user icon

Max Verstappen haalt 'goed resultaat': "Kreeg na VSC geen temperatuur in banden"

  • Gepubliceerd op 28 apr 2019 16:28
  • comments 52
  • Door: Bjorn Smit

De snelheid van Max Verstappen was goed in Azerbeidzjan, maar hij kon het tempo niet omzetten in een podiumplaats. De Red Bull Racing-coureur stelt dat hij door de virtual safety car temperatuur in zijn banden verloor en dat hij die daarna niet meer terugkreeg.

Verstappen reed in de tweede helft van de wedstrijd een groot deel van zijn achterstand op Valtteri Bottas, Lewis Hamilton en Sebastian Vettel dicht. Net toen de Nederlander Vettel goed in het vizier kreeg, kwam er een virtual safety car. Ironisch genoeg werd die neutralisatie veroorzaakt door teamgenoot Pierre Gasly. Verstappen meent dat hij daardoor de temperatuur in zijn banden verloor en in de laatste tien ronden lukte het niet om die temperatuur terug te vinden.

'Vierde positie wel weer redelijk goed'

"We reden het gat naar de top 3 sowieso dicht, dus dat ging heel goed. We hebben toen zeven, acht seconden op ze gewonnen. Daarna volgde de virtual safety car en ik had vervolgens geen temperatuur meer in mijn banden. Dat kwam ook niet meer terug. Je neemt dan ook niet meer het risico om nog terug te komen, want dan hang je hem in de muur. Uiteindelijk is de vierde positie wel weer redelijk goed."

De start van de race verliep ook niet helemaal zoals gewenst voor Verstappen, want hij zag Sergio Perez aan zich voorbijkomen. Zelf vermoedt de vijfvoudig Grand Prix-winnaar dat hij daar niet veel mee verloren heeft. "Het kwam gewoon net niet goed uit. Ik kon niet laat remmen omdat er een auto voor mij zat. Dat is wel jammer, maar aan de andere kant heb ik er volgens mij ook niet veel mee verloren."

Verstappen verheugt zich op updates in Barcelona

Red Bull Racing had voor de race in Azerbeidzjan een aantal nieuwe onderdelen meegenomen. De afgelopen races leek het Oostenrijkse team ook al flink bezig te zijn met het maken van een slag in de ontwikkeling van de RB15. Er was in Bakoe onder andere een nieuwe achtervleugel, maar het team koos ervoor om daar geen gebruik van te maken in de kwalificatie en de race. 

Verstappen kan zich in Barcelona verheugen op een nieuwe update en hij hoopt dat daarmee het gat richting Ferrari en Mercedes, dat in Bakoe niet groot was, verder te kunnen dichten. Wel beseft hij dat de concurrentie ook niet stil zit. "Ik ben benieuwd wat de update in Barcelona gaat brengen, maar we zijn natuurlijk niet de enige die een update meeneemt. Hopelijk doen wij het met die update wel iets beter dan de anderen."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • RBH2019

    Posts: 2.855

    Het is een enorme prof geworden. Een van de meest indrukwekkende op de grid momenteel, geen fouten en het absolute maximale uit het pakket halen.

    • + 4
    • 28 apr 2019 - 16:32
    • Yes klopt, lijkt er tevens op dat RedBull dichterbij is gekomen, nu maar hopen dat ze dit kunnen doorzetten maar wordt een hard gevecht. Mercedes is in ieder geval oppermachtig.

      • + 1
      • 28 apr 2019 - 16:37
    • Hij kon zich nog voor nu inhouden maar zijn gezicht sprak boekdelen. Hij was verre van tevreden.

      • + 3
      • 28 apr 2019 - 16:46
    • MisterT

      Posts: 1.922

      @Dutchf1 ik moet elke dag weer lachen om je idioten toevoegingen?

      • + 9
      • 28 apr 2019 - 17:14
    • NicoS

      Posts: 12.462

      @Dutch,
      Max is nooit tevreden met een P4.
      Max is een winnaar, en haat verliezen, dus zul je hem nooit vrolijk zien lachen bij een P4.

      • + 3
      • 28 apr 2019 - 17:24
    • Bij de vorige races keek hij prettiger uit zijn ogen, Nu absoluut niet.....gewoon een feit.

      • + 1
      • 28 apr 2019 - 18:02
    • @mister....over idiote toevoeging gesproken....ik lever niet iedere een bijdrage hier dus bedoel je met dat je Iedere dag moet lachen om anderen hier die iedere post aangrijpen om een idiote toevoeging te plaatsen.

      • + 2
      • 28 apr 2019 - 18:05
    • Mick34

      Posts: 667

      @Dutchf1 Helemaal waar! Ik bespeurde een flinke teleurstelling in de lichaamstaal van Max. Dat kwam niet helemaal overeen met het verhaal wat hij vertelde....

      • + 2
      • 28 apr 2019 - 19:00
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Kan me het gezicht van Max wel een beetje voorstellen . inderdaad niet het meest vrolijke gezicht maar het is net als of je tegen de stoorm in moet zwemmen met een zwemvest je zinkt niet maar je komt ook niet vooruit . Feit is wel dat ze er aan komen en is het nu niets anders als de schade beperken . En met gezichten is het nu eenmaal zo dat degene die het laatste lacht niet altijd het mooiste gezicht van te voren hoeft te hebben Dutch.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 22:24
  • Q3FI

    Posts: 508

    Gewoon volwassen en heel sterk gereden van Max. Hij overstiijgt zijn materiaal keer op keer. Hopelijk gaan de updates ook serieus meer performance aan de auto geven. Go Max!

    • + 1
    • 28 apr 2019 - 16:33
  • masf1

    Posts: 7.051

    4 races de Honda heel gebleven,gewoon netjes.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 16:34
    • Bij Max zeker maar ben benieuwd waarom Gasly uitviel...hij gaf aan 'engine stopped'

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 16:36
    • Er werd over de aandrijfas gesproken.

      • + 2
      • 28 apr 2019 - 16:38
    • Ik vraag me af: zou Max een seintje hebben gehad van het team, nalv de engine stop van Gasly?

      Anders dan wat we op de boardradio hoorden over turn 16 kerbs?

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 16:46
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      Op Sky hadden ze het over een gearbox issue, maar we zullen het wel horen.

      • + 2
      • 28 apr 2019 - 17:07
    • NicoS

      Posts: 12.462

      Bij Ziggo hadden ze het over de aandrijfas, dat is de reden dat ze Max waarschuwden voor bocht 16 om van de curbs weg te blijven.

      • + 1
      • 28 apr 2019 - 17:26
  • Daar heeft iedereen toch last van?

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 16:39
    • Ik dus

      Posts: 950

      ik denk dat de ene wagen (merk afhanklijk) wel makkelijker de temperatuur in de banden krijgt dan de ander Nappatsrev ;)

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 16:45
    • Verschilt inderdaad enorm per team. Dat het overigens eerder in de race wel lukt komt omdat er dan meer rubber op de band zit, je hebt dan meer interne wrijving,

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:07
    • h3x6g0n

      Posts: 376

      @Ik dus: Zeker, VET had geen enkel probleem om de mediums aan de praat te krijgen in de Ferrari.
      Jammer dat RBR de gok niet nam om VER binnen te halen voor vers rubber, misschien had hij dan VET het hoofd nog op hol kunnen brengen in de laatste ronden en/of voor de snelste ronde kunnen gaan.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:55
    • h3x6g0n ; Max had volgens mij geen nieuwe rode banden meer, enkel nog 1 set nieuwe gele. Om daar 20 + seconden mee dicht te rijden in plusminus 15 rondjes was hem niet gelukt en was ie met een beetje pech nog achter Leclerc terecht gekomen. Ik vind dat RBR de enigste goede keuze gemaakt heeft, die VSC kwam niet goed uit voor Max, zonder die VSC was ie Vettel voorbij gegaan denk ik.

      • + 2
      • 28 apr 2019 - 18:22
    • WC MAX

      Posts: 2.629

      Dat dacht ik ook meteen neppatsrev.
      Kan iemand hier uitleggen waarom alleen Max hier last van had, het niet op temperatuur krijgen van de banden na de VSC?
      Waar RB vorig jaar goed op de banden was, lijken ze nu meer moeite te hebben en dan met name de softs. Daar hebben ze meer moeite mee om die aan het werk te krijgen dan Merc en Fer.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 19:51
    • h3x6g0n

      Posts: 376

      @hennie013: Tijdens de VSC had de pitstop geen 20s gekost en VER was snel op de mediums, hij kreeg ze echter niet meer opgewarmd na de VSC, omdat ze al redelijk op waren.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 20:54
  • Perfect gereden door Max, meer zat er gewoon niet in. Ook achter Perez goed het koppie erbij gehouden, en geen alles of niks poging gedaan met de kans op een beschadigde auto of erger. Natuurlijk is hij vertieft zo vlak na de race, maar ik denk dat hij over deze race, vanavond als de adrenaline is gezakt, echt wel een hoop positiviteit kan halen, want de snelheid zat er echt goed in tov Merc en Ferrari.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 16:46
    • Jep op naar europa aanvallen geblazen vanaf nu t maximale eruit gehaald aan start punten nu

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:35
  • Toch denk ik dat de starts beter moeten met de Honda motor. Ligt niet aan Max begreep ik, maar aan de Honda. Als hij meteen achter Vettel had gezeten na de start zou hij op podium gekomen zijn. Verder weer een zeer puike degelijke race. Hopen nu op een goede update inderdaad.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 16:50
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      Hoe zit dat precies dan?

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:08
    • Zijn start was zelfs nog iets beter dan Vettel. Perez had gewoon een heel goede start.

      • + 1
      • 28 apr 2019 - 17:09
    • NicoS

      Posts: 12.462

      Zijn start was niet beroerd, maar hij zat op de vuile kant van de baan, en Perez op de racelijn.
      Hierdoor had Perez net wat meer grip. Het koste hem wat tijd, maar of het uiteindelijk verschil maakte weet ik niet.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:31
    • De start van Max was gewoon goed, hij moest alleen eerder op de rem om niet achter op Vettel te rijden, daardoor kreeg Perez de mogelijkheid er voorbij te steken met zijn Mercedes aandrijving.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 18:25
    • Even terug gekeken en deze viel inderdaad met weg komen nog mee. Maar feit is wel dat Max dit seizoen 3 keer zijn positie nipt kon behouden na de eerste bocht en 1 keer een positie heeft verloren. Dat is niet wat we gewend waren van hem. Ik heb er ook iets over op tv gezien of ergens gelezen. Volgens mij iets met koppeling en settings die nog verbetering nodig hadden.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 20:51
  • chrismir

    Posts: 63

    Vorig seizoen na 4 races, 10 punten. Nu 51 punten!

    Mercedes is momenteel nog onbereikbaar voor iedereen, maar het seizoen is nog lang. Zolang ze de winst onderling steeds afwisselen loopt de een of de andere niet al te ver weg in punten en Ferrari en RBR zullen ook races gaan winnen.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 16:50
    • Dan zou hij met dit gemiddelde op 264 punten komen aan het einde van het seizoen, tel daarbij op dat er races komen die de RBR beter liggen en hopelijk komen ze nog dichterbij door de auto te verbeteren. Moet rond de 300 punten mogelijk zijn.......

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 16:58
    • @Verstapje voorstappen klinkt heel leuk, maar je moet echter ook rekening houden met andere factoren als crashes, pech etc.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:01
    • Het helpt inderdaad wel dat Verstappen hem niet al drie keer langs de baan heeft geparkeerd. 51 punten had hij vorig jaar ook gewoon moeten hebben.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 18:35
  • sailor

    Posts: 10.268

    Ik vond de snelheid van Max een beetje tegenvallen, in het begin liep het niet lekker , daarna kreeg hij de smaak te pakken maar tegen het einde van de wedstrijd was het weer minder

    • + 1
    • 28 apr 2019 - 16:57
    • Ik vind de pace van Red Bull over het algemeen behoorlijk tegenvallen. Daarnaast zag ik ook bij Vettel totaal geen inzet om Lewis te pakken wat ik ook verschrikkelijk vind om te zien. Mercedes heeft het deze 4 races goed voor elkaar en het is hoopvol voor de rest om te zien dat Bottas in iedergeval 14 punten heeft weg gesnoept... want anders leek het wel heel erg op een Brawn GP start.

      • + 1
      • 28 apr 2019 - 17:09
    • Kwam door koude banden door vsc..en zei zelf dat hij niet meer op temperatuur kreeg en hij niet ging pushen omdat je dan in de muur hangt en dat is niet zo handig

      • + 1
      • 28 apr 2019 - 17:10
    • De oorzaak waarom het tegen het einde minder ging staat zelfs in de kop van het artikel.

      • + 2
      • 28 apr 2019 - 17:11
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ow, andere coureurs hadden geen last van de vsc?

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:34
    • Is maar net wat je verwacht he sailor. Hij was na de eerste stint gewoon snelste gemiddeld op de baan. Voor winst moet het nog beter maar ja daar draaid het hele spelletje om.natuurlijk

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 17:37
    • Het leek erop dat Max met de softs minder goed overweg kon dan met de mediums. Met de laatste soort had hij geen minder racepace dan de top 3. Het ziet ernaar uit dat Red Bull de gap met Ferrari en Mercedes verkleind heeft.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 18:03
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De pace op geel was het beste van iedereen tot de VC.
      Bijna de hele stint liep hij in op iedereen.
      De stint op rood liep inderdaad minder, hetzelfde als bij Ferrari, die hadden ook mindere pace op rood.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 18:06
    • @Sailor. Max kreeg opdracht om niet over de kerbs te rijden, omdat Gasly is uitgevallen vanwege de aandrijfas. Max heeft toen alle kerbs vermeden en reed daarom langzamer op het eind.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 18:09
  • Geldstraf 3 plekken ricciardo

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 17:22
  • Heb toch het gevoel dat na een kwart van de race de Red Bull op de midium band iets sneller is dan Ferrari en Mercedes. Nu maar hopen op één goede update van de motor en ze zitten er weer helemaal bij.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 17:22
  • Max heeft een zeer volwassen race gereden vandaag, bekijk de start nog maar eens. 2018 max had er waarschijnlijk uit gelegen. Punten binnen halen is het meest belangerijk. De vraag of ie voor de snelste ronde zou moeten gaan, NEE het risico van een banden wissel en dan tot het maximale gaan is het niet waard voor dat ene puntje.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 19:03
    • Reno

      Posts: 1.575

      En toch verwacht je het wel bij RBR. Gasly vorige keer ook.
      Max had daarvoor de ruimte en was 4 gebleven plus mogelijk 1 punt.
      LeClerc kreeg op zijn zachte banden niet de snelheid meer.
      Max liep zelfs weg op zijn mediums. Dus op rode banden mwah.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 19:17
  • meister

    Posts: 2.524

    Kon GAS hem niet uit laten rollen zig zag langs de barrier, totaal weer niet nadenkend.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 00:27
  • De realiteit van dit seizoen tot nu toe:
    Mercedes dicteert, Ferrari aardig kansloos, RBR volslagen kansloos.
    En veel zal daar dit jaar niet meer aan veranderen. Ferrari en misschien RBR kunnen een incidenteel succesje boeken, maar pijn zal Mercedes er nooit van krijgen.
    Over de race van Max van vandaag: hij heeft alles eruit gehaald wat erin zat maar geen moment echt competitief voor de ereplaatsen. Red Bull is er nog lang niet.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 00:45
    • Nu komen er wel 2 banen aan waar hij kan winnen hoor. Ja dat zeg ik ;)

      • + 0
      • 29 apr 2019 - 01:56
  • aartstyle

    Posts: 69

    Het probleem zit hem in de softs bij RB. Nou ging iedereen wel harder op de mediums gisteren, maar RB lijkt toch nog wel meer moeite te hebben dan de rest. Ik hoop dat er de komende races andere strategien mogelijk zijn in de vorm van Soft/Hard. Dat zal in monaco niet zo zijn, maar wellicht in Barcelona wel.

    • + 0
    • 29 apr 2019 - 08:01

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar