user icon
user icon

Liberty Media: "Wij hebben interesse in een tweede race in China"

  • Gepubliceerd op 16 apr 2019 13:14
  • comments 20
  • Door: Tom van Hooft

Op het moment dat vijf van de huidige Grands Prix (waaronder twee van de meest iconische circuits uit de geschiedenis van de sport) in hun laatste jaar van hun contract zijn, blijkt dat de toekomst voor de wedstrijden op Silverstone en Monza ernstig in gevaar zijn. Liberty Media heeft inmiddels haar zinnen gezet op een tweede Grand Prix in China, een race door de straten van Beijing.

Sean Bratches vertelde tegen AFP: "In termen van belang, zouden we zeer geïnteresseerd zijn in een straatrace. Het zou een mooi contrast zijn met de speciaal gebouwde faciliteiten die we hier hebben. Onze bedoeling is namelijk om de show naar de mensen te brengen", verklaarde Bratches die afgelopen weekend de duizendste Formule 1-Grand Prix uit de historie bijwoonde.

Vanaf het begin is het evenement in Shanghai er niet in geslaagd om de belangstelling van de lokale bevolking te wekken. Dit weekend werden er een aantal lege tribunes bedekt met grote spandoeken om de lege stoelen niet te onthullen. Volgens Bratches is Liberty Media in gesprek met zes lokale overheden in China: "Er zijn vergaderingen opgezet om te praten over het identificeren van een tweede stad voor het houden van een Grand Prix. We denken dat er een kans is om vanuit dat perspectief te groeien."

Ondanks de wens van de Formule 1 om uit te breiden in Amerika en een Grand Prix in Miami steeds onwaarschijnlijker wordt, heeft men tot op heden alleen Vietnam als nieuwe locatie kunnen toevoegen. "Wij zijn bezig om het product Formula 1 in de markt te zetten. Wij willen demonstreren aan de mensen wat het product Formule 1 inhoud."

Liberty Media deed als Formule 1-baas afgelopen weekend vrijwel niets om de duizendste Grand Prix te promoten. Het is daarom afwachten hoe de promotie van een tweede Chinese Grand Prix er uit gaat zien. In de wandelgangen wordt er gesproken over de Vietnam-deal, die Liberty Media eigenlijk niets zal opleveren. Het hostingsbedrag zou de laagste op de huidige kalender zijn.

 

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.010

    Van Zandvoort aan zee naar Zandvoort aan de de jang tse!

    • + 6
    • 16 apr 2019 - 13:27
    • topreaguursel.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 13:32
    • Edward M

      Posts: 874

      Ze krijgen hethier al niet uitverkocht waarom?
      Moet wel de handel zijn van de fabrikanten en de dikke doekoes .

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 22:12
  • roelie77

    Posts: 178

    Ja want de laatste was zo’n succes....

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 13:35
    • meister

      Posts: 2.293

      Rijden door een dikke laag smog heeft ook wel wat!

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 14:53
    • Pirelli is al bezig met een nieuwe anti smog compound

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 15:46
    • Kees van de Grint (dacht ik, anders was het Allard Kalff) vatte het mooi samen. Hij zei iets van de strekking: Liberty heeft totaal geen gevoel voor F1-cultuur. Daar ben ik het helemaal mee eens. Ik vind aan bijna alles merkbaar dat ze pas sinds aankoop van de sport naar F1 kijken (zoets iig). Waar-de-loos als je het mij vraagt.

      • + 2
      • 16 apr 2019 - 19:56
  • Arran

    Posts: 975

    Ik kan nu niet echt warm lopen voor een tweede china/verweggistan race om eerlijk te zijn, en het lijkt wel alle vaste circuits in europa langzaam verdwijnen, en hoogstens wat alternatieve roulatie circuits er voor terug krijgen (Zandvoort/Hockenheim)..

    De roots van de F1 is en blijft europa met voorname de UK, schandalig eigenlijk wel dat juist daar de F1 steeds minder lijkt te worden gehouden, en meer in landen die helemaal niets hebben met de F1 maar daar prominent aanwezig te zijn als host voor de F1.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 14:00
    • Joeppp

      Posts: 2.360

      Ik snap je gedachte maar Maleisië was altijd een mooie race. China is, afgezien van dit jaar, een mooie race. Singapore vind ik zelf een geweldig evenement. En Bejing is niet zo verwegistan als het lijkt. 9 uur vliegen en als je in Beijing blijft heb je geen visum nodig.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 14:13
  • d@nny

    Posts: 1.881

    Want de eerste wordt zo goed bezocht dat niet iedereen de race kan bezoeken...

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 14:23
    • Altijd best troosteloos om die grote lege tribunes te zien bij het opkomen van het lange rechte stuk in China. Ik was erbij in Istanbul 2005 en daar konden ze er ook wat van wat lege tribunes betreft.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 15:48
    • d@nny

      Posts: 1.881

      Idd en IST is helemaal jammer omdat het circuit wel in orde was.

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 10:44
  • John6

    Posts: 3.551

    1 ding is wel zeker Liberty Media zal niet veel verder komen dan ze nu zijn, je ziet wat ze willen maar daar ga je echt het grote publiek niet mee krijgen. Mercedes en Ferrari kunnen ze ook niet aanpakken, ik verwacht dat 1 of andere arabier het boeltje zal kopen en dan maar weer zien wat het gaat worden.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 14:55
  • Doe maar niet. Zou het liefste een extra race in Z-Amerika zien (dat nieuwe Hondo circuit in Argentinië is echt geweldig voor F1) en tevens eindelijk weer eens een GP ergens in Afrika. Formule 1 zegt een wereldkampioenschap te zijn, dan zou ik ook graag zien dat alle werelddelen aan bod komen qua hosten van races.


    Jammer genoeg echter regeert het geld meer dan ooit in de F1.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 15:45
  • Ik kan het mis hebben, maar ik zie in China toch behoorlijk lege tribunes en kijkduinen (geen idee hoe je die staanplaatsen op die hellingen noemt :-) )

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 16:02
  • “duizendste Formule 1 Formule 1-Grand Prix“ moet race zijn.

    On-topic. Wat is de obsessie met straatraces? Omdat tegenwoordig de meeste mensen in de stad wonen? Ik word er persoonlijk niet warm van nog een straatrace in een land dat weinig met de formule 1 heeft. (Zover ik weet)

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 17:28
  • Het wordt alsmaar duidelijker dat LM geen kaas gegeten heeft van F1. Gaat goed de verkeerde kant op vrees ik. Kijkcijfers krijg je in die landen toch niet.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 18:23
  • hugenholz

    Posts: 362

    Uh... Vietnam betaalt juist de hoogste fee van alle circuits. Bron: Joe Saward
    Quote Joe Saward:
    "Vietnam is paying a lot, despite silly suggestions that it is a cheap deal. If you are in Asia these days and you want a Grand Prix, you have to commit to at least $40 million a year for a minimum of five years - and provide a $5 million title sponsor as well. So you have to commit to at least $225 million before the folks at Liberty will get serious."

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 20:09
  • Komen ze weer aan met hun ‘show’ Bah, Wordt het zolangzamerhand spuugzat dat LM ,, die gladjanus Bratches en die andere joker ,,, met zn k.t snor.... :) Grapje (van die snor bedoel ik)

    • + 0
    • 17 apr 2019 - 21:51

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar