user icon

Horner ontkent geruchten: "Er is absoluut geen probleem met vibraties"

  • Gepubliceerd op 20 feb 2019 16:40
  • comments 45
  • Door: Bjorn Smit

Christian Horner heeft in duidelijke bewoordingen laten weten dat Red Bull Racing geen problemen heeft met vibraties in de auto. Daarnaast heeft de teambaas van het Oostenrijkse team tegenover GPToday.net een inkijkje gegeven in het testprogramma van Max Verstappen en Pierre Gasly.

Dinsdag meldde Marc Priestley naar buiten dat Red Bull Racing zou kampen problemen door de hevige vibraties van de Honda-krachtbron. Dieter Rencken vroeg namens GPToday.net in hoeverre deze geruchten waar zijn en Horner was duidelijk in zijn antwoord. "Er is absoluut geen probleem met vibraties. Dat zijn we in geen enkele run tegengekomen. Ik weet niet waar dat vandaan komt."

Horner benadrukt dat de werkrelatie met Honda, de nieuwe motorleverancier van het team, erg goed is. Daarnaast prijst de Brit het werk van Red Bull Technology, want de integratie van de krachtbron in het chassis is volgens hem een van de betere die het team ooit gehad heeft.

"Red Bull Technology was vorig jaar al verantwoordelijk voor de installatie van de motor bij Toro Rosso. We hadden een redelijk beeld van wat we konden verwachten en de werkrelatie en communicatie met Honda zijn sterk. De integratie van de krachtbron in het chassis is een van de betere, zo niet de beste die we ooit gehad hebben. Het is een erg keurig pakket."

Horner gaf ook een klein inkijkje in het programma dat Red Bull Racing momenteel draait. Hij vertelt dat het team eerder deze week met minder downforce gereden heeft dan gebruikelijk. "We hebben eerder deze week met minder downforce gereden, maar het draait nu natuurlijk om het begrijpen en leren kennen van deze reglementen. De auto haalt de doelen die we neergezet hebben. Op dit moment is het makkelijk om te veel met andermans zaken bezig te zijn, dus wij richten ons vooral op wat we zelf doen, ons eigen programma en tot nu toe verloopt alles volgens plan."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • aesop

    Posts: 659

    En Horner meldt ook dat het vooralsnog tussen Ferrari en Redbull lijkt gaan, en dat Mercedes wat achter ligt....

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 16:56
    • bron ?

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 17:29
    • Politik

      Posts: 6.500

      Ik begreep dat die analyse van Tost kwam.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 17:35
    • rice

      Posts: 1.941

      Bron is een interview met het Duitse AMS, diverse Nederlandse sites melden dit nieuws inmiddels ook. @Politik Tost heeft ook zo iets verklaard.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 17:38
    • Ok dan heb ik die gemist, lijkt me een rare uitspraak van Christian overigens. Ik zie hem doorgaans niet zulke rare uitspraken doen. Maar klaarblijkelijk. Ik ga eens op zoek. Thnx.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 17:41
    • Ieder topteam heeft een team van analisten die niks anders doet dan bij de concurrentie meekijken met hoeveel vleugel/pk/grip er werd gereden .

      In de voorgaande jaren wisten ze bij Red Bull ook ruim vooruit te voorspellen dat t Mercedes was die de klok ging slaan , ondanks dat ze aan t sandbaggen waren bij de zilverpijlen en redelijk onzichtbaar in de suptop zijn rondjes testten .

      Ik meen mezelf ook te herinneren dat ondanks de redelijke rondetijden vorig jaar tijdens de testen zelfs de nederlandse kees vd grind al kon zien dat t niks ging worden met Williams

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 18:22
    • Arrows F1

      Posts: 908

      @maximum overdrive, na 8 dagen testen kon iedereen wel zien dat Haas een behoorlijke auto had gebouwd en Williams behoorlijk tegenviel... Volgende week zouden ook de eerste conclusies kunnen worden gemaakt, Ferrari ziet er inderdaad erg goed uit.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:39
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Vorig jaar riep iedereen dat Sauber de slechtste zou zijn, ook al wezen de tests op iets anders.

      Men heeft de neiging te denken dat tests alleen maar sandbaggen is. Maar Mercedes heeft dit jaar echt wel iets meer moeite. Net als vorig jaar Williams duidelijk minder was dan Sauber.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:10
    • F1RST

      Posts: 87

      Ik denk niet dat RB de eerste paar races op het podium terecht komt om eerlijk te zijn. Een nieuwe motor die niet persé beter is dan de Renault en daarbij ook een compleet nieuwe auto toch? Nieuwe motor en daarom ook een nieuw chassis lijkt me? Die gaan de eerste paar races gewoon nog flink veel moeten ontwikkelen, terwijl Ferrari en Mercedes gewoon verder bouwen.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 20:12
    • Taures

      Posts: 1.062

      Vriend en vijand zijn allemaal bang voor het nieuwe pakket Honda/Redbull racing.

      Als je geen info heb ga je vanzelf fantaseren

      • + 4
      • 20 feb 2019 - 20:58
  • Snellius

    Posts: 167

    Niets aan het handje in kamp Red Bull, de RB15 glijdt op de spreekwoordelijke rails... gaat goed komen!

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 16:56
    • LimboF1

      Posts: 4.728

      Uhhh, de auto schijnt aan de achterkant niet heel stabiel te zijn, dus op rails rijden is niet de correcte term.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:57
    • 'Alles verloopt volgens plan' … Dat kun je op verschillende manieren uitleggen.
      Ik bijvoorfbeeld vraag me wel af of de interne plannen overeenkomen met lange-termijn plannen, of met de vooraf aangekondigde plannen, of dat de plannen overeenkomen met die waarmee ze rekening hebben gehouden wat betreft Honda.
      De tijden nu zijn ok, maar als je kijkt naar waar derest staat, dan is er nog wel werk aan de winkel om p3 te houden, en om p1 te behalen.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:02
  • Snork

    Posts: 10.419

    Oftewel: ze zijn hun eigen testprogramma aan het volgen en tijden zeggen helemaal niks.
    Einde aan geruchten, we zien het wel in Melbourne.

    • + 9
    • 20 feb 2019 - 16:58
    • Tijden zeggen sowieso niks wanneer Raikkonen bijvoorbeeld al zegt dat hij niet eens pusht voor een rondetijd die bijna een seconde sneller is dan Sauber in de kwalificatie van 2018. 1.18.6 vs 1.17.7

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 21:35
  • Kan je zien hoeveel er geroddeld wordt.
    Al met al kunnen we pas vanaf Melbourne zien wat de teams voor elkaar gesoeeld hebben. Ik denk dat er nu 3 teams voor het kampioenschap gaan strijden. Dit wordt een zeer gaaf jaar, let maar op!

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 16:59
  • Rimmer

    Posts: 8.247

    Horner liegt. Er is een monteur die daar ooit gewerkt heeft en die heeft tegen een andere ex-McLaren monteur gezegd dat het zo is. En die heeft het weer in een jijbuis filmpje gezegd. Dus Horner liegt. Punt.
    RBR per 2020 uit de F1. Max naar Mercedes. Dus.

    • + 15
    • 20 feb 2019 - 17:07
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Precies, want waarom zouden journalisten onrust willen zaaien?

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 17:18
    • Christian snapt het niet.. We moeten gewoon naar de journalisten luisteren. Die snappen het. Of het fenomeen waar rook is is vuur volgen en dat Christian als een echte brandweerman een vuurtje aan het blussen is. Ik vind het maar verwarrend allemaal... Heerlijk, en zo hoort het, je wacht op de tests en denkt er enige koek van te kunnen maken maar alles wat we zien en horen is op 2 manieren uit te leggen.

      Geweldig toch hoe ze ons in spanning houden voor Melbourne. En elk jaar wil ik weer geloven dat ik er wat van ga snappen na de tests en elk jaar weer kunnen we er geen touw aan vast knopen.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 17:33
    • En waarom liegt Horner, en waarom die monteur en journalist niet?

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 17:33
    • Euhm Buddy. Ik denk dat Rimmer enigszins sarcastisch is... Rimmer correct me if I am wrong.

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 17:35
    • MisterED

      Posts: 236

      @Buddy. Serieus?

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 18:51
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Max gaat niet naar Mercedes. Die slaan de plank mis. Hij wordt door Alfa Romeo ingelijfd.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:11
    • @Rimmer, "Er is een monteur die daar ooit gewerkt heeft".. OOIT.... dus nu weet hij helemaal niets.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:39
  • Horner schopt Priestley ff van de preekstoel, en laat hem vibrerend achter.

    • + 7
    • 20 feb 2019 - 17:20
  • Dale U

    Posts: 1.014

    Lekker bezig dat RBT, update van Honda in Melbourne, kan Max daar als coureur gewoon het verschil maken, zeker als hij ook de bandjes onder controle heeft.

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 17:27
  • MGF1999

    Posts: 97

    Christian Horner over de RB15 bij AMuS: "De Honda-motor is een raket. Gasly vertelde ons dat de nieuwe krachtbron veel beter dooraccelereert dan de motor van vorig jaar. En Max voelt overduidelijk meer vermogen. Bovendien reageert de motor zeer zacht en stottert hij niet zoals de Renault. Op dit moment denken we dat Mercedes achter ons staat."

    • + 3
    • 20 feb 2019 - 17:36
    • Das heftig.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 17:51
    • DRS-zone

      Posts: 266

      Ik vind het weer een typische Horner reactie, een glijer eerste klas. Hij heeft wel gelijk maar Mercedes staat al een paar dagen in het midden en vandaag onderaan de tijdenlijst.

      Feitelijk heeft hij gelijk op dit moment maar iedereen weet dat ze in Melbourne gewoon vooraan te vinden zijn.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:03
    • StevenQ

      Posts: 6.844

      Je denkt toch niet dat Horner zijn uitspraken alleen baseert op tijden?

      • + 4
      • 20 feb 2019 - 18:16
    • noppex

      Posts: 236

      En Torpedo is zijn naam:)

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:30
  • MisterT

    Posts: 1.914

    Wat een berichten toch elke keer, dan zijn er trillingen en is de earo kut, en daarna is het ineens een raket die boven Mercedes staat. Ik hoop vooral dat het laatste waar is hehe.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:34
  • Numnum

    Posts: 2.442

    Met minder downforce nog 1,5 seconde achter Ferrari?

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:45
    • RBH2019

      Posts: 2.816

      Minder downforce betekent niet perse ook snellere rondjes. Bochten snelheid is ook belangrijk, en vooral de snelheid meenemen uit de bocht. Daarnaast is het geen anderhalve seconde...

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 19:09
  • LimboF1

    Posts: 4.728

    Natuurlijk gaat Horner niet roepen dat er vibraties zijn, morgen zal Marko waarschijnlijk het tegenover gestelde gaan melden.
    De geruchten zijn er eerder geweest dat er op de testbank vibraties waren, this te hopen dat er geen kern van waarheid in schuilt.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:59
    • Idd als het zo is gaat hij dat niet zeggen

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 21:15
  • louc_

    Posts: 2.277

    dus toch een groot probleem. Zo kennen we hem en zij vriend Marko.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 19:08
  • Na Melbourne zal het stil worden op dit forum als al die pessimisten hun kano gaan houden......

    • + 2
    • 20 feb 2019 - 19:13
    • Lexx

      Posts: 801

      Stil is het hier al jaren niet, en voor elke pessimist zijn er 5 rasoptimisten, dat houdt elkaar mooi in stand.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:26
    • Huh, word ik geroepen?

      Mag ik nog eens aangeven en herhalen dat al maanden door mijn waarzegster wordt geroepen dat Max in 2019 al WK wordt?

      Ik: jazeker. Rasoptimist.
      Groeten uut Zeeland

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 22:27
  • Nog erger dan politici, die zijn nog wel te controleren op het waarheidsgehalte hun verhaaltjes,, maar dit soort praat valt toch nergens te controleren. Feitelijk kan iemand als Horner roepen wat hij wil....

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 20:17
  • Maximo

    Posts: 6.705

    Allereerst was RB in hun kampioensjaren ook enkele winters bijna iedere test een middenmoter. In 2012 begonnen ze zelfs ronduit matig aan de GP’s en na een race of 4 begon Newey zijn concept werkend te krijgen.

    En hier gaat het in deze fase van het seizoen om en niets anders, er is een concept ontworpen en dat moet men werkend krijgen. Ze kunnen wel heel hard rondjes gaan rijden, maar het enige dat telt is op zoveel mogelijk manier de wagen leren kennen en kijken hoe hun concept net als voorgaande jaren het top chassis wordt als toen. Later in het jaar is het bij de GP’s lang niet zo makkelijk om uit te zoeken waar de sweetspot van de wagen zit, nu wel.

    In Melbourne, of misschien pas na een GP of 3, 4 kijken ze dan wel waar ze staan ten opzichte van de competitie. En afgaande op de afgelopen jaren heb ik er wel vertrouwen in dat ze weer een topchassis hebben, misschien dat een ander team ook een topchassis of zelfs beter heeft en komt Honda nog net iets tekort, maar het heeft geen enkele nut om daar nu mee bezig te zij voor RB.

    Ferrari heeft het in ieder geval nungoed voor elkaar, maar wie weet ligt RB/Honda er kort achter en biedt het RB chassis en de Honda motor wel meer ruimte te doorontwikkeling dan Ferrari, of Mercedes.

    Kortom..... ik maak mij nog lang niet druk. Pas na 4 races weten we meer en dan nog, na de wintertests en eerste 4 races in 2012 was het ook nogbergbonzeker voor RB qua kans op de titel, maar dat bleek toch anders.

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 21:03
  • allemaal leuk.. ik vind deze speculaties gaaf.. iedereen probeert alle woorden en elk rondje te analyseren.. toch erg gaaf

    • + 0
    • 21 feb 2019 - 01:14
  • En dan ff een belletje naar Torro Rosso gisteren: "jongens prep die bak van Kvyat ff voor 1 snel rondje, gewoon om Honda een plezier te doen".

    Ik vind dat dan wel een mooie actie, iedereen zegt wel dat het niet om tijden gaat en RB en merc zijn stoer genoeg om zich daar ook niet druk om te maken, maar Ferrari ff op zn plek zetten door Kvyat het snelste rondje te laten rijden is best sterk

    • + 1
    • 21 feb 2019 - 10:54

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar