user icon


Marko over wissel bij Red Bull: "We moesten reageren en Albon de kans geven"

  • Gepubliceerd op 14 aug 2019 09:25
  • comments 65
  • Door: Bjorn Smit

Helmut Marko heeft gereageerd op de wissel van Pierre Gasly en Alexander Albon. Volgens de talentscout en adviseur van Red Bull was het noodzakelijk dat er ingegrepen werd bij Red Bull Racing.

Maandag maakte het Oostenrijkse team bekend dat Albon vanaf de Belgische Grand Prix de nieuwe coureur van Red Bull Racing is. Hij vervangt dan per direct Gasly, die de omgekeerde weg bewandelt en weer bij Toro Rosso gaat rijden. De eerste seizoenshelft van de Fransman was niet om over naar huis te schrijven: hij scoorde slechts 63 punten, vijf meer dan Carlos Sainz en 118 minder dan teamgenoot Max Verstappen.

In gesprek met Auto Bild liet Marko doorschemeren dat hij geen andere optie voor handen had dan in te grijpen. "Gasly heeft problemen in verkeer, omdat hij plaatsen verliest en hij er niet van houdt om in te halen. We moesten dus reageren en Albon tot het einde van het seizoen de kans geven. Gasly neemt zijn plek bij Toro Rosso over en daarna zien we wie er volgend jaar naast Max rijdt."

Red Bull 'onderschatte' progressie Honda

Marko stelt dat Red Bull Racing in de eerste seizoenhelft heeft onderschat hoeveel progressie motorleverancier Honda geboekt heeft en dat de auto daardoor te weinig downforce had. Wel heeft de Oostenrijker hoge verwachtingen van de tweede helft van het seizoen. "We hebben een auto met te weinig downforce gebouwd. We hebben de progressie van nieuwe motorpartner Honda onderschat."

"Zij leverden meer vermogen dan we dachten. Daarom wilden we eerst compenseren voor het missende vermogen met een chassis dat aerodynamisch erg efficiënt is, maar dat hebben we gecorrigeerd. Bij de laatste races waren we bijna gelijkwaardig aan Mercedes. We hebben Ferrari absoluut ingehaald. Ik denk dat we in de tweede helft van het seizoen op ieder soort circuit competitief zijn."


Reacties (65)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 1.600

    ingrijpen was eigenlijk onvermijdelijk! en ja het is natuurlijk niet leuk, en zeker niet als je ziet hoeveel stront er over de kop van Marko gestort wordt, feit blijft dat Gasly gewoon onzeker was en de stres niet meer kon handelen.

    jammer! zachte heelmeesters maken stinkende wonden, ik denk dat er geen andere mogelijkheid over was en hoe triest ook de belangen zijn te groot en wellicht dat Galsy nu rust kan vinden om zich te herpakken.

    • + 9
    • 14 aug 2019 - 09:32
    • GHM65

      Posts: 342

      Precies. Overigens geen medelijden met Gas. Zo is dit wereldje, denk ik. Rücksichtslos.
      Je presteert of niet. Pierre had het niet.

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 09:40
    • Gasly was ook tot 3 keer toe gevraagd om Max ervoorbij te laten in Silverstone wat ie pas na 3 keer deed .

      Zulke acties zijn niet handig als je 3kwart seconde gemiddeld per ronde al langzamer bent en al onder een vergrootglas ligt .

      Wel eerlijk dat ze ook voor een deel de hand in eigen boezem steken , en voor Albon is het nu hetzelfde verhaal eigenlijk : pompen of verzuipen

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 09:58
    • Sambalbei

      Posts: 771

      @M@ximumOverdrive: Dat heeft hij van Max geleerd ;-) Let him pass... NO!!!

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:12
    • Kubica

      Posts: 2.979

      Het is inderdaad geen kleuterschool. Wat mij betreft mag er in het bedrijfsleven, op welk niveau dan ook, ook wel eens harder opgetreden worden, in plaats van een 'ach hij doet toch z'n best' behandeling. Er worden zoveel fouten gemaakt door verkeerde mensen op de verkeerde plek, of met de verkeerde werkmentaliteit. Uiteindelijk betalen wij de prijs (letterlijk en figuurlijk).

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 10:41
    • Mojito

      Posts: 4.245

      Stront of niet, de man heeft gewoon gelijk dat Gasly in verkeer erg zwak oogt.

      Lijkt liever veilig achter iemand aan te blijven Gaslyen dan in de aanval te gaan.

      Hij heeft mazzel dat er weinig talenten klaar staan bij RB, want een coureur die niet voor een inhaalactie gaat is geen coureur.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 11:39
    • Gasly kan solliciteren bij de Franse spoorwegen voor 2020.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 20:14
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Nou Pierre, steek die ook maar in je zak.....'hij houdt er niet van om in te halen'.......
    Dan ben je dus geen coureur, maar veldvulling! Iedere racer houdt van inhalen, dat is nou net het spelletje. Als je werkgever dat over je zegt ben je eigenlijk al op straat gezet. Zal mij benieuwen of hij volgend jaar nog bij TR rijdt!

    • + 2
    • 14 aug 2019 - 09:33
    • En áls hij inhaalt, knalt hij er keihard in.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 09:41
    • Inhalen is een kunst.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 20:12
    • MrD

      Posts: 119

      Klopt toch? Hij blijft gewoon veel te lang achter iemand rijden met een veel snellere auto.
      We weten ook allemaal dat Bottas er niet van houdt om te verdedigen. Dan wordt ie zenuwachtig en vermijdt hij het gevecht door de achterligger er voorbij te laten.
      Niks mis mee, maar in beide gevallen kost het het team kostbare punten. Ik snap daarom volkomen dat ze met Albon proberen om de tweede helft meer te scoren. Als Ferrari blijft falen, dan kunnen ze misschien nog wel tweede worden in het CC.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 12:47
  • Als ik Marko zo hoor en de capaciteiten van Gasly inschat denk ik dat Gasly zijn F1 carrière na dit seizoen tot een einde gaat komen. Hopelijk dat Albon niet hetzelfde lot zal begaan, want de druk staat er vol op meteen want het moge duidelijk zijn dat de inzet voor 2020 het behalen van beide titels is.

    • + 3
    • 14 aug 2019 - 09:38
    • snailer

      Posts: 2.342

      En als het exit F1 wordt dan zal er weer geroepen worden dat Marko carieres stuk maakt. Echter zie ik dat anders. Gasly zijn cariere is voorgoed gemaakt in de racerij. Hij heeft dan iets meer dan 2 seizoenen F1 gedaan, hij heeft aangetoond in vrije lucht goed te kunnen rijden.
      Als waar is dat hij niet van inhalen houdt, dan lijkt me dat hij endurance moet gaan doen. Niks mis mee. Daar is een goede boterham te verdienen en je kan het jaren lang blijven doen.

      Maar voorlopig is het nog niet zo ver. Vooralsnog krijgt hij 9 races in de betrekkelijke luwte om zich te herpakken.

      • + 5
      • 14 aug 2019 - 09:49
    • @snailer:
      Helemaal mee eens. Geen enkel ander team in de F1 geeft zoveel coureurs uit eigen opleiding een kans en dan ook nog eens bij de hoofdmacht. Daarbij houdt het gros een hele behoorlijke carriere over na vertrek bij redbull.

      Ondertussen heeft mercedes 0 talenten in hun team. Leclerc is bij ferrari de 1e. Mclaren heeft destijds ballen gehad door hamilton te laten debuteren. En dan nu weer met norris. Al konden ze die gok wel wagen gezien hun plaats in het kampioenschap de afgelopen jaren

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 10:13
    • Villeneuve, vergeet Magnussen en Vandoorne niet. Wel grappig dat vele hier over McLaren heen viel toen maar blijkbaar gelden voor Red Bull andere richtlijnen. Mijn persoonlijke mening is dat ik het bij beide teams wel begrip opbreng voor de keuzes.

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 11:30
    • snailer

      Posts: 2.342

      Mr Marly, ik ben altijd fan van Vandoorne geweest, maar buiten veel Belgische vrienden kan ik me daar echt niet zo veel van herinneren. McLaren geniet vanuit de geschiedenis veel fans. Die vonden nagenoeg allemaal dat vandoorne weg moest omdat hij een oude maar briljante rijder nergens echt partij kon bieden.

      Overigens heb ik een tijdje gedacht dat Max en Stoffel samen om de kampioenschappen zouden gaan strijden. Helaas.... Gelukkig zijn er wel anderen nu die hun belofte aan het waarmaken zijn.

      Het is heel simpel. Rijders met een grote belofte komen meestal wel in F1. Als ze die niet waarmaken, dan worden ze afgeserveerd. Het gaat dan ook om de 20 meest gewilde zitjes in de racerij.

      Overigens denk ik over Stoffel net zo als over alle afvallers. Stoffels bedje is gevuld. En Stoffel straalt weer plezier uit.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 12:33
  • Bij de laatste race ging Max niet voor de 2x pitten omdat "Mercedes sowieso sterker was". Aldus Horner.
    Die Marko is toch wel een heerlijke optimist, maar ik ben wel benieuwd hoe het zich dit seizoen verder ontwikkelt - ook t.o.v Ferrari.

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 09:38
    • tov Ferrari lijkt mij duidelijk: Afgelopen jaren al gezien dat RedBull gedurende het seizoen snel ontwikkeld en Ferrari juist terugzakt. Neem maar van mij aan: Spa en Monza zijn de enige 2 circuits waar ze nog enige kans hebben op de overwinning. Rest van de circuits gaat Ferrari 3e viool spelen.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 09:48
    • snailer

      Posts: 2.342

      Marko heeft wel degelijk gelijk als je naar een paar rondes kijkt. Dan is de Red Bull miet veel slechter.
      Echter zijn er wel wat interessante dingen gezegd na Hongarije en ook over de radio tijdens de race.
      Eerste is dat Max de grip verloor na een aantal rondes. Hamilton verloor duidelijk geen grip.

      Na de race heeft Max gezegd dat hij nog nooit zo hard heeft moeten pushen als deze race.
      Verder heeft Hamilton ook vol moeten pushen.

      Het grote verschil zit hem toch in het goed kunnen houden van de banden. Daar zit hem denk ik nog in. De Mercedes auto is daar echt goed in.

      Ik denk dat Red Bull heel goed weet waar ze aan moeten werken.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 09:53
    • @snailer

      Op zich wel eens met je, maar waar ik een beetje bang voor ben is dat Merc (tot aan de laatste race) dit seizoen nog echt voluit hoefde te gaan. Oftewel, misschien hebben ze "nog iets over " als je snapt wat ik bedoel.
      Misschien heeft RBR problemen met de banden omdat het chassis te langzaam is t.o.v. de motor.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:05
    • * nog NIET echt

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:18
    • snailer

      Posts: 2.342

      Ik ben nooit bang uitgevallen. Maar ook jij zou zomaar gelijk kunnen hebben. Als Mercedes echt nog reserve in de motor heeft, dan is het des te knapper dat Max pole haalde.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 10:49
  • pixel

    Posts: 539

    Ze zitten het nu te framen als een promotie voor Albon, maar dit is toch echt primair een demotie voor Gasly.

    In 2016 was Kvyat natuurlijk stomme fouten aan het maken, maar het was vooral Max die bij Toro Rosso uit zijn jasje aan het groeien was. Destijds was het dus veel meer een kwestie van de juiste coureur in het juiste stoeltje zetten.

    Het zou me niks verbazen dat ze in verregaande onderhandelingen waren met Alonso om Max' nieuwe teammaat te worden.

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 09:52
    • Ja denk je echt?
      Ik geloof er weinig van dat mister "gp2 engine" een kans zou maken.

      • + 5
      • 14 aug 2019 - 10:03
    • Zowel Helmut Marko als Horner als Max hebben al vaker verklaard dat Alonso absoluut niet in aanmerking komt voor RBR.

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 10:33
    • F1FAN76

      Posts: 405

      Alonso is nooit een optie geweest. Die heeft Honda teveel afgekraakt.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 11:19
    • Zou zomaar kunnen zijn, dat plan B van Bottas Red Bull is, als Ocon zijn plaatsje inpikt volgend jaar.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 13:38
  • John6

    Posts: 2.904

    Gasly kreeg de kans om zich te bewijzen, iedere rijder wil bij de top 3 rijden, Gasly kon dat niet aan, wat al bekend was[ maar er was niemand anders] nu kan Albon zich bewijzen. Als die er ook weinig van bakt zal er een rijder van buiten red Bull komen. Als hij redelijk kan meekomen kan hij zomaar volgend jaar ook naast max beginnen, we gaan het wel zien.

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 10:08
    • Ben ook benieuwd naar het grote survival of the fittest gevecht tussen Kvyat en Gasly. Een van de 2 zou wel eens geen zitje kunnen hebben in F1 volgend jaar.


      2020:
      Merc - Hamilton & Russell
      Fer - Leclerc & Ricciardo
      RBR - Verstappen & Vettel
      McL - Sainz & Norris
      Ren - Bottas & Ocon
      RP - Stroll & Perez
      Haas - Magnussen & Giovinazzi
      STR - Kvyat & Albon
      AR - Raikkonen & Hulkenberg
      Wil - De Vries & Latifi

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 10:29
    • MisterT

      Posts: 1.507

      @Mag Verslappen, wat ik denk dat op dit moment de bovenliggende coureurs zijn.

      Hamilton
      Ricciardo
      Verstappen
      Norris
      Bottas
      Perez
      Magnussen
      Albon
      Raikkonen
      De Vries

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:35
    • Er stond gisteren een mooi interview met Albon op MS,
      opgenomen in Hongarije.
      Hij lijkt mij uit hetzelfde hout gesneden als Max.
      Het leek alsof je Max hoorde praten.
      Nu maar hopen dat hij goed overweg kan met de RB15 die voornamelijk naar Max zijn wensen is ontworpen,
      maar ik heb daar wel vertrouwen in, want zijn rijstijl lijkt behoorlijk veel op die van Max.

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 10:38
    • @Mag Verslappen:
      Leuke lijst! Zelf verwacht ik het volgende:

      Merc - Hamilton & Bottas
      Fer - Vettel & Leclerc
      RBR - Verstappen & Albon
      McL - Sainz & Norris
      Ren - Ricciardo & Ocon
      RP - Stroll & Perez
      Haas - Magnussen & Hulkenberg
      STR - Kvyat & O'Ward
      AR - Raikkonen & Giovinazzi
      Wil - Russel & Latifi

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 11:13
    • @J.Villeneuve .. jouw lijstje is veel realistischer dan die van Mag Verslappen .. ik geloof alleen niet dat O’Ward stoeltje gaat krijgen bij STR!

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 13:23
    • @Hooligans Racing:
      Dank u. Ik zie het zomaar gebeuren dat O'Ward hem wel krijgt. Overigens zie ik het liefst stroll en giovinazzi verdwijnen, maar gezien hun connecties zullen ze wel blijven helaas. Hulkenberg naast Magnussen wordt ook een lastige, maar ik wou Nico niet kwijt en dat was zo'n beetje de enige mogelijkheid :)

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 13:39
    • Mijn schock doc lijstje voor 2020:

      Merc - Hamilton & Russel
      Fer - Vettel & Leclerc
      RBR - Verstappen & Kvyat
      McL - Sainz & Norris
      Ren - Ricciardo & Ocon
      RP - Stroll & Butler Bottas
      Haas - Perez & Hulkenberg
      STR - Albon & Tadasuke Makino
      AR - Raikkonen & Luca Ghiotto

      Williams haalt 2020 niet en wordt overgenomen door Russen
      Baklava F1 - Sirotkin & Kubica

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 20:30
  • Waar het dan ook aan ligt bij Gasly... 12 races lang zo ondermaats presteren is gewoon niet goed te praten. Een coureur die niet graag inhaalt is als een voetballer die bang voor de bal is.

    Overigens las ik elders een interviewtje met Leclerc waarbij hij aangeeft een lange geschiedenis heeft met Ocon, Max en Albon waarbij hij de laatste twee als grootste rivalen noemt

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 10:19
  • Politik

    Posts: 4.746

    Vooralsnog kan ik het niet anders zien, dan dat Albon als noodverband wordt gebruikt de laatste 9 races.
    Tenzij hij iedereen op een zeer positieve manier gaat verrassen, wordt hij voor 2020 weer netjes bij TR gestald en zal Gasly definitief uit de F1 verdwijnen.

    Want ook Albon zal te maken krijgen met het gevoel hoe het Is om een rondje per seconde aan je broek te krijgen en dat is nou niet bepaald goed voor je zelfvertrouwen en dus voor de prestaties op de baan.

    Wel grappig trouwens dat Marko zegt dat RB bijna even snel is als Mercedes. Ben het niet altijd met hem eens, maar denk dat hij hier gelijk heeft.

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 10:22
    • Een rondje per seconde?? 馃槺馃槺馃槺

      Max is goed, maar nou overdrijf je wel een beetje ouwe fanboy 馃槣

      • + 14
      • 14 aug 2019 - 10:24
    • Joeppp

      Posts: 1.592

      Zolang Albon geen auto's afschrijft tijdens de vrije trainingen en tests heeft hij al een streepje voor. Vervolgens moet hij er wat dichter op zitten qua kwalificaties om de Ferrari's te splitten en hij heeft een zitje voor 2020.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 10:26
    • MisterT

      Posts: 1.507

      Ik denk dat Albon niet op een seconde per rondje gezet wordt, en wat vooral belangrijk is Albon kan vast wel beter inhalen? Want wat Gasly liet zien is gewoon bizar slecht, eindeloos achter auto's rijden die langzamer zijn en nagenoeg nooit een poging wagen. Ik las dat Leclerc aangaf dat hij Max en Albon de beste tegenstanders vond uit zijn kart tijd? Dan zou je toch moeten zeggen dat er ergens een kwaliteit in die jongen ziet die misschien wel naar boven gaat komen.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:32
    • beerkuh

      Posts: 1.600

      ik ben het helemaal 100% eens met jou stelling! geen woord aan toe te voegen!

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:36
    • @Politik,

      Ik kan me nog herinneren dat je begin seizoen het voor Gasly opnam en hij een kans moest krijgen en er dus niet te snel geoordeeld moest worden volgens jou.
      En nu acht je Albon al hetzelfde lot te ondergaan terwijl hij nog geen centimeter in de RB15 heeft gereden.
      Zullen we nu ook de eerste 5/6 races even afwachten? ;-)

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 10:43
    • Politik

      Posts: 4.746

      @J.Villeneuve,

      In de race is Max vaak genoeg een rondje per seconde sneller geweest. In Hongarije zelfs nog 1,5 seconde per rondje :)

      Doet me trouwens wel deugd dat ik voor het eerst in bijna 7 jaar hier op het forum 'Max fanboy' wordt genoemd.

      Wie had dat ooit kunnen denken ;)

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 10:46
    • @Politik:
      Je verspreekt jezelf wederom met "een rondje per seconde" 馃槀

      • + 6
      • 14 aug 2019 - 10:52
    • Qua rijstijl past de RBR helemaal niet bij Gasly. Hij rijdt overdreven netjes, raakt bijna geen kerb om maar geen grip te verliezen. Zolang hij alleen kan rijden is het prima (zie ook zijn GP2 jaren waar hij vooraan nauwelijks in de problemen kwam, maar zodra hij onder druk kwam of in het middenveld moest starten ging het veel lastiger)

      Albon is idd een noodverband, geen achterop komend talent beschikbaar, niet vanuit de eigen talentenpool en ook niet vanuit Honda, allemaal te weinig licentiepunten. Dus als hij iig stabiel is en vóór de Mclarens kan blijven, dan heeft hij iig tot midden volgend jaar een zitje.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:57
    • "Albon is idd een noodverband."
      Als dat al zo is, dan wel van absolute top kwaliteit. Mijn mening.

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 11:13
    • Politik

      Posts: 4.746

      @J.Villeneuve,

      Haha, nou snap ik 'm!
      Heb nog vakantie en ben nog niet helemaal wakker;)

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 11:22
    • Politik

      Posts: 4.746

      @Bill,

      Daar heb je gelijk in, Albon verdient een eerlijke kans en die krijgt hij echt wel van mij.
      Maar gek genoeg ben ik over Albon sceptischer dan over Gasly. Puur vanwege het feit dat hij slechts 12 wedstrijden onderweg is.

      Daarnaast was het ook zo dat Gasly hier door velen bij voorbaat al afgebrand en kansloos geacht werd.
      Gek genoeg is de tendens over Albon veel positiever, bij voorbaat al.

      Maar ik laat me graag verrassen hoor;)

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 11:29
    • Albon is al eens uit de opleiding van Red Bull gezet en de F1 leek tot voor een jaar geleden ver weg, nu zou het ineens "absolute top kwaliteit" zijn. Ik weet het niet, ik denk van niet maar ik laat me graag verassen, zijn debuut is goed maar ook niet buitensporig als je het mij vraagt.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 11:36
    • Ik ben t niet vaak met Marly eens maar tot afgelopen februarie heeft Albon niet eens n f1 wagen fatsoenlijk van binnen kunnen bekijken .

      En nu moet die jongen die t verder wel leuk doet bij TR het orakel van Red Bull racing gaan worden?

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 11:48
    • beerkuh

      Posts: 1.600

      @mr Marly Albon is nooit uit RB gezet! hij is in overleg weggeggaan en dit had een persoonlijk karakter! dit ivm een juridisch conflict mbt zijn moeder en RB wilde daar niet in betrokken worden! in deze periode heeft hij nog wel steun gehad alleen niet uit naam van RB maar dit terzijde

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 12:44
    • VES

      Posts: 770

      Ik durf de voorspelling wel aan dat Albon in de resterende 9 races meer punten voor het team gaat pakken dan Gasly in de eerste 11 races heeft bijgedragen.
      Albon was in karten altijd beter dan Gasly (soms ook beter dan Max)

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 14:16
  • Ik kan me uit de TR periode van Gasly idd ook geen inhaalpoging voor me halen.
    De GP's waarbij Gasly flink in de punten reed (ik meen Bahrein, Monaco en Hongarije 2018) waren daar ook geen inhaalacties mee gemoeid. Ook tijdens racestarts en in druk verkeer zag het vaak niet goed uit.

    H.Marko krijgt hier vaak de zwartepiet toegeschoven maar ook deze beslissing is hard en gerechtvaardigd.
    Ja, de promotie naar RBR was noodgedwongen en toch heeft Pierre de kans gekregen. Das voorlopig meer dan b.v. Ocon, Wehrlein en Russel. Moet nog maar zien of zij ooit een kans krijgen.

    • + 3
    • 14 aug 2019 - 10:32
    • snailer

      Posts: 2.342

      De belangrijkste reden waarom ik vorig jaar Sainz een veel logischere keuze vond is dat Gasly alleen in vrije lucht goed reed, maar onder druk altijd aan het eind van de race plekken verloor doordat hij zich knullig verremde. Ik kan me zo 3 voorvallen herinneren waar dat gebeurde.
      Gasly lijkt mij een goede rijder, maar hij heeft ook erg veel slechte punten. Neemt niet weg dat ik hem dit allemaal niet gun.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 10:55
    • Inderdaad Wehrlein zou echt een goede optie kunnen zijn voor RedBull in mijn optiek!

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 10:45
  • sailor

    Posts: 8.490

    Gasly maakte geen progressie meer , dat was wel duidelijk , wat daar de reden van is , weet ik niet , maar het was gewoon op ,dus een wissel was wel noodzakelijk.
    Ik ben wel benieuwd naar die Albon , kan toch een hele goede move zijn , je weet het allemaal maar nooit

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 11:40
  • Ik ben erg benieuwd met wat voor soort achtervleugel Red Bull gaat rijden in Spa.. Die was vorig jaar erg klein (Monza variant) en een stuk kleiner dan bij de meeste andere teams.. Als ze dit jaar wel met een "normale" achtervleugel rijden dan geeft dat aan dat Honda inderdaad flinke stappen gemaakt heeft qua vermogen..

    • + 2
    • 14 aug 2019 - 12:43
  • Het is allemaal de schuld van Max, elke teamgenoot in de F1 is psychisch gesloopt... Sainz, Riccardo, Gasly, bij elke coureur is Max in het hoofd gaan zitten. Alle drie zijn ze bezweken door de de skills op en naast de baan van Verstappen, met zenuwachtig en onzeker gedrag als gevolg. Ik denk dat ook Albon daar door gaat bezwijken. Momenteel is er naar mijn mening maar 1 die naast Verstappen kan rijden zonder te falen door de hoge druk en dat is Norris. Maar da's slechts mijn mening.

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 12:49
    • Ik denk dat Hamilton in en op de baan goed partij kan geven aan Max en andersom ;-)

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 10:48
  • Als je niet snel genoeg bent om vooraan te rijden dan heb je inderdaad een behoorlijke handicap als je niet van inhalen houd:P

    • + 2
    • 14 aug 2019 - 12:56
  • Julianmax

    Posts: 22

    Het was een simpele rekensom voor Marko 33 - 10 = 23

    Max: 33
    Gasly: 10
    Albon: 23

    • + 3
    • 14 aug 2019 - 15:27
  • maxiking

    Posts: 94

    Kvyat heeft gewoon geweigerd, aanbod wel gekregen maar afgewezen.

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 15:28
    • HarryLam

      Posts: 889

      Is dat jou mening of heb je een bron ??

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 16:09
    • Helmut is de baas hé. Die vraagt niks, die zegt gewoon welke coureur waar gaat rijden binnen RBR, het is geen praatgroepje maar keiharde business.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 18:34
  • Gasly heeft problemen in verkeer, omdat hij plaatsen verliest en hij er niet van houdt om in te halen. ..... waarom hem dan een plek gegeven bij Toro roso. Daar moet ook ingehaald worden of niet?

    Bijna gelijkwaardige auto als de MB. Goedzo Marko, vanaf nu dient Mad Max dus minimaal 3 te worden. Alles beneden P3 moet dus als gefaald worden gezien? Ok. Nu effe de druk bij Mad Max neerleggen

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 22:05

Gerelateerd nieuws



HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 7 feb 1996 (23)
  • Geb. plaats Rouen, Frankrijk
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar