user icon

Exclusief: Strategy Group en F1 Commission aan zet na voorlopig akkoord WMSC over snelste ronden

  • Gepubliceerd op 08 maa 2019 10:14
  • comments 14
  • Door: Dieter Rencken

Met medewerking van Bjorn Smit

Het World Motor Sport Council van de FIA is onder voorwaarden akkoord gegaan met de toekenning van een punt voor de snelste ronde in de Formule 1. De Strategy Group en de Formula 1 Commission moeten echter ook nog instemmen met de wijziging, zo heeft GPToday.net vernomen.

Woensdag meldde GPToday.net dat het WMSC donderdag zou gaan stemmen over het voorstel om de snelste ronde in een Formule 1-race te belonen met punten. Bij een akkoord van het WMSC zou het voorstel vervolgens naar de Strategy Group en de F1 Commission gestuurd worden, die dan via een elektronisch stemmingsproces zich buigen over de voorgestelde veranderingen.

Donderdag stemde het WMSC in Genève onder voorwaarden in met de verandering. Normaal gesproken kan dit orgaan van de FIA een besluit alleen bekrachtigen of afwijzen, maar door de beperkt beschikbare tijd voor de seizoenstart van de Formule 1 is besloten om de normale stemmingsvolgorde (Strategy Group, F1 Commission en dan WMSC) om te gooien.

Het voorstel om de snelste ronden in de Formule 1 met een punt te belonen, is dus al bekrachtigd door het WMSC. De enige voorwaarde die het daarvoor gesteld heeft, is dat de Strategy Group en de F1 Commission het voorstel ook goed moeten keuren. Door middel van een digitaal stemmingsproces moeten de Strategy Group en de F1 Commission voor maandag 11 maart hun stem uitgebracht hebben.

 

Stemming Strategy Group lijkt formaliteit

De stemming in de Strategy Group lijkt slechts een formaliteit te zijn. Voor een akkoord is een eenvoudige meerderheid voldoende. De FIA en de FOM stemmen hoogstwaarschijnlijk voor het voorstel en zij bezitten samen 12 van de 18 stemmen van de Strategy Group. De overige zes stemmen zijn in handen van zes teams, maar die doen er waarschijnlijk niet meer toe.

Het voorstel moet ook nog langs de F1 Commission. Ook die commissie dient voor maandag 11 maart een stemming over de kwestie gedaan te hebben. In de F1 Commission moet echter een unaniem akkoord bereikt worden om nog wijzigingen aan de reglementen voor 2019 te kunnen voeren.

GPToday.net heeft tevens vernomen dat er een aantal voorwaarden gesteld worden aan het scoren van een punt voor de snelste ronde in de Formule 1. De coureur met de snelste ronde moet ook in de top 10 van de race geëindigd zijn om het punt daadwerkelijk te krijgen. Op deze manier moet voorkomen worden dat achterblijvers drie ronden voor het einde de pits opzoeken voor de zachtste band en vervolgens een snelste ronde rijden. Tevens telt het gescoorde punt voor de snelste ronde ook mee in de stand voor het constructeurskampioenschap.

 

Mogelijk veranderingen aan persconferenties

Het WMSC stemde in Genève ook over een aantal andere zaken in de Formule 1. Er werd een akkoord bereikt om voor een aantal standaard onderdelen tenders uit te schrijven. Tevens heeft GPToday.net vernomen dat er mogelijk veranderingen doorgevoerd worden aan de opzet van de persconferenties van de Formule 1 op donderdag en vrijdag.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 12.275

    Goed om te lezen dat het punt alleen toegekend wordt wanneer de coureur ook daadwerkelijk in de top tien finisht. Ik meen dat het in de F2 al jaren zo is.
    Prima, geeft toch weer wat extra's.

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 10:20
    • Nikos

      Posts: 298

      Klopt Nicos.

      Als de verhoudingen zijn zoals het begin van voorgaande 2 jaren is dit in het
      voordeel van Red Bull. Teveel achterstand op Ferrari/Merc en genoeg voorsprong op de rest om een extra pitstop te maken. Aan de andere kant, het is maar een punt.

      • + 1
      • 8 maa 2019 - 10:38
  • Prima verandering. Hopen dat het er ook daadwerkelijk door komt.

    • + 0
    • 8 maa 2019 - 10:40
  • Mijn eerste post :-) (ik lees al lang mee en volg de F1 sinds begin jaren 90. Een tijdje terug toch maar eens aangemeld)

    Ik ben er nog niet achter of ik dit punt de moeite waard vind. Met terugwerkende kracht gezien over 2018 heeft dit toch wel een impact. Het zou Bottas de 3de plek hebben opgeleverd in de eindstand

    Bottas 7x snelste ronde 247 (5de) --> 254 (3de)
    Raikkonen 1x snelste ronde 251 (3de) --> 252 (4de)
    Verstappen 2x snelste ronde 249 (4de) --> 251 (5de)

    • + 3
    • 8 maa 2019 - 10:55
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Welkom...
      Wel moeten we rekening houden dat het toen nergens om ging, een snelste ronde leverde niets op.
      Dat zal nu anders zijn, en krijg je er meer strijd door.

      • + 3
      • 8 maa 2019 - 11:16
    • @Nicos

      Bedankt

      En dat is zeker waar, buiten de DHL fastest lap award dan haha, maar ik kan me niet voorstellen dat ze daar tijdens de race mee bezig zijn ;-)
      En even uit mijn hoofd waren er de jaren ervoor ook grotere gaten in de top 5, ik heb puur even terug gekeken naar 2018 omdat ik wist dat het hier vrij close was.

      Maar ik ben open-minded hierin, als het doorgaat gaan we het vanzelf zien

      • + 0
      • 8 maa 2019 - 11:28
    • MosyB

      Posts: 324

      @knightstream de meeste teams hebben een extra bonus voor de snelste ronde, dus er was zeker wel iets van strijd, alleen niet in het belang van het team..

      • + 1
      • 8 maa 2019 - 11:39
    • @Knightstream Welkom.
      Je krijgt van mij een plusje. Niet dat je zo snel mogelijk je eerste post hebt gemaakt(gezet), maar dat je gelijk inhoudelijk dit mooi hebt 'uitgezocht' en neergezet hebt ;)

      • + 1
      • 8 maa 2019 - 17:40
    • @modest71

      dankjewel :-)

      • + 1
      • 11 maa 2019 - 09:49
  • Zo worden wel weer de topteams beloond, terwijl juist de teams in de achterhoede vaak moeten strijden om ieder puntje dat miljoenen kan betekenen.

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 11:01
    • Dat hoeft niet zo te zijn. Een race kan beginnen met regen en vervolgens droger worden. Dat is ene punt pakken toch belangrijk. Het is hoe een situatie zich voordoet. (Start crashes kan ook)

      • + 0
      • 8 maa 2019 - 17:41
  • MosyB

    Posts: 324

    misschien ook nog toevoegen dat je een punt niet kan krijgen als je gelapt bent door de nr1

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 11:37
  • Peter

    Posts: 949

    hm. ik weet het niet. Deze alleen in de 10 toevoeging maakt het wel apart. En wat zal de uitwerking zijn. Als net al afgelopen jaar de top 6 een minuut van de rest wegrijdt zal dat een aparte anti-climax kunnen geven van een GP. De leider rijdt 3 sec voor op nummer 2. Die heeft zelf 30 sec op nummer 3.

    Nummer 2 zal zich onttrekken van de race en een pitstop maken voor een Q rondje in de race.

    nummer 3, 4 en 5 hebben geen window en nummer 6 kan ook een poging wagen als ze denken dat het nut kan hebben. Immers wat is het verschil tussen de nummer 2 en 6 qua performance.

    Ik vrees dat het geen goed zal doen aan het beeld van GP race.

    Maar we zullen zien

    • + 1
    • 8 maa 2019 - 12:43
  • Zou zo maar kunnen zijn dat er op het einde van de race der nog een paar afknallen uit de top 10 omdat ze een extra puntje willen halen. Spannend!!!

    • + 0
    • 8 maa 2019 - 14:04

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Zuid-Afrika
  • Geb. datum 13 mei 1934 (86)
  • Geb. plaats Johannesburg, South Arica, Zuid-Afrika
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar