user icon

Verstappen: "Er valt nog genoeg te leren over de auto"

  • Gepubliceerd op 09 apr 2019 09:03
  • comments 43
  • Door: Bjorn Smit

Met een vierde plaats heeft Max Verstappen naar eigen zeggen gemaximaliseerd in Bahrein. Helemaal tevreden is hij echter nog niet, want tegen Verstappen.nl vertelde hij dat er nog veel te leren valt over de Red Bull RB15.

Na de eerste twee races van het seizoen 2019 staat Max Verstappen keurig derde in het kampioenschap. In Melbourne bekroonde de Nederlander een sterke race met de derde positie, in Bahrein moest hij dus genoegen nemen met de vierde plaats. Dat resultaat greep hij desondanks met beide handen aan, want op basis van snelheid kwam Red Bull Racing het hele weekend niet in de buurt van Ferrari en Mercedes.

Verstappen stelt dan ook dat er nog genoeg te leren valt over de RB15. "We hebben in Bahrein belangrijke punten gescoord en het resultaat gemaximaliseerd, maar er valt nog steeds veel te leren over de auto. We zijn druk geweest op de fabriek en hopelijk kunnen we het gat in China dichten. Dit jaar heeft het team in Shanghai haar tienjarig jubileum van haar eerste racewinst, dus hopelijk kunnen we er een mooie show van maken."

Zwaar voor linker voorband

Verstappen stond in China één keer op het podium: in 2017 sloot hij de race als derde af, nadat hij vanaf de zestiende positie startte. Afgelopen jaar werd de Nederlander vijfde. Hij kwam in de race als vierde over de finish, maar kreeg nog een tijdstraf van 10 seconden voor een botsing met Sebastian Vettel.

Verstappen stelt dat je als coureur in Shanghai goed moet letten op de banden. "De eerste sector is erg mooi, want je kunt er veel verschillende lijnen rijden door de lange doordraaier. Dat kan daardoor tijdens de race interessant zijn om te proberen uit de vuile lucht te blijven. De baan kan ook zwaar zijn voor de linker voorband, dus tijdens de race probeer je door die bocht altijd zo weinig mogelijk energie mee te nemen."

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Reno

    Posts: 1.575

    Inderdaad hoop ik dat het gat niet meer zo groot zal zijn en dat Max een kans krijgt mee te doen voorin.
    Maar gezien de extreem lange straight in het circuit zal het wel weer MB en Ferrari ......... zucht.

    • + 2
    • 9 apr 2019 - 09:08
    • Lexx

      Posts: 803

      Juist op straight line speed heeft Red Bull het redelijk voor elkaar dit jaar, al zal dat wel minder worden als ze voor meer downforce gaan.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 10:26
    • Lefkol

      Posts: 715

      Straight line speed?
      Ff Krabbe hoor

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 10:37
    • Maximo

      Posts: 6.900

      Eerlijk gezegd verwacht ik dat er voor Max niet veel anders op zit dan rijden voor de 5e plek en dan hopen op missertjes van de Ferrari en Mercedes coureurs/teams.

      Het is ff wachten tot de grote aero-update die gepland staat voor Spanje en hopelijk kan HONDA ook al snel met een update komen, want als je de uitlatingen van Horner mag geloven dan lijkt de Ferrari motor een te grote voorsprong te hebben op zowel Red/HONDA als ook Mercedes.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 11:02
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als ze nu de afstelling voor elkaar krijgen dan zien we wel een ander RB dan in Bahrein.
      Dan kunnen ze in ieder geval met Mercedes het duel aan.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 12:08
    • Pipo, overstuur en geen grip aan de achterkant zijn erg moeilijk om op te lossen! Dat doe je niet ff met een andere afstelling.

      Een aangezien bovenstaande aspecten de banden opvreten zal het erg lastig worden.

      De RB14 was gewoon een erg goeie auto met een slechte motor, maar nu hebben ze een goeie motor en een slechte auto.

      Vorig jaar hebben ze China gewonnen en konden beide Bulls vechten met de top. We zullen het zien wat ze dit jaar kunnen.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 15:04
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @Grotestappen, blijkbaar hebben ze tijdens de testdagen oplossingen gevonden in de afstelling, misschien is het nog niet optimaal, maar ik geloof een raceteam eerder dan een forumlid.

      Of werk je soms voor een F1 team...omdat je zo stellig bent.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 17:59
  • SEN1

    Posts: 1.593

    Erg zacht en vooral onduidelijk uitgesproken. "Er valt nog veel te leren" kan zowel positief als negatief opgevat worden. Politiek antwoord dus. Ik heb geen idee waar ze zullen staan. Tot op heden wel een leuk en onvoorspellend seizoen.

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 09:11
    • Hou je verre weg van politiek als je er geen verstand van hebt.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 13:56
    • SEN1

      Posts: 1.593

      Oeh een pijnlijke reactie!! Oh, het is ons volwassen Bruce maar :') jongen kom terug als je een volwaardig ontwikkeld brein hebt, kleintje.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 14:23
  • Maximo

    Posts: 6.900

    Verstappen zei tegen Verstappen.nl?

    Een soort interview yourself?;)

    • + 1
    • 9 apr 2019 - 09:35
    • Hij stond voor de spiegel ;)

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 09:52
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Ja, en Max regelt ook zelf deze website en houd constant het forum daar in de gaten.
      Max en de website Verstappen.nl zijn twee totaal verschillende dingen. Dat zo'n website een persoonlijk interview met Max heeft is niet anders dan normaal. Max erkent Verstappen.nl dan ook als de enige originele Max Verstappen website wereldwijd.

      • + 2
      • 9 apr 2019 - 10:37
    • Maximo

      Posts: 6.900

      Joh…. RBRFIRST…… is dat echt zo? Ik dacht dat Max dat allemaal zelf deed.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 10:57
    • Julianmax

      Posts: 29

      Volgens mij worden alle social media bijgehouden door zijn zus Victoria!

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:31
    • Nee hoor, @Julianmax. Daar had ze net zo als met alles na twee maanden
      al geen zin meer in.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 11:38
    • Maximo

      Posts: 6.900

      PIETJE Ben je soms na 2 maanden gedumpt door Victoria? ;)

      Grappje hoor... wel leuk dat jij blijkbaar meer weet over Max zijn prive dan de meesten hier.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:57
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Maximo, schijnbaar dacht jij dit wel als ik zo naar je eerste reactie kijk.
      Moet je niet raar staan te kijken als je daar een tegenreactie op krijgt.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 12:07
    • @Maximo, ik kijk wel eens op haar Instagram en daar kondigt ze steeds iets nieuws aan om te gaan doen, want ze werkt niet, is gestopt met de kappersopleiding.
      Elke nieuwe "hobby" is echter na een paar weken al weer verleden tijd.
      Behalve het kopen van design kleding, design schoenen, design tassen,
      make up, etc schijnt ze wel goed vol te kunnen houden.
      Hopelijk is haar vriend miljonair. ;-)

      • + 2
      • 9 apr 2019 - 12:30
  • droopz

    Posts: 777

    ben vooral benieuwd of ze hier al met een kleine aero update komen en wat die voor effect gaat hebben.

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 09:57
    • Rimmer

      Posts: 9.037

      Zowel in China als Baku zal RBR met kleine updates komen. Maar dat geldt evengoed voor de andere teams.
      RBR zal de afstelling juist moeten krijgen en als dat lukt zijn ze in staat om binnen 2/3 tienden van de kop te rijden. Toen ze in Bahrein met de test eindelijk de juiste afstelling vonden reden ze de tijden van Mercedes. Weliswaar drie dagen te laat maar het geeft aan dat de auto wel potentie heeft maar dat ze moeite hebben om hem te doorgronden. Een beetje zoals Mercedes vorig jaar met haar diva auto.

      • + 3
      • 9 apr 2019 - 10:50
    • Guust

      Posts: 279

      @Rimmer , mercedes diva was in 2017.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 11:30
    • om 0,8 sec goed te maken is wel iets meer nodig dan "kleine" updates.........

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 13:16
  • Niet negatief bedoeld, maar ieder seizoen doet RBR een inhaalrace met zichzelf terwijl ze de beste simulator schijnen te hebben. Toch altijd weer verrassingen.
    Hoe kan dat?

    • + 2
    • 9 apr 2019 - 10:11
    • Tijdens de eerste race kun je pas meten hoe je er echt voor staat ten opzichte van de concurrentie, daarvoor ben je als team enkel bezig met de data van jezelf en vorig jaar. Dan kun je makkelijk de verkeerde richting in gaan.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 10:15
    • d@nny

      Posts: 2.765

      Dat is me iets te simplistisch gesteld @Miskend talent.

      TheStijg heeft gewoon gelijk dat het RBR de laatste jaren veel is overkomen ivm de andere teams. Dat moet RBR toch aan het denken zetten.

      • + 2
      • 9 apr 2019 - 10:20
    • Snork

      Posts: 13.715

      Inderdaad. Met eigen windtunnel en simulator zou je denken dat de nieuwe auto zeer nauwkeurig getest kan worden alvorens naar het circuit te gaan. Vooralsnog is de RB15 moeilijk af te stellen en is het erg moeilijk om de setting te vinden waar de banden in hun performacne window zitten. Daar wordt zeker nu aan gewerkt, en ze krijgen het ook echt wel beter. Maar je vraagt je af hoe dit kan met beschikking over een aero-expert als Newey, een state-of-the-art simulator en een eigen windtunnel.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 10:48
    • Redbull heeft de afgelopen jaren het veelal verloren op motorengebied. De Renault is niet krachtig gebleken. Vergeet niet dat dit het eerste jaar met de Honda motor is.Tijdens de Wintertest crasht Gasly de Redbull ook op een belangrijke dag voor data.

      Geef het gewoon tijd jongens. Vergeet niet dat de afgelopen jaren de Redbull slecht ging op Melbourne en Bahrein ook niet hun topcircuit is.

      Op dit moment is de schade beperkt en zelfs best goed te noemen. Zeker als je bedenkt dat het voor Honda het eerste jaar is met een Topteam. Laten we genieten van de komende races. Het seizoen is nog lang. Het is pas begin april.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:01
    • @formulaonenl

      Ik ga zeker genieten van de races, maar ben gewoon verbaasd over de broodnodige progressie bij RBR. Ze kunnen toch niet verbaasd dat er ineens een Honda achterin hangt die bovendien aardig wat vermogen schijnt te hebben.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 12:50
  • Dit lees ik op een andere, toch wel serieuze site. Kan niet zeggen dat me dat erg blij maakt:
    "Topontwerper Adrian Newey is de eerste om toe te geven dat Red Bull aan het begin van 2019 de plank heeft misgeslagen: "Als ik echt heel eerlijk ben, moet ik toegeven dat de auto op dit moment niet goed genoeg is."

    • + 4
    • 9 apr 2019 - 11:01
    • Rimmer

      Posts: 9.037

      Stemmingmakerij. Hij zegt alleen dat het nu nog niet goed genoeg is (en dat is altijd zo als je niet domineert. Wolff zegt ook dat de Mercedes op dit moment niet goed genoeg is en Ferrari te snel)
      maar hij gaf ook aan dat ze wel denken dat het goed gaat komen. Het ontwerp is niet onjuist, het is alleen nog onvoldoende ontwikkeld. Daar moeten ze dus nog harder aan werken en dat doen ze. Net zoals men bij Mercedes 24/7 werkt om zsm weer gewoon pole te kunnen pakken.
      Op dit moment is alleen de Ferrari goed genoeg. Maar ze hebben wel minder punten. Mercedes en RBR staan erachter en zijn dus niet goed genoeg. Op dit moment.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:06
    • Adrian Newey is een top ontwerper, maar hij staat ook bekend om snelle wagens zonder goede betrouwbaarheid. Zie de mclaren's van begin jaren 00's. Kimi had toen een mclaren die echte megasnel was echter onbetrouwbaar.

      kijk je zo verder dan zie je het volgende patroon

      2014> begin hybride met renault > wennen aan veranderingen.
      2015 >
      2016 > goede basis > krachtbron bleef hekelpunt
      2017 > correlatie problemen> namate het seizoen vorderde ging het beter
      2018> dijk van een auto echter krachtbron bleef achter
      2019 > overstap naar Honda> tijd zal het leren

      Ik denk dat de start , met name van verstappen, goed is.
      Verstappen is samen met Hamilton ook van het niveau die de 2e elft van het seizoen nog op hun toppen presteren waar andere wat lijken af te zakken (vettel, bottas ect)
      Dit verklaart ook de streak van 2017 verstappen en afgelopen jaar.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:11
    • Dat is een quote uit de podcast die vorige week maandag is opgenomen, vóór de twee testdagen. Vervolgens zijn ze de problemen gaan onderzoeken en zijn ze bezig gegaan om er oplossingen voor te vinden. Vervolgens heeft Max gezegd dat hij hoopt dat ze het gat in China gedicht hebben. Max is vrijwel altijd heel realistisch en aan de voorzichtige kant.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 11:11
    • Reno

      Posts: 1.575

      Motor? Chassis? Motor en chassis?
      Pfff, ik wacht eerst China-glends wel even af.
      Zit niets anders op. Zucht .......

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:12
    • @ Rimmer: beschuldig je nou Newey van stemmingmakerij??

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:13
    • @Reno, Newey heeft het in de podcast over het chassis dat nog niet zo goed is als dat ze hadden gewild. Over de motor zegt hij dat die zeer snel op het niveau van de beide topteams zal zitten.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:34
    • Cherokee, klopt, ik heb het ook gelezen en Newey gaf openlijk toe dat het chassis zeker niet tot de besten van het veld hoort.
      Het is te hopen dat ze dit met kleine updates kunnen verhelpen, zo niet dan zullen ze toch met een B spec auto moeten komen maar dan kan het nog maanden duren (Force India deed dit enige jaren terug en kwamen daar pas later in de zomer mee kan ik me herinneren)

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 11:42
    • Het begin van verbetering is toegeven dat je huidig ontwerp niet goed zit. Da's alleen maar positief dat Adrian dit zelf toegeeft. De eerste stap is dus gemaakt. Maar dat wil niet zeggen da het ook gaat goedkomen. Newey is ook maar eens mens, en het kan zomaar eens zijn dat ook zijn tijd er opzit. Iedereen, hoe goed ook, wordt op een bepaald moment voorbijgestreefd.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 13:01
    • snailer

      Posts: 6.529

      @Tifoso-01, als ik bezie dat Max 3de in het wdc staat, dan kan ik toch echt niet anders concluderen dat het chassis minimaal het 3de beste is. En wie weet is het beter dan dat van Ferrari. De honda kan namelijk nog niet tippen aan de Ferrari.
      De uitspraakt zegt veel over Newey. Hij wil de beste zijn in zijn vak. Alles minder dan beste is niet goed genoeg voor hem.
      Ik denk dat hij lange dagen maakt op het moment.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 13:22
    • Ik ben benieuwd wat de china update gaat brengen die er al op zit.........

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 15:40
  • Een halve grapefruit in de tank tieften, en gaan met die banaan!

    • + 1
    • 9 apr 2019 - 13:34
    • Daarom ruikt die Ferrari motor zo naar fruit.......

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 15:41
  • De titel geldt ook voor de andere teams.

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 03:58

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Gaat Lewis Hamilton door in de Formule 1?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa 2021
Bahrein
16 - 18 apr 2021
Italië
30 - 2 mei 2021
Portugal
7 - 9 mei 2021
Spanje
20 - 23 mei 2021
Monaco
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan
18 - 20 jun 2021
Frankrijk
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië
30 - 1 aug 2021
Hongarije
27 - 29 aug 2021
België
3 - 5 sep 2021
Nederland
10 - 12 sep 2021
Italië
24 - 26 sep 2021
Rusland
8 - 10 okt 2021
Japan
8 - 10 okt 2021
Turkije
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov 2021
Mexico (land)
12 - 14 nov 2021
Brazilië
19 - 21 nov 2021
Qatar
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa 2021
16 - 18 apr 2021
30 - 2 mei 2021
7 - 9 mei 2021
20 - 23 mei 2021
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun 2021
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug 2021
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug 2021
3 - 5 sep 2021
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep 2021
Italië Monza
24 - 26 sep 2021
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt 2021
8 - 10 okt 2021
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov 2021
12 - 14 nov 2021
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov 2021
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar