<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel en Hamilton tegen plannen voor nieuwe asfaltlaag op Albert Park

Gepubliceerd op 20 maa 2019 08:36
18
Door: Bjorn Smit

Het circuit van Albert Park wordt hoogstwaarschijnlijk voor het eerst sinds de eerste Grand Prix in 1996 opnieuw geasfalteerd. Sebastian Vettel en Lewis Hamilton zijn echter geen voorstander van dat plan.

Directeur Andrew Westacott van het circuit van Albert Park sprak tegenover The Age de verwachting uit dat het circuit binnen nu en twee jaar opnieuw geasfalteerd zal worden. Die beslissing hangt af van de aanbeveling die Michael Masi, die in Melbourne voor de overleden Charlie Whiting inviel als wedstrijdleider, gaat doen met betrekking tot de huidige asfaltlaag. "We zullen een rapport van hem krijgen, maar ik verwacht dat we binnen twee jaar opnieuw gaan asfalteren.

'Hobbels onderdeel van karakter circuit'

Mocht Masi inderdaad een herasfaltering aanbevelen en er daadwerkelijk een nieuwe asfaltlaag komen, dan is Hamilton daar niet blij mee. De hobbels in het huidige wegdek vindt hij juist onderdeel van het karakter van het circuit. "Ik hou van het circuit zoals het nu is. Ik vind het een geweldig circuit omdat er geen enorme uitloopstroken zijn. Als je een foutje maakt, dan heb je er meestal last van. Dat is geweldig en zo hoort het ook te zijn."

"Het hobbelige asfalt is onderdeel van het karakter van Melbourne en het zou dus veel karakter verliezen als die hobbels glad getrokken worden. Het maakt het voor ons veel lastiger, maar dat hoort erbij en dat heb je ook nodig. Ik hou niet van de circuits met een superstrakke asfaltlaag zonder hobbels, omdat het ons geen problemen bezorgt."

Hoewel de Ferrari afgelopen weekend niet lekker ging op het hobbelige asfalt in Melbourne, sluit Vettel zich aan bij Hamilton. Ook de viervoudig wereldkampioen hoopt dat het huidige asfalt blijft liggen. "Ik hoop niet dat ze het opnieuw gaan asfalteren, omdat het onderdeel is van het karakter van de baan."

Snork

Posts: 18.828

Moeten coureurs zich zelfs bemoeien met dit soort keuzes? Dat is aan de lokale organisatie, en de coureurs hebben het ermee te doen.

3
20 maa 2019 - 10:07

F1 Nieuws Lewis Hamilton Sebastian Vettel

Reacties (18)

droopz

Posts: 777
volgens mij hebben Hamilton en Vettel ook een vinger in de pap bij de belgische infrastructuur bobo's
- + 2
- 20 maa 2019 - 09:00
- King-Creole
  
  Posts: 1.343
  lol
  + 0
  
  20 maa 2019 - 15:32
Tonrossi

Posts: 2.563
Geef ze wel gelijk hierin.
Al die cleane toestanden maken het absoluut niet aantrekkelijker om te racen en er naar te kijken.
- + 1
- 20 maa 2019 - 09:04
- Tonrossi
  
  Posts: 2.563
  Was ooit met Assen ook zo. Vroeger had je die verkantingen en dat was super gaaf! Ook om zelf op te rijden. Geweldige ervaring.
  
  Nu is het allang niet meer de kathedraal van de motoGP vind ik.
  Wel nog steeds een redelijk mooi circuit.
  + 0
  
  20 maa 2019 - 09:05
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Zolang het asfalt niet op is.
  Maar op een gegeven moment moet je wel.
  Scheuren en gaten in het circuit is ook geen optie.
  + 0
  
  20 maa 2019 - 09:37
De Zeswieler

Posts: 7.268
De hobbels erin houden. Zou zelfs graag zien met t creëren van nieuwe banen dat men bewust oneffenheden, hobbels erin maakt. (met beleid wel he, geen springschans a la Achteruitrijden '80 - '84)
- + 1
- 20 maa 2019 - 09:47
meister

Posts: 3.512
Na 23 jaar mag het wel.
En vergeet niet het is openbaar dus wordt gewoon gebruikt door families op weg naar de picknick.
In een paar jaar tijd weer genoeg slijtage door de brandende zon, wind, regen, zand, verkeer.
Gewoon doen.
- + 0
- 20 maa 2019 - 09:56
Snork

Posts: 18.828
Moeten coureurs zich zelfs bemoeien met dit soort keuzes? Dat is aan de lokale organisatie, en de coureurs hebben het ermee te doen.
- + 3
- 20 maa 2019 - 10:07
- jarka
  
  Posts: 1.509
  Helemaal mee eens het lijkt allemaal een beetje door te slaan, voor wat mij betreft houdt de inspraak van de coureurs op na de factor veiligheid.
  Een circuit is zoals het is en daar heb je het mee te doen.
  + 2
  
  20 maa 2019 - 10:38
- CannonDale
  
  Posts: 198
  Er wordt hun enkel om hun mening gevraagd door de media. Meer niet. Coureurs beslissen niet of een circuit een nieuwe asfaltlaag krijgt of niet. Daarnaast staat ook duidelijk in het artikel vermeld:
  
  "Die beslissing hangt af van de aanbeveling die Michael Masi, die in Melbourne voor de overleden Charlie Whiting inviel als wedstrijdleider".
  
  Het ligt dus aan Michael Masi en Directeur Andrew Westacott. Niet aan de coureurs.
  + 2
  
  20 maa 2019 - 12:14
- Remedy81
  
  Posts: 5.871
  @Jarka... al is bij nagedacht dat dit misschien niets te maken heeft met veiligheid maar gewoon met onderhoud? Nooit asfalteren is namelijk geen optie want asfalt slijt nu eenmaal...
  + 0
  
  20 maa 2019 - 13:10
Chauvinist

Posts: 680
En zo zal Ric wel willen dat er nieuw asfalt komt, kunnen ze gelijk de bermen een beetje mee asfalteren.
- + 0
- 20 maa 2019 - 10:55
MrStef85

Posts: 5.565
Ze moeten overwegen om een ander circuit als seizoenopener te nemen. Ik vind het een saaie baan geworden.
- + 1
- 20 maa 2019 - 12:10
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 13.416
  Je moet dit circuit en de race eigenlijk zien als 'n soort veredelde test.
  + 0
  
  20 maa 2019 - 12:42
- Remedy81
  
  Posts: 5.871
  geworden? DIt circuit was altijd al zoals het nu is en de races waren altijd al optochten... is ook een beetje de "charme" van de eerste race... Van mij mag hij blijven, de sfeer is goed de races soms saai soms best interessant...
  + 0
  
  20 maa 2019 - 13:12
Ramshoek00

Posts: 68
Hier kijk ik dan weer enorm van op!
Er is geregeld gezeur over hobbels op bepaalde circuits, over verschillende asfaltsoorten etc. Vooral Silverstone, welke vorig jaar en nieuwe asfaltlaag kreeg, is afgelopen jaar hard aangevallen door met name Hamilton betreffende de hobbels die er (nu) inzitten. En dan springen de heren coureurs nu in de bres voor het behoud van het karakter van Melbourne?
Tjah, wat willen ze nu?
- + 1
- 20 maa 2019 - 12:29
- schwantz34
  
  Posts: 36.882
  De reden dat Silverstone en Barcelona onlangs opnieuw geasfalteerd werden komt vooral doordat die circuits te hobbelig en gevaarlijk werden voor de Moto GP coureurs die steen en been klaagden. Vooral voor bochten waar hard geremt moet worden "duwen" de F1 auto's het asfalt op en ontstaan er hobbels, en dat is precies het punt waar motorrijders ook het hardst remmen alvorens de bocht in te sturen met veel (bijna) valpartijen tot gevolg. Kwestie van veiligheid.
  + 0
  
  20 maa 2019 - 15:01
da_bartman

Posts: 4.739
Ik vind het dan wel apart, dat Lewis vorig jaar zo liep te klagen over de hobbels in het nieuwe asfalt van Silverstone, waar ze nu opnieuw gaan asfalteren
- + 1
- 20 maa 2019 - 19:20

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00