Franz Tost: "Verstappen realiseerde zich dat hij niet met zijn hoofd door de muur moest gaan"

Kijk hoe hij Vettel buitenom in la caixa pakte ogenschijnlijk moeiteloos was eigenlijk van onbeschrijfbare schoonheid.
Maar hij liet het eruit zien als niets speciaals en dat is grote klasse!!

Monaco dit jaar is P2 het maximum. Waarom P2? Of Bottas heeft de pace en Hamilton maakt weer een fout in quali... of Hamilton is zo op dreef dat Bottas fouten gaat maken en Max er tussen kan. Mercedes is het te kloppen team op elke baan... Zelfs Oostenrijk en Monza... wat de Ferrari gaat gewoon niet in de langzame bochten.

Als die bij Monaco P1 qualificeerd, na de start zal veel afhangen dan kan die nog p2 of p3 worden na eerste paar bochten :) starts is niet echt super moment.

@TylaHunter, waarom haal je nou precies de circuits aan waar Mercedes toch al favoriet op is (Monza en Oostenrijk)?
Op banen als Monaco, Hongaria, Singapore, Mexico heeft RB nog enige kans in de vorige jaren, of strategisch moet er ergens fout gaan. Monza heeft nog niet eens bochten en is al jaren Merc terrein.

helemaal met je eens....hoewel het sprankelende, puntje op de stoel zitten, is er wel een beetje af...vind ik jammer, maar je kunt ook niet alles hebben, hoewel 30% terug van do-or-die zou ik wel appreciëren

Sorry Royalere ik hou wel van deze Max dit is ook goed voor zijn marktwaarde indien nodig als hij moet vertrekken voor een betere wagen. De 'oude' Max met dat rauwe randje was denk ik voor een Mercedes of Ferrari meer riskant dan de nieuwe Max.

Daarbij moet hij ook de mindset van het veroveren van wereldtitels krijgen, en ondanks dat ze nu ver achter liggen leert hij wel lekker punten sprokkelen zo.

Normaal is Max bij de start zelf kansloos Ferrari en Mercedes hebben kwalificatie modus aan staan tijdens de start. Dat maakt het eigenlijk nog veel knapper dat hij de derde plek wist te pakken.
Ik vind je analyse spot on, Royalere. Als Max er naartoe was geremd dan had hij in de chaos terechtgekomen. Overigens was Leclerc hem ook al voorbij door de sterke motor en ging wel meedoen. Het effect was dat hij haast van de baan getetterd werd. Daarna zag Max zijn pad schoon.

Is al de tweede keer dat hij in die bocht een buitenommetje deed. 2016...

Beetje rauwer rijden is leuk om naar te kijken, het levert echter niks op met de huidige situatie. Mercedes is te snel en hij kan met huidige rijstijl Ferrari voorblijven. Dat heet Maximaliseren :-)

Juist eerst was Max 100% do or die maar nu is een stuk berekender geworden. Dat werpt zijn vruchten af. Het is ietsjes minder spectaculair dan voorheen maar zie liever dat hij de eindstreep haalt dan door een een touche schade rijdt of een lekke band krijgt etc. etc. wat gewoon punten kost op de lange termijn.

Max heeft gewoon een geweldige investering gedaan door zn nogal ''ruige'' rijstijl... Geloof dat Rosberg al één van de eerste topcoureurs was die al aangaf dat hij liever niet in de buurt van Max kwam, zowel inhalen of ingehaald worden. Ondertussen blijft Vettel ook opvallend vaak maar achter Max hangen,, terwijl een Vettel het bij ieder andere tegenstander wel zou proberen. Ook Bottas is bang van Max. Goed gedaan dus. Nu schakelen(geschakeld) naar een rijstijl zoals Hamilton, weinig tot geen fouten maken maar wel snel... Blijf Max nog wat achter in Q3 , dat moet beter... Je laatste run moet altijd net nog die 0.1 beter.... Ook in een RB....

Kijk maar na de zomerstop!
Als de kloof met Mercedes groot blijft en geen overwinningen dan komt de do or die acties vanzelf wel.

MadMax ;-) Komt die niet gewoon terug als de omstandigheden er naar zijn? Als Red Bull later in het seizoen hopelijk wel de competitie met Mercedes aan kan. Op strategie zullen ze niet van Mercedes gaan winnen. Daarvoor zal toch subliem ingehaald moeten worden (hoop ik!).

@Taures Max heeft zo'n ontzettende groei doorgemaakt het afgelopen jaar , dat ik geen gekke dingen meer verwacht. En zolang hij de Ferrari's voor weet te blijven, en het gat met Mercedes (relatief) groot blijft, is er ook geen reden om extra risico's te nemen voor hem. Dan blijft de situatie immers ook min of meer hetzelfde als dat deze nu is toch?

EENSCH!

Meer saai absoluut, echter als je zijn races analyseert voor zover wij noobs dat kunnen doen, zijn ze eigenlijk best indrukwekkend. Ik hou wel van deze Max. Met zijn agressiviteit had hij dit jaar nergens een extra plek gewonnen, verstandige keuzes tot dusver.

Ik denk dat je bediend wordt als hij door een gridstraf van achteren moet beginnen aan een race.
Ook op banen waar goed ingehaald kan worden zullen we af en toe iets moois kunnen zien.
Moeten ze wel eerst dichter bij Mercedes komen.
Wat dat betreft zag je Max bij TR veel meer mooie acties maken, maar dat is inherent aan rijden in het middenveld.

Stiekem hou ik daar ook een beetje rekening mee, gewoon om mezelf alvast een beetje te plagen...?