user icon
user icon

Kubica boos op Williams na verwijderen nieuwe voorvleugel na vrijdag

  • Gepubliceerd op 14 okt 2019 09:21
  • comments 26
  • By: Bjorn Smit

Robert Kubica was na afloop van de Grand Prix van Japan boos op Williams. De Pool stelt dat er een grens overschreden is toen het team besloot om de nieuwe voorvleugel voor de kwalificatie van zijn auto te halen.

Met het oog op 2020 had Williams een nieuwe voorvleugel meegenomen naar Suzuka. Het team wilde deze vleugel testen tijdens de vrije trainingen, om zodoende data te verzamelen voor de auto voor volgend jaar. Kubica was echter zeer tevreden over het effect dat de vleugel had op zijn auto in Japan en tegenover Eleven Sports uitte hij dan ook zijn onvrede over de beslissing van Williams om de vleugel weer van de auto te halen.

"Vrijdag was erg positief. Voor het eerst in lange tijd kreeg ik een nieuwe vleugel - die niet beter had moeten zijn en ook niet beter was op de andere auto - maar de situatie verbeterde sterk voor mij. Om een of andere reden werd de auto voor de kwalificatie van mijn auto gehaald. Dit besluit had niets te maken met wat er op het circuit gebeurde, maar juist met andere keuzes. Dat is het."

'Ineens kwam ik asfalt tekort'

Op zondag wist Kubica absoluut niet te overtuigen. De problemen voor de enkelvoudig Grand Prix-winnaar begonnen al in de kwalificatie, waarbij hij tijdens Q1 van de baan ging en crashte. Volgens Kubica voelde de auto heel anders aan dan op vrijdag door het vervangen van de voorvleugel en een andere instelling van zijn stuurbekrachtiging.

"Ik maakte een fout in de kwalificatie. Ik denk dat ik het anders had moeten spelen. De condities waren zwaar en bovendien had ik andere instellingen van mijn stuurbekrachtiging dan op vrijdag, dus het gevoel van het stuur was compleet anders. Ik was ervan overtuigd dat ik de bocht zonder problemen zou halen, maar ineens kwam ik asfalt tekort. Dat is jammer."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Mikeen

    Posts: 88

    Dan is je kans op een goede kwalificatie wel verkeken... Met de juiste vleugel had hij namelijk gemakkelijk het einde van Q1 gehaald.

    • + 2
    • 14 okt 2019 - 09:29
  • VER

    Posts: 263

    Ja zonder voorvleugel rijdt behoorlijk ellendig natuurlijk, het ziet er ook niet uit als je naar de foto kijkt

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 09:31
    • niet alleen ziet het er behoorlijk karig uit zonder voorvleugel, dat ding staat ook slordig geparkeerd en Kubica die wegloopt als een of andere dronken Pool bang om gepakt te worden, nee geen reclame voor Williams dit..

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 09:42
    • BRM

      Posts: 592

      Hij hij had ook zijn bandenspanning wel even mogen checken voor het wegrijden, linksachter is te zacht denk ik.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 10:28
    • Kubica

      Posts: 3.688

      En dat zonder Wyborowa als hoofdsponsor :D :D

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 11:57
  • Beetje onzin, als het een vleugel voor een 2020 ontwerp is die ze willen testen ,kan ook Kubica toch wel begrijpen dat het onderdeel na het testen niet gebruikt gaat worden ... Denk dat hij zosnel mogelijk uit de F1 moet stappen, nog voor het eind van het seizoen, hij maakt zichzelf laatste tijd erg ongeloofwaardig.. Dat hij het gewoon niet meer kan mag ondertussen toch wel duidelijk zijn..

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 09:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Maar als die vleugel het beter doet, en hij is legaal, waarom zou hij er dan niet mee mogen rijden.
      Ze willen het gewoon niet beter doen denk ik dan.

      • + 5
      • 14 okt 2019 - 09:43
    • @Pipo, Williams is met 2020 bezig en dat ze de races gebruiken om het een en ander te testen voor 2020 is begrijpelijk gezien de situatie. Het is nu een kwestie van zoveel mogelijk kilometers maken zodat ze goed voorbereid zijn voor 2020.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 09:58
    • Aadfanaat

      Posts: 349

      Verplaats je een beetje in deze man. Hij krijgt twee trainingen om aan te voelen hoe zijn bolide werkt en dan passen ze hem aan voordat hij op de limiet moet gaan rijden. Hij loopt als coureur nog best wat risico in de auto, dan zijn dit wel grote aanpassingen he.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 11:40
    • Aadfanaat

      Posts: 349

      @core2duo, Het lijkt mij een beetje vreemd om in kwalificatie te gaan testen. Prettig als je twee rondes op de absolute limiet moet rijden in een auto waar je niet aan gewend bent, helemaal lekker als het niet in overleg gaat. Vergeet niet dat een crash niet altijd zonder gevaar voor de coureur is.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 11:44
    • Kubica

      Posts: 3.688

      Als ze zoveel mogelijk kilometers willen maken, dan hadden ze juist die vleugel moeten laten zitten. Robert had er na 2 testsessies een goed gevoel over. En nu sturen ze hem met een auto de kwali in, waarvan hij niet weet hoe die auto gaat reageren.

      • + 3
      • 14 okt 2019 - 12:08
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En wat is het probleem om een vleugel voor 2020 op de auto te laten zitten als Kubica er een goed gevoel bij heeft?

      • + 3
      • 14 okt 2019 - 12:14
    • Wat begrijpt men toch niet aan deze tekst?! ‘
      ‘Met het oog op 2020 !!!!!! had Williams een nieuwe voorvleugel meegenomen naar Suzuka. Het team wilde deze vleugel testen tijdens de vrije trainingen, om zodoende data te verzamelen voor de auto voor volgend jaar’

      Williams was al dolblij dat die vleugel niet sneuvelde op vrijdag... wat denkt men dat die voorvleugels, en dan nog een uniek nieuw ontwikkeld exemplaar , kost? Alsof ze bij Williams geld zat hebben ..... Snap de reactie van Kubica nog geen seconde, behalve om zn eigen geknoei nog een beetje recht te praten...

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 12:15
    • 2020? Wat is dat voor onzin. Ik begrijp Kubica wel. Hij trekt ook het boetekleed aan voor zijn eigen fout. Maar als een vleugel werkt laat je hem er op zitten en bouw je er meer bij in de winter wat je sowieso al moet doen. Of gaan ze heel 2020 met dezelfde voorvleugel rijden. Als je nu al voorvleugels gaat sparen voor 2020 kan je er echt beter mee stoppen. Het is gewoon een puinhoop bij Williams en als coureur word je doodziek van dit soort dingen.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 13:56
  • Om een of andere reden werd de auto voor de kwalificatie van mijn auto gehaald.

    • + 1
    • 14 okt 2019 - 09:58
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.401

      Dat verklaart wellicht waarom die Williams zo langzaam is dit seizoen. Als er nog een auto in die Williams verstopt zit, zal deze niet licht zijn!

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 11:37
    • Williams komt volgend seizoen met twee 2-seaters aan de start, dan hebben ze meer stoeltjes om aan pay drivers te verpatsen...

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 12:30
    • Kostenbesparing bij Williams. De sterkte van de voorvleugel word getest door er een andere auto op te zetten. Normaal trekt hij 3700 kg. Bij Williams komt hij door de test met 700 kg.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 13:58
  • Gelukkig hadden ze die vleugel van de auto gehaald want anders was deze nu ook stuk geweest.

    • + 2
    • 14 okt 2019 - 10:57
    • Dat was ook letterlijk de reactie van Williams na de kwalificatie. Ik vind t maar een grote bende bij Williams en een groot taboo dat ze spullen van de auto aanpassen zonder kennisgeving. (Schijnt pas vlak voor de kwali vertelt te zijn) Ik bedoel als hij zijn hele auto op de voorvleugel heeft gebaseerd, hoe kan je hem dan überhaupt naar buiten sturen met een andere variant. Ik heb t zelf ook een keer mee gemaakt in mijn motorsport verleden. De monteur had het gruwelijke idee om de vering aan te passen vlak voor de race, maar was vergeten het te vertellen. Resultaat: Ronde 1 een giga crash waarvan ik 6 maanden heb moeten revalideren. Ik wist namelijk dat de motor zou blijven plakken in bochten met mijn zachtere afstelling... Met de hardere afstelling ging dit nooit op natuurlijk, maar dat merkte ik ook gauw in de snelle bocht 4 van Zolder.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 11:33
    • Kubica

      Posts: 3.688

      Dan gaan ze er bij Williams dus vanuit dat Kubica met die nieuwe vleugel ook was gecrashed ??!?!? Onbegrijpelijk reactie

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 12:10
  • Valt mij nog mee dat hij geen fiets kreeg met zijwieltjes ipv in de auto mogen te stappen... De beste man had genoeg talent om in de F1 te vertoeven, maar dit laat duidelijk zien dat talent alleen niet goed genoeg is.

    Voor zijn race had het ook geen drol uitgemaakt aangezien hij nog aan t rijden is om alle ronden vol te maken.

    • + 1
    • 14 okt 2019 - 11:57
  • Puntje bij paaltje , Kubica is dankzij een rijke sponsor, semi-staatsbedrijf Orlen,, (Alsof die Polen geld zat hebben) ,, bij Williams terecht gekomen ... Dat hij er feitelijk niks van bakt uit zich nu in dit soort pure frustratie , maar dat komt niet door Williams maar is zn eigen falen ... Een goede coureur kan zelfs bij/met de Williams opvallen... Kubica wordt nu niet afgebrand door zn verleden,,, zn ongeluk en handicap, maar feit is ,,,,de brave man heeft gewoon niks meer te zoeken in een F1 auto...

    • + 1
    • 14 okt 2019 - 12:24
    • chassis

      Posts: 315

      Ik vind dat een gehandicapte niets in een F1 wagen te zoeken heeft. Williams heeft voor het geld gekozen. Voor het “helden verhaal”(van rally ongeluk terug naar de F1) , was demo-coureur bij een F1 team mooi genoeg geweest.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 12:52
    • Kubica

      Posts: 3.688

      Leg eens uit: "alsof die Polen geld zat hebben'. Heb je je ooit verdiept in de economische ontwikkeling de laatste 10 jaar? De Poolse economie doet het al jaren veel beter dan de nederlandse. En in Polen hebben ze een hoop problemen niet die in Nederland wel bestaan.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 13:27
    • Schei toch uit, Polen is typische een land dat gigantische profiteert van E.U subsidies ,– grootste netto-ontvanger van EU-geld ,, zelfs de individuele westerse landen, waaronder Nederland , steunt dat land financieel nog op alle fronten... En dan heb ik het nog niet eens over The USA ,, die er van uit strategische belangen ook nog is een keer met dollars smijten.. (raket-schild) Verdiepen in de Poolse economische ontwikkeling ????, ja, dat er honderdduizenden arbeiders hun heil in het Westen zoeken ...

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 22:42

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Related news

Test calendar

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Land Polen
  • Date of b. 7 dec 1984 (35)
  • Place of b. Krakau, Polen
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,83 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
Bekijk volledige kalender
show sidebar