Zandvoort wil vier miljoen investeren in Dutch Grand Prix

Doe dit nou niet, @twslex...

wat @maxiaans zegt..

pffff..

Plaat voor de kop?
Of gewoon heel dom?

Dommigheid kent geen tijd. Wat een ezel.

@twslex Ze moeten jou nooit meer een reactie laten plaatsen! Respectloze ....!

Jullie trekken te snel een conclusie, Arrivabene was diegene die dat zei en die is er niet meer bij. Had hem best wel eens in het echt willen zien en horen.

Maar dan kan Arrivabene nog wel wat zeggen. Gezien de tekst die je hebt neergezet is onze conclusie de juiste.

Megatrieste opmerking, kan er niet meer chocola van maken. En dan vervolgens zeggen dat Arrivabene dat zei, maar jij zet het neer met nog een smilie erachter ook, triest

Dat je geen hersens hebt tot daar aan toe. Dat je een gebrek aan respect hebt is een veel kwalijkere zaak.

Uiterst respectloze reactie en is wat mij betreft een reden tot een ban.

erg respectloze reactie van een bijzonder laag niveau

Erg onvolwassen respectloze reactie @twslex.

@twslex, zoals je ziet de rechters hebben gesproken. Mooi hé die kuddedieren hier, als 1 reactie (die van maxiaans) plusjes oplevert, krijg je de lading automatisch ook van de rest :P Volgens mij vinden ze je reactie respectloos :D
Mooiste is; als de eerste reactie op die van jou erop verder ging (als ''grap'') en plusjes opleverde, dan deed de rest dat ook :D

Precies @Audi, maar dit is totaal niet grappig of vind jij van wel? De beste man is nog geen week geleden ineens weggegrepen van zn familie.. dan heb je echt een plaat voor je kop als je zo’n opmerking durft te maken.. zeker als je het zelfde heb meegemaakt.
Dus nu niet gaan vertellen dat als ik verder was gegaan het als grap te zien de rest onder mij dat ook hadden gedaan.

Fijn @Audi dat je de reageerders zo hoog in het vaandel hebt staan. Waarschijnlijk heb je niet in de gaten dat je met deze opmerking zelf een stukje disrespect oproept.

Heb je het artikel wel gelezen?
Het gaat niet om de bedragen die aan de FOM betaald moeten worden.

50 cent verhoging voor de touristenbelasting, daar doe ik voor.

Klopt want het Circuit is op zoek naar 5 miljoen euro per jaar voor een periode van 3 jaar.

4 miljoen, over 4 jaar, voor enkel het verbeteren van de bereikbaarheid. Daar kun je wel wat bussen voor laten rijden in een weekend.

Jij wilt dat Zandvoort al het geld ophoest? Dit geld is alleen voor het beter bereikbaar maken van het circuit.
Het entree geld voor de FIA zal uw lieve prinsje toch echt zelf moeten ophoesten.
Ik vind dit eerlijk gezegd al een behoorlijk grote toezegging van Wethouder Ellen. Ik ben benieuwd waar ze dat geld vandaan haalt, en wat ze er aan voorzieningen in bijvoorbeeld de zorg voor opoffert.

Het staat er toch keurig bij waar het geld vandaan komt?

Met die verhoging van de overnachtingsbelasting is het nog keurig in te pakken ook

Ik warm het frituurvet alvast op.

Ik pak de mosterd erbij.

Iemand pils?

Ik haal wel ff wat kipnuggets en vlammetjes

Shoarma Maffia!

Is het al tijd om de agenda erbij te pakken?

Jullie zijn op dieet zo te lezen ;)

Een roosje bloemkool en een wortel voor @cyril Ratatouille !!!

Benne de balletjes al claire?

Dan maar ff een herhaling van Melbourne @Schwantz...

https://youtu.be/XKA9DE62leQ

???

@Maxiaans, merci, lekker. Als het kan met een everzwijn erbij.

O ja hoe de gemeente Zandvoort zegt dat ze het geld gaan besteden, maar wat er werkelijk mee gebeurd, dit zijn natuurlijk echt 2 heel verschillende dingen!

Geld dit ook niet voor Assen? Tja, ik weet het. Ik geef mijn bekkie ook maar een duw.

1.11?? lijkt me stug. 1500 pk? lijkt me ook sterk.

Max Verstappen heeft zijn tienduizenden fans getrakteerd op een baanrecord tijdens de Jumbo Racedagen op circuit Zandvoort. De Formule 1-sensatie klokte in een RB8 uit 2012 een tijd van 1.19,511.

@Bertolucci helaas was ik wat te jong om er in 1985 bij te zijn maar ik heb in de FIA jaaroverzichten gezien dat het asfalt kapot ging VOOR dat er überhaupt gereden werd. Combinatie van slechte asfalt laag en zeer hogere temperaturen meen ik mij te herinneren. In Amerika was er wel ooit een race waar het asfalt steeds slechter werd tijdens de race, was dat niet Dallas, Texas?

@royalere, in de jaren 80 was BMW in staat om hun M12 turbo motor tot grote hoeveelheden pk's op te schroeven. Het doel was om van de 640 pk in race mode en 850 pk in kwali mode die de motor in 1983 produceerde op te schroeven. Paul Rosche vertelde dat het in 1984 1100 pk kon worden in kwali mode en in 1985 kwam de motor officieel niet verder dan 1280pk, omdat de dyno gewoon niet hoger kwam," het zou tussen de 1400 en 1500 pk kunnen zijn".

Ik heb dat ding inderdaad ook nog zien rijden, ik was toen een broekie van zes dat door een overenthousiaste vader mee gesleurd werd vanuit Limburg naar Zandvoort. Geen idee wat er allemaal rondreed, dat kwam later toen ik wat ouder was en het allemaal uit ging zoeken, maar het maakte een heel lekkere herrie haha

@ ROYALERE, 1:11 klopt wel degelijk;
Pole-position - Nelson Piquet - Brabham-BMW - 1:11.074
Volgens mij had het circuit in die periode een andere layout en liep het over het terrein van het huidige vakantiepark.

Aha ja toen was hij kleiner, Allemaal voor mijn tijd. dat ze boven de 1000 pk zaten wist ik ook niet.

De man heet Piquet ;) in 85 hadden ze nog geen 1500 pk uit die BMW denk ik, maar wel rond de 12/1300 in kwali.
Dat leverde ie het jaar later wel in de Benneton van Berger.
Het circuit had toen nog de oude lay-out. Helaas had Ecclestone weer eens een door poen geleide deal met Pirelli gemaakt. Kansloos seizoen van Brabham

@Royalere: De baan was iets korter. Hooguit 100 meter ofzo ;)
Maar het baanverloop was totaal anders dan nu. Enkel het deel van de Luijendijkbocht tot de Mastersbocht is hetzelfde. De rest was een stuk sneller. Daardoor kwam men tot een 1.11.

@Royalere.
Neehoor geen kortere baan, denk eerder langer zelfs maar wel sneller. Dat die dingen zoveel vermogen hadden is algemeen bekend trouwens, valt me tegen dat jij als allesweter daar niet van op de hoogte bent ???

Vanaf 1986 zo´n beetje weet ik echt heel veel, Ik kan wel veel namen die er daarvoor reden hoor maar ik heb me eigenlijk me er niet echt in verdiept. natuurlijk kan ik de belangrijkste dingen wel opnoemen maar hoeveel pk ze hadden en op welke banen ze reden en hoe die toen waren doet me niet zoveel.

@Brabham, de baan was in 1985 maar liefst 48 meter korter (4252 m) dan de huidige layout (4300 m) maar inderdaad een stuk sneller vanwege de langere rechte stukken.
Op Wiki staat een mooi kaartje waarmee je de verschillende layouts kan vergelijken; nl.wikipedia.org/w(...)ndvoort#/media/File:Circuit_Zandvoort_1.png

Ah 48 m korter. Rechte stuk was ook klein beetje langer. Ligt nog een stukje, ook van de bocht, op de parkeerplaats.
Yep ik weet t (de verschillende oude lay-outs) Struinde er als kind vaak rond. Op t fietsie door de duinen naar Zandvoort en dan onder t hek door bij tunnel oost in de buurt en hopen dat ze aan t testen waren oid.

" Crash bij F1 Grand Prix op Zandvoort (1973) " (you tube), voor de jongere generatie ,die het dodelijke ongeval niet heeft meegekregen .

Niemand deed iets ,en er werd gewoon toegekeken hoe Roger Williamson levend werd gecremeerd ,geen brandweer ,geen Marshalls ,geen blus pogingen , alleen 1 collega coureur die stopte om te helpen,en een paar marshalls die deze coureur tegenhielden ( ipv de brand te stoppen of te helpen )

ik weet ineens weer waarom ik fel tegen een GP op Zandvoort was en ben.

Sorry hoor maar dat is wel heel lang geleden. Hoe kan je dat nu betrekken bij het heden?

Waarom ben je er tegen dan? op elke baan is er wel eens wat ergs gebeurt.

@musicman Ik heb me al heel vaak druk gemaakt over dit voorval. Een grote tragedie, maar in een sport waarin de coureurs ook wisten waar ze aan begonnen.
De Marshalls waren slecht uitgerust, en ze konden niks doen.
Lees: ze konden niks doen. Niet zonder zichzelf ook in een levensgevaarlijke situatie te brengen.
Dat F1 zich toentertijd zo slecht had georganiseerd dat dit kon gebeuren is echter zeker iets wat een Zandvoort niet weer zal overkomen. Daar mogen we toch wel vanuit gaan.

@ Musicman
Tis bijna een halve eeuw geleden , Op bijna ieder oud circuit zijn dodelijke ongelukken te betreuren geweest helaas ..

Met de huidige wagens is het relatief veilig , en is Zandvoort qua breedte te vergelijken met japan

Musicman jouw 2e post is zo onzinnig... Je breekt echt records hier.

Vroeger was het inderdaad heel triest gesteld met de veiligheid van F1. Dat was niet alleen zo in Zandvoort, de Nurburgring nordsleife was nog veel gevaarlijker.
De FIA vond veiligheid ook maar onzin en de auto's waren gewoon rijdende koekblikken met een brandstoftank die bij het minste tikje al openscheurde.
Als je als coureur niet wilde rijden dan werd je in no time vervangen door iemand die wel levensmoe was. De Lotus auto's waren het onveiligste omdat er zoveel op gewicht werd bespaard .

Er is ook een documentaire over die deze vreselijke beelden laat zien van vroeger, mijn maag draait er nog van om. De film Rush laat dit veiligheidsaspect goed zien, maar dan op een minder lugubere manier.

Gelukkig is er qua veiligheid veel verbeterd in de F1. Historische gebeurtenissen kunnen het beste vanuit het toenmalig perspectief gezien worden. Het is goed dat we tegenwoordig op vel gebieden anders denken.

Ik geloof niet dat de gemeente Zandvoort iets te zeggen heeft over Assen en waar ze hun geld aan moeten uitgeven. Buiten dat heeft Assen geen contract met de FOM dus waarom zouden ze daar nu al geld voor moeten uittrekken.

Bestaat ook niet. Is een hoax.

Ze zitten daar in zak en Assen ...

Assen is een hologram. Ivm de platte aarde.

Erhm, Pacoramon; Het gaat hier over gemeente geld, waarom zou de gemeente Zandvoort haar geld aan de gemeente Assen verkwisten?

En waarom zou dat nou k9men @pacoramon? Zou het misschien iets te maken hebben met het feit dat de eigenaar van zandvoort een lid van de koningklijke familie is? Zou het misschien zo kunnen zijn dat onder het mom van F1 naar Nederland halen want Max ... Deze pandjesprins (eigenaar van vele honderden vastgoed objecten in Nederland, van gewone huisjes tot winkelcentra en een circuit) op een gewiekste manier, met onzebelastingcenten, zijn aftands oude circuitje kan opknappen, waardoor de waarde van zijn portfolio aanzienlijk zal stijgen, zonder zelf echt te investeren ... HET IS DAN OOK TRADITIE DAT DE NL BURGER BETAALD VOOR DE HOBBYS VAN DE ORANJES ..... neen, F1 in Nederland is te gek, maar dan wel op eigen kracht, en niet weer de burger laten betalen. F1 in Assen, op naar de Republiek

Maar we zitten nu in 2019....dat is 46 jaar verschil. Het is waanzin om een mening van nu te baseren op iets van wat 46 jaar geleden gebeurd is. Het was een compleet andere tijd waar wekelijks coureurs om het leven kwamen en er nauwelijks veiligheidsregels waren.

Je cd blijt hangen.

Blijft

Tegenwoordig draaien ze hele andere musicman ;)

CD? Je bedoelt dat de streamingsdienst verbinding verliest en het nummer opnieuw opstart.

In begin jaren 70 was het overal dramatisch gesteld met de veiligheid. Volgens mij lag Stewart op Spa zowat te verzuipen in de brandstof van zn gecrashte wagen en werd daarna ff in een boerenstal op de grond gelegd in afwachting van de ambulance. Als dat ding in de brand was gegaan was t Stewart roast geweest.

Oeps, dat hoorde bovenaan ;).

2021 of 2020? Belangrijkste voor mij is dat de gemeente bereidheid moest tonen en het project moest steunen. Dat Kosten hoger worden dan begroot komt wel vaker voor toch? Wellicht is dat met deze steun net zo. Dit is potje A, mogelijk is er ook nog wel ergens een potje B als dat nodig blijkt te zijn.

Mij zul je er niet zien, maar dat is op zich ook totaal niet interessant.

199 pepernoten?

Ja, das waar.
Was het bijna vergeten.
Wie regelde ookalweer de catering?

www.autoblog.nl/ni(...)-1-racer-ooit-93751

Mijn 1500 pk opgave is natuurlijk niet echt hard te bewijzen, maar google maar even.

Gewoon uit nostalgie houden we het op 1500 :) En qua gevoel moet t wel 3000 zijn geweest want die wagens waren ongeveer net zo verfijnd als een topfuel dragster

Das wel waar, er zou wel wat moeten gebeuren, de breedte van de baan en een langer recht stuk zodat er ook op het rechte stuk beter ingehaald kan worden.

Het is voor de gemeente toch een prima aanleiding om de verouderde infra te verbeteren en daarmee de economie van deze verpauperde badplaats een boost te geven?
Het zou voor Zandvoort fantastisch zijn als ze weer de mondiale badplaats van weleer kunnen worden. (Los van of dat met een evenement als F1 of enig andere aanleiding te bereiken is)

Ik hoop dat Assen het ook niet krijgt. Of het nou Zandvoort of Assen is, de belastingbetaler zal moeten bijlappen want het is een bodemloze put.

Nederland stopt bij Zwolle haha

@Noir: hangt het er alleen nog even vanaf van welke kant je het bekijkt...

Lekker belangrijk van wie die baan is. Van wie is dat circuit in Assen dan? Zit daar wel persoonlijk vermogen van iemand in? Zandvoort is gewoon de mooiere autosportbaan en plek.
Effe opkalefateren en racen met die handel.

Kansloos verhaal. gaat niet lukken, juist daardoor Assen ook niet.

Koning noemt zich dat. Ik zou me kapot schamen in die functie.

(dit was een reactie op het eerste bericht)