Pirelli heeft de bandenkeuzes van de coureurs bekendgemaakt voor de Grand Prix van Canada op het stratencircuit vernoemd naar Gilles Villeneuve. De keuzes lopen uiteen van Kimi Raikkonen die kiest voor de meest aanvallende strategie tot George Russell die kiest voor de conservatieve strategie. De coureurs krijgen in Canada de beschikking over de C3, C4 en C5-banden, waarbij de zachtste band wederom de favoriete keuze is:
Interessant, behoorlijk veel variërende keuzes in strategie wat betreft de banden. Opmerkelijk dat McLaren, samen met de Racing Point boys en Giovinazzi, voor slechts 2 sets van de medium compound gaan. Een vrij opmerkelijk en agressieve aanpak van McLaren. Ik hoop dat het zich uitbetaalt in een...
[Lees verder]
Interessant, behoorlijk veel variërende keuzes in strategie wat betreft de banden. Opmerkelijk dat McLaren, samen met de Racing Point boys en Giovinazzi, voor slechts 2 sets van de medium compound gaan. Een vrij opmerkelijk en agressieve aanpak van McLaren. Ik hoop dat het zich uitbetaalt in een goed resultaat. Afgaand op de keuze die ze bij McLaren hebben gemaakt zou ik er allerminst niet tegen enkele bezoekjes van de safety car tijdens de race zijn.
Nieuw Idee:
Laat ze alle 5 de banden mee nemen 3 sets van elk (excl regen). De bandtypes die je in quali gebruikt, mag je niet in de race gebruiken, maar je moet 3 types gebruiken in de race
2 pitstops gegarandeerd + Weinig data over banden in Quali... want je hebt maar 3 totaal van de zachste... Meer taktiek in Quali want die type band mag je niet gebruiken in de race. Meer variatie in race strategie want ja... je hebt dan wel een goede tijd gezet... Je concurrenten hebben nog setjes van de zachste in de race door ze niet te gebruiken in quali.
Interessante keuzes inderdaad. Weet niet (meer) of het een sterk slijtend circuit is.
Nu een ook circuit die ook de Ferrari goed zou moeten liggen.
Benieuwd wat nu RB kan met de Honda.
Ze zullen wel met een aangepaste, low drag configuratie komen om het vermogens-"tekort" van de Honda te compenseren.
Ze kunnen het (zie 2018) en moeten ook geen "meer" achterstand op Ferrari gaan oplopen.
Gasly zal nu echt moeten trappen voor het team in kader van het WCC.
Vorig jaar hadden ze de 3 snelste banden. Dat zegt wel wat denk ik. Ik dacht dat het vooral een Ferrari circuit was, maar ik zag dat Max de vrije trainingen erg snel was.
Maar in de race was Vettel snelst gevolgd door Bottas.
Ik leg het nog 1 keer uit: de strategien van de coureurs hebben niets te maken met deze bandenkeuzes. Dit is de keuze van het team hoeveel ze van elk setje willen hebben. Zoals je kan zien verschilt het per coureur nooit meer dan 1 set met de teamgenoot. Ze willen dus soms in totaal niet 4 Medium banden, maar 5 Medium banden, dus geven ze 1 vd coureurs een setje Hard minder en de ander een set Medium meer.
Allemaal met het oog op de longruns in de trainingen. Vanaf quali zijn de setjes per coureur weer gelijk. Het verschilt soms wel iets tussen de teams.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
MclarenWoking
Posts: 649
Interessant, behoorlijk veel variërende keuzes in strategie wat betreft de banden. Opmerkelijk dat McLaren, samen met de Racing Point boys en Giovinazzi, voor slechts 2 sets van de medium compound gaan. Een vrij opmerkelijk en agressieve aanpak van McLaren. Ik hoop dat het zich uitbetaalt in een... [Lees verder]