De organisatie van de Grand Prix van India heeft ingestemd met enkele aanpassingen aan het circuit. Om de kans op inhaalacties op de nieuwe baan van New Delhi te vergroten wijzigt de Jaypee Group drie bochten, zo verklapte Vicky Chandhok op F1Pulse.com.
Chandhok is voorzitter van de Indiase autosportbond. De FIA heeft na de inspectie enkele punten om inhalen te verbeteren aangegeven. We zullen het eerste circuit zijn dat snelle bochten met korte apex-en combineert. Bochten 3, 6 en 11 verbreden we om krappere apex-en te creëren.
Dit is op aanraden van een panel van de FIA waar ook Michael Schumacher en Alexander Wurz zitting in hebben. Ze hebben het gesimuleerd, de data bijeen gebracht en wij hebben toen besloten dat we deze drie bochten konden wijzigen om inhalen te bevorderen.
Het was geen verplichting, maar de Jaypee Group gaf direct toestemming voor de verbeteringen. We veranderen het profiel van de eerder genoemde drie bochten. We zijn reeds bezig om de wijzigingen door te voeren.
Het is inderdaad een opluchting dat er niet weer zo\'n klinische Tilke baan bij is gekomen. Hopelijk doet deze baan wel wat we er van wordt verwacht en is dat het begin van het einde van de Tilke banen.
Goed nieuws. Bredere bochten betekent dus ook meer verschillende lijnen mogelijk, wat handig is bij het inhalen. Ik ben benieuwd naar deze race. De lay-out ziet er in ieder geval goed uit!
Ik wil de fun niet verpesten maarreh... \"Details of the much awaited Indian Grand Prix Circuit have been revealed. The circuit is designed by Hermann Tilke and is currently under construction about 32km outside of New Delhi.\"
Maar dat gezegd zijnde, ik kijk enorm uit naar dit circuit. Een goeie layout, lekker warm weer (met af en toe toch eens een ferme plensbui), een prachtig land met emotievolle mensen,...
Gonfa, het is wel en geen Tilke baan. Geen Tilke baan, omdat de teams inspraak hebben gehad over de layout. Zoals in het artikel hierboven staat is er dus zelfs een panel met oud-coureurs die ook hun mening mogen geven.
Je moet het zo zien...een Ferrari blijft altijd een Ferrari, maar als je er teveel aan gaat veranderen, dan \'is het geen Ferrari meer\'...Snap je?
En in het artikel van mijn link staat ook:
\"A lot of analysis has been done by the teams via their simulators, following their advice\"
Dus dat is precies wat de andere schrijvers hier bedoelen...eindelijk eens geen Tilke baan, dus een baan niet alleen maar door hem gemaakt.
Het is wel een Tilke baan, omdat hij de basis tekening gemaakt heeft. Het zal ook wel zo zijn dat als een coureur of team zegt, die bocht moet veranderen, dat Tilke dan de man is die moet gaan uitrekenen of dat allemaal wel kan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Reacties (9)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.997
Ik ben benieuwd...gelukkig niet de zoveelste Tilke baan. Benieuwd waar zij mee komen.
szixxx
Posts: 4.764
Het is inderdaad een opluchting dat er niet weer zo\'n klinische Tilke baan bij is gekomen. Hopelijk doet deze baan wel wat we er van wordt verwacht en is dat het begin van het einde van de Tilke banen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
kheb laatst een 3d overzichtje gezien van bovenaf van het circuit.. je gaat echt omhoog en omlaag.. echt een spectaculair circuit ! :D
Hermanski
Posts: 343
Yep, hier vind je o.a. de 3D layout:
www.motorbeam.com/(...)1-gp-track-details/
Rodawa
Posts: 2.418
Goed nieuws. Bredere bochten betekent dus ook meer verschillende lijnen mogelijk, wat handig is bij het inhalen. Ik ben benieuwd naar deze race. De lay-out ziet er in ieder geval goed uit!
Gonfa
Posts: 234
Ik wil de fun niet verpesten maarreh... \"Details of the much awaited Indian Grand Prix Circuit have been revealed. The circuit is designed by Hermann Tilke and is currently under construction about 32km outside of New Delhi.\"
Maar dat gezegd zijnde, ik kijk enorm uit naar dit circuit. Een goeie layout, lekker warm weer (met af en toe toch eens een ferme plensbui), een prachtig land met emotievolle mensen,...
Hermanski
Posts: 343
Gonfa, het is wel en geen Tilke baan. Geen Tilke baan, omdat de teams inspraak hebben gehad over de layout. Zoals in het artikel hierboven staat is er dus zelfs een panel met oud-coureurs die ook hun mening mogen geven.
Je moet het zo zien...een Ferrari blijft altijd een Ferrari, maar als je er teveel aan gaat veranderen, dan \'is het geen Ferrari meer\'...Snap je?
En in het artikel van mijn link staat ook:
\"A lot of analysis has been done by the teams via their simulators, following their advice\"
Dus dat is precies wat de andere schrijvers hier bedoelen...eindelijk eens geen Tilke baan, dus een baan niet alleen maar door hem gemaakt.
Het is wel een Tilke baan, omdat hij de basis tekening gemaakt heeft. Het zal ook wel zo zijn dat als een coureur of team zegt, die bocht moet veranderen, dat Tilke dan de man is die moet gaan uitrekenen of dat allemaal wel kan.
M4U Racing
Posts: 4.499
Mooi dat er naar een adviserend FIA panel geluisterd wordt!
jackster
Posts: 2
jah het lijkt me een mooi circuit ,en het maakt me niet uit wie hem ontworpen heeft zolang het maar een goede baan is om te racen toch???