user icon

Marko: "Vettel zou eigenlijk naar ander team moeten vertrekken"

  • Gepubliceerd op 19 jul 2019 08:29
  • comments 69
  • Door: Bjorn Smit

Voelt Sebastian Vettel zich nog wel op zijn gemak bij Ferrari. Helmut Marko denkt niet dat dit het geval is en spoort zijn voormalige pupil bij Red Bull Racing dan ook aan om bij de Scuderia te vertrekken.

De afgelopen periode verloopt niet zoals gehoopt bij Vettel. Een reeks fouten aan het einde van 2018 zorgde ervoor dat hij zijn kansen op de wereldtitel in rook op zag gaan, terwijl hij in 2019 door is gegaan met het maken van fouten. In Bahrein verloor hij de kans op de zege door een spin in duel met Lewis Hamilton, terwijl hij in Canada de zege verloor door een controversiële straf, die ook volgde na een foutje van de Duitser.

Marko en Verstappen zien hogere foutenlast

Op Silverstone volgde het dieptepunt toen hij Max Verstappen vol van achteren raakte. Het valt de Nederlander op dat Vettel sinds zijn komst naar Ferrari in 2015 steeds meer fouten is gaan maken, iets wat hij in mindere mate deed bij Red Bull. "Bij Red Bull Racing maakte hij amper fouten. Je vergeet ook niet hoe je moet rijden. Waarom blijven deze dingen steeds meer weer gebeuren bij hem bij Ferrari?"

Marko lijkt wel te weten waar het aan schort: Vettel heeft een gebrek aan vertrouwen bij Ferrari en hij ziet dat een vertrek misschien wel de enige optie is. "Je maakt fouten als je niet langer jezelf bent. Het gebeurt in je onderbewustzijn. Sebastian zou eigenlijk in een andere omgeving moeten zitten. Met andere woorden: bij een ander team. Daarvoor zie ik voor 2020 echter geen mogelijkheid", zegt hij tegen Auto Bild.

'Vettel heeft onvoorwaardelijke steun team nodig'

Vettel heeft bij Ferrari een contract voor 2020, maar er gaan geruchten dat de Duitser mogelijk stopt of terugkeert bij Red Bull. De teammanager van de Oostenrijkers, Jonathan Wheatley, zegt het volgende. "Sebastian is een erg intelligente, gevoelige en warme man."

"Dat kan je zien in hoe liefdevol hij is richting zijn vrouw en kinderen, of door de fantastische speech die hij ter ere van Charlie Whiting op Silverstone gaf. Hij is niet zo'n harde man als Michael Schumacher of Fernando Alonso, die altijd konden presteren. Sebastian is een coureur die onvoorwaardelijke steun moet voelen. Dat had hij bij Red Bull en heeft hij waarschijnlijk niet bij Ferrari."

Reacties (69)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 4.953

    Het is wel waar natuurlijk. Je moet er wel tegen kunnen. Er hangt altijd onrust boven dat team.

    • + 4
    • 19 jul 2019 - 08:37
    • Het klinkt mij als een uitnodiging on terug te keren. Ik denk echter pas wel als Max het team verlaat. Dus wie weet slaat de rijderscarrousel dit jaar nog op hol!? Max naar Mercedes, Vettel naar Red Bull en Bottas naar Ferrari? Zoiets?

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 08:54
    • Bottas naar Ferrari? Dat zal toch niet..

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 08:55
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Dat dacht ik ook al en in de F1 is alles mogelijk . Denk dat Verstappen Vettel ook een erg goede combinatie zou zijn net als vorig jaar met Daniel . Red Bull gaat steeds beter doen en ze hebben geen echte talenten vijver meer die nog talenten bevat op dit moment dus zeg nooit nooit want Marco en Horner hebben nog steeds een heel goede band met Sebastiaan .

      • + 3
      • 19 jul 2019 - 09:56
    • nee joh! Hamilton naar Ferrari! :P

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 10:29
    • Max in een muisgrijze Mercedes... Alstublieft niet, gaan ze hem in een keurslijf drukken en wordt ie net zo saai als Bottas, net zo voorspelbaar en gelovig als Hamilton... Max:”Best crouwd in the world!! Blessed crouwd evah!!!”

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 11:01
    • Ik roep het al een tijdje, volgend jaar hebben we Verstappen en Vettel als rijdersduo bij RedBull. Ferrari heeft al aangegeven geen interesse in Verstappen te hebben, die hebben nu Leclerc (en dat zijn twee rivalen) en hebben natuurlijk ook Shumi jr op stapel staan.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 11:26
    • Bottas naar Ferrari. ik vind em leuk. Met wederom de duidelijke 2e rijder rol.
      En dan gaat Vettel naar Renault...

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 12:38
    • @Rogier hier Ricciardo naar Ferrari en Bottas naar Renault is iets realistischer. Perez naar Haas, en Ocon terug op de grid.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 13:33
  • Daar zegt Dhr. Marko zowaar wat zinnigs.
    Michael Schumacher en Fernando Alonso hadden enorm veel zelfvertrouwen (en volgens sommigen op het arrogante af), Sebastian Vettel is wat dat aangaat een totaal ander karakter, gevoeliger en over het algemeen (naar wat ik denk) een veel 'fijner' persoon.
    Met zijn transfer naar Maranello ging een droom voor hem in vervulling en hij toonde zich een waardig ambassadeur voor Ferrari, echter op overwinningen na ontbreken de écht grote successen, wellicht mist hij een fractie van die 'hardheid' die die andere coureurs wel hadden, kan Ferrari hem niet het materiaal en/of omstandigheden bieden wat zijn zelfvertrouwen ten goede komt? Combinatie wellicht..
    Afscheid nemen of een andere omgeving voor Vettel, deze samenwerking gaat helaas niet die felbegeerde titel opleveren, ik blijf hopen op een paar overwinningen voor hem dit jaar

    • + 8
    • 19 jul 2019 - 08:41
    • Dr. Marko zegt wel vaker iets zinnigs hoor. ;-)
      Ben het helemaal eens met jouw bericht. De spijker op z'n kop.

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 09:10
    • Trelas

      Posts: 742

      Dr. Marko zegt wat zinnigs, P. Clemenza zegt wat zinnigs, wat een dag! ;-)

      • + 6
      • 19 jul 2019 - 09:26
    • Het is nog vroeg @Trelas, zo dadelijk slaat de meligheid ongetwijfeld weer toe ;-)

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 09:31
    • Ja, lijkt mij sterk dat Clemenza dat zelf heeft opgeschreven, zal 'n ander wel doen denk ik.

      • + 3
      • 19 jul 2019 - 09:38
    • Als ik de behoeft heb om wat zinnigs te posten dan schakel ik m'n vaste tekstschrijver @Billgates wel eens in, dat klopt..

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 09:45
    • Hoe is jullie knokpartij afgelopen Clemenza?

      • + 3
      • 19 jul 2019 - 10:12
    • Leek het op een ongeluk zoals ik adviseerde?

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 10:20
    • Probleem is voor veel mensen dat Marko ook de pijnlijke waarheden durft te zeggen, ok ik ben het niet 100% van de tijd met hem eens...maar ja hij zegt meestal wel zinnige dingen hoor. Hij kent Vettel echt, iedereen hier is slechts een 'armchair critic'....(inclusief mezelf natuurlijk).

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 10:31
    • Marko en genuanceerde uitspraken! Wow :) In ieder geval goed om m weer eens op een aardige manier te horen. Af en toe zie je wel een glimp van wat menselijks bij Marko ? Hij kent Vettel goed, zoiets zal het wel zijn.
      Ik heb vaak kritiek op Vettel maar tegelijkertijd vind ik m zeer sympathiek. Als coureur nooit veel met m gehad maar buiten de auto een mooi figuur. Tijdens de Rosberg-Hamilton strijd altijd mooi in de persconferentie ?

      • + 3
      • 19 jul 2019 - 10:33
    • voor ferrari moet je eigenlijk een klootzak zijn zoals inderdaad schumacher , alonso, en max vertappen. vettel is een te gevoelig mannetje in dat maffia cultuur.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 10:38
    • Gkaify iwyw i%*9 hh*^%$$jsp jcpsc8p_-=clemeunsa!!

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 10:49
    • En ik maar op die link drukken @Billgates!!!
      Gebeurt helemaal niks, snap er geen bitterbal van.. heb er net een laag tip-ex op gesmeerd om te verwijderen maar het is nog niet droog genoeg...

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 12:03
  • Uitgaan

    Posts: 298

    Vettel naar RedBull Max naar Ferrari zou dat een oplossing zijn

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 08:44
    • Vooralsnog staat Ferrari veel langer droog dan Red Bull, dus of dat een verstandige keuze is?
      Als ik zie hoe snel Honda progressie maakt zit Max beter bij Red Bull dan bij Ferrari.

      • + 7
      • 19 jul 2019 - 09:06
    • d07

      Posts: 957

      Max moet zeker niet naar Ferrari gaan. Het rommelt daar áltijd en dat is ook de grootste reden dat ze sinds 2007 geen wereldtitel bij de coureurs hebben behaald.

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 09:19
    • pieterjan

      Posts: 148

      Heb meer vertrouwen in Red Bull en Honda dan in Ferrari. Honda boekt een ongelooflijke progressie. Bovendien voelt Max zich super thuis bij dit team.

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 09:24
    • RBH2019

      Posts: 3.446

      Waarom zou Ferrari Verstappen naast hun oogappeltje zetten? Ze hebben al aangegeven geen interesse in Verstappen te hebben.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 09:25
    • Max kan op zijn 28e nog altijd naar Ferrari gaan.

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 09:26
    • Ferrari heeft waarschijnlijk toch meer potentieel dan RBR op de lange termijn, maar of ze Verstappen naast Leclerc een goed zullen vinden?
      Maar geen interesse in Verstappen? Dat is politiek. Tuurlijk zouden ze Verstappen erbij willen hebben.

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 09:33
    • Kubica

      Posts: 4.084

      Max zal wel gek zijn om (op korte termijn) naar Ferrari over te stappen.

      • + 3
      • 19 jul 2019 - 10:38
    • Ik kan er niet bij waarom mensen Ferrari een beter team vind om naar toe te gaan dan RB.... Ja ze zaten vorig jaar in de titelstrijd voor een half seizoen.... maar zonder die zelfdestructieve Renault had RB Ferrari dat jaar ook gewoon verslagen. 2007 Laatste rijderstitel. 2008 laatste teamtitel... Dat dit zolang duurt heeft een reden en de reden is een groter probleem dan RB de afgelopen 5 jaar heeft gehad. Namelijk paniek cultuur.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 11:25
    • Uitgaan

      Posts: 298

      Of hij vervangt Gasly in 2020 en wordt tweede rijder naast Max, Maar wie vervangt Vettel dan bij Ferrari? Men zit eigenlijk te wachten op Mick Schumacher maar dat kan op zijn vroegst in 2021 zijn.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 11:46
    • ringo

      Posts: 3.404

      Zie vettel nog nie vertrekken. Max kan bij ferrari passen of het wijs is weet niemand. Max is een van de talenten die wel wat mer uit een wagen perst. Als team te veel verzaakt, zal max zijn eigenweg wel maken. Maar voor moment bij redbull zal die voor 2020 nie vertreken als je alweet rb duidelijk aan het werken is voor volgend jaar. Maar vettel naar rb zal vettel zoiezo zwaar achteruit gaan financieel

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 14:22
  • GHM65

    Posts: 554

    Beetje vroeg voor popcorn maar vooruit...ik verwacht minstens 50 reacties op deze bemoedigende woorden van Marko en het charmeoffensief.
    Het maakt niet uit waar hij heen gaat, hij wordt overal om de oren gereden..op dit moment. Maar laten we volgende week eerst eens kijken naar de evt. wederopstanding van Seb.

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 08:50
    • walteij

      Posts: 1.521

      Zullen we (omdat het nog vroeg is) de popcorn vervangen voor snoeptomaatjes en snoep komkommertjes?

      Seb's karakter en persoonlijkheid lijken gewoon niet te passen bij de huidige cultuur van Ferrari. En dat is gewoon jammer, want het is een goede racer en hij verdient het om in een team te zitten waar hij het beste tot zijn recht komt.
      Dat is dus, zoals de afgelopen jaren is gebleken, niet Ferrari.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 08:59
    • Ik douw net 'n paar kersen in m'n bakkes, is dat ook goed Walteij.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 09:35
    • walteij

      Posts: 1.521

      @Ouw-sjagerijn
      Vooruit dan, omdat jij het bent. Maar wel de pitjes netjes weg doen en niet uitspugen. ;-)

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 09:38
    • ringo

      Posts: 3.404

      Seb kan niet goed tegen verlies als alles loopt zoals het moet zal je hem niet horen klagen. Maar als het tegenvalt gaat bergafwaards. Hij werkt er hard om op rij te krijgen ferrari heeft een type ross brawn nodig dan had het wel gewerkt. Lecler zal ook knagen aan vetel

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 14:25
  • MaxRaw

    Posts: 215

    Ik vrees dat de oorzaak gewoon bij Ferrari ligt, de druk is daar zo hoog dat ze de oorzaak zijn van hun eigen fouten en de fouten van Vettel.
    Kimi was de laatste WK met Ferrari en dat was in 2007.
    Alonso kon dat niet meer realiseren en Vettel ook niet, als dat soort rijders met een Team als Ferrari geen WK kunnen worden dan zullen ze bij Ferrari toch echt eens werken aan een goede en solide structuur en niet meer op zijn Italiaans pleister op pleister plakken.
    Ja dan heb je toch ook een Rijder nodig die paal en perk stelt en eerlijk gezegd zie ik dat (nog) niet in Charles LeClerc. Niets ten nadele van Charles die moet gewoon zijn talent benutten en zijn progressie doorzetten. Echter als Ferrari ook met Charles zo door blijft gaan is dat ook geen lange relatie gegeven.
    Jammer want Ferrari is gewoon onlosmakelijk verbonden met de F1.

    • + 7
    • 19 jul 2019 - 08:50
    • GHM65

      Posts: 554

      Eens, mooi verwoord.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 08:56
    • beetje de bekende praat over Ferrari.... Vooroordelen....In een team moet alles kloppen, echt niet alleen bij Ferrari maar bij elk team... voorbeelden plenty... Persoonlijke fouten van Vettel zijn de laatste jaren groot probleem... Als dit door de druk van presteren komt hoort Vettel sowieso niet (meer) bij Ferrari... Een topsporter die niet met de druk om kan gaan zal sowieso altijd ondermaats presteren..

      • + 5
      • 19 jul 2019 - 11:09
    • Wat BSchuit zegt. Dat was allemaal vooraf bekend. Bij Ferrari rij je niet alleen voor de Scuderia maar een natie.

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 11:23
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @bschuit

      Als jij bij een team zit die zich laat beïnvloeden door het politieke gekonkel vanuit Maranello, dan heb je het over een hele andere druk dan die je normaal tegenkomt bij een team. Jij als coureur kan wel gaan aangeven dat het anders moet. Het team kan wel anders willen. Maar als tenslotte het hoofdkantoor zijn veto geeft ben je gewoon verloren. Teveel mensen willen zich bemoeien met de besluitvormingen rond F1 team Ferrari. En daar loopt het gewoon mis naar mijn idee. En dit werkt door op het team (onzekerheid) en de coureur (onzekerheid). Leclerc staat hier op dit moment fris in. Maar wacht maar tot het moment dat hij een bepaalde status krijgt opgedrongen binnen het team. Want ik denk dat het dan mentaal gezien voor Leclerc een totaal ander ball game gaat worden.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 11:35
  • Terug naar Red Bull.. Lijkt me sterk dat ie naast Verstappen wilt zitten.

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 09:05
    • @TheoutsiderNL: niet erg waarschijnlijk, nog afgezien van het kostenplaatje, coureurs van resp. 20 en 40 mln p/jaar

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 10:52
  • John6

    Posts: 5.435

    Ik denk dat hij het volgend jaar nog probeert dan is het ook het einde van zijn contract, als dat weer een ramp jaar wordt, dan stopt hij ermee is mijn idee.

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 09:15
  • Landerion

    Posts: 38

    Vettel ipv Gasly zou een mooie stunt zijn.

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 10:36
  • Tja, schreef het al... stoppen of verkassen... Maar denk dat stoppen meer waarschijnlijk is... Geen fanaticus , of een die-hard petrolhead,, verslaafd aan autosport, zoals Raikkonen ....

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 10:38
    • Vettel is wel een echte petrolhead trouwens Heeft een verzameling klassieke auto’s en motoren. En moet wel autosport verslaafd zijn anders wordt je geen 4voudig kampioen. Maar verder wel met je eens. Ik ben al een paar jaar kritisch op m

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 11:26
  • Nieuwtje: Binotto wordt vanaf Hockenheim weer technisch directeur en heeft dan dus ook geen dubbele functie meer.
    Zijn opvolger(s) worden in Hockenheim bekend gemaakt (Simone Resta ?)

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 11:05
    • Dank voor je nieuwtje!

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 11:24
    • Weet je het zeker Tifoso?
      Ik las op een Italiaanse site, dat het precies andersom is.
      Resta Technisch directeur en rechterhand van Binotto.
      Binotto blijft gewoon teambaas.
      Resta gaat de wagen voor 2021 ontwikkelen.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 11:42
    • @Pietje Bell: ok, sorry dan heb ik het waarschijnlijk verkeerd vertaald maar in ieder geval is het wel zo dat Binotto dan geen dubbelrol meer heeft, tnx voor de reactie.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 11:50
  • ER zij al redelijk wat artikelen op genormeerde sites te lezen dat Vettel bepaalde karakteristieken nodig heeft van een auto om snel te zijn. Dat was in z'n Red Bull tijd eigenlijk ook al duidelijk. Op het moment dat die blown diffuser de auto balanceerde met een pointy voorkant en bocht uit veel grip aan de achterkant (door die blown diffuser) reed Vettel iedereen naar huis. Vooral door zijn techniek van remmen en gas geven. Na het "blown diffuser tijdperk" bleef daar eigenlijk niets van over. Vettel heeft sporadisch nog mooie dingen laten zien, maar is nooit meer genoeg geweest t.o.v. de concurrentie.
    Kimi werd nog redelijk eenvoudig verslagen maar die was/is al redelijk op z'n retour.
    Leclerc gaat een probleem worden waarschijnlijk. Zeker als Ferrari Vettel niet de wagen kan geven waar hij mee uit de voeten kan.
    Eigenlijk is het voor een coureur een zwakte indien hij niet om bepaalde problemen heen kan rijden.
    Marko kan dan wel zeggen dat Vettel beter kan verhuizen, maar welk team kan een auto bieden waarmee Vettel wel kan winnen?
    Red Bull zal niet gebeuren denk ik. Blijft Mercedes over. Bij beide teams rijden er al kopmannen rond.
    Vettel kan geen kant op tenzij Ham de helm aan de wilgen hangt.

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 11:19
    • Ja bill die auto moet voornamelijk superieur ziijn aan alle andere auto's in het veld. Alleen dan lukt het bij Seb.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 15:21
  • tja , toen ze voor het eerst de kreet 'silly-season' gebruikte hadden ze nog lang geen internet , laat staan dit forum.... ;) Komkommertijd ,zoals we in NL zeggen... Volgens Wiki stamt de term 'silly-season' zelfs al uit 1861...

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 11:22
  • Haha die Marko geeft zoals gewoonlijk een draai aan het ware verhaal, want tja aan zijn team en favorietjes ligt het natuurlijk nooit. Nee de oorzaak en schuld moeten altijd elders anders worden gezocht volgens Marko, zeker als het zijn verloren zoon Sebastian betreft.

    Vergeet dat Ferrari hem circa 40 miljoen per jaar uitkeert en in de afgelopen 4 jaar hiervoor 95% van de tijd hem strategisch heeft bevoordeeld ten opzichte van zijn teamgenoot. Ik was op een gegeven moment de tel kwijt in hoeveel races Raikkonen, nadat Vettel naar binnen was geweest, buiten werd gehouden voor tig rondes om eventueel de race leider op te houden zodat het in het voordeel van Vettel kon werken. Gevolg hiervan was vaak dat Raikkonen in de tijd dat hij buiten bleef vaak een halve of hele pitwindow aan tijd verloor om de man mannen om hun heen. Leclerc is begin dit seizoen opgedragen om achter hem te blijven wanneer hij sneller was en hem voorbij te laten terwijl hij niet de snellere was. Ferrari heeft door de jaren heen op de baan dus heel aandacht aan Vettel geschonken en ook ten opzichte van zijn teamgenoot hem altijd zeer royaal behandeld. Op de kwalificatie van Monza vorig jaar na is er geen moment geweest dat Ferrari niet in het belang van Vettel heeft gehandeld.

    Maurizio Arrivabene heeft Vettel publiekelijk altijd verdedigd en dat geldt tot dusver ook voor Mattia Binotto.

    En hoe betaalt Vettel zijn gekregen voorkeursbehandeling binnen het team en het vertrouwen en investering van Ferrari terug? Door:

    Baku 2017: Rijdt opzettelijk tijdens de safety car periode tegen de wagen van Hamilton aan

    Singapore 2017: Crasht in de eerste ronde tegen Verstappen aan, die op zijn beurt in de sandwich Raikkonen meeneemt en schakelt hierdoor zichzelf en de andere twee uit. Had hier de race moeten winnen terwijl Hamilton realistisch gezien niet hoger dan een 4e plek kon behalen op basis van pace. In plaats daarvan werd het een 0 score voor Vettel en 25 punten voor Hamilton. Dat is een ommekeer van zo'n 35 tot 38 punten in de titelstrijd.

    Mexico 2017: Rijdt eerst tegen Verstappen in en vervolgens tegen Hamilton, tijdens de eerste ronde.

    Baku 2018: Verremt zich als nummer 2 achter Bottas bij ingaan van Turn 1 na start finish waardoor hij terugvalt naar positie 5. Had anders de race gewonnen door Bottas zijn uitvallen. Een 3 punten winst op Hamilton wordt omgezet in 13 punten verlies op de Engelsman. Een ommekeer van 16 punten.

    Frankrijk 2018: Rijdt tegen Bottas aan in de eerste ronde. Had normaal gesproken 2e moeten worden maar werd hierdoor 5e.

    Duitsland 2018: Crasht vanaf de leiding eraf eenmaal het wat begon te regenen. Hamilton, vanaf 14 gestart, legt in die paar rondjes dat het nat is de basis voor zijn overwinning. Een ongelofelijke ommekeer in punten wat betreft de titelstrijd.

    Italië 2018: Kan zijn verlies niet nemen nadat Hamilton hem passeert in de openingsronde en tikt de wagen van Hamilton aan waardoor hijzelf in de rondte spint. Moet de race van helemaal achteraan hervatten en eindigt op slechts plek 5. Ferrari was sneller en hij had Hamilton gemakkelijk op de baan terug kunen pakken. Een zeer realistische overwinning weggegooid. Tevens de mentale klap van Hamilton die hij niet meer te boven zou komen.

    Japan 2018: Rijdt tegen Verstappen aan, spin hierdoor en komt in de grindbak terecht en moet de race helemaal van achteraan weer hervatten. Wordt uiteindelijk 6e.

    USA 2018: eindigt 4e nadat hij in de openingsronde tegen Ricciardo in rijdt en spint.

    Bahrein 2019: Spint in zijn verloren gevecht met Hamilton in de enige race van 2019 tot dusver waarin de Ferrari's overduidelijk de snelste wagen hebben.

    Canada 2019: Maakt een fout met een hijgende Hamilton in zijn nek waardoor hij van de baan gaat en op een onveilige manier de baan weer opkomt voor Hamilton. Krijgt hierdoor een 5 seconden tijdstraf waardoor hij terugvalt achter Hamilton op plek 2.

    Engeland 2019: Crasht achterop bij Verstappen doordat hij een gat zag wat er niet was.

    Sorry hoor maar dit zijn het weggooien van twee maal een titelstrijd en een hoop race overwinningen of podiumplekken. Je kan dit onmogelijk alleen toe wijten aan Ferrari's omgeving, manier van werken of cultuur.

    "Waarom blijven deze dingen steeds meer weer gebeuren bij hem bij Ferrari?"

    Omdat Vettel niet goed genoeg is en dat is door de jaren heen wel vaker gebleken. De enige reden dat mensen hier schijnbaar eens met je zijn is omdat je een vertegenwoordiger van Red Bull bent. Dat schijnt nogal hip te zijn deze dagen in Nederland en alles wat door een Red Bull mannetje wordt verkondigd wordt door een groot groep hier als de waarheid omarmt.

    Gelukkig heeft Marko zijn wekelijkse portie bullshit ook weer gespuwd, hebben we iig dat weer gehad.

    • + 3
    • 19 jul 2019 - 12:34
    • kijk, Dit dit is een mooie en onderbouwende post.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 13:57
    • Maar Marko heeft nog steeds gelijk ;-)
      Waarom kan een Vettel niet opleven in een ander team?
      Kijk naar Sainz die veel beter presteert in zijn nieuwe McLaren-team?
      Heeft het daar blijkbaar beter naar z'n zin en de resultaten zijn er ook naar.
      Magnussen is nog zo'n voorbeeld.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 14:24
    • Wat ik mij afvraag mister woking, waar haal je toch de tijd vandaan voor zo een lange posts? Werk jij niet? Of benje misschien zels aan het werk, als larplaaf van de redactie alhier?

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 15:19
    • Ik denk dat wat deze Red Bull vertegenwoordiger zegt, normaal gesproken neem ik dat ook met een korreltje zout, in dit geval nog niet zo'n onzin is...
      Alleen geloof ik persoonlijk niet zozeer dat het de steun of de werkomgeving is wat eraan mankeert, maar eerder het verschil in de karakteristieken tussen de wagens waarmee hij nu rijdt en de wagens uit zijn succesperiode, zoals laatste dagen wel vaker geopperd hier en op andere sites.
      Dat hij in werkelijkheid niet zo goed is, of het verleerd zou zijn is nogal kortzichtig.
      Maar het is eerder 'hip' te noemen om in te hakken op Vettel laatste tijd.
      Het is gewoon ene feit dat we een andere Vettel zagen bij Red Bull met de 'blown-diffuser' wagens, en ook na het verbod erop wist red Bull met een slimme vorm van engine mapping het blown diffuser effect te genereren.
      Toen was Vettel een klasse apart.
      En dan kunnen we wel zeggen dat hij éven om deze problemen heen moet rijden' want dat is wat grote coureurs kunnen....
      Volgens die redenatie zou je het ook om kunnen draaien: Hamilton en Alonso konden ook toen geen vuist tegen Vettel maken..
      Terug naar het hier en nu, toegegeven vettel heeft een groot aandeel in de foutenreeks en de hoge druk zal ook onderdeel van het probleem zijn, feit dat het team hem blijkbaar geen materiaal weet te bieden wat beter aansluit bij zijn rijstijl is natuurlijk ook wel een beetje een manco van het team.
      Maar goed, eindconclusie is dat het niet werkt tussen Vettel en ferrari

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 15:24
    • Sommige mensen renderen op de ene plek wel en de andere plek niet , het kan niet zomaar zo zijn dat een 4 voudig wk er ineens niks meer van kan .

      Omdat jij n hekel aan Marko hebt hoeft per definitie niet te zijn dat de man geen punt kan hebben .

      Precies tzelfde werd door Brundle en Jordan en zelfs ja Plooij berichtte erover dat Vettel meer en meer in het Red Bull home te vinden was dan in zijn eigen Ferrari home en insinueerden dat Vettel gewoon ongelukkig was bij Ferrari .

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 15:31
    • Ik doe niet aan hip. Ik sabel m al een dikke twee jaar neer. De rest is een stelletje na-apers.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 15:45
    • @Clemenza,

      Goed verwoord, helemaal mee eens!

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 15:53
  • Wat een onzin het is nu Ferrari zijn schuld dat hij blunderd? Deze auto's liggen hem gewoon niet, toen hij verslagen werd door Ricciardo is hij met een enorme deuk naar Ferrari gevlucht. Dat is een slechte basis voor successen. Hij heeft de titel 1 keer misschien wel 2 keer laten liggen met Ferrari. Hij moet echt stoppen...

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 12:42
    • LimboF1

      Posts: 4.895

      De rede dat hij werd "verslagen"door Ricciardo is door Marko en Horner al verteld. Vettel moest zijn manier van rijden aanpassen, omdat hij zijn rijden had geperfectioneerd op de atmosferische motoren.
      Daarbij heeft Ferrari Vettel gevraagd om bij hun te komen rijden. Als je iets meer van de F1 zou volgen, dan had je geweten dat het altijd Vettel's droom is geweest om voor Ferrari te rijden.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 14:26
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Ik ben het eens met Marko, want dezelfde woorden heb ik ook al diverse keren uitgesproken.
    De enige andere optie is misschien een mental coach, meerdere coureurs hebben er een en het kan zeer zeker helpen. Ik denk nog steeds dat Vettel een kandidaat is voor Mercedes, aangezien die een Duitse coureur terug in de auto willen. Hij is eigenlijk de enige optie ervoor en moet dan wel beter gaan presteren. Maar we moeten afwachten wat het gaat worden en welke keuze die hij gaat maken of er voor hem wordt gemaakt.

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 12:53
  • sailor

    Posts: 10.590

    Ik geloof allemaal niet in die theorieën , Vettel maakt gewoon wat fouten en dat kan gewoon gebeuren , daar hoeft niet meteen een reden achter te zitten , ik denk dat ze hem bij Ferrari genoeg steunen en dat hij zich daar echt wel lekker voelt

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 16:10
  • Extreem komt een medewerker van RBR met een oplossing op de proppen over Sebastiaan, Helmut zou deze medewerker niet nodig hebben gehad als hij zelf op het idee was gekomen. Marko doet niets liever dan onzin en leugens de wereld in te sturen hoe goed de RB bolide met super Max is. Laten we het niet over Gasly hebben die is al ver beneden zijn stand van zijn sokkel gevallen door de uitspraken van Helmut Marko. Horner wat een fenomeen is Max... haalt er alles uit die RB bolide om harder te racen?? Honda die hebben alle lof van RB. Sebastiaan. V komst zo nu en dan eens kijken in het motorhome van RB maar van aan aansluiting hoort hij niets
    RBR een Drama in delen waar Max.V de hoofdrol speelt!

    • + 1
    • 21 jul 2019 - 14:23

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar