user icon

Binotto ziet krachtige motormodus als reden voor 'misleidend' gat

  • Gepubliceerd op 30 maa 2019 08:17
  • comments 32
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari sloeg na een tegenvallende seizoensstart sterk terug op de eerste dag in Bahrein. In beide sessies was het team de snelste en Mattia Binotto vermoedt dat het gebruik van een krachtigere motormodus daarin een belangrijke rol speelde.

In Australië konden Ferrari-coureurs Charles Leclerc en Sebastian Vettel geen vuist maken tegen Mercedes. In de race bleek ook Max Verstappen buiten bereik te zijn. In Bahrein waren beide coureurs van Ferrari echter tijdens een van de vrije trainingen de snelste en het gat met de concurrentie was redelijk groot. Volgens Binotto is dat echter 'misleidend'.

Gat door sterke motormodus misleidend

"Het verschil met de anderen is niet zo significant en ik denk dat het zaterdag absoluut een lastigere strijd wordt. Ik denk dat het vrij logisch is. In de GPS-data en door de snelheid op de rechte stukken kon je zien dat wij andere met een andere motormodus reden in vergelijking met de anderen."

"Ik denk dat de resultaten misleidend zijn. Ik verwacht in de kwalificatie een heel andere situatie, want ik verwacht dat onze belangrijkste tegenstanders weer erg sterk zijn. Voor wat we vandaag gezien hebben, is de situatie heel anders dan in Australië, wat betekent dat we sinds die race vooruitgang geboekt hebben. Toch moeten we nog wel werken aan de auto na het gevoel en de data die we vandaag verzameld hebben."

Binotto ziet in een korte analyse twee belangrijke redenen dat Ferrari er beter voor staat in Bahrein. "Ik denk dat we onze situatie verbeterd hebben na Australië, maar dit circuit is ook heel erg anders. We hebben tenminste niet de problemen die we in Australië hadden, enerzijds deels door het circuit en anderzijds door de aanpassing die we gedaan hebben. Dat is voor ons het startpunt."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Binotto is heel vaag over wát ze precies veranderd hebben, maar hij wil natuurlijk dat wij hier met z'n alleen op dit forum gaan speculeren.
    Overigens blijf ik het een leijke zonnebril vinden.

    • + 1
    • 30 maa 2019 - 08:30
    • Lythox

      Posts: 165

      Ik vind die bril wel echt passen bij zn kapsel eigenlijk

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 10:20
    • Door die bril komt het accent heel erg op zijn neus te liggen, die overigens verdomd veel lijkt op die van Pinokkio als je goed kijkt...

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 10:55
    • Andjordy

      Posts: 6

      Ik vind mensen online over hun uiterlijk beoordelen een gemiste kans. Plaats anders even een mooi kiekje van jezelf. Kan heel het forum erop los gaan!

      • + 2
      • 30 maa 2019 - 10:58
    • Patrace

      Posts: 2.489

      Die Binotto komt op mij over als een no-nonsens figuur en lijkt me helemaal geen showman. Dus hoe die zonnebril hem staat zal hem waarschijnlijk een zorg zijn. Als die maar doet waar die voor bedoeld is: de zon tegenhouden. :-)

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 11:38
  • Ik weet het niet....hobbeltjes aanvoeren als excuus in Australië....en nu in VT2 iedereen los rijden.
    Gevalletje partymodus voor de bühne denk ik.

    • + 2
    • 30 maa 2019 - 08:31
    • zat ik ook aan te denken. Maar ze zitten er wel goed bij denk ik. gaat spannend worden tussen de Mercedesen en de Ferrari´s in de kwali.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 08:39
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Wat ik ergens anders heb gelezen, is dat ze onderdelen wouden testen op hoge snelheid.
      Ze haalde deze snelheid op de rechte stukken, en dus ook hun tijdwinst.
      De tijden in bochtige gedeelte, en zeker in langzame bochten was minder dan Mercedes en RB.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 09:21
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Het is nog geen zaterdag Binotto . En nog zeker geen zondag waar de prijzen verdeeld worden. Dan hebben jullie aardig zitten te maffen als jullie met de verkeerde motor modus hebben gereden in Melbourne.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 08:31
    • Hier is het wel zaterdag!

      • + 4
      • 30 maa 2019 - 08:32
    • Een andere motor modus is toch niet perse de verkeerde? En zijn hele betoog heeft zoiets van het is nog geen zaterdag of zondag.
      Ik snap dan ook niet wat voor punt je wil malen

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 08:36
    • ringo

      Posts: 3.350

      eerst de balans van de wagen die plotseling weg is en dan motormodus, beeetje zandstrooien.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 08:38
    • @riingo

      Ik vind dat "sandbaggen" en zandstrooien altijd onzin-verhalen. Geen team is hiermee bezig; ze willen zich zo goed mogelijk voorbereiden op een race want dáár worden ze op afgerekend.

      • + 2
      • 30 maa 2019 - 08:47
    • Het is niet altijd onzin van dat sandbaggen, maar meestal wel idd.
      Andere teams zeiden ook al dat ze op GPS data zagen dat ze in een andwre modus reden, ik ga er vanuit dat dit gewoon waar is

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 08:53
    • @Tieske73

      Ik geloof dat van die andere modus ook, maar ik denk dat zoiets ter voorbereiding is en niet om anderen te misleiden. Wat is het effect als je iemand zou misleiden? Wordt je toch niet sneller van en een ander toch niet langzamer..?

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 09:23
    • Tuurlijk wel, als ze meteen het achterste van de tong laten zien weten andere teams hoeveel ze nog moeten verbeteren. Alle teams doen in bepaalde mate aan sandbagging.
      Nog los van het feit dat ze niet continu op vol vermogen kunnen rijden aangezien ze de motor moeten sparen.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 09:31
    • ringo

      Posts: 3.350

      na vandaag en morgen zullen we wel zien of deze woorden kloppen, VT's zijn zoiezo onbetrouwbaar als het op aankomt, zo loopt alles zogezegd fout en dan is het in een keer goed, zelfde als je hele VT's sneller bent kan het nog fout gaan in de Q's en de Race..

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 10:39
    • Edgar

      Posts: 1.465

      @RBRFIRST

      man man man begrijpend lezen is niet jouw tserkste punt wel?

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 11:53
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @Tieske73 mijn uiteenzetting is puur gebaseerd op situaties qua performance tussen Ferrari en Mercedes die per dag kunnen verschillen. Verleden seizoen zagen we in de VT1 en VT2 Ferrari niet in de voorste gelederen terwijl zij er ineens in VT3 en in de kwalificatie weer vooraan te vinden waren. Daarom zeg ik dat zaterdag en zondag pas laat zien waar iedereen staat. Niet een VT1 en een VT2.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 12:28
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @Edgar

      Jij scoort anders ook geen hoge ogen. Als je niet door hebt dat Ferrari duidelijk met de meest agressieve modus gereden heeft. Ze hebben gewoon hun motor op vol vermogen laten draaien om bepaalde dingen uit te kunnen filteren. Als jij daar niet doorheen kunt kijken dan is dat jouw probleem.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 12:35
  • Oh ja, en toevallig een circuit waar Ferrari het altijd wel lekker doet , een hoop Ferrari klanten dus een beetje extra performance op vrijdag kan ook geen kwaad voor het zaken doen....

    • + 3
    • 30 maa 2019 - 08:37
  • John6

    Posts: 5.116

    Zoals elke zaterdag, dan zullen de teams weer dicht bij elkaar zitten, of te wel schenk geen aandacht aan die vrijdag tijden zoals al zoveel jaren.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 08:48
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Enige tijden op vrijdag die intressant zijn, zijn die van de longruns, de rest niet.
      Longruns bepalen hoe sterk je in de race bent, en daar worden de punten verdeeld.
      Deze baan moet je de banden goed kunnen managen, leuk dat je snel bent over 1 rondje, maar belangrijker is om snel te zijn over meerdere ronden.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 09:22
  • BelaF1

    Posts: 39

    Pff en ik maakte me al ongerust ?

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 09:33
  • Voor alle zaterdagmorgen "zuurpruimen" ;) Ferrari heeft geen glory runs gedaan, maar precies zoals Binotto zegt, met een agressievere motor map gereden.
    Reden hiervoor is dat de temperaturen van FP2 waarschijnlijk vergelijkbaar zullen zijn met de temperaturen van de kwalificatie en met de rechte stukken van Sakhir, waar Ferrari denkt dat er winst te halen valt, hebben ze besloten zolang mogelijk gebruik te maken van de baantemperatuur die ze verwachten ook tijdens de kwali te hebben.

    Ter vergelijking, het verschil in baantemperatuur tussen FP1 en FP2 was meer dan 20 ° C, Ferrari heeft dus besloten een langere kwali sim te doen en daar hoort, precies zoals Binotto zegt, een agressievere engine mapping bij.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 09:46
    • Mr Monza heeft het niks te maken met het feit dat er koelingsproblemen waren? Hopelijk staan ze dit weekend voor rbr en Mercedes.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 09:54
    • Ze hadden hoogstwaarschijnlijk wel koelingsproblemen, maar als ze denken die opgelost te hebben is dat prima.
      Maar die staan, denk ik, los van de FP's, het enige wat ik heb gezien is Ferrari die, met bijbehorende engine map, een langere kwali sim deed.
      Qua long runs ligt de boel veel dichter op elkaar, maar als Ferrari de Tifosi zowel zaterdag als zondag aangenaam verrast ben ik de eerste die een rondedansje doet ;)

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 10:03
    • 1ste training deden ze hetzelfde, dus dat strookt weer niet met dat temperatuur verhaal.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 11:02
    • En daarom de agressieve map om te kijken of de boel koel genoeg blijft

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 11:24
    • ringo

      Posts: 3.350

      zien we na china wel, vorige week leek het te gaan en in een keer was de performance er nie. voormij betreft is gewoon een broodje aap verhaal zondag zal wel zien :)

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 11:50
    • Edgar

      Posts: 1.465

      Sommige blijven alles toch zo draaien dat het weer negatief is over Ferrari...zo kunnen ze tenminste weer lekker slapen denk ik..

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 11:56
    • @Edgar,
      They love to hate us ;)

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 12:26

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 3 nov 1969 (51)
  • Geb. plaats , Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar