user icon
user icon

Verstappen gematigd tevreden na trainingen: "Gat naar Mercedes representatief"

  • Gepubliceerd op 10 mei 2019 17:17
  • comments 52
  • Door: Bjorn Smit

Een olielek in de eerste vrije training en een vijfde positie in VT2. Dat is de samenvatting van de vrijdag van Max Verstappen, die niet ontevreden was over de snelheid. "Voor vandaag was het gat representatief, maar hopelijk zitten we morgen dichterbij."

De dag van Verstappen begon niet op de best mogelijke manier. De coureur van Red Bull Racing bivakkeerde de tweede helft van VT1 in de pits. De eerste, oude motor van de RB15 kampte met een olielek, waardoor het team de krachtbron eerder dan gepland moest wisselen voor de nieuwe versie die Verstappen in Bakoe ook al gebruikte. Daar had Verstappen vanzelfsprekend wel wat last van, zo vertelde hij na de tweede training aan GPToday.net.

"We hadden een olielek bij de eerste motor, dus dat zijn we nog aan het onderzoeken. Dat kan echter gebeuren.Ik miste wat tijd op de baan in de eerste training, dus dat zette ons op een kleine achterstand in VT2. Het is duidelijk dat we nog wat werk te doen hebben. Vanavond zullen we ook alle nieuwe onderdelen analyseren, maar ik ben positief voor morgen."

"Korte runs zijn altijd een beetje lastiger als je een deel van VT1 gemist hebt. Op de zachte banden hebben we een aantal dingen op de auto geprobeerd. Dat was niet ideaal voor de tweede training, maar in de lange runs zag het er iets beter uit. Mercedes is op dit moment echter gewoon een stukje sneller."

Banden geen probleemfactor in Spanje

Na afloop van de Azerbeidzjaanse Grand Prix was er veel kritiek op de banden van Pirelli. Het nieuwe rubber, dat zich kenmerkt door een dunner loopvlak, was lastig op de juiste temperatuur te krijgen op het Bakoe City Circuit. Verstappen kon zich vinden in die kritiek, maar stelt dat er in Barcelona eigenlijk niets aan de hand is.

"De zachtste banden lijken hier redelijk goed te werken. Daar ben ik blij mee. Naar de data van de lange runs heb ik nog niet gekeken, maar van mijn kant voelde het oké. We gaan kijken waar we ons kunnen verbeteren. Eigenlijk hebben we totaal geen problemen gehad met de banden tijdens de lange runs. Het leek erop alsof iedereen juist redelijk constant was en ik denk dat dit ook voor het racen beter is."

Het verdict van Verstappen na de eerste dag in Spanje: gematigd tevreden. De Nederlander is van mening dat er genoeg data verzameld is door Red Bull om verbeteringen aan te brengen voor de rest van het weekend. "Het kan altijd beter, maar ik denk dat we genoeg gereden hebben om te begrijpen hoe we het beter kunnen maken voor morgen."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • ´Het leek erop alsof iedereen juist redelijk constant was en ik denk dat dit ook voor het racen beter is."

    Juist niet.

    • + 1
    • 10 mei 2019 - 17:20
  • suflul

    Posts: 4

    Ga asap naar fer of merc max, rb sucks!!!!

    • + 3
    • 10 mei 2019 - 17:27
    • Oké suflul. Zal het hem doorgeven.

      • + 2
      • 10 mei 2019 - 17:29
    • Ja die heb ik vaker gehoord maar dat is pas mogelijk als Hamilton stopt of Leclerc nog vies gaat tegenvallen en/of Vettel de bergen intrekt.

      Hamilton stoppen lijkt me het meest realistische maar volgend jaar rijdt hij gewoon nog in een RB hoor. 2020 gaat wel heel belangrijk worden.

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 17:32
    • RBH2019

      Posts: 1.530

      Waarom zouden ze hem willen hebben? Die lijken harstikke tevreden te zijn met hun rijders momenteel.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 17:36
    • CTRA

      Posts: 3.454

      Ga anders lekker even op een facebook pagina reageren en laat dat domme gedrag hier lekker achterwege.

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 20:13
    • Drunt

      Posts: 343

      hoho rustig suf

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 20:26
    • Arie54

      Posts: 2.489

      @Royalere: Oo in 2020 wordt Max geen WC, vergeet dat nou maar.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 21:37
    • Mojito

      Posts: 4.682

      De inhoud van je bijdrages laat in ieder geval zien dat je nickname passend gekozen is.

      • + 0
      • 11 mei 2019 - 10:50
  • GHM65

    Posts: 545

    Harde of zachte banden, veel of weinig slijtage, weer of geen weer; ik vind alles goed maar ik zou zo graag weer eens een echte race zien. Met spanning van begin tot eind door onnavolgbare inhaalmanoeuvres, duizelingwekkend dappere uitremacties, wanhopige teambazen, vechtende pitspoezen, safety car en virtual safety car situaties en een uitzinnig enthousiast publiek!
    Maar misschien moet ik mijn verwachtingspatroon iets bijstellen...?

    • + 2
    • 10 mei 2019 - 17:31
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      Als dit je verwachtingen zijn, dan moet je ze niet iets bijstellen, maar rechtstreeks de prullenbak in fl*kkeren.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 17:47
    • "Ik wil 'n echte race zien".
      Dan moet je naar de GT races kijken.

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 17:56
    • z0mer

      Posts: 2.001

      Jij hebt duidelijk de verkeerde sport gekozen om te kijken.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 20:12
    • Ik droom met je mee, maar de tijden van weleer dat men met de V10 reed en waanzinnige inhaalmanouvres deed, puur op vermogen en techniek zijn helaas verleden tijd. Electronische en hybride systemen hebben de F1 in zijn greep genomen. (persoonlijk ben ik hier geen voorstander van). Desondanks blijft het een mooie sport. Dus stel je verwachtingspatroon iets bij en het komt goed.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 21:20
    • Arie54

      Posts: 2.489

      Tja, ik ook. Maar dat kun je in de F1 gewoon vergeten. Probeer F-E eens, hoewel dat volgens de 'kenners' hier waardeloos is.

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 21:39
    • Ach, het is nooit anders geweest. En degenen die nu roepen dat het in de V10 periode nu zulke spektakel stukken waren die heeft of niet gekeken of een verrekt selectief geheugen. De races dat Schumacher in 20 ronden de rest op een halve minuut reed en zo veilig z’n 1e en enige stop kon maken staan mij nog aardig op het netvlies namelijk. Alleen races met onvoorspelbaar weer/regen waren soms spektakel stukken (Spa 1998, ik was er). Maar dat is nog steeds zo, Brazilië 2016 staat de F1 liefhebber ook nog wel bij. Het lijkt alleen alsof t maar niet meer wil regenen tegenwoordig...🤔

      • + 1
      • 11 mei 2019 - 02:42
  • Aan de tijden van de longruns te zien zit RBR op dit moment op FER niveau. MER is een maatje te groot, helaas.

    • + 1
    • 10 mei 2019 - 17:31
    • rice

      Posts: 1.938

      Volgens de live feed van GP update zat Ferrari op het niveau van Mercedes.

      Vergeet niet dat als je de longrun van Verstappen vergelijkt met die van de Ferrari coureurs dat Verstappen in VT2 al met de nieuwe krachtigere spec 2 motor reed en de nieuwe krachtigere motor van Ferrari er morgen pas ingaat.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 17:41
    • Dan zaten ze er keihard naast. Mercedes was veel sneller. maar het zegt nog niet heel veel hoor. Je hebt het nu over de motor van verstappen maar die zullen ze ook voor de zekerheid wel hebben teruggeschroefd hoor. Omdat hij er morgen ook mee moet rijden.


      Maar goed hoop doet leven :p

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 17:47
    • Snork

      Posts: 6.306

      Royalere, en wat denk je dat Mercedes vandaag deed met de motor...

      • + 3
      • 10 mei 2019 - 18:25
    • Maakt me niet uit. Heb ik het ook niet over. Ik heb het over Ferrari vs RB.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 18:41
    • Mercedes was sneller, Heb ik nu al 3 keer gezegd. Mijn opmerking ging over de racepace tussen Ferrari en RB.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 18:42
    • SEN1

      Posts: 668

      Op vrijdags gebruiken ze toch niet de motoren van de kwalificaties en race? Ik meen ergens gehoord te hebben dat teams tegenwoordig bewust niet met die motoren uit de pool rijden, om ze te sparen.

      Correct me if im wrong.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 19:05
    • @Rice....lees nog even de post van @Pietje Bell terug dan zie je dat Ferrari wel met de nieuwe motor reed in VT2.
      Of lees je liever niet de waarheid...

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 19:52
    • Arie54

      Posts: 2.489

      'Longrun'of 'Shortrun', allemaal niet echt boeiend. dat wordt het pas in de race....

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 21:40
    • rice

      Posts: 1.938

      Dutch aangezien je mij tweemaal tags wil je blijkbaar graag je gelijk halen. Prima jongen... maar ik kan er ook weinig aan doen dat ze bij Ferrari eerst aan journalisten vertellen dat de nieuwe motor er nog niet in zat en ik op basis daarvan net zoals Pietje zijn 1e reactie daarop reageer. gelukkig zit jij er nooit naast met je reacties......

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 21:44
    • Graag gedaan @Rice....maar wanneer jij graag gelijk wilt hebben schreeuw je dat toch ook van de daken. En fijn dat je dus kennelijk ondanks dat je Pietjes 2e post had gelezen je toch blijft volhouden dat het anders is.....

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 22:02
  • Man man man ..RedBull kunnen we definitief afschrijven voor de titelstrijd.
    Iedere jaar weer die beloftes..ieder jaar weer drama..ieder jaar weer een gat dichten ...en dan is het gat dicht dan is het seizoen over.
    Komt het volgende seizoen en zetten ze de plaat op repeat....pff ik word er zo moe van

    • + 6
    • 10 mei 2019 - 18:01
    • Politik

      Posts: 5.274

      Gewoon een keer lekker vroeg naar bed gaan.
      Dat helpt misschien;)

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 18:08
    • Kan me een periode herinneren dat mensen juist moe werden van de vele overwinningen van dit jonge team. Tot nu toe doen ze het stukken beter met Honda dan met Renault. Dat er nog kinderziektes zijn is niet meer dan begrijpelijk. Marko blaast hoog van de toren, maar hij heeft geen ongelijk gehad dat Honda/RB een stuk beter zal zijn dan de smoesjes die Renault telkens gaf. Waar jij zo moe van wordt is dat Renault al jaren lang de boel heeft belazerd. Ze hebben pas 4 races gereden met Honda en jij wordt er nu al moe van?

      • + 3
      • 10 mei 2019 - 18:14
    • "Man man man ..RedBull kunnen we definitief afschrijven voor de titelstrijd".

      Blijkbaar had je verwacht dat ze met Honda direct mee zouden doen voor de titel, maar dat is nogal een naive gedachte. RBR en Honda hebben gewoon nog wat tijd nodig om de motor en auto verder te ontwikkelen, als je dat niet snapt heb je er weinig F1 kaas van gegeten.

      • + 4
      • 10 mei 2019 - 18:31
    • Max zal nooit en te nimmer kampioen worden met RB...hij moet toch echt bij een topteam zitten om dat te kunnen...

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 18:51
    • Max zal nooit en te nimmer kampioen worden met RB...hij moet toch echt bij een topteam zitten om dat te kunnen...

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 18:51
    • chao

      Posts: 926

      IK geef KingCreole hierin gelijk,
      Dit is het 4e jaar van Max bij RB en elk jaar beginnen ze met achterstand.
      Met een Hamilton in de Merc , win je op deze manier geen WK.

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 19:05
    • CTRA

      Posts: 3.454

      Nou King-Creole, welk topteam moet Max heen dan?
      RBR geen topteam.
      Serieus?
      Soms kan je beter niets schrijven.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 20:17
    • Arie54

      Posts: 2.489

      @King-Creaole: 't net Renault hè? Hoop beloven maar niks leveren....

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 21:41
    • SEN1

      Posts: 668

      In dat geval is ferrari dan ook geen top team. Als we zo gaan redeneren is enkel mercedes the place to be.

      • + 0
      • 11 mei 2019 - 01:59
  • Snork

    Posts: 6.306

    Waar is de ongeduldige Max gebleven? Kom op Max, dat gat van 0.7 sec is ruk. Niks gematigd tevreden zijn.

    • + 2
    • 10 mei 2019 - 18:26
    • Dat leek mij dus ook....in F1 termen is 0,7 sec achterstand een lichtjaar.

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 18:37
    • Als Mercedes weer eens aan het sanbaggen is zien we dutch niet veel. Ze staan er een keer weer duidelijk voor en ja daar zijn ze weer hoor :p

      • + 3
      • 10 mei 2019 - 18:44
    • Ik zie jou anders ook op genoeg posts niet reageren.....en daarbij geloof ik niet in sandbaggen van welk team dan ook. Mocht je dat wel doen dan ben je ongelofelijk dom. Ik geloof in alle teams die dat doen wat hun test/trainings programma voorschrijft.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 19:46
  • De basis leg je toch al in de simulator? Bij RB lijkt het ofzo VT1, VT2 allemaal afstellingen aan het zoeken waarbij de upgrades werken.

    • + 1
    • 10 mei 2019 - 18:59
    • Lexx

      Posts: 738

      Zonder de simulator hadden ze waarschijnlijk nog veel meer tijd nodig.

      Uiteindelijk zijn de trainingen hier ook voor bedoeld.

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 19:32
  • gurbedurk

    Posts: 66

    Voor al het bovenstaande... iets met de beste stuurlui en een wal

    • + 0
    • 10 mei 2019 - 19:30
  • Er staat een interview met Giorgio Piola op MSP.C waarin hij de RB 15 met de updates analyseert, Max had meer nieuwe updates als Gasly volgens zijn analyse, wel interessant om te horen.

    • + 1
    • 10 mei 2019 - 19:34
    • M@X

      Posts: 539

      "less is more" Kidding

      Leuke info, thx!

      • + 0
      • 10 mei 2019 - 21:04
  • Nomar

    Posts: 126

    @suflul. RB is juist een sterk team dus wat jij zegt klopt niet. Er zijn zat coureurs die er maar wat graag rijden. Ik denk dat Max er goed op zijn plaats zit, we willen hem allemaal dit jaar Kampioen maar vergeet niet dat dit het 1e jaar met Honda is en ik moet zeggen dat ik persoonlijk nog niet ontevreden ben met de resultaten. Ik denk dat Max ook op 2020 mikt maar mocht het dit jaar kunnen is het mooi meegenomen. Geduld is lastig ik weet het.

    • + 1
    • 10 mei 2019 - 19:44
    • Arie54

      Posts: 2.489

      Dit jaar niet en in 2020 ook niet. Bij RBR heeft-ie pas een kans als Mercedes is gestopt....

      • + 1
      • 10 mei 2019 - 21:43
  • RB15

    Posts: 30

    Dat kun je wel zeggen, maar dan moeten Horner en Marko hun grote mond een keer houden.

    • + 0
    • 10 mei 2019 - 20:39
  • John6

    Posts: 3.418

    Ze kunnen wel paar overwinningen boeken dit seizoen, verwacht geen wonderen, als je op de eerste GP niet van P1-2 start, verwacht dan ook niet dat ze dat wel zullen doen in de rest of het jaar. Zoiets heet dromen, maar vanaf P 4 - P-5 kan max ook wel enkele GP's gaan winnen. Om echt te strijden om de titel moet je er uiteraard gelijk al bij zitten, Mercedes staat eenzaam alleen aan de top helaas.

    • + 1
    • 11 mei 2019 - 03:32
  • Vlaflip

    Posts: 32

    Ik krijg het gevoel dat het weer een saaie race wordt. De RB is niet snel genoeg!

    • + 0
    • 11 mei 2019 - 07:20

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar