user icon
user icon

Video: Michael Bleekemolen: "De F1 riekt naar matchfixing"

  • Gepubliceerd op 03 jul 2019 11:50
  • comments 73
  • Door: Danny Sosef

Reacties (73)

Login om te reageren
  • Onzin en denk dat ie een zonnesteek heeft opgelopen

    • + 2
    • 3 jul 2019 - 11:52
    • Maximo

      Posts: 6.066

      Ja, ik vind het ook wel erg ver gezocht.

      Het is natuurlijk wel zo dat er ook bij de wedstrijdleiding / stewards in hun achterhoofd mee heeft gespeeld wat er vanaf Canada allemaal geschreven is over straffen en of de races zo wel spannend genoeg zijn omdat Mercedes alles wint. Dus bewust of onbeust zullen zij vast wat andere keuzes maken dan voor Canada. Maar n het verleden was ene Schumacher in juli al wereldkampioen, dus het is van alle tijden dat in de F1 een team erg dominant kan zijn en dat zal ook altijd zo blijven zo lang het een klasse is met verschillende constructeurs waarbij de een het net ff beter voor elkaar kan hebben dan de ander.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 12:00
    • Mrduplex

      Posts: 339

      Vind het geen onzin, ben blij dat Max geen straf heeft gekregen, maar is totaal niet in lijn met alle andere beslissingen dit seizoen.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 12:01
    • Stitch

      Posts: 4.838

      Als dit nou vanuit Engeland zou komen zou ik het begrijpen want daar zijn ze redelijk kritisch op alles wat Max doet, maar dit is een aanval vanuit de eigen linie. Sorry, maar als u aandacht te kort hebt meneer Bleekemolen, dan denk ik dat er toch andere methoden zijn om dat te compenseren.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 14:22
    • T gaat helemaal niet over en al helemaal niet tegen max. Het gaat om waarom.mercedes opeens niet vooraan mee kon komen.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 20:06
    • RBH1

      Posts: 435

      Volgende week verkoop ik oranje aluminium hoedjes, voor diegene die er wat wil bestellen, wees er vlug bij, ze zijn zo uitverkocht.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 00:06
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Ja, je kunt het ook te ver drijven vind ik. Dan hebben sommigen iets over Lammers te zeggen, maar Bleekemolen lift helemaal mee met het suc6 van Max. Vroeger zag je hem amper op de tv.

    • + 2
    • 3 jul 2019 - 12:00
    • tour71

      Posts: 711

      Ja en jij doet precies hetzelfde, voor februari 2019 hebben wij ook nog nooit van jou gehoord. Bedoel er verder niets mee, kop alleen de bal terug.

      • + 10
      • 3 jul 2019 - 12:04
    • Maximo

      Posts: 6.066

      tour71

      Nou en , RBRFIRST mag toch gewoon zijn mening hier schrijven?
      Daarvoor is dit toch een forum? Je hoeft toch niet al jaren lang hier te brabbelen en krabbelen om je mening te mogen geven?

      • + 4
      • 3 jul 2019 - 12:08
    • Ik zie je nog steeds!

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 12:12
    • Klopt Maximo. En Michael Bleekemolen mag ook zijn mening geven.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 13:01
    • Bleekemolen zat er ook regelmatig bij toen Jos nog reed, dus duidelijk dat je zelf idd pas F1 volgt sinds Max rondrijdt 😂 Let op, binnenkort schuift Mike Hezemans aan om mee te liften!
      Die mensen worden gewoon gevraagd, of dacht je dat Bleek ff de redactie heeft gebeld of naar Ziggo of ie alsjeblieft op TV mag? Die lui bellen iedereen die ooit maar iets heeft betekend in autosport, en Bleekemolen is een begrip. Racefamilie.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 16:12
    • @Maximo:
      Niemand beweert dat ie niet mag reageren. Hij kletst alleen uit zn nek omdat ie vroegah niet keek blijkbaar, en daardoor niet weet dat Bleekemolen toen ook wel eens erbij zat in de studio. Maarja toen liftte ie natuurlijk mee op Jos’ “succes” 😃

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 16:18
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @tour71, kun je nagaan hoe kort jij hier vertoeft. Ik loop al iets langer mee dan jij denkt. En iedereen is vrij om zijn eigen mening hier weer te geven. Dat geld ook gelijk voor al die andere bijdehante klanten hier beneden. Als je niet door hebt dat Bleekemolen een partij uit zijn nek zit te kletsen dan ben je naïever dan ik dacht.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 18:16
  • PaulSzu

    Posts: 148

    Vind het geen gekke gedachte. Zei al gekscherend na de kwalificatie dat Mercedes wellicht heeft ingehouden om niet weer een bak 'kritiek' te krijgen als ze weer afgetekend winnen.

    Hamilton had geen pole en kon zich daar prima in vinden, drie plekken straf? Och het zij zo, hij was heel gelaten. Race in Frankrijk was ook heel erg warm. Dat was de saaiste race in tijden, veel kritiek op de F1 en een week later ineens een van de betere races van de laatste 10 jaar...

    Wellicht allemaal wat vergezocht, maar niet eens zo'n vreemde gedachte hoor.

    • + 4
    • 3 jul 2019 - 12:17
    • Dat RedBull en Ferrari het eerlijk hebben uitgevochten geloof ik wel. En de beslissing van de stewards om Max geen penalty te geven was naar mijn mening ook gewoon volgens de regels en dus niet inconsistent. Maar ik kan me nu ik dit verhaal zo hoor eigenlijk ook best voorstellen dat Mercedes de opdracht heeft gekregen om zich in te houden.

      Het is toch waar dat hele volksstammen op het punt stonden om de F1 de rug toe te keren. En Mercedes kreeg meer kritiek dan waardering voor zijn suprematie. Het was voor zowel de F1 als voor het team Mercedes beter als ze eens een keertje niet zouden winnen en de F1 de boost kreeg die het echt heel erg hard nodig had.

      Het viel me ook al op dat Hamilton het direct prima vond dat hij een gridpenalty kreeg en na de wedstrijd was hij vooral bezig om de journalisten te vertellen dat de sceptici die de F1 dood hadden verklaard het helemaal mis hadden.

      Ik zeg nu dus niet dat het echt matchfixing was, maar het zou me ook niet verbazen als er toch een luchtje aan zit. De financiële belangen zijn ontzettend groot en er gebeuren omwille van het grote geld wel meer dingen in de wereld die het daglicht niet kunnen velen....

      • + 3
      • 3 jul 2019 - 12:44
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ik vind het ook geen hele gekke gedachte.

      Er zitten bii Mercedes genoeg knappe koppen waarvan je mag verwachten dat er toch minimaal een tussen zal zitten die snapt dat totale dominantie het merk ook schade kan berokkenen.

      Want als fans massaal afhaken, is het de enorme investering op den duur ook niet meer waard.

      Persoonlijk heb ik het vanuit Mercedes daarom altijd een gemiste kans gevonden dat ze RB geen motoren wilden leveren. Waar iedereen nu weet dat Mercedes zijn dominantie voor een groot deel aan het motorisch voordeel te danken heeft zou het overwinnen van een concurrerent met jouw motor je qua PR ook goed uitkomen voor de kwalitatieve chassis (auto's) die je als merk produceert.

      Maar ja, kennelijk hebben ze daar toch het vertrouwen in eigen kunnen niet in, en dat is jammer!

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 13:36
    • En om nog wat olie op het vuur te gooien.. De wagen van Max die los van z'n topprestatie bloedsnel was begon wanneer hij pushtte richting LEC wat verdacht veel olie te verbranden. Maja, het zal wel mijn paranoia zijn. De F1 is geen competitie zoals een ander. Het is een circus dat alleen draait om geld, veel geld. En waar veel geld mee gemoeid is wordt ongetwijfeld gesjoemeld, en dan heb ik het niet over gesjoemel van teams individueel qua reglementering.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 14:32
  • arone

    Posts: 90

    Kom op jongens, 8 races Mercedes en uit het niks komt RBR.

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 12:18
    • NicoS

      Posts: 11.121

      Correctie: Max, want Gasly was nergens te bekennen.....
      Bovendien was in Bahrein, en Canada Mercedes ook niet veruit het snelste, daar wonnen ze met wat geluk.
      Neemt niet weg dat Mercedes duidelijk de beste auto is, maar je kunt niet op elke circuit de aller beste zijn.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 12:25
    • Ja en?

      Je kunt er alle kanten mee op, maar feit is dat de redbull volledig vermogen mocht aanspreken. Ferrari zou toch niet meegedaan hebben aan "matchfixing" en ook de Ferrari auto's waren geen partij voor Verstappen. Bottas is altijd al een sitting duck en dan zal als enigste auto die van Lewis dus aan match fixing gedaan hebben.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 12:29
    • arone

      Posts: 90

      First of all, ik ben hier alleen maar door max, dan hoeft daar ook niemand over te mauwen. Ik kijk ook door een oranje bril, maar als je die afzet en dingen op een rij gaat zetten, kan niemand hier ontkennen dat er een paar merkwaardige dingen gebeurd zijn in deze race.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 12:44
    • Snork

      Posts: 6.915

      Arone, even wat feitjes dan die deze race tot gevolg heft gehad:
      1) circuithoogte: 700 meter. Lagere luchtdruk, effect op motor en aerodynamica.
      2) hoge temperatuur: Mercedes kneep motor vanwege koelingsproblemen, hadden veel lift and coast nodig om dit probleem te managen
      3) Support: 20.000 supporters had effect op Max, gaf een extra push aldus Max
      4) Beslissingsmoment voor Honda in F1 na 2020: Honda was er alles aan gelegen om hier te scoren met beslissing richting de toekomst op het hakblok, en namen dus het goed gekozen risico met het inmiddels bekende standje 11
      5) Hamilton viel terug na verwisselen voorvleugel, kon daarna niet meer aanvallen door gereduceerde motorsetting
      6) wederom slechte strategie Ferrari: Leclerc moest al vroeg wisselen naar harde band, Max pas 10 ronden later. Effect was einde race overduidelijk.

      Gewoon wat feiten die het resultaat verklaren. Niks match fixing dus.

      • + 3
      • 3 jul 2019 - 13:37
    • @Snork, de meeste van je punten zijn geen feiten. Dat zijn waarnemingen.
      Daarnaast zijn deze allen discutabel te noemen in deze context van matchfixing.
      Let wel, ik dacht er in eerste instantie ook het mijne van.
      Het was namelijk wel heel erg toevallig allemaal.
      Maar zolang ik (of anderen) het niet kan bewijzen kan ik alleen maar zeggen dat ik een prachtige wedstrijd voorgeschoteld heb gekregen.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 13:50
    • arone

      Posts: 90

      Ik hoop overigens dat ik ernaast zit, maar dit terzijde. Zaten er niet toevallig veel Chinezen op de tribune? :-)

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 14:04
    • waylon

      Posts: 2.207

      Chinezen?????

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 14:19
    • arone

      Posts: 90

      Ja, belchinezen

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 14:21
    • Snork

      Posts: 6.915

      @Diszaidup, als jij de feiten die ik benoem wilt bestempelen als waarnemingen, vraag ik me af welk punt je daar mee wilt maken. Ja, het is ook een waarneming, maar blijft daarmee een feit, tenzij jij het tegenovergestelde op een punt in kan brengen. Het zijn voor mij voldoende en klip en klare bijzondere omstandigheden die invloed hebben gehad op deze mooie race.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 14:51
    • waarom blijft iedereen maar over die banden doorgaan? Een andere strategie had leclerc ook niet veel geholpen. Had hij langer doorgereden dan had hij sowieso in zijn eerste stint al meer tijd verloren. En kijk naar de tijden van Vettel op veel nieuwere softs t.o.v Max oude harde banden.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 18:00
    • manuel

      Posts: 2.895

      Wat is iedereen naief. Het gaat om grote belangen en de meesten zijn Mercedes helemaal zat. Veel mensen keren zich af van de formule 1. Vorige GP in Frankrijk zat er bijna geen franse kip op de tribune. Zelfs duitsland is bijna niet meer in staat om een gp te organiseren. En Honda is zwaar teleurgesteld dat ze niet meer gewonnen hebben. En hebben dan uitgerekend een vergadering met RBR over de toekomst. Hamilton en Bottas totaal niet teleurgesteld en Toto is in extase dat de concurrentie gewonnen heeft haha......POLITIEK is net zo belangrijk als de coureurs en dat is altijd zo geweest. Net zoals het geen toeval is dat juist het ene punt waar RBR zo goed is dit jaar veranderd is en dat is de voorvleugel en de banden. Toeval?? haha......Zo is het ook geen toeval dat Renault niet terug wil naar de banden van vorig jaar..... Doen namelijk veel zaken met de bandenfabrikant. Iedereen is zo kort van geheugen, Honda heeft nog steeds een achterstand van rond de 60pk en komen niet dichterbij. Zelfs Renault is weer langszij gekomen. Het is geen constructeurs kampioenschap meer maar van fabrikanten. En juist daardoor schiet de formule zich zelf in de voet. Komt nog bij dat de over regulering de sport ook nog eens kapot maakt. Vettel is een overwinning af gepakt en dat was bijna Max ook overkomen. Dus al die belangen komen samen en daarom is er daardoor geen touw meer aan vast te knopen.... De heren haddeen liever gehad dat Ferrari dit keer gewonnen had als goedmakertje van Canada....Daarom is er 3 uur lang gelult. Het incident tussen Max en leclerc was niet eens een onderzoek waard.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 18:34
  • Precies wat ik zei voor de race: als Mercedes dit weekend opeens niet domineert is er wat geregeld. In Silverstone krijgen ze weer vrijgeleide en zal je zien dat ze gewoon weer 1-2 worden. 'De koeling problemen zijn opgelost'.

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 12:27
    • NicoS

      Posts: 11.121

      De kans dat het in Silverstone 32 graden wordt, nee die is niet heel groot, dus daar zullen ze inderdaad geen koelingsproblemen hebben.....

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 12:51
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Er is al langer bekend dat het probleem bij Mercedes de koeling is, dus als je dan bij de heetste GP van het jaar de motor terug moet schroeven,lijkt me dat niet heel vreemd.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 12:57
    • NFS1

      Posts: 226

      RB ring ligt op 700meter hoogte. Het was erg warm en weinig wind op de race dag. Ze hadden de body aangepast voor extra koeling. (Nothing is for free) en dat gaat ten kostte van de aero eigenschappen, immers meer wrijving.
      Vorig jaar ploften beide MB,s. in Mexico maken ze ook weinig klaar, nog extremere condities. Als je dat allemaal negeert en een complot omarmt....
      volgens mij zat Elvis ook op de tribune.

      • + 3
      • 3 jul 2019 - 13:37
    • Snork

      Posts: 6.915

      Klopt, Elvis zat naast Prince. Daarachter zaten George Michael, David Bowie en Michael Jackson te scrabbelen.

      • + 3
      • 3 jul 2019 - 13:40
    • #askelvis
      Volgens mij was het in Frankrijk ook pittig heet, maar daar was er absoluut geen vuiltje aan de lucht. En in Singapore zijn de omstandigheden nog extremer, maar daar gaan ze de laatste jaren ook prima.

      De Bleek heeft een punt

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 13:43
    • NFS1

      Posts: 226

      Maar Frankrijk heeft LANGE rechte stukken.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 13:47
  • sailor

    Posts: 9.153

    Of het zo is , weet ik niet , maar ik sta tegenwoordig wel nergens meer van te kijken

    • + 1
    • 3 jul 2019 - 12:37
  • Dus het zou wel eens zo kunnen zijn dat ze bij MB deden voorkomen alsof ze problemen hadden en in werkelijkheid niet hun volle vermogen hebben benut omwille van de tanende f1 interesse wegens dit slechte seizoen is wat Bleek suggereert, als je nagaat is dat niet eens zo n gekke gedachte, vroeg me vorige keer al af waar ergens het kantelpunt lag dat ze door hun enorme successen de hele sport incl zichzelf schaden, vond het op zn minst opmerkelijk hoe ze opeens nergens te bekennen waren.
    Maar goed, miss allemaal veel te ver gezocht

    • + 1
    • 3 jul 2019 - 12:41
  • Baksteen

    Posts: 696

    Ik snap dat Bleekemolen het nogal gechargeerd zegt maar ik geloof dat hij een kern raakt. Iets wat veel mensen instinctief aanvoelen maar niet kunnen verwoorden. We weten dat Mercedes al jarenlang de beste motor heeft. Na jarenlange doorontwikkeling hebben zij de V6 Hybride in een ultimatum bij de FIA en Bernie Ecclestone voorgesteld, met als belofte dat ze zich lang aan de F1 zouden verbinden als hun motorformule werd aangenomen. De rest is geschiedenis. En hier zijn we dan, 6 jaar verder en een vrijwel complete Mercedes hegemonie. Pole positions die soms met een halve seconde of meer gewonnen worden de afgelopen jaren. Vrijwel geen tegenstand van andere teams. Ferrari die de eerste jaren geen tegenstand kon bieden totdat nota bene Mercedes ingenieurs Ferrari op het juiste spoor zetten. Alles riekt naar een oneerlijke voorsprong die Mercedes vanaf het begin had en nog steeds niet uit handen heeft gegeven. En daarom plaats ik, evenals Bleekemolen die echt geen pannenkoek is, vraagtekens bij de prestatie van Mercedes afgelopen weekend. Het is veel te makkelijk om zijn woorden weg te zetten als lariekoek. Wie dat doet snapt of kent Formule 1 politiek niet. Het is niet geheel onverstandig om vraagtekens te plaatsen bij de integriteit van Formule 1 teams.

    • + 6
    • 3 jul 2019 - 12:41
    • Eensch, je moet ervoor open willen staan voor wat hij suggereert, of jezelf liever voor de gek laten houden. Hoezeer ik ook nog f1 fan ben, het is soms een vies wereldje de f1, en voor fans ondoorgrondelijk

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 12:44
  • mordor

    Posts: 960

    Was ook opvallend dat Bottas de deur wagenwijd openzette voor Max. Oh wacht... Dat doet ie altijd al..

    • + 5
    • 3 jul 2019 - 12:43
  • Politik

    Posts: 5.432

    De komende races gaan het uitwijzen, maar ik denk dat het erg ver gezocht is.

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 12:54
    • Snork

      Posts: 6.915

      Silverstone is en 1-2 voor Mercedes. Veel snelle bochten, downforce absoluut essentieel.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 13:42
    • Dat vraag ik me af @Snork, die 1-2.
      Er was met de nieuwe voorvleugel en bargeboards (bij Max) eindelijk een balans te bespeuren in de RB15. Maar goed, eens met Politik. Even afwachten hoe de komende GP's verlopen en matchfixing vind ik ook vergezocht hoewel niet onmogelijk.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 14:22
  • Het kwam de F1 allemaal wel heel erg goed uit ja, dat Mercedes afgelopen weekend opeens helemaal niet ging.. En ik vond Lewis Hamilton ook wel erg gelaten in al z'n interviews, dat hij het wel best vond dat hij dit keer 5e werd en voor de race nog even duidelijk zeggen over de boordradio hoe warm het wel niet was etc.. Maar laten we het niet zo ver zoeken alleen maar omdat deze race zo afweek van wat we gewend zijn dit seizoen.. Ferrari deed er zeker niet aan mee en ook die heeft Max naar huis gereden in de race..

    Ik verwacht in Silverstone Mercedes wel weer gewoon heel dominant trouwens. Dan zijn de zogenaamde koelingsproblemen weer verleden tijd...

    • + 2
    • 3 jul 2019 - 13:00
    • bazzio

      Posts: 184

      Natuurlijk zijn die verleden tijd want in Engeland zal die temperatuur geen 35 °C zijn...

      • + 2
      • 3 jul 2019 - 13:23
  • snailer

    Posts: 3.137

    Ik geloof nooit dat Hamilton en Bottas hier mee zouden instemmen. En dat is wat nodig is: zij krijgen de meldingen op het stuurtje namelijk.... Dit soort gezeur van Bleekemolen is absoluut niet nodig.

    En als je de race analyseert dan heb je kunnen zien dat Hamilton er alles aan heeft gedaan naar voren te komen. Kijk maar net na de pitstop van Leclerc. Hamilton gooide er snelle lap na snelle lap uit. Tot hij zelf een fout maakte en zijn vloer en vleugel stuk reed. Tot dat moment was Hamilton er duidelijk voor aan het gaan.
    Een ander voorbeeld. Leclerc lag al voorop, maar Bottas deed geen enkele poging max af te houden. Bottas liet Max er langs omdat hij aan de derde plek dacht. ALs hij had ingehouden omdat er een ander moest winnen, dan had hij wel gevochten. Leclerc zou toch al winnen.

    Nog 1. Ferrari had er twee kunnen winnen en 1 (canada. moeten winnen). Was er een complot geweest dan had men Vettel heel simpel geen straf gegeven.

    Laten we aub stoppen met roddel en achterklap.

    • + 3
    • 3 jul 2019 - 13:13
    • Baksteen

      Posts: 696

      Ik weet niet of je het hebt meegekregen maar Hamilton en Bottas moesten lift en coasten van hun engineers. Daarmee wil ik niets bevestigen of veronderstellen maar ik zou oppassen met je handjes in het vuur steken voor de integriteit van F1 teams.

      • + 2
      • 3 jul 2019 - 13:32
    • snailer

      Posts: 3.137

      Ik steek nergens handjes voor in het vuur. Ik sta voor mijn mening, maar ben de eerste excuses te maken als ik fout zit.

      Ik bedacht me nog een reden waarom dit onmogelijk waar kan zijn:
      Stel dat er wel corruptie is geweest. Stel dat het uitkomt. Dat zou het faillicement van Liberty zijn.

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 13:38
    • Snork

      Posts: 6.915

      Dat liften en coasten was noodzakelijk voor de koeling van de motor.
      Echt jongens, match fixing in zo’n opzichtige situatie, vraagt van het hele team instemming en bewustzijn van dat spelletje. In de fabriek zitten ook nog een batterij engineers naar data te kijken.
      Gaan ze nooit doen, zo intern enorm gedoe opleveren. En er hoeft er maar één mee naar buiten te gaan, en de pleuris breekt uit met F1 voorgoed ongeloofwaardig en Mercedes in hun beste jaar zwaar aangetast als merk.
      Denk allemaal even na.

      • + 2
      • 3 jul 2019 - 13:46
    • Baksteen

      Posts: 696

      @snork ik vermoed dat voor Mercedes en voornamelijk Toto (meester strategist) een keer geen clean sweep pakken Merc niet heel slecht uitkwam en dat ze met de koelingsproblemen de keuze snel gemaakt hadden. Is het matchfixing? Geen idee ik noem het niet zo maar ik vind Bleekemolens commentaar niet compleet gestoord.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 13:52
  • zorba

    Posts: 939

    Als je echt goed nadenkt kan je bleekemolen geen ongelijk geven voor mij heeft Mercedes het voetje gelicht ,koelingsproblemen raar verhaal, het was even warm in Le castellet met nog meer km fulltime speed.En plotseling Honda die het rapst van al is ,mij maak je dat niet wijs.Heb je de snelheid gezien waarmee hij de Ferrari inhaalde de rapste die er momenteel is ,en max heeft nu geen poot meer om op te staan betreffende winnende auto om van team te veranderen, nu ferrari ook nog zegt dat er geen plaatst is voor hem.op het rechte stuk reed hamilton 13 km/uur trager dan de Honda komaan zeg dat geloof je nu toch zelf niet.

    • + 1
    • 3 jul 2019 - 13:16
    • NicoS

      Posts: 11.121

      @zorba,
      13 km sneller met drs open is helemaal niet zo gek, vaak is het verschil nog veel groter....

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 14:12
    • zorba

      Posts: 939

      Wel als hij op 4 sec zat

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 08:35
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat je het van Mercedes verwacht daar kan ik nog begrip voor hebben...al heb ik zelf een andere mening.
      Maar je denkt toch niet dat Ferrari daar ook in mee gaat.
      Die hebben een straf gekregen in Canada en zo hun winst verloren zien gaan, en dan zouden ze nu gaan instemmen met een winst voor RB...nee echt niet.
      Dan had Leclerc ook wel makkelijker aan de kant gegaan.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 12:27
  • zorba

    Posts: 939

    Dat wil nu niet zeggen dat het geen mooie race was

    • + 1
    • 3 jul 2019 - 13:18
  • Zoals ik al eerder zei las ik dit ook ergens..maar dan niet door dhr. Blekemolen.
    Dit was op een engelstalige site waarvan werd gezegd dat dit nieuws door insiders bij Mercedes naar buiten werd gebracht.
    Ik heb uren lopen zoeken naar het bericht maar kan het nergens weer vinden.

    Het kwam er een beetje op neer zoals destijds met redbull hun dominantie...

    zo langzaam mogeljk kampioen worden zodat het het niet te gortig word voor de fans....en kampioen word Mercedes en Hamilton wel..da's wel zeker.

    Maar goed ik hoop natuurlijk dat het onzin is...maar tegelijkertijd vind ik wel opvallend dat het beste team opeens kleurloos was een heel weekend lang...

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 13:30
  • DvB89

    Posts: 55

    Erg naïef om dit af te doen als 'onzin' of 'vergezocht' in mijn ogen. Wij hebben geen idee wat voor politieke spelletjes er achter te schermen allemaal worden gespeeld. Kijk alleen al recent naar Mick Schumacher, die vorig jaar opeens begon te winnen terwijl hij daarvoor weinig klaarspeelde. Er zijn zo ongelofelijk veel belangen dat deze jongen de F1 haalt, daar hebben bepaalde partijen heel veel voor over. En nu ook deze race in Oostenrijk; het is allemaal wel een beetje té mooi om waar te zijn toch? Hoe kan Mercedes nu in één week zo ver terugvallen en dat Toto dit ook al van te voren weet aan te geven? Het ruikt op zijn minst naar iets wat we matchfixing zouden noemen...

    • + 3
    • 3 jul 2019 - 13:30
    • snailer

      Posts: 3.137

      Nick heeft ook dit jaar aangetoond veel snelheid te bezitten in een paar races. Bekijk de laatste even. Volgens mij van laatste naar 4 in de sprint race. Kan 1 of 2 plekken hebben gescheeld. Hij was enorm goed in die race.

      Ik vind het naief om altijd maar waarheid te zoeken in wat er op social media gedumpt wordt.

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 14:00
  • Iedereen heeft het voor wat betreft RB alleen maar over de Honda motor maar ik denk zelf dat de nieuwe voorvleugel die Max had samen met het nieuwe neusgat ook wel eens substantieel bijgedragen zouden kunnen hebben aan zijn succes.
    Daarom ook ben ik zeer benieuwd naar Silverstone waar heel andere omstandigheden gelden qua weer maar ook qua lay out van het circuit.
    Als blijkt dat Max ook daar mee kan strijden voorin dan kan hij overal nog mee gaan doen, zo niet dan zou het een 1 dagsvlieg geweest kunnen zijn in Oostenrijk.
    De nieuwe voorvleugel en neusgat is vandaag te zien bij Giorgio PIola (IT.MSP.C)

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 14:43
    • klopp61

      Posts: 71

      ja volgens mij zat hamilton helemaal niet in de auto .maar zijn dubbelganger. men heeft hier op deze site veel fantasie als verstappen een race wint dan is het zo genaamd dat merc hem heeft laten winnen.past dit even goed voor fiat voor de roddelbladen in italie. heeft blekemolen hiermee nu een ferari verdient met deze interview zijn zoon rijd voor ferari

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 14:57
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Je bedoelt Will Smith...die dubbelganger.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 12:32
  • sailor

    Posts: 9.153

    Lijkt mij zelf best onlogisch als Mercedes bewust actie onderneemt om de f1 weer spannend te maken , deze geintjes zouden Mercedes immers veel geld kosten , en bovendien is Mercedes niet schuldig aan een saai seizoen , het zijn de reglementen die daar schuldig aan zijn , Mercedes maakt gewoon het beste gebruik van die regels

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 14:58
  • Ach, ligt allemaal aan het soort circuit. De vele die nog volgen zullen zorgen voor weer een Mercedes dominantie en wie weet nog een aantal kruimels voor Ferrari en RedBull.

    Renault zat nu ineens ook buiten de top 10 en in Frankrijk erin, die hadden de omgedraaide route. We gaan het allemaal wel zien nog de komende races. In het kader van : één zwaluw maakt nog geen zomer hoop ik op een aantal zwaluws uiteraard.

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 15:05
    • klopp61

      Posts: 71

      als jullie iets over matchfitsing willen weten vraag dan Alonso en briatore

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 15:10
  • yugobuzz

    Posts: 5

    Even een toevoeging. Iedereen heeft het erover dat Spielberg op 700 meter ligt. Het circuit Paul Ricard ligt op 408 à 441 meter hoogte. Dus dat is niet heel lager.

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 15:56
    • Toch zo'n driehonderd meter. Aardig verschil vind ik.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 10:48
  • hugenholz

    Posts: 364

    1. Bottas vloog er in vt2 keihard van af bovendien beschadigde Hamilton z'n voorvleugel tijdens de race en had die ook die gridpenalty (lijkt me stug dat ze dit expres deden)
    2. Mercedes heeft bij bepaalde circuits gewoon moeite om de motor koel te houden. Circuits op hoogte icm hoge temperaturen is lastig voor ze. Zie Mexico en Oostenrijk.
    3. Max was gewoon van een ander planeet in Oostenrijk

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 16:34
  • Ik geloof hem en weet haast zeker dat er van hogerhand is ingegrepen ...wat vooral opviel was dat Hamilton wel erg vaak over die gele broodjes reed...daarna kon hij natuurlijk zeggen dat hij daardoor zijn voorvleugel moest wisselen...die er niet echt stuk uitzag ...en bottas heeft gewoon plek 3 ingenomen om het niet helemaal verdacht te laten lijken..Mercedes ineens poep..ingeloot er niks van

    • + 0
    • 3 jul 2019 - 21:13
    • Op Silverstone gaat er gewoon weer geloot worden, met een Mercedes 1-2tje als gevolg ;)

      • + 1
      • 3 jul 2019 - 21:24
  • maxioos

    Posts: 1.664

    Ach, dat had ik al bij de 1e Max overwinning in Barcelona. Het gaat om zulke grote belangen en bedragen dat als dat zo is, het zei zo.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 07:17

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land NL
  • Geb. datum 2 okt 1949 (70)
  • Geb. plaats Amsterdam, Netherlands, NL
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar