Max Verstappen haalt 'goed resultaat': "Kreeg na VSC geen temperatuur in banden"

Yes klopt, lijkt er tevens op dat RedBull dichterbij is gekomen, nu maar hopen dat ze dit kunnen doorzetten maar wordt een hard gevecht. Mercedes is in ieder geval oppermachtig.

Hij kon zich nog voor nu inhouden maar zijn gezicht sprak boekdelen. Hij was verre van tevreden.

@Dutchf1 ik moet elke dag weer lachen om je idioten toevoegingen?

@Dutch,
Max is nooit tevreden met een P4.
Max is een winnaar, en haat verliezen, dus zul je hem nooit vrolijk zien lachen bij een P4.

Bij de vorige races keek hij prettiger uit zijn ogen, Nu absoluut niet.....gewoon een feit.

@mister....over idiote toevoeging gesproken....ik lever niet iedere een bijdrage hier dus bedoel je met dat je Iedere dag moet lachen om anderen hier die iedere post aangrijpen om een idiote toevoeging te plaatsen.

@Dutchf1 Helemaal waar! Ik bespeurde een flinke teleurstelling in de lichaamstaal van Max. Dat kwam niet helemaal overeen met het verhaal wat hij vertelde....

Kan me het gezicht van Max wel een beetje voorstellen . inderdaad niet het meest vrolijke gezicht maar het is net als of je tegen de stoorm in moet zwemmen met een zwemvest je zinkt niet maar je komt ook niet vooruit . Feit is wel dat ze er aan komen en is het nu niets anders als de schade beperken . En met gezichten is het nu eenmaal zo dat degene die het laatste lacht niet altijd het mooiste gezicht van te voren hoeft te hebben Dutch.

Bij Max zeker maar ben benieuwd waarom Gasly uitviel...hij gaf aan 'engine stopped'

Er werd over de aandrijfas gesproken.

Ik vraag me af: zou Max een seintje hebben gehad van het team, nalv de engine stop van Gasly?

Anders dan wat we op de boardradio hoorden over turn 16 kerbs?

Op Sky hadden ze het over een gearbox issue, maar we zullen het wel horen.

Bij Ziggo hadden ze het over de aandrijfas, dat is de reden dat ze Max waarschuwden voor bocht 16 om van de curbs weg te blijven.

ik denk dat de ene wagen (merk afhanklijk) wel makkelijker de temperatuur in de banden krijgt dan de ander Nappatsrev ;)

Verschilt inderdaad enorm per team. Dat het overigens eerder in de race wel lukt komt omdat er dan meer rubber op de band zit, je hebt dan meer interne wrijving,

@Ik dus: Zeker, VET had geen enkel probleem om de mediums aan de praat te krijgen in de Ferrari.
Jammer dat RBR de gok niet nam om VER binnen te halen voor vers rubber, misschien had hij dan VET het hoofd nog op hol kunnen brengen in de laatste ronden en/of voor de snelste ronde kunnen gaan.

h3x6g0n ; Max had volgens mij geen nieuwe rode banden meer, enkel nog 1 set nieuwe gele. Om daar 20 + seconden mee dicht te rijden in plusminus 15 rondjes was hem niet gelukt en was ie met een beetje pech nog achter Leclerc terecht gekomen. Ik vind dat RBR de enigste goede keuze gemaakt heeft, die VSC kwam niet goed uit voor Max, zonder die VSC was ie Vettel voorbij gegaan denk ik.

Dat dacht ik ook meteen neppatsrev.
Kan iemand hier uitleggen waarom alleen Max hier last van had, het niet op temperatuur krijgen van de banden na de VSC?
Waar RB vorig jaar goed op de banden was, lijken ze nu meer moeite te hebben en dan met name de softs. Daar hebben ze meer moeite mee om die aan het werk te krijgen dan Merc en Fer.

@hennie013: Tijdens de VSC had de pitstop geen 20s gekost en VER was snel op de mediums, hij kreeg ze echter niet meer opgewarmd na de VSC, omdat ze al redelijk op waren.

Jep op naar europa aanvallen geblazen vanaf nu t maximale eruit gehaald aan start punten nu

Hoe zit dat precies dan?

Zijn start was zelfs nog iets beter dan Vettel. Perez had gewoon een heel goede start.

Zijn start was niet beroerd, maar hij zat op de vuile kant van de baan, en Perez op de racelijn.
Hierdoor had Perez net wat meer grip. Het koste hem wat tijd, maar of het uiteindelijk verschil maakte weet ik niet.

De start van Max was gewoon goed, hij moest alleen eerder op de rem om niet achter op Vettel te rijden, daardoor kreeg Perez de mogelijkheid er voorbij te steken met zijn Mercedes aandrijving.

Even terug gekeken en deze viel inderdaad met weg komen nog mee. Maar feit is wel dat Max dit seizoen 3 keer zijn positie nipt kon behouden na de eerste bocht en 1 keer een positie heeft verloren. Dat is niet wat we gewend waren van hem. Ik heb er ook iets over op tv gezien of ergens gelezen. Volgens mij iets met koppeling en settings die nog verbetering nodig hadden.

Dan zou hij met dit gemiddelde op 264 punten komen aan het einde van het seizoen, tel daarbij op dat er races komen die de RBR beter liggen en hopelijk komen ze nog dichterbij door de auto te verbeteren. Moet rond de 300 punten mogelijk zijn.......

@Verstapje voorstappen klinkt heel leuk, maar je moet echter ook rekening houden met andere factoren als crashes, pech etc.

Het helpt inderdaad wel dat Verstappen hem niet al drie keer langs de baan heeft geparkeerd. 51 punten had hij vorig jaar ook gewoon moeten hebben.

Ik vind de pace van Red Bull over het algemeen behoorlijk tegenvallen. Daarnaast zag ik ook bij Vettel totaal geen inzet om Lewis te pakken wat ik ook verschrikkelijk vind om te zien. Mercedes heeft het deze 4 races goed voor elkaar en het is hoopvol voor de rest om te zien dat Bottas in iedergeval 14 punten heeft weg gesnoept... want anders leek het wel heel erg op een Brawn GP start.

Kwam door koude banden door vsc..en zei zelf dat hij niet meer op temperatuur kreeg en hij niet ging pushen omdat je dan in de muur hangt en dat is niet zo handig

De oorzaak waarom het tegen het einde minder ging staat zelfs in de kop van het artikel.

Ow, andere coureurs hadden geen last van de vsc?

Is maar net wat je verwacht he sailor. Hij was na de eerste stint gewoon snelste gemiddeld op de baan. Voor winst moet het nog beter maar ja daar draaid het hele spelletje om.natuurlijk

Het leek erop dat Max met de softs minder goed overweg kon dan met de mediums. Met de laatste soort had hij geen minder racepace dan de top 3. Het ziet ernaar uit dat Red Bull de gap met Ferrari en Mercedes verkleind heeft.

De pace op geel was het beste van iedereen tot de VC.
Bijna de hele stint liep hij in op iedereen.
De stint op rood liep inderdaad minder, hetzelfde als bij Ferrari, die hadden ook mindere pace op rood.

@Sailor. Max kreeg opdracht om niet over de kerbs te rijden, omdat Gasly is uitgevallen vanwege de aandrijfas. Max heeft toen alle kerbs vermeden en reed daarom langzamer op het eind.

En toch verwacht je het wel bij RBR. Gasly vorige keer ook.
Max had daarvoor de ruimte en was 4 gebleven plus mogelijk 1 punt.
LeClerc kreeg op zijn zachte banden niet de snelheid meer.
Max liep zelfs weg op zijn mediums. Dus op rode banden mwah.

Nu komen er wel 2 banen aan waar hij kan winnen hoor. Ja dat zeg ik ;)