user icon
user icon

Assen ziet kansen: "Als het rond was, had Zandvoort het wel bekendgemaakt"

  • Gepubliceerd op 02 apr 2019 09:36
  • comments 40
  • Door: Bjorn Smit

Het TT Circuit Assen is van plan om snel weer om de tafel te gaan met Liberty Media voor de organisatie van de Grand Prix van Nederland. Dat vertelde Lee van Dam, de logische kandidaat om in dat geval de promotor te worden, aan Motorsport.com.

Assen hield zich korte tijd gedeisd rond het binnenhalen van de Formule 1, mede omdat Zandvoort zich verzekerd had van een exclusiviteitscontract. Daardoor kon het Noord-Hollandse circuit tot en met 31 maart als enige partij onderhandelen met het Formula One Management voor een plekje op de kalender.

Assen klaar voor onderhandelingen

Die termijn is inmiddels echter verstreken en er is nog niets bekend gemaakt over een eventuele race op Zandvoort. Volgens Van Dam is Assen er klaar voor om het gesprek met Liberty weer aan te gaan. "Nog niet, maar dat gaat wel gebeuren. We komen donderdag bij elkaar en dan gaan we kijken wat onze volgende stap wordt. We weten dat we weer aan de bak kunnen. Mogelijk zijn er toch kansen om de Formule 1 naar Assen te halen."

Zowel Zandvoort als het Formula One Management hebben nog niets losgelaten over een eventuele race op Zandvoort. Van Dam gaat er vanuit dat het betekent dat er geen contracten getekend zijn. Hij verwacht dat een van de partijen er dan wel mee naar buiten was gekomen. 

"Voor mij persoonlijk zegt dat wel wat. Ik denk dat als er iets rond is, men daar ook mee naar buiten komt, zoals een paar maanden geleden met de Grand Prix van Vietnam. Ze waren er heel trots op dat er een contract was getekend en traden daar direct mee naar buiten. Mijn gevoel zegt me dan ook dat het nog niet rond is met Zandvoort. En zo lang er niets definitief is, zijn er mogelijkheden voor ons."

Assen heeft hard doorgewerkt

Volgens Van Dam is er in Assen hard doorgewerkt aan de plannen om de Formule 1 binnen te halen. Het businessplan was al rond, terwijl het circuit in oktober gaat beginnen aan een verbouwing. Ook heeft The Netherlands Grand Prix Foundation met meerdere partijen om tafel gezeten. Van Dam merkt bij Zandvoort in ieder geval niet dat er dergelijke stappen gezet zijn.

"Ik heb geen idee, maar ik moet zeggen dat ik er in elk geval niets van merk. Maar het zou best kunnen hoor. Wij hebben in stilte ook heel veel dingen gerealiseerd. Maar ik heb niet gemerkt dat er grote ontwikkelingen zijn geweest en je moet toch wel redelijk snel dingen op gang brengen als je volgend jaar wil halen. Je hebt wel een race te organiseren en heel belangrijk daarbij is: kaartjes verkopen."

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Is een regelrechte soap aan het worden... Niet om aan te gluren...🙈

    • + 2
    • 2 apr 2019 - 09:57
    • Taures

      Posts: 913

      Heb liever dat de hele soap naar Assen gaat.

      • + 3
      • 2 apr 2019 - 10:03
    • A1GP

      Posts: 191

      Het zou mooi zijn als ze deze strijd lekker intern houden. We horen wel wanneer er iets rond is.

      • + 2
      • 2 apr 2019 - 10:03
    • Stitch

      Posts: 4.789

      Waarom? Ik vind dat juist Assen dit wel zo mag doen. Zandvoort heeft dat namelijk al de hele tijd gedaaan, mar met hun grote mond hebben ze het dus nog niet voor elkaar. Wat dat betreft is Assen al veel verder en die hebben lang genoeg hun mond gehouden.

      • + 5
      • 2 apr 2019 - 11:24
    • Beri

      Posts: 2.639

      @Stitch: Ik heb toch een heel ander beeld.
      Korte tijdlijn die ook op een welbekende andere Nederlandse F1 site staat:
      - Zandvoort maakte bekend dat het de Formule 1 race wil organiseren. Assen geeft later dit ook aan.
      - Zandvoort laat de haalbaarheid onderzoeken.
      - Assen geeft aan dat Lee van Dam promotor wordt van de Dutch Grand Prix op Assen als de financiering rond kan komen die extern dient te gebeuren.
      - Zandvoort maakt bekend dat Whiting (RIP) het circuit verkend heeft, Liberty in gesprek is met Zandvoort en dat Van Oranje één op één met Bratches en Brawn gesproken heeft.
      - Assen maakt kenbaar dat Whiting ook langs is geweest voor een inspectie
      - Zandvoort geeft te kennen dat het een exclusiviteitsovereenkomst heeft met Liberty
      - Assen geeft aan op de reservebank te zitten

      Alleen al de tijdlijn geeft mij te kennen dat Assen in alles achter Zandvoort aanhobbelt met een "zij zijn groot en ik ben klein" houding. Zandvoort heeft echter Van Oranje als een eigenaar die een dubieus verleden heeft met zijn vastgoedavonturen. Hierdoor en door het gegeven dat Zandvoort om subsidie gevraagd heeft, iets wat elk sportevenement/sportlocatie in Nederland doet voor elk evenement, heeft Zandvoort een negatieve smaak bij de meesten hier gekregen. Tel daar bij op de eeuwig durende discussie of Zandvoort wel geschikt is qua faciliteiten (tipje van de sluier: dat is het) en de meesten hier fileren Zandvoort zonder zich echt te verdiepen in de eerder genoemde tijdlijn.

      Ik ben zelf voorstander van de Dutch GP. Ongeacht waar deze gehouden zal worden, ik zal er bij zijn. Maar in alle realisme maakt het ook echt niet uit waar de Grand Prix gehouden zal worden. Fans komen toch wel. Dus een succes zal het hoe dan ook worden. 100.000 man op Zandvoort om simpelweg alleen Max te zien rijden, dat is echt wel een voorbode op welke opkomst er gerekend mag worden. Ongeacht of het Zandvoort of Assen is.

      • + 4
      • 2 apr 2019 - 12:00
    • Rvb1979

      Posts: 273

      #stitch assen mag alles doen wat willen dat is prima maar het komt mij toch een beetje over als een kleuter die geen lollie heeft gekregen en zandvoort wel vanaf de dag dat zandvoort bekent maakte het te willen is deze man een mega mediacampagne gestart om te storen en vooral niet zandvoort maar assen te doen waar niks mis mee is maar komt wel een beetje jarloers over in mijn ogen . als ie zo zeker is van zijn zaak met heeft ie dat allemaal niet nodig en had hij op de achtergrond alles kunnen regelen met het fom en dan het grote nieuws kunnen delen als het rond was . Maar blijkbaar gaat het niet zoals gehoopt en blijft ie maar roepen in de hoop dat ze m niet vergeten maar hij kan beter het regelen met het fom hij hoeft ons niet te overtuigen maar wel het fom

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 19:29
  • ringo

    Posts: 2.726

    goed recht :) bij zandvoort teveel opstakels te overwinnen. Je kan akkoord gaan, maar als een idioot naar de rechterstapt ben je de pineut :)

    • + 0
    • 2 apr 2019 - 10:01
  • Ik denk dat Liberty Media wat Nederland betreft een hele sterke voorkeur heeft voor Zandvoort vanwege de beleving en historie. Als Zandvoort het niet geregeld krijgt gaat een Nederlandse GP aan ons neus voorbij. Met alle respect voor Assen hoor, maar ik zie dat niet gebeuren. Ik denk niet dat Liberty daar interesse in heeft

    • + 6
    • 2 apr 2019 - 10:07
    • meister

      Posts: 2.239

      Maar Assen heeft de TT de formule 1 onder de motorfietsen.
      Of dat geen beleving en historie is.

      • + 2
      • 2 apr 2019 - 10:11
    • Ik vrees inderdaad dat LM nu verder gaat kijken buiten NL. Kan best zijn dat Assen het financieel rond heeft, maar als ze ergens anders nog meer kunnen vangen gaan de Amerikanen dat eerst doen.

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 10:20
    • Lekker voorbij laten gaan, er gaat niets boven Spa

      • + 1
      • 2 apr 2019 - 10:38
    • Ik geloof er helemaal niks van dat ze Nederland laten liggen als Zandvoort niks wordt !

      Volgens mij is het regelrechte grootspraak en bluf geweest om sponsors van Assen af te snoepen. Als Assen in alle stilte doorgewerkt hebben aan hun draaiboek dan voorzie ik voor hen geen enkel obstakel !

      Daarbij is het voor liberty ook wel duidelijk dat het hele feest daar aanzienlijk makkelijker te organiseren valt en dat de lange termijns vooruitzichten er ook gewoon beter uit zien. Assen haalt zichzelf ook gewoon minder kosten op hun nek omdat de infra er al voor 90 % ligt. De tijdelijke tribunes moeten op Zandvoort niet 1x gebouwd worden maar jaar na jaar.

      • + 2
      • 2 apr 2019 - 10:44
    • jarka

      Posts: 1.131

      @meister
      Voor de auto sport in het algemeen en de f1 in het bijzonder niet nee.

      • + 1
      • 2 apr 2019 - 11:41
    • @meister: Assen is een legendarisch circuit en kent ook heel veel beleving en historie, maar in MotoGP... en niet in de F1. Ik gun het Assen zeker, maar ik denk dat LM anders zal beslissen. Nogmaals ik heb niets tegen Assen

      • + 0
      • 3 apr 2019 - 22:43
  • Prikbal

    Posts: 13

    Ahum, Assen hield zich afgelopen tijd gedeisd?? Maakt mij niet uit waar een NL GP wordt gehouden, maar als we het aantal nieuwsitems gaan tellen waarin Assen steeds de publiciteit heeft gezocht om te reageren op Zandvoort en aan te geven dat zij wel al klaar zijn en alles rond hebben, noem ik niet gedeisd houden en afwachten. Maar ik verwacht waar 2 honden vechten om 1 been...gaat een buitenlandse GP er mee heen... Bij de FIA gaat het natuurlijk ook wel om de gelikte helikopterbeelden op en rond een circuit, dus skylines, kuststroken, woestijn, bergen etc in beeld, dat verkoopt, niet een vlakke parkeerplaats

    • + 3
    • 2 apr 2019 - 10:08
    • Patrace

      Posts: 2.061

      Gedeisd houden betekende hier: niet praten met de FOM/FIA.
      Maar dat weerhoudt ze er niet van om wel met de media te praten.

      Ik denk ook dat het niet persé gunstig is als beide strijden om dezelfde plek. Maar dat heeft Zandvoort ook een beetje over zichzelf afgeroepen door hun eigen uitingen in de media. Overigens, ik acht een GP in Assen aanzienlijk makkelijker te realiseren.

      • + 1
      • 2 apr 2019 - 11:00
    • NFS1

      Posts: 208

      In mijn beleving was het vaak een reactie op een telegraaf/Zandvoort uitingen waarop Assen vaak gevraagd een reactie op gaf. Ook de openbrief van de FOM worden uitingen gedaan die een reactie van Assen rechtvaardigen. Het was ronduit schofferend zoals die brief geformuleerd was, zeer onprofessioneel. Prima dat je Assen niet onderzoekt, laat hen dan als FOM ook buiten beschouwing en geef dus geen ongefundeerde meningen en waarde oordelen.
      Mij zal het werkelijk een rotzorg zijn of F1 wel/niet in NL komt. Maar ik heb weinig compassie met de werkwijze van Zandvoort en hekel deze manier van werken. Als ik Jan Lammers voor de camera hoor zeggen dat geld niet het "belangrijkste" probleem en dat dit wel rond is... dan doet vooral de manier waarop deze uitspraak gedaan wordt mij zeer achterdochtig worden. Ik had dan wel slingers, gebak en een fanfare verwacht. Laat ik het zo zeggen, het rijmt niet met de kleur van de berichtgevingen die ik eerder heb gezien door telegraaf/zandvoort.

      • + 4
      • 2 apr 2019 - 11:40
    • manuel

      Posts: 2.895

      Jan Lammers heeft inderdaad gezegt dat geld niet het probleem was en dat dat wel goed zou komen.... maar je kon zien dat het niet waar was want hij zei gelijk erbij dat de financiers over genoeg middelen beschikken.... haha...… daar zit het hem in..... natuurlijk hebben sponsoren genoeg middelen maar gebruiken ze die middelen om het financieel mogelijk te maken in Zandvoort. Dus het was een lul verhaal van de bovenste plank.

      Het zou best kunnen dat vandaag of morgen het wel rond is maar hoe Zandvoort tot nu toe de publiciteit zoekt is opmerkelijk.

      • + 1
      • 2 apr 2019 - 12:03
  • John6

    Posts: 3.442

    De prins zal het wel niet voor elkaar krijgen, wie wil er zomaar geld in pompen, daar willen ze wat voor terug, laat Assen het dan maar worden.

    • + 2
    • 2 apr 2019 - 10:20
    • Mosquito

      Posts: 295

      Want bij Assen willen de partijen die er geld in pompen er niets voor terug??.

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 19:42
  • Nog netjes dat Assen zich rustig houdt zolang er een kans bestaat , of bestond, dat Zandvoort F1 zou binnenharken... Laat nu die Noordelijke bescheidenheid maar is los en ga ervoor... In Zandvoort cq de randstad zou het toch (nog) meer een mediaspektakel worden dan een serieus sportevenement , dan zie ik in Assen (in de huidge tijd) toch nog iets van echte auto/motorsport beleving... Al zal het niet meevallen met al die Verstappenfans om er niet een grote boerenkermis van te maken...

    • + 3
    • 2 apr 2019 - 10:24
  • Kubica

    Posts: 3.438

    Te veel regels en teveel inspraak in Nederland. Het wordt Zandvoort niet en daardoor geen GP in NL.

    • + 0
    • 2 apr 2019 - 10:54
  • sambal

    Posts: 917

    Daarom hebben ze uitstel gekregen...Het zou Zandvoort worden of niets. Snappen ze dat in Assen nou nog niet.;-)

    • + 2
    • 2 apr 2019 - 11:07
  • Dat er nog niets bekend wordt gemaakt heeft ook te maken met het feit dat er wel eerst ruimte op de kalender 2020 gemaakt moet worden. Liberty is met meerdere circuits aan het onderhandelen waarvan hun contract afloopt. Zelfs al zou Zandvoort het hele plaatje rond hebben dan moet Liberty dus nog groen licht geven en de GP een plek geven op de kalander.

    • + 1
    • 2 apr 2019 - 11:12
    • John6

      Posts: 3.442

      Jij denkt eind dit jaar is vroeg genoeg, zoveel werk hebben ze er niet aan in Zandvoort, likkie verf en paar tribunes en klaar is kees.

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 11:26
    • jarka

      Posts: 1.131

      @john6 iets algemeen publiceren of intern weten daar zit nog een wereld van verschil in.

      • + 1
      • 2 apr 2019 - 11:39
    • John als je mijn mening wil weten: Ik ben pro Zandvoort (heb daar ook familie wonen) maar ik heb al vaak hier verkondigd dat ik het crcuit een paar meter breder wil hebben en het rechte stuk langer. Uiteraard ook nog grotere pticomplexen en tribunes maar daar kan je het 1e jaar nog adhoc oplossingen voor inzetten.

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 11:58
  • JaapB

    Posts: 1.163

    Ik denk ook niet dat het bekend wordt gemaakt en pas bekend wordt gemaakt als FIA de voorlopige planning geeft?

    Denk het feit dat je niet leest dat FIA niet meer verder praat met Zandvoort belangrijker is.

    • + 0
    • 2 apr 2019 - 11:33
  • jarka

    Posts: 1.131

    Je kunt je natuurlijk ook afvragen of hier de wens de vader van de gedachte is.
    Als ik het goed begrijp had Assen enkele maanden geleden ook al alles voor elkaar echter toch werden ze gepasseerd ten gunste van een circuit waar nog niks klaar is en kreeg Assen geen enkele toezegging.
    Nu weet niemand wat de stand van zaken met betrekking tot Zandvoort is echter het lijkt er op dat een oorspronkelijke deadline is verlopen.
    Ik vraag me alleen af waarom Assen nu denkt ineens wel in de markt te komen aangezien we weten dat er nog een paar kapers op de kust zijn die financieel ongetwijfeld meer kunnen bieden en zij al eerder op een zijspoor zijn gezet voor een kandidaat die nog niks voor elkaar had.

    • + 0
    • 2 apr 2019 - 11:53
    • Ramshoek00

      Posts: 55

      Liberty heeft zijn voorkeur uitgesproken voor Zandvoort en een exclusiviteitsperiode afgesproken. Da's wat anders dan dat ze Assen op een zijspoor zouden hebben gezet. Assen heeft na dubieuze berichten vanuit de hoek van Zandvoort / Telegraaf meermaals verhaal gehaald bij Liberty en op geen moment te horen gekregen dat ze het beter op kunnen geven.

      • + 1
      • 2 apr 2019 - 12:19
    • jarka

      Posts: 1.131

      @ramshoek00
      Liberty heeft ook geen enkele reden om Assen formeel te kennen te geven, het wordt niks, tenslotte weet je maar nooit wat er nog gebeurt in de toekomst echter als je zowel wat de accommodatie als financieel en een compleet pakket aanbiedt en toch verliest van een tegenhanger die dat op dat moment zeker niet had moet je toch op zijn minst gaan nadenken over je werkelijke kansen.

      • + 1
      • 2 apr 2019 - 12:39
  • hugenholz

    Posts: 357

    Zandvoort heeft al een akkoord maar mag het zelf (nog) niet zeggen. Ze gaan de aankondiging samen met de FOM doen tijdens een persmoment in Zandvoort. Heel toevallig begint de Jumbo Racedagen volgende maand en is er zoals gebruikelijk eind april een persconferentie tbv de Jumo Racedagen met Max Verstappen. De verwachting is in Zandvoort dat er op die dag De F1 Aankondiging zal worden gedaan. Ik begreep zelfs dat de Jumbo Racedagen in 2020 zal verdwijnen en plaats gaat maken voor de Dutch GP.

    • + 3
    • 2 apr 2019 - 12:17
    • RBH1

      Posts: 430

      Een inkoppertje, maarja niet iedereen ziet het zo!

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 12:36
  • RBH1

    Posts: 430

    @Beri Jij snapt het gelukkig wel.
    Van mij hoeft die hele F1 in Nederland niet. Ik blijf sowieso thuis kijken, met mijn 3 schermen zie ik meer dan Olav en Jack bij elkaar.
    Ze hebben toch 3 weken uitstel gekregen? Dan pas wordt de lineup circuit's bekend gemaakt en is Assen ook te laat, lijkt mij.

    • + 0
    • 2 apr 2019 - 12:30
    • mario

      Posts: 5.621

      Met die drie weken kom je ongeveer uit op die Persco van de Jumbo Racedagen wat @Hugenholz al aangaf :)

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 13:21
  • ruben59

    Posts: 82

    iedereen roep toetert dat assen het wel voor elkaar heeft. maar is dat ook niet alleen van horen zeggen, waar haalt assen zijn centjes vandaan dan , of groeien daar geldboompjes, waar komt dit toch vandaan deze positiviteit over assen, assen heeft ook nog niks vrij gegeven over de geldschieters, die 100 miljoen die totaal nodig zijn , assen geeft daar totaal geen openheid in, ik wil het nog wel eens zien of assen het zogenaamd wel allemaal voor elkaar heeft.

    • + 0
    • 2 apr 2019 - 13:57
    • gijzje

      Posts: 281

      Correct, ook moet Provincie Drenthe ook nog een aderlating doen om een upgrade te doen aan de infra OP en ROND het circuit...
      Nee Assen doet het zonder geld van de overheid, het circuit kan zichzelf bedruipen.
      BS natuurlijk hebben zij veel overheidssteun gehad in de periode dat Zandvoort geen cent kreeg, het circuit (dat er idd mooi bijligt) is natuurlijk helemaal vanzelf zo up-tot-date toch? En echt waar ze hebben alles al klaar behalve dat het er nog 'wat' aanpassingen aan het circuit gedaan moeten worden

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 14:46
  • Ga maar lekker naar Las Vegas..mooi over 'the strip' met al die neon lampen....alles beter als een GP in en op Zandhoop

    • + 0
    • 2 apr 2019 - 15:41
  • In Assen hebben ze de DTM al binnen. Nu nog ff de F1 d'r bie, en dan hebben ze met de Moto GP, WSBK, MXGP, BSBK en IDM de uniekste, en best gevulde racekalender ter wereld!

    • + 4
    • 2 apr 2019 - 15:54

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar