Massa: "Problemen met opwarmen van banden zijn verleden tijd"

  • Gepubliceerd op 22 maa 2011 10:36
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
De komst van Pirelli als nieuwe bandenleverancier voor de Formule 1 beschouwt Ferrari-coureur Felipe Massa als een geschenk uit de hemel. De Braziliaan kon vorig jaar absoluut niet uit de voeten met de Bridgestones. Na een uitvoerig testprogramma met het nieuwe rubber is het Massa duidelijk dat de Pirelli's hem beter liggen: “Het is waar dat ik geen problemen meer heb met het opwarmen van de banden.”

Ook op het spektakelwaarde zou de herintrede van Pirelli een positieve uitwerking moeten hebben. Massa: “De races worden anders door de hogere mate van slijtage. We zullen meerdere pitstops maken, terwijl we het vorig jaar met één pitstop af konden. Het verschil tussen hard en zacht is ook groter, wat van invloed zal zijn op de keuze voor banden in Q3, aangezien je op die banden de race dient te beginnen. Coureurs krijgen een belangrijkere stem in het moment van een pitstop. Het wordt heel anders en mogelijk meer opwindend voor de fans.”

De vice-kampioen van 2008 heeft nog geen idee waar hij en zijn werkgever in de pikorde staan. “Ik kan niet wachten om weer te starten. Het team en ik zijn goed voorbereid. De auto lijkt betrouwbaar, maar dat alleen is niet genoeg. Je hebt ook snelheid nodig. Daar mogen we vooralsnog niet over klagen, maar pas in Melbourne krijgen we een duidelijk beeld van de volgorde.”

Reacties (21)

Login om te reageren
  • ik ben benieuwd welke tactiek iedereen zal gebruiken.. en met welke band de kwalificatie word gereden

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 10:37
  • Vette-L

    Posts: 265

    Ik denk dat ze de qually rijden met Pirelli banden ;)

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 10:41
    • lijkt mij zeer onwaarschijnlijk

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 10:43
    • zou je denken? ik zat zelf te denken aan de versleten Yokohama banden van Tom Coronel en zijn Collega\'s uit het WTCC

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 10:47
  • Ik denk wel dat Massa het beste met de banden om kan gaan.

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 10:48
    • rchorus

      Posts: 880

      Ik hoop het, maar weet niet of dat zo is. Button en Schumacher zijn daar meesters in. Massa niet zozeer. Hij is wel als geen ander in staat om over een rondje het beste uit die banden te halen.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 11:15
    • NHVP

      Posts: 135

      Heidfeld niet vergeten... ;-)

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 15:50
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Goed voor Felipe dat hij beter om kan met de Pirelli\'s. Echter (en ik mag Massa echt graag!), als het waar is dat piloten meer beslissingsrecht hebben aangaande de stops vrees ik wat voor hem. Enerzijds is en blijft het een handicap bij Massa dat hij de wedstrijd minder goed \'leest\' dan een Alonso bijv. Anderzijds vergroot het de ruimte om te \'knoeien\' met racestrategiën. (Komt er dan nog bij dat er teamorders gegeven mogen worden...).

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 11:16
  • Smukkie

    Posts: 131

    Inderdaad, Button en Schumacher hebben een heel vloeiende rijstijl en zouden zuiniger met de banden om kunnen gaan dan anderen, hetgeen hen een groot voordeel oplevert.
    Als je te aggressief rijdt rook je je banden binnen 10 rondjes op en verlies je zo een aantal seconden per rondje, dan heeft het ook geen zin de snelste wagen te hebben....

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 11:21
    • Jouw laatste zin. Daarom doe ik geen voorspellingen.

      Kan nl maar zo dat de top elkaar zo opfokt, dat zij een extra maal moeten stoppen. En dan kan bv Williams ze voorbij.

      Zondag weten we het. De strategie + quali en race pace.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 13:16
    • Lol vorig jaar nog een heel seizoen het verhaal dat Schumacher natuurlijk nooit in de \"auto van Button\" kon rijden omdat ze zo\'n totaal andere rijstijl hadden.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 22:26
  • speedmen

    Posts: 46

    woorden van de kampioen van 2011

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 11:25
  • Felipe is back en dat gaan we hopelijk vieren met een zege in Australië

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 11:41
  • germain

    Posts: 1.748

    Nou Massa gaan we dan weer de vechtende Massa zien zoals oa vorig jaar in Duitsland.

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 11:42
  • johan_sb2

    Posts: 931

    ben benieuwd of ie wat kan laten zien dit seizoen. ik vond dat bandenexcuus altijd wat zwak. persoonlijk vind ik hem geen bijzondere racer en denk dat het na dit jaar ook exit bij ferrari is voor hem. maar wie weet, we zullen zien.

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 11:48
  • Felipben

    Posts: 83

    zo zo dat word dan moeilijk voor massa2.0 want als massa1.0 op pole begint kan massa2.0 zelf niet met z\'n redbull wings overheen vliegen tenzij hij wilt crashen net als bij button toen:p

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 11:54
  • Dus nu geen excuses meer Massa, gassen met dat hok!

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 12:08
  • felix50

    Posts: 5.792

    Je hoeft deze banden niet op te warmen die zijn gelijk al verrot.Na 2 ronden valt de helft er al vanaf.

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 16:21
  • Tifoso

    Posts: 2.986

    Ik denk dat de RB sneller zijn in Qually maar dat de Ferrari\'s en McLaren in de race de lakens uit gaan delen. En dit jaar is het moeilijker om verdedigend te rijden. Kan niet wachten om het te zien ontvouwen in een race...

    • + 0
    • 23 maa 2011 - 13:21

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (42)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×