user icon

Verstappen redelijk tevreden: "Er is nog wat rondetijd te vinden"

  • Gepubliceerd op 15 maa 2019 10:37
  • comments 38
  • Door: Bjorn Smit

De eerste officiële dag van het seizoen 2019 zit erop voor Max Verstappen. De Red Bull-coureur eindigde de dag in Australië op de derde positie en na afloop gaf hij dan ook aan redelijk tevreden te zijn met hoe de dag verlopen was.

In de eerste vrije training moest Verstappen genoegen nemen met de vierde positie, achter Lewis Hamilton en Ferrari-coureurs Sebastian Vettel en Charles Leclerc. In de tweede sessie was de Nederlander de Ferrari's wel te snel af, maar moest hij wel 0,8 seconde toegeven op Hamilton en tweede Mercedes-man Valtteri Bottas. Verstappen heeft ook gezien dat de Mercedessen een goede indruk maakten, maar zelf is hij ook niet ontevreden over zijn dag in Melbourne.

“Aanvankelijk hadden we geen verwachtingen, want het is gewoon lekker om weer te beginnen. Ik ben redelijk blij met vandaag. We hebben een mooi aantal ronden gereden en de rondetijden waren niet slecht, hoewel Mercedes er snel uitziet. Zij lijken iets meer tevreden te zijn over de gehele balans van de auto.”

“Het gevoel is redelijk goed. Natuurlijk zijn er gebieden waar we kunnen verbeteren en we zijn nog niet snel genoeg. Het is echter pas de eerste dag van het seizoen en er is nog een lange weg te gaan. In het algemeen voelde de auto prima met de mediums en de softs, maar we moeten de compounds nog volledig leren begrijpen."

"Ik reed ook een ander programma in vergelijking met de anderen wat betreft de voorbereiding en daar is ook nog wat rondetijd in te vinden", vervolgde Verstappen, die een positief gevoel overhield aan de eerste officiële sessies met Honda-motoren. "We zullen naar de data kijken en bekijken wat we kunnen verbeteren, maar wat betreft de motor waren er geen problemen en verliep alles soepel.”

Reacties (38)

Login om te reageren
  • M@X

    Posts: 537

    "Ik reed ook een ander programma in vergelijking met de anderen wat betreft de voorbereiding en daar is ook nog wat rondetijd in te vinden." <- Altijd fijn om te horen. En laat maar weer eens zien dat een VT of een test weinig zegt, maar altijd wel iets natuurlijk. Ben heel erg benieuwd of ze nog wat kunnen vinden voor morgen. Morgenochtend weten we meer, maar nog lang niet alles.

    Kan niet wachten!

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 10:40
    • d@nny

      Posts: 1.747

      Is elk jaar zo M@X, heel veel mensen trekken conclusies na wintertests en dan weer na vrije trainingen etc. Veel reacties die van positief naar negatief schieten (en andersom) allemaal gebasseerd op een winterse testdag of een vrije training, elk jaar weer. Het zegt allemaal niet zo heel veel, lekker de quali en de race afwachten en dan zullen we wel zien hoe de kaarten geschud zijn.

      • + 4
      • 15 maa 2019 - 10:44
    • M@X

      Posts: 537

      Eens @Danny

      Ik doe overigens altijd vrolijk mee met gissen, data lezen, speculeren enz. Maar ben me er wel van bewust dat de bullshit stops when the flag drops.

      • + 3
      • 15 maa 2019 - 10:47
    • is waar d@nny, ik reageer niet eens meer op de vele berichten waarbij na al conclusies worden getrokken. zelfs na deze race en de komende 3-4 kan je nog geen voorspelling doen over de rest van het seizoen. Afwachten en gewoon genieten zou ik zeggen

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 10:48
    • d@nny

      Posts: 1.747

      Hahaha ik ook hoor M@X (vooral kijken of je een bepaalde houding bij een team ziet etc) maar ben me ervan bewust dat ik geen inside info heb oid en dat voorspelling van mij gebasseerd op een testdag of de eerste FP van het jaar puur giswerk zouden zijn. Blijft natuurlijk wel leuk.

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 10:49
    • Joeppp

      Posts: 1.898

      Je kan prima de conclusie trekken dat Williams er nog lang niet is en dat er nog steeds een gat is tussen de top3 en rest. Daarnaast kan je ook de conclusie trekken dat Albon het zwaar heeft.

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 11:07
    • d@nny

      Posts: 1.747

      Dus dat zijn de meer duidelijke observaties Joep. Ik heb het meer over de reacties zoals:

      Gebruiker: Na FP1 zit RBR er goed bij, wordt een mooi jaar.
      Zelfde Gebruiker: Een gat van 0.8 seconden in FP2, het wordt helemaal niets met RBR dit jaar!

      Dat is soms de tendens die je bij mensen ziet, schieten veels te veel door! :-)

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 12:16
    • Japiootje

      Posts: 263

      Hahaha .. Ik draai ook een ander programma
      Ik ging na Pauw en Jinek naar bed. zette de wekker op 01.55 uur. Zette om 02.00 uur de tv aan lag vervolgens tot 03.30 uur languit op de bank de eerste training te bekijken. Daarna naar bed om vervolgens om 08.30 uur weer op te staan om de herhaling te kijken van training 2.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 12:40
  • "Ik reed ook een ander programma in vergelijking met de anderen wat betreft de voorbereiding en daar is ook nog wat rondetijd in te vinden"

    ssst dat mag je niet zeggen hier :p Nee zonder dollen. De longruns zagen er idd heel goed uit. Het valt me alleen wel op dat ze ook nu weer geen echt snel rondje er uit gooien. tijdens de testen ook al niet. weten die meer?

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 10:41
    • Geen idee. Jij? :-P

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 10:44
    • Daar begint het wel op te lijken, ook in het interview met mol zei hij dat ze een partymode hebben, maar dat die nog niet gebruikt is, en ze zowiezo weten dat hij werkt. Volgens mij laten ze nog lang niet het achterste van hun tong zien. Morgen rond deze tijd weten we meer

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 10:45
    • Zonder dollen: ik denk dat Mercedes morgen gewoon bovenaan de lijstjes staan.

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 10:46
    • M@X

      Posts: 537

      Ja ze weten meer @Royalere

      Max heeft gezegd dat ze dat niet hoeven te testen omdat ze weten wat de motor kan door de dyno en sim tests. Maar dat ze meer weten zegt dan weer niks ;-)

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 10:48
    • Pherocks

      Posts: 610

      Kan 2 dingen zijn.
      Of ze zitten er bij of ze zitten er niet bij :P

      Q3 zal toch wel effe een wake-up call zijn hopelijk in positieve zin en dat Max er heel dichtbij staat en Ferrari and Mercedes gaan zweten.

      Ik ben die 2 way battle zo beu en hoop echt dat we dit jaar een mega spannend seizoen krijgen waarbij je gewoon niet weet wie er echt kampioen kan worden tot de laatste race.

      Veel respect voor Mercedes maar na 5 jaar is het genoeg geweest !

      • + 3
      • 15 maa 2019 - 11:05
    • Goh in het gesprek met Olaf zei nog niet te weten wat anderen deden tijdens de wintertests....en nu wel...

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 12:08
    • CTRA

      Posts: 3.450

      Goh, en waar wordt er hier in het artikel of in de reacties gesproken over wintertests.

      • + 4
      • 15 maa 2019 - 12:12
  • Politik

    Posts: 5.112

    Die 0,8 seconden die ze samen met Ferrari achterliggen op Mercedes zullen echt niet representatief zijn, maar het is toch wel veelzeggend dat zowel Vettel als Verstappen een beetje geschrokken zijn van Mercedes snelheid.
    Begreep bovendien dat Gasly wat vermogensverlies had in VT1, dat verklaart dan ook meteen zijn matige tijd tijdens die sessie.

    • + 0
    • 15 maa 2019 - 11:01
    • RBH2019

      Posts: 1.324

      Het is een serieus gat, en Mercedes gaat morgen ook nog sneller zijn met een snellere baan en bewezen partymode. Dus ik begrijp de schrik wel.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 11:05
    • Slappehap

      Posts: 47

      Vermogensverlies van Gasly was in VT2 door een sensor. Dus VT1 was misschien wel gewoon echt aftasten voor Gasly.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 11:38
    • beerkuh

      Posts: 1.698

      @RBH2019 sorry maar de bewezen party mode van Mercedes is niet meer, de olie mag niet meer gebruikt worden! @politik de longruns van Max waren serieus goed veel beter als die van Mercedes en ook veel beter als van Ferrari! de snelle run van max was aan het einde van de VT en toen waaide het annemelijk harder als in het begin! buiten dat had Max veel last van Verkeer!

      • + 3
      • 15 maa 2019 - 12:09
    • Ik dus

      Posts: 781

      (Sarcasme mode aan)

      Ach, wat heet een serieus gat ?

      Die 8/10de die max nu achter ligt ?
      Of uhhh... die 5 seconde voorsprong op de hekkensluiter van het hele zooitje ??

      We klagen wel maar vroagerrrrr was lang niet alles beter...

      Maar vroagerrrrr.... was Mercedes WEL nog veel beter
      (bron, de docu op tievie bij ziggo over Zandvoort vanmorgen) .

      Vroagerrrr reden ze ook wel op kop en was het gat op de eerste van de rest namelijk wel tien (ja inderdaad 10 , dat was geen typfout ) 10 !!! hele seconde ...en dat op een baan als Zandvoort...

      Dus feitelijk hebben ze bij Mercedes al heel flink ingeleverd zo door de jaren heen en zit het veld al erg dicht op elkaar;)

      (sarcasme mode uit)

      • + 2
      • 15 maa 2019 - 12:13
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @beerkuh, ik ben geen Merc fan, maar wie zegt dat ze bij Mercedes geen partymode meer hebben, of niet meer zo goed.
      Volgens mij is het nooit bewezen dat ze dit door middel van olie verbranden doen. En al zou dat wel het geval zijn geweest, ze kunnen nu ook een party mode zonder extra olie verbranden hebben.

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 12:30
    • snailer

      Posts: 2.851

      @Beerkuh, je zal gelijk hebben aangezien ik het niet heb gecontroleerd. Maar ik zag Leclerc een aantal sterke rondes rijden op de witte band terwijl ik via ziggo zat mee te kijken. Persoonlijk vind ik het erg moeilijk om te bepalen waar de auto's staan.

      Maar ik vond het commentaar van Vettel wel erg apart. Nog steeds aan alle kanten tegenstrijdige info.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 12:45
    • Politik

      Posts: 5.112

      @Beerkuh, die sterke long runs zijn dan inderdaad goed nieuws voor RB.
      Echter signaleer ik alleen enige verbazing van zowel Max als Sebastian over dr snelheid van Mercedes.
      Dat is geen goed teken.

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 12:58
    • Max reed FP2 op medium en zat in verkeer onder andere omstandigheden, zodat het gat van 0,8 seconden niet zoveel zegt. Morgen in FP3 hopelijk het programma rustig afwerken en optimale afstelling vinden voor kwalificatie. Tweede startrij gok ik, maar hoop op meer.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 15:39
    • Wat Pipo zegt.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 19:02
  • Tot nu toe gaat het erg goed met de Honda motor, als dit zo blijft en op de zaterdag kan er nog wat bij, dan durft ik te zeggen dat het wel goed zit. En RBR de juiste keuze heeft gemaakt met Honda. Nu op naar zaterdag en zondag.

    • + 1
    • 15 maa 2019 - 11:27
    • Daar is Gasly het niet mee eens :-P.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 11:28
    • Joeppp

      Posts: 1.898

      Dit was 2018:
      FP2 Results – 2018 Australian Grand Prix

      Lewis Hamilton Mercedes 1:23.931
      Max Verstappen Red Bull +0.127
      Valtteri Bottas Mercedes +0.228
      Kimi Raikkonen Ferrari +0.283
      Sebastian Vettel Ferrari +0.520
      Romain Grosjean Haas +0.717
      Daniel Ricciardo Red Bull +0.790
      Fernando Alonso McLaren +1.269
      Kevin Magnussen Haas +1.315

      Waar haal je het optimisme vandaan? Ik zie niet veel verschil met volgend jaar tot nu toe.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 11:59
    • beerkuh

      Posts: 1.698

      @Joepp als je een beetje moeite doet dan zal je zien dat er wel degelijk veel verschil is met vorig jaar! als je objectief kijkt naar de tijden dan weet je al genoeg!

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 12:11
    • Ik dus

      Posts: 781

      Het verschil kan je nu ook niet zien @joep...dat volgend jaar van je duurt immers nog een jaar ;)

      • + 3
      • 15 maa 2019 - 12:16
    • Joeppp

      Posts: 1.898

      @Beerkuh, ik zie het werkelijk niet. Max Sector 1 goed, sector 2 waar 2 rechte stukken in zitten niet. Vorig jaar veel grip weinig topsnelheid. Ik zie het verschil niet. Ik lees wel veel halleluja verhalen maar zie het niet terug in prestaties tot nu toen. Dus ik snap niet waarom Honda nu ineens zo goed is terwijl ze het tot nu toe minder of hetzelfde doen als Renault vorig jaar. En ik snap dat dit pas Fp1 en Fp2 is en dat het allemaal niet zoveel zegt. Maar door juist objectief te kijken kom ik tot deze conclusie en misschien is het tegen de stroom in maar ik kan er niet meer van maken op dit moment.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 14:17
    • Joeppp

      Posts: 1.898

      Haha, ik dus. Ik tijd sneller dan het geluid dat krijg je dit soort versprekingen :P

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 14:18
  • ruben59

    Posts: 79

    als je de training hebt gevolgd. heb je kunnen zien dat verstappen alleen bezig is geweest met de afstelling van de longruns, ook de laatste sessie op de soft werd een longrun, hij heeft volgens mij geen eens een poging gedaan om een super snel rondje te rijden , het snelle rondje met zijn tijd had zelfs een gele sector erbij, in de longruns was de redbull een van de snelste, morgen derde training zullen we de ware snelheid zien van alle auto's

    • + 2
    • 15 maa 2019 - 12:25
    • beerkuh

      Posts: 1.698

      sterker nog RB was de snelste in VT2 op geel! in de Long runs

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 12:29
    • Precies...

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 12:39
    • snailer

      Posts: 2.851

      Daar is Verstappen in veranderd de laatste races van vorig seizoen. Hij vond dat hij kansloot in kwalificatie en ging zich vooral richten op de raceafstelling.

      Speculatie van mijn kant overigens. Maar ik had sterk de indruk vorig jaar de laatste twee races.

      • + 1
      • 15 maa 2019 - 12:49
    • M@X

      Posts: 537

      Klopt en Horner heeft ook nog eens aangegeven dat Max last had van veel verkeer in zijn snelste ronden.

      • + 0
      • 15 maa 2019 - 13:28

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar