De Grand Prix van Azerbeidzjan wordt verreden op een uniek circuit. Ferrari-coureur Sebastian Vettel meent dat dit ervoor zorgt dat het vinden van de juiste afstelling vooral draait om het vinden van een goed compromis tussen topsnelheid en grip in langzame bochten.
De afgelopen jaren heeft Vettel het niet bijzonder makkelijk gehad in Bakoe. In zowel 2017 als 2018 had de Duitser een kans op de zege, maar in beide gevallen eindigde hij de race als vierde. Zijn beste resultaat stamt daardoor uit 2016, de eerste keer dat er in Azerbeidzjan gereden werd: toen werd Vettel tweede. In een voorbeschouwing op de website van Ferrari haalt de viervoudig wereldkampioen naar boven wat het Baku City Circuit zo specifiek maakt.
'Alsof je een draad door een naald haalt'
"Dit zes kilometer lange circuit heeft het langste rechte stuk van de kalender met 2,2 kilometer. Daar bereiken we 360 kilometer per uur, voordat we hard in de remmen moeten voor de eerste langzame linkerbocht. De steile klim langs de oude stadsmuren is maar zeven meter breed en het voelt erg krap in een Formule 1-auto. Het is alsof je een draad door een naald wil halen. Er is niet genoeg ruimte voor twee auto's, dus je moet het eens zijn over wie hier de lijn mag nemen."
Die specifieke karakteristieken zorgen ervoor dat de juiste afstelling vinden volgens Vettel lastig is. "Een grote uitdaging in Bakoe is het vinden van de juiste hoeveelheid vleugel om goede grip te hebben in de langzame bochten, maar ook snel genoeg te zijn op de rechte stukken. Daar spenderen we namelijk veel tijd met het gaspedaal volledig ingedrukt. Een compromis daarvoor vinden is niet gemakkelijk."
Vettel hoopt in Azerbeidzjan zijn seizoen een kickstart te geven. Na drie races staat hij slechts vierde in de WK-stand. In China behaalde hij met de derde positie zijn beste resultaat van het seizoen, in Australië en Bahrein moest hij het doen met de vierde en vijfde plaats.
7

maximaalverstappen
Posts: 4.457
Neem iig je krant voor het lange rechte stuk mee