user icon


Franz Tost: "Verstappen realiseerde zich dat hij niet met zijn hoofd door de muur moest gaan"

  • 14 mei 2019 17:24
  • comments 23
  • Door: Tom van Hooft

Toro Rosso-teambaas en voormalige teambaas van Max Verstappen, Franz Tost, is van mening dat de aanwezigheid en verbetering van Max Verstappen bij Red Bull Racing uiteindelijk de reden is geweest dat Daniel Ricciardo een contract tekende bij Renault.

Red Bull zou naar verluidt overwogen hebben om de Nederlander belangrijker dan Ricciardo te maken en deze overweging zou voor een omslagpunten hebben gezorgd. Tost vond Verstappen zo indrukwekkend dat Ricciardo dacht dat hij elder meer geluk zou kunnen hebben. "Max is momenteel een van de snelste coureurs", vertelde de Toro Rosso teambaas aan Autosport.

"Ik denk dat een van de redenen waarom Ricciardo wegging bij Red Bull Max was. Omdat hij bij zichzelf dacht: "Deze gozer is niet makkelijk te verslaan"."

De Oostenrijker is van mening dat Verstappen steeds beter en beter wordt en een deel van deze verbetering is zijn volwassenheid op het circuit. "Hij realiseerde zich dat hij niet altijd met zijn hoofd door de muur hoefde te gaan", verklaarde Tost.

"Nu heeft hij een niveau bereikt waarop hij zal strijden om overwinningen en wereldkampioenschappen. Hij liet ook super inhaalmanoeuvres zien waarbij je niet de indruk kreeg dat het op het scherpst van de snede was. Hij heeft nu echt zo'n volwassenheid dat het mogelijk is voor een coureur om mee te doen aan een wereldkampioenschap", loofde de Scuderia Toro Rosso-teambaas onze landgenoot.


Reacties (23)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 671

    Max op 90% is vaak al voldoende op sommige momenten, dat hebben ze hem wel ingeprent, eens kijken hoe Monaco dit jaar uitpakt.

    • + 1
    • 14 mei 2019 - 17:29
    • Kijk hoe hij Vettel buitenom in la caixa pakte ogenschijnlijk moeiteloos was eigenlijk van onbeschrijfbare schoonheid.
      Maar hij liet het eruit zien als niets speciaals en dat is grote klasse!!

      • + 1
      • 14 mei 2019 - 19:48
    • Monaco dit jaar is P2 het maximum. Waarom P2? Of Bottas heeft de pace en Hamilton maakt weer een fout in quali... of Hamilton is zo op dreef dat Bottas fouten gaat maken en Max er tussen kan. Mercedes is het te kloppen team op elke baan... Zelfs Oostenrijk en Monza... wat de Ferrari gaat gewoon niet in de langzame bochten.

      • + 0
      • 14 mei 2019 - 22:36
    • ringo

      Posts: 2.066

      Als die bij Monaco P1 qualificeerd, na de start zal veel afhangen dan kan die nog p2 of p3 worden na eerste paar bochten :) starts is niet echt super moment.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 07:30
    • Laptom

      Posts: 152

      @TylaHunter, waarom haal je nou precies de circuits aan waar Mercedes toch al favoriet op is (Monza en Oostenrijk)?
      Op banen als Monaco, Hongaria, Singapore, Mexico heeft RB nog enige kans in de vorige jaren, of strategisch moet er ergens fout gaan. Monza heeft nog niet eens bochten en is al jaren Merc terrein.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 09:30
  • Hij had inderdaad rustiger kunnen beginnen verleden jaar. Maar als het wel was gelukt dan had iedereen het weer geniaal genoemd. Maar geef mij die Verstappen dan maar als hij niet in de snelste wagen zit. Daarna pakte hij podium na podium en zoveel veranderde hij ook weer niet. Alleen bij de start is hij veel slimmer geworden. Maar kijk de start van afgelopen Zondag maar terug: Vettel ging er vol voor maar het lukte net niet. Ik kan dat wel waarderen als je normaal gesproken toch geen kans maakt op de overwinning.

    hij moet het evenwicht zien te vinden maar van mij mag hij wel iets meer risico gaan nemen vanaf nu.

    • + 2
    • 14 mei 2019 - 17:29
    • JEN45

      Posts: 62

      helemaal met je eens....hoewel het sprankelende, puntje op de stoel zitten, is er wel een beetje af...vind ik jammer, maar je kunt ook niet alles hebben, hoewel 30% terug van do-or-die zou ik wel appreciëren

      • + 2
      • 14 mei 2019 - 17:44
    • Sorry Royalere ik hou wel van deze Max dit is ook goed voor zijn marktwaarde indien nodig als hij moet vertrekken voor een betere wagen. De 'oude' Max met dat rauwe randje was denk ik voor een Mercedes of Ferrari meer riskant dan de nieuwe Max.

      Daarbij moet hij ook de mindset van het veroveren van wereldtitels krijgen, en ondanks dat ze nu ver achter liggen leert hij wel lekker punten sprokkelen zo.

      • + 1
      • 14 mei 2019 - 17:49
    • snailer

      Posts: 1.480

      Normaal is Max bij de start zelf kansloos Ferrari en Mercedes hebben kwalificatie modus aan staan tijdens de start. Dat maakt het eigenlijk nog veel knapper dat hij de derde plek wist te pakken.
      Ik vind je analyse spot on, Royalere. Als Max er naartoe was geremd dan had hij in de chaos terechtgekomen. Overigens was Leclerc hem ook al voorbij door de sterke motor en ging wel meedoen. Het effect was dat hij haast van de baan getetterd werd. Daarna zag Max zijn pad schoon.

      Is al de tweede keer dat hij in die bocht een buitenommetje deed. 2016...

      • + 0
      • 14 mei 2019 - 18:01
    • Snork

      Posts: 3.891

      Beetje rauwer rijden is leuk om naar te kijken, het levert echter niks op met de huidige situatie. Mercedes is te snel en hij kan met huidige rijstijl Ferrari voorblijven. Dat heet Maximaliseren :-)

      • + 6
      • 14 mei 2019 - 18:33
    • Juist eerst was Max 100% do or die maar nu is een stuk berekender geworden. Dat werpt zijn vruchten af. Het is ietsjes minder spectaculair dan voorheen maar zie liever dat hij de eindstreep haalt dan door een een touche schade rijdt of een lekke band krijgt etc. etc. wat gewoon punten kost op de lange termijn.

      • + 1
      • 14 mei 2019 - 18:36
    • bschuit

      Posts: 9.232

      Max heeft gewoon een geweldige investering gedaan door zn nogal ''ruige'' rijstijl... Geloof dat Rosberg al één van de eerste topcoureurs was die al aangaf dat hij liever niet in de buurt van Max kwam, zowel inhalen of ingehaald worden. Ondertussen blijft Vettel ook opvallend vaak maar achter Max hangen,, terwijl een Vettel het bij ieder andere tegenstander wel zou proberen. Ook Bottas is bang van Max. Goed gedaan dus. Nu schakelen(geschakeld) naar een rijstijl zoals Hamilton, weinig tot geen fouten maken maar wel snel... Blijf Max nog wat achter in Q3 , dat moet beter... Je laatste run moet altijd net nog die 0.1 beter.... Ook in een RB....

      • + 1
      • 14 mei 2019 - 20:58
    • Taures

      Posts: 785

      Kijk maar na de zomerstop!
      Als de kloof met Mercedes groot blijft en geen overwinningen dan komt de do or die acties vanzelf wel.

      • + 0
      • 14 mei 2019 - 21:21
    • Rempedaal

      Posts: 26

      MadMax ;-) Komt die niet gewoon terug als de omstandigheden er naar zijn? Als Red Bull later in het seizoen hopelijk wel de competitie met Mercedes aan kan. Op strategie zullen ze niet van Mercedes gaan winnen. Daarvoor zal toch subliem ingehaald moeten worden (hoop ik!).

      • + 1
      • 14 mei 2019 - 21:27
    • @Taures Max heeft zo'n ontzettende groei doorgemaakt het afgelopen jaar , dat ik geen gekke dingen meer verwacht. En zolang hij de Ferrari's voor weet te blijven, en het gat met Mercedes (relatief) groot blijft, is er ook geen reden om extra risico's te nemen voor hem. Dan blijft de situatie immers ook min of meer hetzelfde als dat deze nu is toch?

      • + 0
      • 14 mei 2019 - 23:49
  • Politik

    Posts: 4.051

    Max heeft de eerste races vorig jaar vaak terecht kritiek gekregen.
    Maar de ontwikkeling die hij daarna heeft doorgemaakt, is ongekend.

    Is zijn stijl daardoor wat saaier geworden? Ik denk het wel, al is dat moeilijk inschatten.
    Als ik.puur naar dit jaar kijk, bestonden zijn races veelal uit het controleren van zijn plaats op de grid, vooral ook omdat hij nog niet de auto heeft om echt aan te vallen, laat staan in te halen.
    Hoop dat wanneer hij in een snelle auto terecht komt, we weer wat meer de oude Max te zien krijgen.
    En dan heb ik het uiteraard niet over de eerste races van 2018.

    • + 2
    • 14 mei 2019 - 17:59
    • EENSCH!

      Meer saai absoluut, echter als je zijn races analyseert voor zover wij noobs dat kunnen doen, zijn ze eigenlijk best indrukwekkend. Ik hou wel van deze Max. Met zijn agressiviteit had hij dit jaar nergens een extra plek gewonnen, verstandige keuzes tot dusver.

      • + 1
      • 14 mei 2019 - 18:12
    • Pipo

      Posts: 4.312

      Ik denk dat je bediend wordt als hij door een gridstraf van achteren moet beginnen aan een race.
      Ook op banen waar goed ingehaald kan worden zullen we af en toe iets moois kunnen zien.
      Moeten ze wel eerst dichter bij Mercedes komen.
      Wat dat betreft zag je Max bij TR veel meer mooie acties maken, maar dat is inherent aan rijden in het middenveld.

      • + 1
      • 14 mei 2019 - 19:02
  • Monaco wordt een volgend meetpunt voor Max.. Tot nu toe is het daar niet echt lekker voor hem gegaan.. Ik denk dat het ontbreken van concurrentie van zijn teamgenoot nu wel helpt, hierdoor zal de druk iets minder zijn.. Ik hoop op de 1e overwinning van dit jaar..

    • + 0
    • 14 mei 2019 - 18:45
    • Stiekem hou ik daar ook een beetje rekening mee, gewoon om mezelf alvast een beetje te plagen...😉

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 10:27
  • Het spectaculaire zit er nog steeds in bij Verstappen. Volgens mij vergeet iedereen alweer zijn uitrem actie op Vettel in China, of hoe Verstappen zijn positie verdedigde ten opzichte van Sainz in Bahrein. Het grootste verschil is dat begin vorig jaar een aantal van dat soort acties net verkeerd uitpakten. Zoiets kan iedere coureur overkomen. Sterker nog, Hamilton had er in 2011 een heel jaar lang last van.

    Verstappen is nog steeds slechts 2 of 3 incidenten verwijderd van dezelfde kritiek als dat hij vorig jaar kreeg. Ook toen hadden de critici namelijk een enorm slecht geheugen. En net als dat Verstappen niet veranderd is, zijn de critici dat natuurlijk helemaal niet. Sterker nog, zoals Verstappen nu geframed wordt komt voor een heel groot deel door critici die niet hun ongelijk willen toegeven.

    • + 3
    • 14 mei 2019 - 19:02
  • sailor

    Posts: 7.682

    Ik ben benieuwd hoe het in Monaco zal gaan , de baan waar de mannen van de jongens worden gescheiden

    • + 0
    • 14 mei 2019 - 22:42
  • zorba

    Posts: 575

    De extra plaatsen die hij van Ferrari afneemt vragen deze rijstijl ,met wild rijden zou het niet rijden,nu is Ferrari niet bij machte om ook maar op de rechte stukken de redbull met hun groter snelheid in te halen door het grote verlies in de bochten, Ferrari zal toch de oplossing vinden hetzij een nieuwe wagen of een andere voorvleugel dan zal max het moeilijker hebben op de rechte stukken als hij daar het verfoeilijke zigzag verdedigen niet meer gebruikt zie ik ook meer kansen voor hem om wk te worden anders zou hij wel door verschillende rijders herzelfde als baku met ricciardo kunnen voorhebben dan gaan de punten zo wegvliegen.maar op heden vind ik hem ook zeer goed en slim bezig houden zo

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 07:26

Gerelateerd nieuws



MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke rookie heeft tot nu toe de meeste indruk gemaakt?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar