user icon


Hakkinen: "Verstappen is het afgelopen jaar volwassen geworden en maximaliseert"

  • 15 mei 2019 16:21
  • comments 17
  • Door: Bjorn Smit

Mike Hakkinen heeft in het afgelopen jaar een positieve verandering waargenomen bij Max Verstappen. De wereldkampioen van 1998 en 1999 ziet dat de coureur van Red Bull Racing een stuk volwassener geworden is.

Verstappen werd afgelopen weekend derde tijdens de Grand Prix van Spanje. Daarmee verzekerde de Nederlander zich van zijn tweede podiumplaats van het seizoen. Omdat hij in de overige races telkens als vierde eindigde, staat hij na vijf races op P3 in het kampioenschap. Hakkinen ziet dat Verstappen als coureur een ontwikkeling heeft doorgemaakt en dat hij nu echt het maximale uit het pakket haalt.

'Verstappen haalt maximale uit Red Bull Honda'

"Verstappen is in het afgelopen jaar volwassener geworden als coureur en het leek er echt op dat hij het maximale uit de Red Bull haalde met de derde plaats", vertelde Hakkinen over Verstappen in zijn column voor Unibet. "Hij staat nu voor Vettel derde in het kampioenschap en dat zegt veel over de consistentie van Verstappen dit jaar. Ook zegt het veel over de aanhoudende strubbelingen bij Ferrari."

De eerstvolgende Grand Prix van 2019 wordt verreden op het stratencircuit van Monaco. Het is een eigenaardig circuit waar alles kan gebeuren en Hakkinen verwacht dat Red Bull Honda in staat is om een bedreiging te vormen voor Mercedes. "Verstappen is een man met een missie, die vastberaden is om de eerste te zijn dit jaar die Mercedes verslaat. Ik denk dat Red Bull Racing erg sterk zal zijn in Monaco."


Reacties (17)

Login om te reageren
  • Leten we hopen dat hij gelijk heeft ;)

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 16:29
    • Red Bull geeft je vleugels en met al die veren achterin Max gaat hij straks als de brandweer.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 19:28
    • Max heeft onderhand een gans kussen in z'n achterwerk zitten. Na elke scheet die hij laat moet hij volgens insiders minstens een halfuur stofzuigen.

      • + 2
      • 16 mei 2019 - 00:06
  • "Hij staat nu voor Vettel derde in het kampioenschap en dat zegt veel over de consistentie van Verstappen dit jaar. Ook zegt het veel over de aanhoudende strubbelingen bij Ferrari."

    deze teksten worden saai. Ferrari is snel op het rechte stuk en daar houdt het wel mee op. In snelle bochten zijn ze gelijkwaardig aan RB en in de langzame gewoon minder. Mercedes heeft gewoon een beest van een wagen. Iets wat RB normaal ook doet maar dit keer een iets mindere heeft. Maar ik heb wel vertrouwen dat ze goed gaan door ontwikkelen.


    ´Ik denk dat Red Bull Racing erg sterk zal zijn in Monaco."

    hier wel mee eens. Podium moet je gewoon pakken daar.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 16:30
    • Hakkinen heeft gewoon gelijk. De strategieën van Ferrari zijn intens slecht. En dan continu de snelste Ferrari achter de langzamere houden voor meerdere ronden zodat Verstappen niet meer aangevallen kan worden, gewoon oliedom.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:33
    • Ben ik met je eens Royalere echter "een podium moet je gewoon pakken daar" klinkt een beetje te simpel! Er van uit gaande dat MB 1 en 2 pakt (helaas maar waar) blijft er slechts 1 podium plaats over!

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:36
    • zelfs in de kwalificatie kan RB nu mee met Ferrari. dus het lijkt me sterk dat het alleen aan de strategie ligt. misschien gedeeltelijk maar het is nu al een tijdje: ´Mx doet het heel goed MAAR Ferrari doet het ook heel slecht´ 1 race? Oke na 2 races? Oke. Na 3 races wordt het al vreemder maar na 5 races mag je wel gewoon zeggen dat de RB niet meer zoveel minder is.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:39
    • Als we binnenkort een filmpje te zien krijgen van RB met in de achtergrond een zandzakje weten we genoeg en staat Max gewoon op Pole in Monaco.
      En waarom niet. RB is er altijd sterk en misschien hebben ze wel meer mechanische grip met hun kortere wielbasis.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:58
    • sailor

      Posts: 7.679

      Max had natuurlijk ook geen last van een kortsluiting

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 16:59
    • Volgens mij suggereert Mika dat Verstappen obv wilskracht de Mercedessen gaat/wil verslaan. Mooi verhaal, maar van wilskracht gaat dat ding echt niet harder.... Monaco is simpel; de volgorde van ingaan 1e bocht is op een droge baan de volgorde van de top 6 waarin ze finishen. Oliedomme strategieën, technische malheur, undercuts en crashes daargelaten. Maw, na de 1e en enige pitsstops weten we de uitslag wel zo ongeveer.🙈 Ik vind het zwaar tijd worden voor een echte regen kwali en race!

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 17:12
    • mediF1

      Posts: 2.283

      RedBull heeft zich gewoon verbeterd ten opzichte van Ferrari niet meer en niet minder. De Honda ligt goed in de RedBull en waarschijnlijk lopen ze al voor op hun schema denk ik de duimschroeven worden steeds meer aangedraaid maar het gat naar Mercedes is gewoon nog behoorlijk en niet zomaar te overbruggen .

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 17:22
    • sailor

      Posts: 7.679

      Damon,

      Dat klopt inderdaad , het lijkt wel alsof ze de status van Vettel hoog willen houden bij Ferrari en ze willen voorkomen dat een nieuweling het tijdens zijn debuut meteen beter doet dan een veelvoudig wereldkampioen.
      Charles is tijdens wedstrijden vaak sneller dan Vettel maar als de strategie van Vettel vaker goed uitpakt en die van Charles een draak van een strategie is , dan heeft veel sneller zijn ook geen zin meer

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 17:51
    • Leclerc was langzamer dan Vettel in China, in Azerbeidzjan en opnieuw in Spanje. En ook in Australië was Leclerc alleen sneller door een slechte strategie en problemen bij Vettel.

      Alleen in Bahrein was Leclerc veel sterker. Hij moet eerst maar weer eens die vorm terugvinden.

      • + 6
      • 15 mei 2019 - 19:28
  • Maximo

    Posts: 5.271

    Nu was ik tot afgelopen GP nog zeer positief over de kansen voor Max om met de RB/Honda nog te gaan strijden om de winst, maar eerlijk gezegd ben ik toch wat telleurgesteld over wat de updates van RB hebben gebracht. Tot Spanje wilde ik er niet al te veel conclusies aan binden omdat daar de ontwerpers nog wel eens een grote correctie aan kunnen brengen, maar het is er niet van gekomen in mijn optiek.

    Mercedes is dit jaar Red Bull op alle vlakken de baas, qua motor, qua bandenmanagement en dit jaar zelfs in de snelle als ook de langzame bochten. Voor de bühne lacht men nog bij Red Bull en zeker na zo’n mooie 3e plek waarbij ze de Ferrari’s achter zich konden houden, maaaarrrrrrr..... Max zijn reactie na Q3 sprak,boekdelen voor mij. Je zag aan hem dat hij ook nog tot Spanje hoop had op een ontwikkeling die de RB15 dichter bij Mercedes zou brengen en dat die illusie na Q3 verdwenen was.

    Het wordt knokken om plek 3 in het kampioenschap met Ferrari en dat is natuurlijk ook heel leuk, want als Ferrari weet te hervinden wat ze in Bahrein wel goed deden is dat een tegenstander van formaat.

    Maar zoals ik het nu zie kan het zo maar zo zijn dat Mercedes alle GP’s zal winnen in 2019, zeker ook Monaco gezien dat de Mercedes wagens in sector 3 afgelopen zondag heer en meester waren en dat is meestal een goede voorbode voor Monaco.

    • + 1
    • 15 mei 2019 - 17:40
  • De achterkant van de Mercedes is ongelofelijk goed, die achterwiel ophanging kan de ‘1000’ PK makkelijker kwijt op het asfalt en accelereert als een malle. Dus bij het aanremmen stabiel zonder onderstuur de bocht in om zo snel mogelijk het stuurtje recht te trekken en het beest de sporen geven, waar Lewis nog aan het stoeien was in Barcelona tijdens de VT’s en kwalli liet Valtteri zien hoe het wel kan. Pakt vervolgens de leiding op zondag in de eerste bocht en is gevlogen. Komt ook deels door de afname van downforce van de achtervolgers, eenmaal vooraan is gewoon nog steeds het ‘makkelijkst’ in de huidige auto’s.
    De Duitsers noemen het abtrieb, de PKs op het wegdek kwijt kunnen zonder dat de achterwielen spinnen, maar dat is niet eenvoudig op te lossen. Je wil zo snel mogelijk het volle vermogen trappen anders verlies je echt te veel. Daar zit het euvel, soms lijkt het dat Mercedes een soortgelijke van het ‘traction controll’ bezit, maar dan zonder traction controll... aërodynamica begint pas te functioneren bij wat hogere snelheden dus ik verwacht volgepakte auto’s met Boeing 747 vleugels om maar op het alsfalt te blijven😉, onderstuur is dodelijk in de straten van Monaco.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 18:03
    • Reno

      Posts: 954

      Of dat om een Sainz heen moet bij uitkomen zwembad.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 19:55
    • mediF1

      Posts: 2.283

      Sjoemel software dan maar .Maar je verhaal geeft veel stof om na te denken en als het inderdaad iets van traction controll is en ze komen er achter dan heeft Mercedes heel wat uit te leggen lijkt mij.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 20:06

Gerelateerd nieuws



MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke rookie heeft tot nu toe de meeste indruk gemaakt?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar