0
Vijf van de zes auto's die door een Ferrari-motor aangedreven worden, zullen tijdens de Duitse Grand Prix gebruik gaan maken van een nieuwe MGU-K. Voor allen is het de eerste wissel van het component.
Bij Ferrari wordt alleen Charles Leclerc voorzien van een nieuwe MGU-K. De Monegask krijgt hiervoor geen gridstraf, omdat hij door de wissel pas zijn tweede exemplaar van het jaar gaat gebruiken. Datzelfde geldt voor beide Alfa Romeo's en Haas-bolides: zij krijgen ook allemaal een nieuwe MGU-K, maar geen gridstraf omdat het hun tweede exemplaar van 2019 betreft. Sebastian Vettel wisselt het onderdeel niet, nadat hij in Silverstone al gebruik ging maken van zijn tweede MGU-K.
Vettel en Leclerc hebben ook hun tweede Energy Store van het seizoen ontvangen voor aanvang van het Duitse Grand Prix-weekend. Ook voor dit onderdeel geldt dat het nog binnen de toegestane hoeveelheid valt, waardoor er geen gridstraffen worden uitgedeeld.
| Coureur | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vettel | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Leclerc | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Magnussen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Grosjean | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Raikkonen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Giovinazzi | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
Bold - new part
ICE - Internal Combustion Engine
TC - Turbocharger
MGU-H - Motor Generator Unit – Heat
MGU-K - Motor Generator Unit – Kinetic
ES - Energy Store
CE - Control Electronics
Grand Prix van Italië
Reacties (0)
Login om te reageren