user icon
user icon

Wehrlein: "Ik heb geen interesse in terugkeer bij achterhoedeteam in Formule 1"

  • Gepubliceerd op 26 maa 2019 09:42
  • comments 38
  • Door: Bjorn Smit

Pascal Wehrlein heeft geen zin om tegen elke prijs terug te keren in de Formule 1. De voormalig coureur van Sauber wil niet in de achterhoede meestrijden bij een terugkeer, maar alleen terugkomen als hij ook echt competitief kan zijn.

Na afloop van het seizoen 2017 verliet Wehrlein de Formule 1. Eerst keerde hij kortstondig terug naar het DTM, om vervolgens sinds eind 2018 een programma in de Formule E af te werken. Daarnaast is de Duitser inmiddels aan Ferrari verbonden als simulatorcoureur, waarbij hij vriend en landgenoot Sebastian Vettel moet helpen om zijn vijfde wereldtitel binnen te halen.

Tegenover Bild liet Wehrlein weten dat hij niet zomaar terug zal keren in de Formule 1. "Niet tegen elke prijs. Het moet passen, net als dit jaar in de Formule E. Ik ga absoluut niet terug naar een Formule 1-team waarvan ik weet dat ik om de achttiende positie strijd. Het is geen competitieve sport als ik naar een weekend ga en weet dat de vijftiende plaats het maximaal haalbare is. Ik zo'n situatie wil ik niet meer zitten."

Wehrlein vindt plezier terug in Formule E

Na zes races in het huidige Formule E-kampioenschap staat Wehrlein tiende in de tussenstand. Tijdens de ePrix van Santiago haalde de voormalig DTM-kampioen zijn eerste podiumplaats in de klasse met een tweede plaats. Een race later leek hij zelfs op weg naar de zege, totdat zijn accu in de laatste bocht leeg raakte. Wehrlein stelt dan ook dat hij meer plezier beleeft aan zijn huidige avonturen dan dat hij in de Formule 1 had.

"Voor het eerst in lange tijd heb ik weer plezier. Ik kan niet blijer zijn dan met mijn huidige situatie en ook had ik vorig jaar in het DTM plezier. Nu race ik in de Formule E, doe ik simulatorwerk voor Ferrari en rij ik voor een team waar ik mijn snelheid kan laten zien. Ik heb al twee keer de kans gehad om te winnen in de Formule E en dat geeft je echt weer het gevoel dat je coureur bent."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Beamer

    Posts: 1.001

    Kortom, Wehrlein wil niet naar Williams....

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 09:48
    • Wie wel? Alleen wanneer je een flink zak geld krijgt i.p.v mee moet nemen

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 10:23
  • Ik had deze man de logische opvolger gevonden voor Rosberg, minder dan Bottas (vorig jaar) is hij toch niet?

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 09:48
    • Is Wehrlein een Miskend Talent?

      • + 1
      • 26 maa 2019 - 09:50
    • Toto tegen Wehrlein:” GET TOOO THE CHOPPER!!!”

      • + 1
      • 26 maa 2019 - 09:53
    • Hoe goed hij daadwerkelijk is in de formule 1 zullen we denk ik nooit weten. Hij mag zich aansluiten in een rijtje coureurs die wel de potentie hebben/hadden maar nooit hebben kunnen laten zien vanwege het materieel en/of gebrek aan ondersteuning. Ik denk daarbij naast Wehrlein aan o.a Vandoorne, Nasr, Jaime Alserquari (jeetje hoe spel je dat in hemelsnaam...) en hopelijk kan Ocon zich binnenkort ook aan dat rijtje toevoegen

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 10:26
    • Arie54

      Posts: 2.740

      @Rogier hier: En je vergeet Frijns denk ik?

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 10:40
    • RBH2019

      Posts: 1.980

      Een aantal van deze jongens heeft wel degelijk de kans gehad om iets te laten zien, maar dat nagelaten Rogier hier. De analysten van de teams hoeven iemand echt niet in een topauto te zien om te weten of het wat wordt hoor. Anders zouden jongens als Verstappen en Leclerc ook nooit in een topauto zijn terecht gekomen.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 12:08
    • @Arie: helemaal mee eens! Frijns hoort ook zeker in dit rijtje

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 12:14
    • @RBH2019: mwoah... ik heb daar mijn twijfels over. Vandoorne zat in een McLaren, maar de volledige focus lag op Alonso en hij moest het met beduidend minder materiaal doen. Frijns heeft nooit echt een kans gehad en of dat komt door zijn uitspraken of houding in een team dat zullen we nooit weten. Nasr had meer moeten laten zien, maar hij reed wel echt in een baggerauto. Jaime was ook duidelijk bij Toro Rosso 2e rijden en men heeft zich daar niet gerealiseerd dat die jongen best heel goed was. Ocon is wat mij betreft de man die het zelf verne*kt heeft met zijn houding en conflicten. En dan doel ik niet op zijn conflicten met Max, maar meer op die met Perez en zijn kinderachige houding binnen de teams.

      • + 1
      • 26 maa 2019 - 12:19
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Onduidelijk wie beter is. Wehrlein heeft een paar indrukwekkende dingen gedaan (punten Sauber en Manor). Maar was zeker niet altijd geweldig (heeft ook niet de auto's gehad om zichzelf erin te tonen). Bottas was wel indrukwekkend in de Williams en liet dit constant zien (maar de Williams was ook een auto waarin dit kon) en domineerde Massa. Wehrlein was beter dan zijn teamgenoten, maar om te zeggen dat hij bijv. Haryanto domineerde gaat ver (maar nogmaals, de Manor was niet een auto waarin je zomaar dominantie kan tonen aangezien je snel op het maximum zit).

      @Rogier Alguersuari (waarschijnlijk een naam met Arabische herkomst) racet niet eens meer. Ondanks dat hij zeer jong was en vast en zeker potentieel heeft, denk ik dat het feit dat hij al snel ophield met racen het nodige zegt over zijn mentaliteit. Nasr was geen geweldig talent. Niveau Giedo vd Garde denk ik, misschien iets beter. Vandoorne en Ocon hebben zich gewoon breeduit bewezen door zeer goed te presteren in junior klassen in een degelijk veld van talentvolle coureurs. Een van de grootste vraagtekens vinden we dichter bij huis, en dat is Robin Frijns, die in alle klassen erg snel was, en van andere coureurs daar ook de erkenning voor heeft (Alex Brundle noemde hem een paar maanden geleden nog tijdens een podcast toen hij wat coureurs moest noemen waarvan hij weet dat ze de F1 niet haalden om verschillende redenen, maar binnen hun coureurs-community bekend staan als gewoon zeer goede coureurs), maar nooit de kans heeft gekregen zich te laten zien in F1.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:34
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Ah, Spuit 11 rondom Frijns...

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:35
    • Spuit 11? Waar heb jij last van? Frijns is toch een terechte persoon om de bespreken in deze context?

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 13:58
    • XaoRalas

      Posts: 273

      @Rogier hier Ik had het over mijn eigen opmerking die overbodig was aangezien iemand anders het al uitgelegd had en mijn verhaal dus overbodig was.

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 14:47
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Kortom, Wehrlein weet dat hij bij geen enkel in de F1 team in trek is.

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 09:51
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      (lol) Kortom, Wehrlein weet dat hij bij geen enkel in de team F1 in trek is. Dat klinkt ff beter.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 09:52
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Ik geef het op. Ik zuip die fles leeg en ga slapen.😜😂🤣😂

      • + 8
      • 26 maa 2019 - 09:55
    • Annemaria KOEKOEK!!!

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 11:14
  • jarka

    Posts: 1.181

    Dat is mooi f1 heeft ook geen interesse in Wehrlein

    • + 3
    • 26 maa 2019 - 09:54
    • Roy

      Posts: 2.172

      Wat best jammer is, want ik schat hem nog steeds hoger in als bijv. een kvyat.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 09:59
    • Taures

      Posts: 923

      2 jaar ontwikkeling achterstand, zie ik ook niet gebeuren.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 10:01
    • Ik schat Kvyat absoluut hoger in, maar zowel Ocon als Wehrlein had ik liever naast Lewis zien plaatsnemen dan Bottas

      • + 2
      • 26 maa 2019 - 10:12
    • Wehrlein zou Gasly mooi kunnen vervangen bij RBR.

      • + 1
      • 26 maa 2019 - 12:59
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Kvyat, die Ricciardo versloeg en als hij niet uit de RBR gehaald zou zijn, wellicht weer verslagen zou hebben? Vergeet ook zijn leeftijd destijds niet. Ik denk dat Kvyat vooral onderschat wordt.
      Commando: Wanneer krijgen mensen eens door dat Red Bull alleen jongens neemt uit hun eigen opleiding en er heel wat moet gebeuren willen ze voor iemand anders gaan.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:39
  • droopz

    Posts: 777

    met zo een instelling komde er nooit, knokken voor iedere positie, knokken om jezelf te profileren en in de kijker te spelen. ( bijna ) iedereen moet onderaan beginnen.

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 10:15
    • d@nny

      Posts: 1.977

      Jos Verstappen had op een gegeven moment dezelfde instelling (wel na wat meer jaren F1 dan WEH) en ik kan het ook wel begrijpen als je coureur bent. Op een gegeven moment wordt je er toch moe van als je bijna nooit voor een overwinning kan strijden.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 10:38
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Is het een slechte mentaliteit dan? Het is niet dat hij niet wil racen, hij denkt gewoon dat het kansloos is om in een achterhoede-team te rijden en dat hij er meer aan heeft om in een andere klasse bij een beter team te rijden. Volgens mij is dit niet alleen juist een gezonde mentaliteit, ik denk dat het je kans op een F1-zitje juist groter maakt. Je kunt meer sponsors genereren wanneer je in een andere klasse bij een beter team rijdt en zeker als het om kansloze teams als Williams gaat, zal er geen team zijn de opeens interesse in je zal hebben op basis van een dagsucces.

      Sterker nog, Wehrlein heeft dit natuurlijk in het verleden allang gedaan bij Manor en Sauber, en zijn dagsuccesjes waarmee hij belangrijke punten wist te scoren waren ook niet genoeg. Dus feitelijk heeft Wehrlein zelf bewezen en ervaren dat wat je zegt niet klopt.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:42
    • XaoRalas

      Posts: 273

      @d@nny Bij Jos was het zelfs veel erger. Die weigerde zelfs op gesprek te gaan met sponsoren en dit was toen hij nog in de kracht van zijn leven zet. Hij heeft daarna nog bij Arrows en Minardi gereden (dit verhaal ging rond toen hij voor het Arrows-zitje in aanmerking kwam en Tom Coronel dacht dat hij daar ook voor in aanmerking kwam, wat in werkelijkheid volgens mij niet het geval was).
      Aan het einde van zijn carrière, toen hij al een paar jaar niet meer geracet had, bracht Jos opeens een persbericht uit dat iedereen nu te laat was als ze hem nog wilde tekenen voor dat jaar. Zeer vreemd was dat, aangezien niemand nog interesse had. Ik durf niet te zeggen of het over F1 ging of ook andere klassen, maar volgens mij was het zelfs F1.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:45
  • Zwaar onderschatte rijder, en helaas op dit forum vaak onderuit gehaald omdat hij zich in het begin wat arrogant opstelde (en eenmaal een stempel is áltijd een stempel lijkt het wel hier).

    Hij heeft 2 jaar bij de absolute achterhoede / rode lantaarn teams gereden, en behaalde beide keren punten wat gewoon super knap is. Natuurlijk was het niet altijd top maar er zaten gewoon weekenden bij waarin hij liet zien een enorme bak talent te hebben, en op zijn minst een kans te verdienen in een auto die wel structureel voor punten kan strijden.

    En als we dan even naar Ocon kijken, ook die heeft populariteit verloren na zijn actie op Max. En dat begrijp ik allemaal wel, maar Ocon hoort ook gewoon in de F1 thuis en is gewoon een groot talent (alleen moeten de ruwe randjes eraf bij hem).

    En dan zie ik (met alle respect want vroeger was ik zeker wel fan van Kubica) veel liever een Ocon of Wehrlein in de F1 dan een gehandicapte Kubica die (geloof me nou maar) een heel jaar lang oorwassingen gaat krijgen van Russel. En dat is sneu en niet Kubica-waardig.... al heb ik veel respect voor zijn doorzettingsvermogen. Alleen heeft hij denk ik een te emotionele beslissing genomen, en is Claire Williams zo ontzettend koppig en dom telkens weer haar eigen plan te trekken en zo het hele team de vernieling in te werken.

    • + 1
    • 26 maa 2019 - 11:29
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Die zgn. arrogante opstelling is volgens mij sowieso onzin. Zo komt hij op mij iig niet over, en ik heb er ook nooit wat over gelezen behalve één verhaal, dat hij tijdens een Force India test wat arrogant zou zijn geweest. Dan heb je het dus over één bericht van jaren terug. Ik denk dat je in interviews en de manier waarop hij over situaties in de race spreekt en andere zaken een prima beeld van iemand kan krijgen, in de zin van dat je als fan niet met redelijkheid kan zeggen dat iemand arrogant is.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:47
  • Misschien komt hij nog wel in de F1! want zoveel reserve rijders met een F1 licentie zijn er niet.

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 11:29
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Hoe vaak zien we reserve rijders in actie? Zelden. En als het gebeurt, zijn het jongens die de teams al klaar hebben staan.

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 16:48
  • Na ja, dat roepen ‘ze’ sowieso altijd ,en al helemaal als er toch nergens plaats is is het makkelijk om zo “stoer” te doen.... Dus ach....

    • + 1
    • 26 maa 2019 - 11:39
  • Simpelweg geen kerel genoeg...en een stoppeltje onder je neus maakt geen verschil.
    Als Wehrlein goed genoeg was dan reed hij nog in de F1....
    gewogen en te licht bevonden...case closed

    • + 0
    • 26 maa 2019 - 14:57
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Wat een onzin. Wanneer heeft hij het niet goed genoeg gedaan? Bij Sauber en Manor? Waarin hij zowat onmogelijke punten wist te halen?

      • + 1
      • 26 maa 2019 - 16:49
    • ja je mag het onzin noemen..maar 1 zwaluw maakt nog geen zomer....en in dit geval gaat ook op voor Wehrlein

      • + 0
      • 26 maa 2019 - 17:43
    • XaoRalas

      Posts: 273

      Eén zwaluw niet? Misschien twee dan, aangezien hij het bij twee onmogelijke teams deed?

      • + 0
      • 2 apr 2019 - 14:46
  • snailer

    Posts: 3.170

    Ik heb hem nog geen seconde gemist. Was kleurloos en kon amper een vuist maken tegen zijn teamgenoten. Ericsson, waarvan iedereen hier vindt dat hij een slechte rijder is. In de regen was hij matig in de f1.
    Enige wapengekletter was dat hij een paar puntjes wist te halen.

    Overigens mag hij van mij best terugkomen. Echter zie ik niet wie voor hem plaats zou moeten maken

    • + 0
    • 27 maa 2019 - 13:42

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (25)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar