user icon

Overzicht: Beschikbare bandensets per coureur voor race in Bahrein

  • Gepubliceerd op 31 maa 2019 09:32
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

De kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein is achter de rug en dat betekent dat de teams een strategie gaan kiezen voor de race, die mede gebaseerd wordt op de beschikbare sets banden die ze nog hebben.

De coureurs in de top 6 hebben voor het grootste deel dezelfde banden beschikbaar voor de race. Charles Leclerc, Sebastian Vettel en Max Verstappen hebben allen drie setjes gebruikte softs, twee sets nieuwe mediums en een setje nieuwe hards over voor de race in Bahrein. Valtteri Bottas heeft een setje gebruikte softs meer en een setje nieuwe mediums minder, terwijl Lewis Hamilton zelfs een nieuw setje softs heeft staan. 

Eenstopper snelste strategie

Pirelli heeft ook doorberekend wat de snelste strategie tijdens de Grand Prix van Bahrein zou moeten zijn. Daarbij kwam de bandenleverancier tot de conclusie dat een eenstopper waarschijnlijk de snelste keuze is. De voorkeur gaat uit naar starten op de mediums en na 20 ronden wisselen naar de hards, maar dit is een optie die voor de coureurs in de top 10 niet mogelijk is.

Het snelste alternatief voor de coureurs in de top 10 is starten op de softs en dan na vijftien ronden de pits opzoeken voor een setje harde banden. Een alternatief met twee stops is volgens Pirelli om te beginnen op de zachte banden, na vijftien ronden stoppen voor een setje mediums en 21 ronden later nogmaals de pits bezoeken voor de medium compound.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Weet iemand waarom Max in Q3 nog maar één setje C3 had. Hij had dezelfde bandenkeuze als de andere toppers en heeft volgens mij tijdens de VT's en Q's geen setje vroegtijdig moeten afdanken door een flatspot oid.

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 09:55
    • The1Dijk

      Posts: 400

      Max reed twee runs in Q2 en kwam daardoor, net als Vettel, een setje tekort.

      Daarnaast heeft Max op vrijdag in FP1 ook alleen op Soft gereden. Ze hebben bij Red Bull bewust twee setjes medium achter de hand gehouden omdat de auto op die band erg goed gaat.

      Zou mij niet verbazen als Max vroeg binnenkomt om de Softs in te ruilen voor Mediums en een tweestopper gaat doen.

      • + 5
      • 31 maa 2019 - 10:09
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Hij was mogelijk niet snel genoeg in Q2 met zijn eerste run, dus moest er een nieuwe run gemaakt worden op een nieuw setje banden om zeker te zijn van het bereiken van Q3. Daardoor in Q3 minder banden beschikbaar.

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 10:19
  • mario

    Posts: 7.379

    Lewis gaat op softs en dan nog een keer softs en daarna op hard de race uitrijden.... Zo kan hij optimaal profiteren van z'n nieuwe softs en een gat creëren als de rest al op hard en dus sloom rijdt.... Na zo'n 15 ronden heeft ie genoeg ruimte om een pitstop te maken en z'n verse harde banden eronder te knallen en dan rustig uitrijden...

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 10:28
    • Dat kan ook natuurlijk haha

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 10:33
    • JaapB

      Posts: 1.178

      Ik denk dat die banden te hard slijten en soft medium of medium en dan nog weer soft langzamer is dan twee keer medium zoals Ferrari en RBR waarschijnlijk gaan doen.

      Ik geloof er in ieder geval niks van dat soft en dan na 20 ronden hard iemand winst gaat opleveren.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 10:34
    • Dank voor de info. Weten we gelijk de uitslag

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 10:37
    • snailer

      Posts: 4.409

      Alles afhankelijk van de slijtage natuurlijk. Maar het lijkt een optie te zijn voor Hamilton om te gaan voor S - M of H - S.
      Vooral dat laatste met een lege tank lijkt me een sterke optie.

      Bottas heeft die optie niet. Ik vermoed dat Bottas strategisch een rol gaat spelen. Bottas mag een undercut doen en dan de Ferrari's ophouden. Dit is vorig jaar heel vaak gedaan of geprobeerd.

      Gasly lijkt me duidelijk. Medium- Hard of andersom. En mogelijk als de slijtage te groot is dan nog een keer soft. Maar gezien hoe goed hij daar op ging zal men dat niet willen. Maar hij moet de ballen uit de broek gaan rijden. Ben benieuwd of hij wat zelfvertrouwen kan gaan tenken door veel plaatsen te winnen.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 11:05
    • mario

      Posts: 7.379

      @Buddy: Geen dank! Het zonnetje schijnt, dus kun je lekker buiten spelen... ;)

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 13:45
    • ik denk het niet, lewis wil de snelste ronden pakken op het eind denk ik

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 16:03
  • Ik zou Max graag op een agressieve 2 stopper op weg zien gaan. Soft (C3) - Medium (C2) - Medium (C2)

    • + 2
    • 31 maa 2019 - 11:03
    • Ik hoop ook op een hele vroege stop van Max (liefst met een vroege SC) en dan 2 stints op de medium band want daar gaat hij altijd goed mee (ook vorig jaar al)
      Als hij dan de 1e stint heel lang door kan gaan zit er misschien bij de 2e stint nog wel een extra puntje in d.m.v. de snelste ronde

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 11:11
    • zo denk ik er ook over Benetton.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 11:16
    • Denk het ook, die auto is op softs niet vooruit te branden, en op de mediums was Max supersnel in z'n longruns.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 11:57
  • MadMax2.0

    Posts: 626

    Lees hier van alles over 2 stops, gezien de banden van vorig jaar in vergelijking tot dit jaar en de voorspelling van Pirelli dat er dit jaar meer 1 stoppers zullen zijn kun je er beter vanuit gaan dat iedereen voor een 1 stopper zal gaan......alleen een safetycar kan hier verandering in brengen ben ik bang

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 11:59

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar