user icon

Hülkenberg en Magnussen vinden rivaliteit op Netflix 'overdreven' geportretteerd

  • Gepubliceerd op 19 maa 2019 12:40
  • comments 21
  • Door: Bjorn Smit

Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen hebben in de Netflix-serie Formula 1: Drive to Survive een bittere rivaliteit met elkaar, maar de coureurs ontkennen dat dit in realiteit nog zo is. Zij vinden dat de rivaliteit in de serie overdreven wordt.

Magnussen en Hülkenberg hebben wel een geschiedenis met elkaar. Na een aanvaring tijdens de Grand Prix van Hongarije in 2017 zei de Haas F1-coureur 'suck my balls, honey' tegen de Renault-coureur. Een race later, in België, maakten ze toen in stevige bewoordingen duidelijk dat ze niet meer elkaars vrienden zouden worden door het incident in Hongarije.

Die bitterheid tussen Magnussen en Hülkenberg wordt breed uitgemeten in een van de afleveringen van Drive to Survive. In de aflevering waarbij de Grand Prix van de Verenigde Staten centraal staat, wordt Magnussen neergezet als een coureur bij wie de rivaliteit met Hülkenberg nog centraal staat. In de serie wordt daarom stevig ingezoomd op dat onderlinge duel, hoewel de coureurs in de race drie posities uit elkaar eindigden en Magnussen uiteindelijk gediskwalificeerd werd voor het verbruiken van te veel brandstof. Die laatste twee elementen ontbraken in de aflevering.

'De realiteit is niet zo dramatisch'

De rivaliteit wordt door de makers van Drive to Survive als heetgebakerd omschreven en is daarin een onderdeel van de strijd tussen Renault een Haas F1 om de vierde positie bij de constructeurs. Magnussen benadrukte in Melbourne echter dat hij geen wrok koestert tegenover Hülkenberg. Oo de Duitser zelf vindt dat de makers van de serie de rivaliteit overdreven hebben.

"Dit is de normale competitie die we hebben in de Formule 1. Ze hebben het waarschijnlijk wat overdreven om het beter te laten verkopen, maar in het algemeen denk ik dat de serie goed gemaakt is. Ze hebben het een beetje gemaakt met een soort filmkarakters en voor insiders zijn een aantal scènes een beetje twijfelachtig. De realiteit is namelijk niet zo dramatisch."

Ook Abiteboul en Horner kritisch

Niet alleen Magnussen en Hülkenberg hebben kritiek op de makers van Drive to Survive voor de manier waarop hun rivaliteit in beeld gebracht is. Ook teambazen Cyril Abiteboul van Renault en Christian Horner van Red Bull Racing vinden dat hun onderlinge verbale strijd te veel aandacht krijgt in de serie.

"Ik denk dat er nog wel zo'n strijd komt, misschien dit seizoen wel tussen Cyril en Toto Wolff", zei Horner lachend in Melbourne. Abiteboul was niet van alles was hij zag in de serie meteen een fan. "Ik denk dat het belangrijk is om een soort formele disclaimer bij te voegen die duidelijk maakt dat het een beetje fictie is, ondanks dat er geen script klaarlag."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Ik denk dat iedereen schrikt wanneer je kouw eigen reacties ergens op terug ziet. Je eigen maniertje. Stel je eens voor wanneer wij de hele dag een camera op ons gericht hadden als je aan het werk was en dat laten met wat toepasselijke drama muziek en editing terug ziet

    • + 3
    • 19 maa 2019 - 12:45
  • d07

    Posts: 959

    Uiteraard wordt zo'n serie af en toe wat spannender neergezet, dan dat het in werkelijkheid is. Anders kijkt er ook niemand naar (behalve de fans zelf), als het zo droog wordt neergezet.

    Maar dit is wat de sport wel een beetje nodig heeft! En op deze manier kunnen ze een breder publiek trekken, aangezien Netflix wereldwijd ontzettend populair is.

    Wat betreft onderstaande:
    Ook teambazen Cyril Abiteboul van Renault en Christian Horner van Red Bull Racing vinden dat hun onderlinge verbale strijd te veel aandacht krijgt in de serie.

    Als je kijkt naar de opmerkingen die ze direct naar elkaar maakten en over elkaar op andere momenten, vind ik het niet gek dat Netflix hier veel aandacht heeft gegeven. Ook de fans weten dat er afgelopen jaar heel veel spanningen zijn geweest tussen Red-Bull en Renault, dus wat dat betreft vind ik de afspiegeling in de serie niet eens zo slecht.

    • + 2
    • 19 maa 2019 - 12:57
  • Luister naar de boorradio van de Hulk Australië 2019... Why am i not surprissed...

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 13:02
  • Onderstaande bevat enkele spoilers, dus niet lezen als je de serie nog wilt kijken.

    Serie is vermakelijk, maar je moet het zeker niet als documentaire zien. Zo worden onder andere audio fragmenten onder video beelden geplakt die helemaal niet bij de video horen, maar van een compleet ander moment zijn.

    Heel opzichtig worden sommige coureurs ook in een positief daglicht geplaatst en andere weer extreem negatief. De eerste afleveringen lijken bijvoorbeeld wel een promotiefilm voor Ricciardo. Ricciardo op de BMX, Ricciardo aan het trainen. Ricciardo met ontbloot bovenlijf. Ricciardo met een inhaalrace met epische muziek op de achtergrond. Jeugdfoto's van Ricciardo. Ricciardo zijn familie die in spanning zijn race volgt. In tegenstelling wordt Verstappen afgebeeld als een talent, maar roekeloos. Woorden van Verstappen worden uit context gebruikt en van verschillende interviews achter elkaar gemonteerd zodat Verstappen heel arrogant over komt.

    Bij beelden van de race van Oostenrijk hebben ze het zo gemonteerd dat het lijkt alsof Ricciardo daar aan het winnen was maar met pech uitviel. En voor wat betreft zijn keuze voor Renault lijkt het wel een half uur lang PR praatje van Ricciardo en gaat het voornamelijk over hoe miskend Ricciardo wordt door Red Bull.

    Grosjean komt er ook heel slecht vanaf. Magnussen dan juist weer heel positief.

    Bij rivaliteit tussen Ocon en Perez geen enkele kritische noot richting Ocon. Sterker nog alleen maar positieve opmerkingen, terwijl het bij Perez overweldigend negatief is.

    Ik heb nu ongeveer de helft van de afleveringen gezien. Ik vind het een beetje teleurstellend omdat het doet alsof het een documentaire is en dan krijg ik het idee dat ze de kijker voor de gek houden. Wat dat betreft ben ik het met Abiteboul eens dat er op zijn minst een disclaimer bij mag.

    • + 7
    • 19 maa 2019 - 13:14
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Ach, iets wat je niet kunt faken met beelden is de gezichtsuitdrukkingen van Horner en Abiteboul. Ook dat schijnheilige lachje van Abiteboul richting Horner nadat deze zei " je hebt wel geld genoeg voor een coureur maar niet voor de motor?" sprak boekdelen. Die twee kunnen elkaars bloed wel drinken, wat zij ook zeggen over deze documentaire.

      • + 3
      • 19 maa 2019 - 13:33
    • Ik denk dat je onderschat hoe veel ze kunnen vertekenen door heel selectief materiaal op een bepaalde manier te monteren. Zo weet je bijvoorbeeld niet eens of het schijnheilige lachje van Abiteboul een reactie was op zijn eigen woorden, of dat hij misschien moest lachen om iets heel anders.

      Ik zeg niet dat ze dit hier gedaan hebben. Maar de serie zit vol met voorbeelden waar ze de werkelijkheid of enorm aan het aandikken zijn of zelfs aan het verdraaien.

      Ik zou in ieder geval niks uit deze serie voor waarheid aannemen.

      • + 6
      • 19 maa 2019 - 13:42
    • erik1

      Posts: 248

      Mustfeed helemaal eens met wat jij zegt. Wanneer een auto een bocht neemt en je alleen maar accelleratiegeluid hoort, weet je dat de filmmakers emo-tv proberen te maken. Ook de nepcommentator die precies die dingen zegt die in lijn zijn met de verhaallijn vind ik verschrikkelijk. Coureurs worden ontzettend geframed. Max lijkt een verwend mannetje dat zijn zin niet krijgt. Magnussen lijkt een heilig boontje.
      Na een paar afleveringen ben ik toch een beetje afgehaakt. Al vond ik juist de aflevering met Horner en Abiteboul wel weer interessant.

      • + 2
      • 19 maa 2019 - 13:46
    • Agostini

      Posts: 67

      Ben het helemaal eens met Mustfeed. Zo ervaar ik de serie ook. Er wordt enorm gemanipuleerd via de montage en de werkelijkheid verdraaid. Zo worden bepaalde raceopnames op hogere snelheid afgespeeld. Puur bedrog! Ik ben hier geen liefhebber van en na 6 afleveringen ben ik definitief afgehaakt.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 14:55
    • Snork

      Posts: 11.877

      Ik heb alle afleveringen gezien. Het is een vermakelijke serie om naar te kijken en geeft wat leuke inkijkjes in teams. Vooral leuk om Gunther Steiner en zijn Haas team wat meer achter de schermen te zien.
      De storyline laat echter voor geen meter de werkelijkheid zien. Het gevecht voorin is totaal onderbelicht, Max' wederopstanding in de tweede helft van het seizoen is totaal niet zichtbaar. Je ziet zelfs niet eens dat hij Oostenrijk won, alleen dat Ricciardo pech kreeg.
      Iemand die na 10 jaar deze serie kijkt, krijgt hierdoor een verkeerd beeld van seizoen 2018. Maar aan de andere kant, ik denk ook niet dat Netflix daar op uit was.

      • + 1
      • 19 maa 2019 - 15:14
    • Arran

      Posts: 1.120

      Geheel mee eens, heb de hele serie gekeken, en had regelmatig een WTF momentje, wat voor BS verkopen ze hier nu weer.

      Opzich een vermakelijke serie, die met paar gram zout genomen moet worden, het deed mij inderdaad aan als een hele lange promotiefilm om zo mensen die niets van de F1 snappen, of ermee hebben warm er voor te laten lopen, door het vele malen spectaculairdere soap om de F1 heen te creëren als het in werkelijkheid het geval is.

      Het gene wat ik had gehoopt, meer uitleg over de sport zelf voor nieuwe mensen, waar men op moet letten, waar het om gaat, waarom bepaalde zaken zo zijn, kwam absoluut niet aan bod.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 17:36
    • owzvmme

      Posts: 102

      Eens. En ook context wordt weggelaten. Zo doen ze over Haas alsof het zo'n indrukwekkend Amerikaans team is dat in korte tijd het zo goed doet, waarbij de context niet gegeven wordt omtrent het feit dat ze Ferrari gelieerd zijn. En dat hele nieuwe wereld vs de traditionele macht oid is ook gewoonweg verzonnen.

      Dit is natuurlijk ook het ding als het om de context gaat in de relatie tussen Horner en Abiteboul. Ze doen bijv. alsof op een bepaald moment Horner besloten heeft weg te gaan bij Renault en dat Abiteboul en hij elkaar dan voor het eerst zien wanneer ze voor de persconferentie aan het wachten zijn en daarmee voor het eerst een interactie hebben. Vervolgens lijkt Horner Abitebouls blik te ontwijken en op het moment dat ze elkaar aankijken komt lacht Abiteboul om hoe awkward het is.

      Tenminste, zo wordt het weergegeven. In werkelijkheid geloof ik er niets van dat het zo afgehandeld wordt en wordt er vooraf echt wel wat besproken en afgehandeld.

      @RBRFirst: Hetgeen je citeert is niet gezegd. Abiteboul zei "haha, nu ben je naast een nieuwe motor ook een nieuwe coureur nodig, hahaha". Horner antwoordt vervolgens "heb je nu wel genoeg geld over om aan je motor uit te geven nu je zoveel aan je coureur uitgegeven hebt?" Abiteboul: "We hebben zat geld".

      Het is zeker waar dat Horner en Abiteboul elkaar niet mogen overigens. Maar dit is een botsing van karakters en een gevolg van de negatieve relatie die Red Bull veroorzaakt heeft waar Abiteboul op is gaan reageren. In de documentaire is de interactie gedramatiseerd door de selectieve weergave. Verder zijn de documentairemakers niet zaken als telefoongesprekken geweest.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 20:03
  • Formula 1: Drive to Survive is een prachtige docu en in mijn ogen een absolute must see voor iedere liefhebber.
    Uiteraard komen niet alle teams en rijders aan bod (daarvoor lopen er teveel verhalen) maar het laat wél een seizoen vol emoties zien vanaf een point of view dat we nog niet eerder zagen; achter de schermen.
    En zoals we allemaal weten wordt het soms nogal smeeuïg met de bitchfight over de krachtbron tussen RBR en Renault, de bijbehorende overstap van RIC naar datzelfde Renault, het onderlinge gevecht voor de 4e plaats in het WK tussen Haas en Renault, en de aanvaringen op- en naast de baan tussen MAG en HUL (van jawel, Renault)

    Ik kende het verhaal en de afloop maar ik vond het smullen.
    Het enthousiasme van Haas, de gretigheid van RBR, de arrogantie bij Renault, en de paniek en verslagenheid bij Williams.
    Maar ook de opkomst van de nieuwe generatie komt aan bod, met de daarbij onvermijdelijke verschuivingen tussen de verschillende factoren. (denk daarbij aan de overstap van RIC en RAI).
    Het menselijke aspect wordt goed in beeld gebracht.

    Over menselijk aspect gesproken;
    Nog een aanrader op NETFLIX is de documantaire "Williams".
    Ook deze laat de F1 van een onbekende zijde zien door het team, Frank zelf, maar vooral ook zijn gezin, familie en vrienden op ongebruikelijke manier in beeld te brengen.

    • + 1
    • 19 maa 2019 - 13:43
    • Williams is een een aanrader...DTS mag je overslaan

      • + 1
      • 19 maa 2019 - 16:43
    • Arran

      Posts: 1.120

      Williams en Senna, dat zijn interessante docu's over de F1 waar je wat van opsteekt.
      DTS, is meer een soapserie qua Goede Tijden Slechte tijden..

      • + 1
      • 19 maa 2019 - 17:39
    • King Creole en Arran: Ik heb Drive to Survive met mn vrouw en mn kind van 13 gekeken en ook als oude rot vind ik Drive to Survive heerlijk om naar te kijken. De chronologie was mij niet helemaal duidelijk, maar toen ik het doorhad was dat ook geen struikelblok meer. De smeuïge aandikking is alleen irritant als je een ander verwachtingspatroon had, maar als je er open ingaat en neemt zoals het wordt gebracht is het echt een must see.
      Buiten dat heeft deze serie op mijn werk een tiental mensen geïnfecteerd met het F1 virus. Het werkt! en ja, ik kijk gewoon graag naar F1 en ik vond het vanaf backstage erg interessant allemaal.. Ik was -toen ik aan t kijken was- blij dat ik fan van deze sport ben

      • + 1
      • 19 maa 2019 - 18:24
  • Ik heb slechts deel I gezien en heb de indruk dat er geluiden in gemonteerd worden (piepende banden, bij crashes, etc.).

    Wel vind ik leuk hoe Guenther Steiner over komt. Zo sjagerijnig als hij kijkt, zo sympathiek is hij.

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 14:17
    • De geluiden kloppen, de F1´s klinken zo nu en dan hetzelfde als het pre v6 tijdperk. Ik ben niet kapot van deze serie. Leuk, maar niet meer dan dat....

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 14:40
    • Casejunkie

      Posts: 28

      Van Steiner krijg ik ook het idee dat hij echt oprecht is.

      • + 1
      • 19 maa 2019 - 14:41
    • owzvmme

      Posts: 102

      De geluiden kloppen niet. Bij de crashes is de klap er in gemonteerd. Ik dacht eerst ook dat ze op de een of andere manier de klap er uit gefilterd hadden oid, maar dit is niet zo. En in de latere afleveringen doen ze niet eens meer de moeite om een klap te simuleren en is het gewoon een inwisselbaar effect.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 20:05
  • Heb het gezien..en kan alleen maar zeggen dat ik het een flinke tegenvaller vind.
    Mensen die de sport niet volgen vinden het wellicht goed genoeg....maar ik vond het zeer ondermaats.
    weinig tot geen info waar we wat aan hebben.....weinig race gerelateerde dinngen....en veel heel veel onzin

    • + 1
    • 19 maa 2019 - 16:17
  • Zoals anderen hier ook al zeiden, het is een Netflix serie, natuurlijk wordt daarin de boel een beetje gedramatiseerd om het leuker c.q. spannender te maken om naar te kijken.. Dat begrijpt iedereen met een beetje gezond verstand wel mag ik hopen..

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 18:48

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 289
  • Podiums 0
  • Grand Prix 105
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 19 aug 1987 (33)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar