Danner: "Verdwijnen Duitse Grand Prix een ramp voor Duitsland"

  • Gepubliceerd op 08 okt 2019 11:26
  • comments 13
  • Door: Bjorn Smit

Er staan in 2020 22 landen op de kalender van de Formule 1, maar Duitsland ontbreekt op die lijst. Volgens voormalig coureur Christian Danner is dat een ramp voor zijn thuisland.

De FIA is na een stemming in het World Motor Sport Council afgelopen week akkoord gegaan met de kalender van de Formule 1 voor 2020. Deze kalender zal een recordaantal van 22 races omvatten en in vergelijking met 2019 zijn er drie wijzigingen: Vietnam is voor het eerst gastheer van een Grand Prix, Nederland keert na 35 jaar afwezigheid terug en Duitsland verdwijnt van de kalender.

Duitsland was vanaf 1950 bijna onafgebroken op de kalender van de Formule 1 opgenomen: alleen in 1955, 2007, 2015 en 2017 werd er niet gereden in Duitsland. In de laatste twee jaren dat Duitsland niet op de kalender stond, was er nog wel een contract: Hockenheim en de Nürburgring wisselden de race af, maar laatstgenoemde kon in 2015 en 2017 het geld niet ophoesten om de race te organiseren.

Nu is er dus geen contract meer en volgens Danner is dat pijnlijk voor Duitsland. "Dit is een ramp, vertelde de voormalig Formule 1-coureur aan Die Welt. "Als het Barcelona lukt om een Grand Prix te blijven organiseren en als het ook werkt voor Oostenrijk en Nederland, dan vind ik het tenenkrommend om te zien dat we in Duitsland niet in de positie zijn om hetzelfde te doen."

Mojito

Posts: 4.843

Ze hadden Hockenheim om te beginnen nooit moeten inkorten.

Ja, op de oude layout had je maar 44 ronden, maar dat heeft Spa ook. De oude layout had qua baan en GP gewoon veel meer aanzien dan het Mickey Mouse baantje dat ze er van gemaakt hebben.

Dat de editie van dit jaar leuk was kwam met na... [Lees verder]

  • 2
  • 8 okt 2019 - 12:27

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Wir machen das

    • + 0
    • 8 okt 2019 - 11:29
  • kortvdl

    Posts: 1.125

    Make the German Gp great again!
    Maar zonder gekheid, ik kijk toch liever naar de Duitse Gp dan naar de Spaanse.

    • + 1
    • 8 okt 2019 - 11:54
    • StevenQ

      Posts: 9.217

      De Spaande GP heeft vooral het nadeel dat de teams het circuit te goed kennen en het daardoor veel te voorspelbaar is.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 12:55
  • beerkuh

    Posts: 3.440

    voorl voor de duisters ja! maar alle gekkigheid op een stokje! ik vind het wel jammer! het is een circuit waar altijd wel iets gebeurd

    • + 1
    • 8 okt 2019 - 11:57
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Ze hadden Hockenheim om te beginnen nooit moeten inkorten.

    Ja, op de oude layout had je maar 44 ronden, maar dat heeft Spa ook. De oude layout had qua baan en GP gewoon veel meer aanzien dan het Mickey Mouse baantje dat ze er van gemaakt hebben.

    Dat de editie van dit jaar leuk was kwam met name door het onvoorspelbare weer.

    • + 2
    • 8 okt 2019 - 12:27
    • Dat vind ik ook. Nu nog steeds, na al die jaren, snak ik nog terug naar de hoge snelheidsbaan van weleer.'
      De lange rechte stukken (flauw afbuigend naar rechts) afgewisseld met chicanes waarvoor men vol in de ankers moest om daarna weer het volgende rechte stuk op te duiken. Gelukkig hebben ze het slingerende "tribune gedeelte" (hoe noemen ze dat ook alweer?) behouden.

      Overigens moet ik wél even aangeven dat ik de nieuwe hairpin wel kan waarderen.
      Die is dan ook kenmerkend voor het huidige circuit.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 15:13
  • Het blijft bizar dat zo'n groot land met zo'n geschiedenis in de F1 en zo'n grote auto-industrie het niet voor elkaar krijgt een GP te financieren.. Aan de jaartallen valt wel op te maken dat het een probleem is dat is vooral de laatste 10 jaar voordoet..

    • + 2
    • 8 okt 2019 - 12:30
    • StevenQ

      Posts: 9.217

      Het probleem is dat de Duitsers Mercedes op dit moment niet als echt Duits team zien en dat Vettel kennelijk ook niet het publiek op de been bracht zoals Schumacher deed.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 12:47
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Steven

      Ik vraag me af in hoeverre dat aan Mercedes en Vettel te wijten is.

      Zijn de Duitsers ook hun interesse niet vooral verloren door de staat van de sport?

      Ik bedoel... die vette bolides waar in het Schumi tijdperk nog in gereden werd was gewoon waanzin om het bos uit stadion in te zien en horen komen.

      De huidige bolides hebben die glans bij lange na niet meer. Wrllicht dat dat het Duitse publiek ook weg doet blijven.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 13:31
    • StevenQ

      Posts: 9.217

      In de Schumacher tijd waren er vaak zelfs 2 GP's in Duitsland, die van Duitsland op Hockenheim en die van Luxemburg of Europa op de Nürburgring.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 13:43
    • DJJeffHax

      Posts: 690

      Duitsers hebben alleen interresse als er gewonnen word.
      Wint Vettel, staat de krant er bol van.
      Wint hij niet dan staat er niks in de kranten ove de F1. (It's a Fact)

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 15:07
  • JV fan

    Posts: 2.547

    in 2007 werd er wel gereden in Duitsland.. Winkelhock werd er haast onsterfelijk haha

    • + 0
    • 8 okt 2019 - 13:41

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×