52
Een olielek in de eerste vrije training en een vijfde positie in VT2. Dat is de samenvatting van de vrijdag van Max Verstappen, die niet ontevreden was over de snelheid. "Voor vandaag was het gat representatief, maar hopelijk zitten we morgen dichterbij."
De dag van Verstappen begon niet op de best mogelijke manier. De coureur van Red Bull Racing bivakkeerde de tweede helft van VT1 in de pits. De eerste, oude motor van de RB15 kampte met een olielek, waardoor het team de krachtbron eerder dan gepland moest wisselen voor de nieuwe versie die Verstappen in Bakoe ook al gebruikte. Daar had Verstappen vanzelfsprekend wel wat last van, zo vertelde hij na de tweede training aan GPToday.net.
"We hadden een olielek bij de eerste motor, dus dat zijn we nog aan het onderzoeken. Dat kan echter gebeuren.Ik miste wat tijd op de baan in de eerste training, dus dat zette ons op een kleine achterstand in VT2. Het is duidelijk dat we nog wat werk te doen hebben. Vanavond zullen we ook alle nieuwe onderdelen analyseren, maar ik ben positief voor morgen."
"Korte runs zijn altijd een beetje lastiger als je een deel van VT1 gemist hebt. Op de zachte banden hebben we een aantal dingen op de auto geprobeerd. Dat was niet ideaal voor de tweede training, maar in de lange runs zag het er iets beter uit. Mercedes is op dit moment echter gewoon een stukje sneller."
Na afloop van de Azerbeidzjaanse Grand Prix was er veel kritiek op de banden van Pirelli. Het nieuwe rubber, dat zich kenmerkt door een dunner loopvlak, was lastig op de juiste temperatuur te krijgen op het Bakoe City Circuit. Verstappen kon zich vinden in die kritiek, maar stelt dat er in Barcelona eigenlijk niets aan de hand is.
"De zachtste banden lijken hier redelijk goed te werken. Daar ben ik blij mee. Naar de data van de lange runs heb ik nog niet gekeken, maar van mijn kant voelde het oké. We gaan kijken waar we ons kunnen verbeteren. Eigenlijk hebben we totaal geen problemen gehad met de banden tijdens de lange runs. Het leek erop alsof iedereen juist redelijk constant was en ik denk dat dit ook voor het racen beter is."
Het verdict van Verstappen na de eerste dag in Spanje: gematigd tevreden. De Nederlander is van mening dat er genoeg data verzameld is door Red Bull om verbeteringen aan te brengen voor de rest van het weekend. "Het kan altijd beter, maar ik denk dat we genoeg gereden hebben om te begrijpen hoe we het beter kunnen maken voor morgen."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Ja die heb ik vaker gehoord maar dat is pas mogelijk als Hamilton stopt of Leclerc nog vies gaat tegenvallen en/of Vettel de bergen intrekt.
Hamilton stoppen lijkt me het meest realistische maar volgend jaar rijdt hij gewoon nog in een RB hoor. 2020 gaat wel heel belangrijk worden.
Harde of zachte banden, veel of weinig slijtage, weer of geen weer; ik vind alles goed maar ik zou zo graag weer eens een echte race zien. Met spanning van begin tot eind door onnavolgbare inhaalmanoeuvres, duizelingwekkend dappere uitremacties, wanhopige teambazen, vechtende pitspoezen, safety car en virtual safety car situaties en een uitzinnig enthousiast publiek!
Maar misschien moet ik mijn verwachtingspatroon iets bijstellen...?
"Ik wil 'n echte race zien".
Dan moet je naar de GT races kijken.
Ik droom met je mee, maar de tijden van weleer dat men met de V10 reed en waanzinnige inhaalmanouvres deed, puur op vermogen en techniek zijn helaas verleden tijd. Electronische en hybride systemen hebben de F1 in zijn greep genomen. (persoonlijk ben ik hier geen voorstander van). Desondanks blijft het een mooie sport. Dus stel je verwachtingspatroon iets bij en het komt goed.
Ach, het is nooit anders geweest. En degenen die nu roepen dat het in de V10 periode nu zulke spektakel stukken waren die heeft of niet gekeken of een verrekt selectief geheugen. De races dat Schumacher in 20 ronden de rest op een halve minuut reed en zo veilig z’n 1e en enige stop kon maken staan mij nog aardig op het netvlies namelijk. Alleen races met onvoorspelbaar weer/regen waren soms spektakel stukken (Spa 1998, ik was er). Maar dat is nog steeds zo, Brazilië 2016 staat de F1 liefhebber ook nog wel bij. Het lijkt alleen alsof t maar niet meer wil regenen tegenwoordig...?
Aan de tijden van de longruns te zien zit RBR op dit moment op FER niveau. MER is een maatje te groot, helaas.
Volgens de live feed van GP update zat Ferrari op het niveau van Mercedes.
Vergeet niet dat als je de longrun van Verstappen vergelijkt met die van de Ferrari coureurs dat Verstappen in VT2 al met de nieuwe krachtigere spec 2 motor reed en de nieuwe krachtigere motor van Ferrari er morgen pas ingaat.
Dan zaten ze er keihard naast. Mercedes was veel sneller. maar het zegt nog niet heel veel hoor. Je hebt het nu over de motor van verstappen maar die zullen ze ook voor de zekerheid wel hebben teruggeschroefd hoor. Omdat hij er morgen ook mee moet rijden.
Maar goed hoop doet leven :p
Dutch aangezien je mij tweemaal tags wil je blijkbaar graag je gelijk halen. Prima jongen... maar ik kan er ook weinig aan doen dat ze bij Ferrari eerst aan journalisten vertellen dat de nieuwe motor er nog niet in zat en ik op basis daarvan net zoals Pietje zijn 1e reactie daarop reageer. gelukkig zit jij er nooit naast met je reacties......
Man man man ..RedBull kunnen we definitief afschrijven voor de titelstrijd.
Iedere jaar weer die beloftes..ieder jaar weer drama..ieder jaar weer een gat dichten ...en dan is het gat dicht dan is het seizoen over.
Komt het volgende seizoen en zetten ze de plaat op repeat....pff ik word er zo moe van
Kan me een periode herinneren dat mensen juist moe werden van de vele overwinningen van dit jonge team. Tot nu toe doen ze het stukken beter met Honda dan met Renault. Dat er nog kinderziektes zijn is niet meer dan begrijpelijk. Marko blaast hoog van de toren, maar hij heeft geen ongelijk gehad dat Honda/RB een stuk beter zal zijn dan de smoesjes die Renault telkens gaf. Waar jij zo moe van wordt is dat Renault al jaren lang de boel heeft belazerd. Ze hebben pas 4 races gereden met Honda en jij wordt er nu al moe van?
"Man man man ..RedBull kunnen we definitief afschrijven voor de titelstrijd".
Blijkbaar had je verwacht dat ze met Honda direct mee zouden doen voor de titel, maar dat is nogal een naive gedachte. RBR en Honda hebben gewoon nog wat tijd nodig om de motor en auto verder te ontwikkelen, als je dat niet snapt heb je er weinig F1 kaas van gegeten.
Max zal nooit en te nimmer kampioen worden met RB...hij moet toch echt bij een topteam zitten om dat te kunnen...
Max zal nooit en te nimmer kampioen worden met RB...hij moet toch echt bij een topteam zitten om dat te kunnen...
Waar is de ongeduldige Max gebleven? Kom op Max, dat gat van 0.7 sec is ruk. Niks gematigd tevreden zijn.
De basis leg je toch al in de simulator? Bij RB lijkt het ofzo VT1, VT2 allemaal afstellingen aan het zoeken waarbij de upgrades werken.
Er staat een interview met Giorgio Piola op MSP.C waarin hij de RB 15 met de updates analyseert, Max had meer nieuwe updates als Gasly volgens zijn analyse, wel interessant om te horen.
@suflul. RB is juist een sterk team dus wat jij zegt klopt niet. Er zijn zat coureurs die er maar wat graag rijden. Ik denk dat Max er goed op zijn plaats zit, we willen hem allemaal dit jaar Kampioen maar vergeet niet dat dit het 1e jaar met Honda is en ik moet zeggen dat ik persoonlijk nog niet ontevreden ben met de resultaten. Ik denk dat Max ook op 2020 mikt maar mocht het dit jaar kunnen is het mooi meegenomen. Geduld is lastig ik weet het.
Dat kun je wel zeggen, maar dan moeten Horner en Marko hun grote mond een keer houden.
Horner blaast niet van de toren
Ze kunnen wel paar overwinningen boeken dit seizoen, verwacht geen wonderen, als je op de eerste GP niet van P1-2 start, verwacht dan ook niet dat ze dat wel zullen doen in de rest of het jaar. Zoiets heet dromen, maar vanaf P 4 - P-5 kan max ook wel enkele GP's gaan winnen. Om echt te strijden om de titel moet je er uiteraard gelijk al bij zitten, Mercedes staat eenzaam alleen aan de top helaas.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.458 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
King-Creole
Posts: 1.343
Man man man ..RedBull kunnen we definitief afschrijven voor de titelstrijd.
Iedere jaar weer die beloftes..ieder jaar weer drama..ieder jaar weer een gat dichten ...en dan is het gat dicht dan is het seizoen over.
Komt het volgende seizoen en zetten ze de plaat op repeat....pff ik word er zo moe van