Albers begrijpt niets van wissel bij Red Bull: "Geen gezonde situatie"

Ik niet. F1 is de topklasse waar gepresteerd moet worden, zeker bij een topteam. Reken maar dat ze bij Red Bull wisten wat er loos was met Gasly en dat het een onhoudbare zaak was. Ik vind dit juist getuigen van besluitvaardigheid. Niet aanmodderen, maar durven om een switch te maken. Het is geen opstapklasse waar een coureur de tijd krijgt zich te ontwikkelen, dit is de masterclass. Presteren of wieberen.

Toch zul je in die top klasse ook je draai moeten vinden hebben ze allemaal ook nodig gehad. Om dit te bereiken moet je eerst uitgaan dat je team je tijd gunt zodat dat vertrouwen echt ervaren word. Wat Marko doet gaat tegen de stroom in. Anderzijds zoekt redbull gewoon een 2e viool die punten binnenhaalt als de een niet werkt dan zet je gewoon een ander erin en dat gebeurd dan ook.

Ik denk niet dat ze een 2e viool zoeken. Ze zoeken een serieuze coureur die maximaal punten binnenhaalt en volle bak bijdraagt om het team de titel van wereldkampioen constructeurs te behalen.

Tuurlijk is het niet ideaal. Kan Gasly z'n carrière kosten
Maar vraag me wel af of Albers weet heeft van het constructeurskampioenschap. Hij praat wel over de stabiliteit in het team, maar hij snapt hopelijk dat Albon het alleen maar goed kan doen.
En de punten zijn zeer belangrijk.

Volgens mij is Albers zijn punt vooral dat Gasly meer rust in zijn kop zou hebben als die niet van dag tot dag hoefde te leven.

Daar staat tegenover dat bij Red Bull de maat vol was en dat het team vanalles geprobeerd heeft om Gasly wel een succes te laten worden.

Maar de druk van "ik MOET presteren anders lig ik er morgen uit" kan averechts uitpakken.

Maximo ik kan je gedachten hierover niet delen met jou want vanaf het begin van dit jaar loopt het al niet bij Pierre op de een of andere manier komt hij niet weg met de RB . Monteurs werken heel hard en hebben in hun contracten dat ze bonussen krijgen als ze het met z'n alle goed doen dus het was niet alleen Gasly waar Marco en Horner rekening mee noesten houden maar met het gehele team en dan kan je niet lukraak roepen dat het niet eerlijk is . Gasly heeft alle kans gehad en daarom is het terecht dat hij werd vervangen en dat zou Albers toch moeten weten .

Marko neemt in elk geval beslissingen. Daar kan Günter Steiner nog wat van leren..

Gelukkig hoeft Albers het ook niet te begrijpen...........

Je moet een jonge coureur vertrouwen geven en dat gebeurd bij Red Bull onder Marko niet. Tijdens het testen crashed Gasly zeer dom, maar om dan vervolgens in de media te gaan roepen (Marko) dat de slechte seizoen start daardoor komt geef je Gasly totaal geen vertrouwen mee. Ook al was de fout dom van Gasly, toch had Marko zich daar niet over uit moeten laten, Gasly is slim genoeg om te weten dat het zeer dom was. Hier is hij ook nooit te boven gekomen.
Lijkt me ook een vreselijke man om als manager te hebben die Marko, maar dat terzijde.

Mr Marly
Als je als Formule 1 coureur al ondersteboven raakt van (terechte) kritiek dan ben je toch verre van geschikt.
Dat hij hem daar neer heeft gezet is toch al het ultieme vertrouwen? Wil je nou beweren dat zijn aantoonbare belabberde prestaties komen omdat Marko hem niet genieg veren in de reet heeft gestopt? En als dat wel zo is, dan is hij niet geschikt voor 'the kitchen'.
Hij is afgerekend op prestaties en zo moet het ook zijn.

Tieske, er zit veel tussen openlijk via de media zeer kritisch zijn/afvallen of veren in de reet stoppen. Daar had, mijn inziens, Marko anders mee om moeten gaan in het begin met zo'n jonge coureur. Dit is Gasly, op Silverstone na, nooit te boven gekomen. Uiteindelijk was/is het te rechtvaardigen want zijn prestaties waren belabberd. Maar ik denk dat het begin bij Red Bull daar mede verantwoordelijk voor waren, en Marko heeft hem daar te weinig ondersteund.

@Zucht, je weet dat Gene Haas die beslissingen neemt en niet Steiner?

als je kijkt in de begin jaren van Redbull waar ze nog een team hadden, is het denk wel duidelijk....

Sterker nog, Gasly heeft ook al laten merken zich bij STR meer op zijn gemak te voelen. Albon lijkt zich thuis te voelen bij RBR, dus win-win-win

Wat doet hij beter?als Max weer meedoet word hij gewoon 6de,zelfde als gasly.

Die bewering is statistisch nog niet te staven. Er zijn pas twee races geweest waarin Albon op nagenoeg dezelfde afstand tot de top over de finish kwam als Gasly. Dus doet hij het nu al beter? Nee, nog niet. Maar ik verwacht wel dat er bij Albon meer in het vat zit. Singapore wordt een goede test, daar moet hij de aansluiting zien te maken met de top, waar Gasly dat niet kon.

@Masf1, niet meteen een paar auto's afschrijven bijvoorbeeld? in de eerste 2 races al meer punten scoren dan Gasly in de eerste 2 races? Een betere en meer zekere indruk maken? Inderdaad het zijn nog maar 2 races, maar het ziet er al veelbelovender uit.

Ik zie Albon gewoon niet strijden om podium plekken,dus het komt allemaal op hetzelfde neer.

Wat Albon in ieder geval heeft laten zien is dat er bij hem meer potentie in zit dan Gasly. Heb een paar mooie inhaalacties van hem gezien. Verder valt er nog weinig te beoordelen vanwege de resultaten van Verstappen, die nogal tegenvielen.
Zeer benieuwd wat er in Singapore en Sochi gaat gebeuren.

Ik ben het @masf1 eens, ook ik zie nog niet heel veel verschil.
Albon doet het goed als het gaat om de auto over de finish te rijden, maar qua tempo is het niet veel beter dan wat Gasly liet zien.
Komende races zullen beide coureurs (als het goed is) geen straffen ontvangen, en zijn de prestaties beter te vergelijken. Ik ben erg benieuwd of Albon in staat is om het tempo van de top bij te benen, op Monza lukte hem dat in ieder geval niet.

Een Renault inhalen waar tevens de bandjes van op waren,en een Racing point inhalen,echt heel indrukwekkend.

Het verschil in de twee zit hem meer in de rijstijl. Ik heb Pierre en Alex ook in de GP2 en F2 gevolgd. Je zag dat Pierre (die een vloeiende rijstijl heeft en niet zo goed is in duels) daar eigenlijk een seizoen te lang nodig had om een goed gevoel in de auto te krijgen, terwijl hij daar in de WSR (waar hij een half seizoen meedeed) nauwelijks last van had. Bovendien zette teamgenoot Giovinazzi Pierre in zijn kampioensjaar zo onder druk dat hij een paar keer zich de kaas van het brood liet eten en pas in Abu Dhabi de titel pakte.

Alex pakte geen titel, maar liet bij vlagen zien goed raceinstinct en wat meer duelkracht te hebben, meer een werker dan een ruw diamant. En daarom werd hij eigenlijk ook gepasseerd tot de nood aan man kwam. Echter toen STR m nodig had deed hij wat er gevraagd werd (punten scoren en met de ontwikkeling van de auto helpen). Nu doet hij voor de rest van het seizoen wat RBR vraagt: meer punten pakken dan Pierre, zodat de renstal er beter op staat in de constructeursstand. Max aanvallen lukt alleen als die hetzelf verknoeit, en laat me u dit vertellen. Pierre had die riskante inhaalmanoeuvre in het gras van Kemmel in de allerlaatste rondezéker niet geprobeerd. Dát wil Marko zien wat hij bij Pierre mistte, een beetje durf om iets te proberen.

@Masf, al wordt hij zesde.
Het gaat om de manier waarop hij zesde wordt, Gasly werd soms zesde rijdend in niemandsland.
Als Albon zesde kan worden maar wel met druk op nummer vijf, is dat veel belangrijker dan alleen de punten.
Kijk naar Hongarije waar Hamilton nooit een pitstop zou maken als Albon in de buurt zou zitten van Hamilton en Verstappen.

6de is 6de,gaat erom dat hij zich kan mengen voorin.

Ik denk ook dat Albon het nu al beter doet.

Cijfermatig dus (als je het vergelijkt met de eerste 2 races van Gasly) en dan helemaal als je bedenkt dat Albon dit jaar rookie en Gasly al een heel seizoen F1 erop had zitten.

Albon heeft geen tijd gehad om te wennen in de Red Bull, dus heeft hij het gewoon uitstekend gedaan door 2 keer netjes in de top 6 te finishen. Zeker op banen waar de auto niet echt tot z'n recht komt.
De komende maanden zal duidelijk worden uit welk hout hij is gesneden, maar de voortekenen zijn positief. Hij heeft in ieder geval niet zo'n schichtig, aangeschoten wild uitstraling als Gasly.

@Pipo,
Je hebt helemaal gelijk, maar dat heb ik nog niet gezien van Albon.
Dat is wat @masf1 bedoeld, zesde worden in een RBR is niet zo heel erg lastig, maar op Spa moest hij Norris voor zich dulden (geluk voor hem dat hij in de laatste ronde uitviel) en op Monza zaten de Renaults en Sainz voor hem.
Sainz viel voor hem weg, maar hij kon het de Renaults ook niet lastig maken.
M.a.w., hij heeft nog niet de snelheid van de top, dat is wel belangrijk wil hij ook daadwerkelijk een rol spelen.

Nocos, je zegt nu wel dat Albon het de Renaults niet moeilijk kon maken,
maar heb je gezien hoe moeilijk Max het had om Perez voorbij te komen.
NB in een RP wagen! Is ook Max niet gelukt.

@Pietje,
Albon heeft het de Renaults niet moeilijk kunnen maken, niet eens een aanval kunnen plaatsen.
De Renaults konden op hun beurt de top niet volgen.
Albon had dus niet de snelheid van de top, net als op Spa.
Dat is de conclusie die ik nu kan maken. Verder zeg ik niet dat Albon het niet goed doet, maar de pace is gewoon nog niet veel beter dan die van Gasly.
Komende race gaan we het wel zien of hij in de buurt van de top kan blijven, maar ik vrees eerlijk gezegd dat hij dat niet zal kunnen.

@Nicos, het zou een wonder zijn als Albon nu al in de buurt van de top kan blijven aangezien dit nog maar zijn 15e race in de F1 is
en zijn 3e in de RB15 op een circuit waar hij nog nooit geracet heeft tegen coureurs met heel veel jaren ervaring, zowel bij hun team als in hun wagen.

@MasF1

het probleem met Gasly was dat die vaak geen 6e werd maar 5 van de 10 races die hij finishte die top 6 niet haalde

en Gasly werd zijn 1e 2 races voor Red Bull 11e en 8e, Albon werd 5e en 6e

dat terwijl Albon niet heeft kunnen testen voordat hij in die auto stapte


dus Albon doet het wel degelijk beter.

Als Helmut met zijn hand langs je voorhoofd swiped, dan weet je hoe laat het is.

Is die ook pastoor dan?

Gasly kreeg 12 races de kans,

Eens Schwantz, maar iemand de tijd gunnen kan positief bijdragen aan het team.
Daarbij zijn ze zo langzamerhand wel helemaal afhankelijk van Max..

beste zucht........er is geen tijd in de F1, Gasly aan laten modderen kost miljoenen aan prijzengeld.

Albers nooit zo snel? Waarschijnlijk ben je 20 haar oud en/of volg je uitsluitend de F1...!

Albon gaat het echt niet veel beter doen,solide maar meer ook niet.

Het is al een winst als het meer solide is dan Gasly. En dat zie ik er wel van komen.

Te vroeg nog om conclusies te trekken. Komende races zijn op circuits waar Albon aansluiting met de top moet kunnen maken. Einde seizoen pas de balans opmaken. Die jongen reed in februari pas voor het eerst in een F1 auto.

En daar komt ook nog bij dat de aankomende races nieuwe circuits
voor hem zijn, jammer genoeg.

@MasF1, "Albon gaat het echt niet veel beter doen". het kan zijn dat je daarin gelijk hebt. (wat ik zelf niet vervacht), maar mocht het zo zijn dan weet je dat dit van het seizoen al en weet je dat je toch met een andere coureur aan het nieuwe (heel belangrijke) seizoen moet beginnen. Volgend seizoen moet ook de tweede man bij RBR presteren!!

sarcasme hoop ik?!

Nee, hoezo? Hij werd in 2007 toch ook halverwege het seizoen vervangen?

Geld niet overgemaakt,dan vlieg je eruit.

vettigeherder@ Oh op die fiets. Ja dan heb je gelijk.

Waan van de dag?

Als je het nemen van dit soort 'natte vingerwerk' überhaupt al beleid kan noemen... Gewoon een grote gok nemen is het, denk dat bij een grote bank of multinational zo,n soort manager er niet lang zou werken... Komt bij dat als het mis gaat de coureurs de pineut zijn en Marko gewoon het volgende slachtoffer(coureur) selecteert ...

Sainz is niet de toekomst. Daarvoor heeft hij het echt veel en veel te moeilijk met een rookie teamgenoot.
Danny Ric had wel toekomst maar face it, was niet zo goed als Max. Dat hij daarom wegvlucht is vervelend maar daar kan RBR niet veel aan doen. Je gaat Danny niet eerste rijder maken tenkoste van Max.
Vettel was zeer succesvol en heeft vier titels geleverd.
Alle anderen rouleren in hoog tempo tussen RBR en STR maar zijn stuk voor stuk gewoon geen absolute toppers. Dan kan je Pierre wel drie seizoenen de kans in de RBR geven of Kvyat maar wat brengt dat?
Marko heeft maar 1 opdracht en dat is de aller aller allerbeste coureurs ter wereld te vinden en in de Bull te zetten. Tot nu toe is hij daar in geslaagd met een 4-voudig kampioen en sinds 2015 het talent van de eeuw.
Dan lijkt de rest al snel veldvulling en eerlijk is eerlijk, dat zijn ze feitelijk ook.
Albon zit nu in de RBR omdat het Marko de kans geeft hem perfect te evalueren naast het geweld van Max terwijl Pierre zich perfect laat evalueren naast Kvyat.
Geen van de drie zal ooit de stercoureur van RBR worden dus het onderling rouleren is logisch en helemaal niet zo spannend.
Dat Albers denkt dat dit tenkoste gaat van de rijders is logisch gedacht maar die rijders zijn allang uit de picture van Marko. Het is veldvulling waarvan hij hoopt dat er nog eentje tijdelijk als tweede man kan dienen bij gebrek aan beter.
We kunnen allemaal heel gechokt doen over Marko maar bij Mercedes of Ferrari krijgen die jongen niet eens een kans.
Pas sinds kort met Russel bij Williams en Charles bij Alfa begonnen deze teams serieus Marko te imiteren. Met succes. Maar ook daar werd een Ocon de deur gewezen (deed een sainzje) en is Gio de volgende die een Sainzje gaat doen.

@Nino Farina: Vond je dat ook toen Max naar Red Bull werd gehaald? Of was dat wel een goede beslissing? Zo ja, waarom dat wel en dit niet?

Nee, toen Max overstapte vond ik dat om dezelfde redenen ook geen goed idee. Kvyat zou ook van veel meer waarde zijn gebleven voor de RBR STR combinatie als ze hem niet hadden geslachtofferd.

Die begrijpt denk ik meer van f1 dan jij en ik en het hele forum bij elkaar haha, denk je niet?

Zo is het @erwinnaar..... Je ziet het vaak ook met commentaar op Jan Lammers, alsof dit soort mannen er niks van af weten,,, tjonge tjonge..

Ik heb Jan Lammers toch wat hoger zitten dan Albers, hij zal er zeker weten meer verstand van hebben dan mij. Daarom begrijp ik deze uitspraak niet! F1 is topsport, en als je niet presteerd gaat het geld kosten. En RB heeft de luxe van een dochterteam dus kunnen ze switchen. Vind ik niet gek.