user icon

Officieel: Stewards laten HRT niet racen in Albert Park

  • Gepubliceerd op 26 maa 2011 12:33
  • comments 38
  • Door: Robin Smeets
Vitantonio Liuzzi en Narain Karthikeyan zullen morgen niet in actie komen tijdens de Grand Prix van Australië, zo maakte de FIA zojuist bekend. Beide coureurs voldeden niet aan de nieuwe 107%-regel en ondanks een verzoek van het team mag Hispania Racing niet deelnemen aan de race.

Liuzzi en Karthikeyan reden in de kwalificatie vanochtend pas hun eerste serieuze rondjes met de nieuwe F111. Daarbij waren ze meer dan 107% verwijderd van de snelste tijd in Q1 die door Sebastian Vettel werd gereden. Strikt gezien kwalificeerde HRT zich hiermee dus niet voor de race.

Het team diende echter na afloop van de kwalificatie een verzoek in bij de FIA om alsnog deel te nemen aan de race vanwege 'uitzonderlijke omstandigheden'. Echter, de stewards hebben besloten dat het Spaanse team alweer huiswaarts kan gaan. Zij zullen morgen niet deelnemen aan de Grand Prix van Australië.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Het gat was ook wel echt belachelijk groot, erg jammer.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 12:34
  • Ja veel te groot. Het heeft ook voor HRT zelf geen enkele zin want het is een missie zonder target. De sponsors van HRT zullen er niet zo blij mee zijn.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 12:40
    • Np-F1

      Posts: 917

      Je vergeet één ding.

      Ze hebben maar één echte sponsor, dus dan moet je enkelvoud gebruiken. ;)

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 12:41
  • Np-F1

    Posts: 917

    \'uitzonderlijke omstandigheden\'

    Gaat dit weer over de bovenmenselijke prestatie die de mensen bij HRT hebben geleverd door veel te laat klaar te zijn met de wagen, niet te testen en de wagen, jawel, op tijd in elkaar gezet te hebben voor 6 rondes in vrije trainingen?

    Zeer uitzonderlijk, maar dan op een negatieve manier.. Al moet ik eerlijk toegeven dat ik het veel, maar dan ook veel erger had verwacht.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 12:41
    • F1-2009

      Posts: 562

      Haha je hebt helemaal gelijk.

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 17:29
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Wel zielig voor de monteurs ook. Ze werken keihard, krijgen misschien al een tijdje geen salaris meer (volgens een bericht pas geleden) en dan zien ze zelfs hun eigen auto\'s niet op de baan. :p

    HRT bespaart hiermee wel kosten. Ze kunnen nu net zo goed te pitcrew ontslaan, want ze komen toch niet aan racen toe. Als die gasten nog salaris kregen, dan scheelt dat weer voor HRT. :P

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 12:44
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    @Np-F1: Haha...touché! :)

    Ze halen de 4de GP niet dit jaar. Dit gaat van kwaad naar erger gaan.

    Hopelijk kan er volgend jaar een nieuw team een licentie bekomen. Met een serieuze structuur ten minste.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 12:46
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Goede beslissing. De wagens waren qua tempo nog langzamer dan GP2 wagens (Dallara). Formule 1 is geen liefdadigheids sport.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 12:47
  • Kenney

    Posts: 2.208

    En terecht natuurlijk, ze houden hun shakedown in de kwalificatie en verwachten dan nog medelijden te krijgen. Ze hielden zelfs de Virgins op in kwalificatie, dat zegt al genoeg!

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 12:56
  • vjenne

    Posts: 560

    Terecht en zie ze wel te onder gaan als ze de komende paar races niet kwalificeren! Stelletje prutsers!!!

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 13:14
  • HULDE!!

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 13:23
  • marvin

    Posts: 271

    HRT zie ik nog wel vertrekken dit seizoen.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 13:33
    • Ik zou er niet rauwig om zijn hoor. Alleen voor de monteurs heb ik medeleven..

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 22:21
  • Shoarma

    Posts: 75

    Helaas een terechte beslissing van de FIA. De 107% regel is niet zomaar opgesteld en het zorgt ervoor dat er geen rijdende chicanes meedoen aan races.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 13:33
  • Het is vooral onbegrijpelijk dat die auto niet klaar was voor de vrije trainingen... Hoe kan je nu in kwalificatie voor het eerst echt buiten komen met je auto en verwachten dat je achteraf nog een uitzondering kan bekomen op de 107%-regel. Hadden ze vanaf VT1 meegereden hadden ze sowieso veel dichter gezeten (nu is het gewoonweg onmogelijk dat ze een setup hadden) en hadden ze allicht wel de uitzondering bekomen.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 13:39
  • AirJan

    Posts: 1.194

    Ze hadden beter thuis kunnen blijven. Dit leek echt nergens op en dat zal voor de verantwoordelijken binnen het team toch geen verrassing zijn.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 13:40
  • \"Daarbij waren ze meer dan 107% verwijderd van de snelste tijd in Q1 die door Sebastian Vettel werd gereden.\" Lijkt me niet. Als men meer dan 107% van 83,529 seconden verwijderd was van 83,529 seconden deden ze 89,376 seconden langer over een rondje dan Vettel. Dan was hun kwalificatierondje dus 2:52:905 minuten??? Dat kan ik met een Twingo ook.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 13:41
    • Cuba

      Posts: 20

      Volgens mij moet hun tijd vallen binnen de 7% van de pole.Dus zouden ze 5,84703 seconden langer over een rondje mogen doen dan Vettel. Ze liggen er dus uit maar ook de Virgins halen het niet. Mogen zij wel racen?

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 14:07
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @Cuba

      De Virgin\'s vallen gewoon binnen de 107%.

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 14:12
    • Cuba

      Posts: 20

      Help me dan even, 1,07*83,529 seconden is volgens mij 89,376 oftewel 1 minuut 29,376 seconden. Volgens mij waren de Virgins langer onderweg.

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 14:40
    • reprep

      Posts: 547

      @CUBA

      ze meten de tijd van Q1 niet Q3

      de snelste tijd van de redbulls in Q1 was 1.25 nog wat geloof ik
      daar meten ze dan de 107% mee
      omdat de virgins ook in die sessie rijden
      anders zou het oneerlijk zijn.
      want dan zou het kunnen dat de weersomstandigheden en baantemperatuur veel beter zou kunnen zijn in Q3

      daarom wordt er gemeten in Q1

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 15:26
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Het gaat inderdaad om de Q1 tijden. Faalt een coureur/team om in die sessie binnen de 107% te komen dan kan uitsluiting volgen. Echter wordt er dan wel eerst gekeken naar de vrije trainingen. Als ook uit de trainingen blijkt dat een coureur/team het tempo niet kan volgen dan volgt uitsluiting.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 01:01
  • vind de kleur stelling wel mooi maar das ook het enige...

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 14:20
    • gabini

      Posts: 802

      Tja de Finish vlag is al over de auto gevallen voor het race begonnen is!


      • + 0
      • 26 maa 2011 - 14:47
  • als hrt in de vrije training had gereden hadden ze nog een setup gehad dan hadden ze het denk wel gehaald

    dus de volgende gp zien we ze denk ik wel in de race

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 14:25
  • Het is inderdaad volkomen logisch dat ze niet meerijden.
    Ze hebben gewoon de mankracht niet om er te staan.

    Wil niet zeggen dat ze niet hard werken overigens

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 15:10
  • HRT staat voor Hele Rare Tijden!

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 15:33
    • oebidoebi

      Posts: 632

      HRT
      Honderdzeven% Regel Tijd

      • + 0
      • 26 maa 2011 - 22:25
  • ARW

    Posts: 1.077

    Ontzettend slechte regel. Niet goed over nagedacht. Er zijn geen testdagen gedurende seizoen. Andere teams worden nog sneller doordat ze een volledige GP kunnen rijden (km\'s, meer data etc). Verschil met HRT wordt nog groter. Ik hoop dat ze het na Sepang binnen 107% zitten want GP\'s daarna zijn high downforce.

    Het is net de EU. Als je staatsschuld te hoog oploopt krijg je enorme boetes, waardoor je nog meer in shit komt.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 17:49
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dus hadden ze nooit mee moeten gaan doen. De mensen bij HRT weten wat het betekent om aan de F1 mee te doen, dat ze er niet op hun best bij aanwezig zijn is toch echt hun eigen schuld.
      Die vergelijking met de EU is wat dat betreft spot on. Gewoon ervoor zorgen dat je staatsschuld niet te hoog oploopt. Bij HRT hadden ze er dus voor moeten zorgen dat ze mee konden doen aan de tests oftewel, zorg dat je niet in de shit komt.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 01:06
  • Prima regel juist. In 1996 bedacht om teams als Forti en Lola niet iedereen op te laten houden. HRT valt momenteel in dezelfde catagorie als deze teams. Het zou belachelijk zijn als ze wel mee mochten doen ze zijn 11 seconden per ronde te langzaam. DAt zou betekenen dat ze iedere 7 ronden op een ronde gezet zouden worden.

    Dat moet je niet willen, de F1 is het hoogste haalbare binnen de autosport. Als je dat niveau niet aan kan moet je in lagere klasses gaan racen.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 19:00
  • Michael

    Posts: 1.434

    Terechte beslissing, hulde aan de Stewards. Na een paar ronden worden ze al ingehaald door de koplopers.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 19:40
  • F1joris

    Posts: 398

    Eigenlijk viel HRT me vandaag positief mee, ik had het niet verwacht dat ze 2 auto\'s in ieder geval een tijd hebben kunnen laten neerzetten. Wel goed dat ze gewoon geweigerd worden overigens, credits hadden ze nog niet opgebouwd zullen we maar zeggen.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 19:55
  • oebidoebi

    Posts: 632

    ik had zeker verwacht dat Narain Karthikeyan de pole zou pakken :D
    jammer volgende keer misschien.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 22:29
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Kan iemand mij vertellen waar ze die 107% regel vandaan hebben? En dan bedoel ik, waarom geen 102% of 120%?

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 22:50
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      102 is veel te streng. Daarmee zou het hele veld op Albert Park binnen +/-1.7 seconde van elkaar moeten rijden en dan waren Di Resta, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Glock en Dambrosio ook uitgesloten voor deelname aan de race. 120 is veel te soepel. Waarom specifiek 107 en niet 106 of 108 durf ik niet te zeggen. Van wat ik me herinner was er ook even sprake van een 105% regel. 107% is waarschijnlijk de norm die afgesproken is in overleg tussen de teams en de FIA.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 01:18
  • Ik heb ze altijd verdedigd, maar dat ze niet mogen starten, is gezien het gat naar de top, gewoon terecht.

    • + 0
    • 26 maa 2011 - 23:48
  • felix50

    Posts: 5.792

    Wat hrt kan doen is film dagen opnemen dan kunnen ze toch nog een beetje testen.Het beste zou zijn om helemaal maar te stoppen want dit is toch te chanant om te zien.Zou die Kolles nu zich zelf nog serieus nemen met zijn praatjes dat ze dit jaar een grote stap naar voren hebben gemaakt.Een grote stap terug zal hij bedoelen.Precies zoals het bij Spyker ging en altijd die leugens van die man.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 11:23

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar