user icon

Abiteboul: "Betrouwbaarheid gaat de progressie van Honda afremmen"

  • Gepubliceerd op 25 jan 2019 09:39
  • comments 103
  • Door: Niels Langenberg

Renault-teambaas Cyril Abiteboul maakt zich niet zoveel zorgen over Honda. De Japanse motor ligt dit jaar in de RB15 van Red Bull Racing, maar de Fransman verwacht dat hun progressie zal gaan afremmen vanwege aanhoudende betrouwbaarheidsproblemen en het feit dat Red Bull Racing niet constant gridstraffen zal willen pakken.

"Dat zal zichzelf natuurlijk wel gaan reguleren, wanneer ze dit jaar plotseling vijf motorstraffen krijgen. Bij Toro Rosso kijkt er niemand van op wanneer er iets als dat gebeurt, maar bij Red Bull Racing zal dat wel zo zijn en dat gaat ze natuurlijk afremmen", zegt Abiteboul tegenover TJ13.

Vorig seizoen offerde het team van Toro Rosso zich op voor de grote broer en daardoor ontving het Italiaanse team veel gridstraffen. "Wanneer ze zich echter aan de regels houden, dan hebben ze maar twee à drie mogelijkheden om hun power unit te verbeteren gedurende het seizoen. Net als wij."

"We hebben ook nog met het constructeurskampioenschap te maken en we weten dat het door gridstraffen moeilijk is om punten te scoren en dat wilden we niet riskeren. Honda is in sommige opzichten een bedreiging, maar dat is iedereen. Ik verwacht dat die dreiging naar verloop van tijd afneemt en ik geloof in de progressie die we deze winter hebben gemaakt."

Reacties (103)

Login om te reageren
  • Pherocks

    Posts: 610

    Alles is mogelijk.

    Wat niet mogelijk leek was dat de Renault dichter bij Mercedes of Ferrari leek te komen.

    Of dat met Honda gaat lukken weten we ook niet, maar een gok is beter dan blijven hangen met een middelmatige motor waarvoor een hele dikke prijs voor moest worden betaald.

    Honda brengt immers 100 tot 200 miljoen mee, investeerde afgelopen 3 jaar +- 2 miljard.
    Dat kan je niet van Renault zeggen.

    Dus Bieteboel we gaan het zien :)

    • + 15
    • 25 jan 2019 - 09:44
    • beerkuh

      Posts: 2.364

      aleen al het feit dat hij maar blijft doorzagen op Honda/RB geeft al aan dat ie het in zijn franse broek doet! het zou hem geweldig goed uitkomen als ie gelijk heeft en het zou zijn positie (renault) iets sterker maken, we zullen het zien!

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:25
    • joop

      Posts: 1.105

      Als iemand weet wanneer de betrouwbaarheid parten gaat spelen is Abitoetoe het wel.........
      Dus ik geloof 'm op z'n woord.... ;)

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 12:51
    • Eamm

      Posts: 188

      Waar haal jij 2 miljard vandaan??

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:54
    • Pherocks

      Posts: 610

      @EAMM

      In 2016 / 2017 zat Honda al op 1 tot 1.5 miljard.

      Fast forward 2019 met Red Bull Racing kunnen we zekers aanemen dat alle geld sluizen op 100% staan en kosten nog moeite worden bespaard.

      Dit seizoen alleen al brengt Honda 100 tot 200 miljoen mee om nog maar te zwijgen over de fabrieks investeringen die zijn gedaan om die Honda motor op zijn best te krijgen voor dit seizoen.

      Dus die 2 miljard zijn ze waarschijnlijk al dik voorbij.

      • + 3
      • 25 jan 2019 - 13:09
  • DJJeffHax

    Posts: 646

    Bemoei je met je eigen zaken Abitabemoeial

    • + 20
    • 25 jan 2019 - 09:44
    • Maximo

      Posts: 6.803

      Precies.... wat een gefrustreerde gast is dat zeg. Nare vent.

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 10:15
    • buuts

      Posts: 724

      Dood moe wordt je van die man. Hij weet beter hoe het bij Honda gaat als dat hij weet hoe het in zijn eigen stal gaat lijkt wel.

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 10:44
    • WC MAX

      Posts: 3.237

      Die trekt elke avond zijn Honda pyjama aan en gaat dan onder zijn Red Bull dekbedje slapen met zijn knuffel stiertje

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 11:29
    • MisterT

      Posts: 1.959

      Abitabemoeial?

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:59
    • Ach, het wordt hem ook maar gevraagd... en hij geeft antwoord.

      En als ik louter naar dat antwoord kijk klopt het wel. Meer pk's eruit krijgen is relatief makkelijker maar het over zoveel km's doen is veel moeilijker. Ik verwacht ook geen wonderen (beter dan Renault het deed doen) van Honda.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 15:33
    • Musky

      Posts: 2.187

      Die man geeft zijn mening..... wordt er niets geschreven over Abiteboul is het ook niet goed en kun jij je plusjes wel vergeten.

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 15:39
    • Snork

      Posts: 11.874

      Hoe meer Abiteblabla over RBR en Honda praat, hoe meer hij blijk geeft van dunne poep in de broek.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 19:11
  • Zal er ooit eens een dag voorbij gaan zonder een bericht van Abiteboul?

    • + 1
    • 25 jan 2019 - 09:44
    • Njord

      Posts: 104

      Nee deze berichten leveren clicks op en wij reageren..

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 09:53
    • Je kan om elke quote een artikel heen schrijven, zoals de F1-komkommertijd bewijst!

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 10:06
    • Zodra journalisten m niks meer vragen hè ;) Of dacht je dat Cyril steeds zelf naar de krant belt? Kan wel natuurlijk ??

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 14:04
  • StevenQ

    Posts: 7.038

    gelukkig valt er nooit een coureur met een Renault motor uit en krijgen Renault coureurs nooit gridstraffen

    • + 2
    • 25 jan 2019 - 09:45
    • DBGates

      Posts: 2.519

      Eerlijk is eerlijk ik vond de uitvalbeurten bij RBR vele malen meer dan die bij McLaren en Renault (of is dat een gevoel?)

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:56
    • Ik verwacht dit jaar toch ongeveer 33% minder uitval bij Renault.
      Als in 2020 McLaren ook voor andere motoren kiest wordt het zelfs 66%.

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 10:58
    • Rossi46

      Posts: 43

      #Need5Speed. Je kansbereking klopt als je zegt dat er dit jaar 33% minder uitval zal zijn maar als McLaren volgend jaar voor andere motoren kiest dan is de kans geen 66% minder uitval maar 50%.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 11:46
    • StevenQ

      Posts: 7.038

      Hulkenberg viel ook 7 keer uit in 2018, Alonso 8 keer

      alleen bij Stoffel en Sainz was het minder

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 11:47
    • @Rossi46: ik vergeleek met afgelopen jaar.

      Maar als Renault McLaren kwijtraakt en zelf geen succes heeft zal het niet lang duren voordat we op 0% uitkomen.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 13:16
  • Abitebemoeial snapt niet eens dat STR gewoon gridstraffen kan (en zal) blijven incasseren om zaken uit te testen voordat het bij RBR ingezet gaat worden.
    Kan ie wel over de regels beginnen, maar zolang de consequentie van het overtreden van die regels een gridstraf is zal er weinig veranderen.

    • + 5
    • 25 jan 2019 - 09:49
    • Maximo

      Posts: 6.803

      Yep.... TR gaat ook in 2019 een stuk 6 motoren gebruiken en pas zodra men tevreden is bij Honda/RB over hoe de laatste update het heeft gedaan bij TR gaat deze naar RB.

      De FIA gaat hier denk ik komende jaar bezwaren over krijgen van de concurentie (in ieder geval van Renault), want RB/Honda heeft zo eigenlijk een manier om gedurende het seizoen door te gaan met testen op het circuit. Het is ook de verwachting dat de TR van 2019 op het maximaal toegstane vlakken dezefde onderdelen als RB zal hebben zodat zij zo goed mogelijk kunnen testen.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:18
    • F312

      Posts: 849

      Ook in het komende jaar zal waarschijnlijk nog steeds STR gebruikt worden om te testen en pas als het werkt zal het op de RBR komen.
      De prestaties van de STR zullen dan waarschijnlijk nog steeds wisselvallig zijn en zullen ze ook nog steeds gridstraffen incasseren.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:20
    • MAXIMO: volgens mij was het zo dat TR het eerste team is, en dat RBR het tweede team is. In ieder geval op papier om zo door te kunnen testen voor Honda zonder gezeur.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 11:41
    • Maximo 25 jan 2019 10:18 0
      Yep.... TR gaat ook in 2019 een stuk 6 motoren gebruiken en pas zodra men tevreden is bij Honda/RB over hoe de laatste update het heeft gedaan bij TR gaat deze naar RB.

      Is dat jouw aanname of heb je hier een bron van?
      Waar heb je dat gelezen?

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 11:46
    • Volgens mij snapt ie dat prima en legt ie dat ook uit. Hij zegt helemaal niks geks. Als RBR echter steeds de laatste ontwikkeling achterin wil hebben zullen ze die straffen ook moeten nemen.
      @Maximo: En met welke PU rijdt RBR dan steeds? Juist, de oudste met het minste vermogen

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 14:08
    • Rvb1979

      Posts: 371

      @Brabham volgens mij snap jij het niet , zijn verhaal gaat over ontwikkeling van de motor die afgeremt word door redbull . Dus dat redbull
      Niet met nieuwste spec rijd zegt niet dat honda niet gewoon net al vorig jaar onbeperkt kan wisselen in tr en dus net zo snel kan doorontwikkelen . Dus is het onzin wat ie zegt . Ik denk dat de hoop de vader van de gedachte is bij renault

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 21:21
    • Lol! Jij dus niet. Wat is er ingewikkeld aan? Je kan wel als een malle ontwikkelen, maar je kan ze maar 2x ongestraft er achterin leggen. Dus de straffen die het dan veroorzaakt remmen de resultaten (op de baan)Dan kan STR wel worden opgeofferd, maar daardoor kan RBR niet elke keer dat er wat vooruitgang is zomaar de laatste versie achterin gooien. Dat is wat ie zegt. Om het nog even simpeler uit leggen. En daar heeft hij 100% gelijk in.

      • + 0
      • 26 jan 2019 - 05:39
    • Rvb1979

      Posts: 371

      Ze kunnen nu toch gewoon de tussenstappen overslaan die gaan naar tr
      En als ze weten of het goed werkt kan hij bij geplande wissel er in komen plus als ze twee keer een gridstaf pakken word je zoiezo 5 of 6 als de rangorde niet is beranderd

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 16:20
    • Rvb1979

      Posts: 371

      Was nog niet klaar dikke vingers :).
      Als de rangorde niet is veranderd , dan kunnen ze 4x een verbeterde versie in doen
      (Wat niet wil zeggen dat ze ook echt verbeteren want ging in verleden ook moeizaam bij honda)maar ze kunnen onbeperkt doorontwikkelen iig meer als renault

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 16:25
  • Hij vergeet dat Torro Rosso ook dit jaar als testteam gaat fungeren ....

    • + 1
    • 25 jan 2019 - 09:49
  • SpeeDirk

    Posts: 229

    Wat is Cyril Abiteboul een rancuneus vervelend kereltje, die maar op die voor hem zo taaie drol blijft kauwen.

    • + 8
    • 25 jan 2019 - 09:50
    • Moondust

      Posts: 624

      Abieteboel is altijd bezig met vergelijken en echte kampioenen doen dat niet en gaan volledig uit van hun eigen kracht. Dat is ook zo sterk aan Max. Die heeft het nooit uit zichzelf over andere rijders. Honda heb ik ook nog niet massaal op vergelijkingsgedrag betrapt maar over Honda lezen we wat minder. Nouja, allemaal een beetje gelul natuurlijk, we zien over een klein maandje wel hoe de vlag erbij hangt.

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 10:33
    • Beetje Franse mosterd erbij, et voila, een feestje in zijn mond.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:45
  • Politik

    Posts: 6.840

    Op zich denk ik dat hij best gelijk kan hebben, dat betrouwbaarheid wel eens het grote struikelblok van Honda kan gaan worden in 2019, maar goed, dat wordt afwachten.
    Wat ik absolute onzin vindt is dat hij zegt dat RB met het oog op het constructeurskampioenschap niet te veel gridstraffen wil pakken.
    Ik denk dat ze pas met een verbeterde spec gaan rijden, als deze mede dankzij het testwerk van TR snel en betrouwbaar genoeg is bevonden.

    Daarbij zal.RB normaal gesproken opnieuw minimaal een top 3 team zijn, het verschil met de subtop was afgelopen jaren zo verschrikkelijk groot, ik zie dat in 2019 niet 123 verdampen.
    Oftewel; een gridstrafje meer of minder zal een minimale top 3 klassering niet in gevaar brengen.

    • + 3
    • 25 jan 2019 - 09:51
    • @Politik, Het lijkt er meer op dat Honda een obsessie is voor Abiteboul. Hij spreekt meer over Honda en Red Bull dan over zijn eigen team. Dat lijkt me ongezond.

      • + 4
      • 25 jan 2019 - 10:09
    • Maximo

      Posts: 6.803

      Ik sluit mij helmaal aan bij POLITIK en vind het ook wat potsierlijk van Renault om zich steeds te vergeljken als een directe concurent van RB als ze op bijna een ronde achterstand reden eind 2018.

      Goed om grote ambities te hebben, maar met een dergelijke achterstand past het beter om eerst stilletjes heel hard te werken en iedereen bij de wintertests te verbazen over hun progressie.

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 10:27
    • Renault heeft voor dit seizoen een compleet nieuwe auto gebouwd, alleen de stuurbekrachtiging is gebleven zoals die was. Wat het er zeker niet makkelijker van wordt, elk onderdeel van de auto uit 2018 is bijgeschaafd of compleet nieuw.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:00
    • Het is sowieso onzin om te stellen dat Honda maar 2 á 3 mogelijkheden heeft om de PU te verbeteren zolang ze zich aan de regels houden. Als RB en Honda besluiten om vaker een nieuwe verbeterde PU te gebruiken en daarvoor gewoon de gridstraffen accepteren houden ze zich ook aan de regels.

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 12:33
    • @Pallmall: hij noemt 2 a 3 omdat er maar 3 PU s mogen worden gebruikt. Als je er meer gebruikt krijg hè straf. Klopt dus als een bus

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 14:10
    • snailer

      Posts: 5.633

      Ik ga hieronder niet mijn mening verkondigen, maar ik ga schrijven wat ik zoal in het buitenland zie rond dit onderwerp. Ik heb de voorspellingen van meerdere mensen uit meerdere landen beluisterd. Helaas kon ik niet alles volgen aangezien ik geen Italiaans en Frans spreek. Hiewel ik wel veel versta indien ze langzaam spreken. Spaanse voorspellingen heb ik niet kunnen vinden.
      Veel kenners in het buitenland voorspellen voor 2019:
      - STR het laatste of op 1 na laatste team van de grid.
      - Sommigen plaatsen Kvyatt als slechtste rijder.
      - Renault wordt door de meesten als 3de team gekozen.
      - Red Bull wordt dus 4de team door de meesten.
      - Gasly wordt 8ste tot 6de geklasseerd.
      - Max derde tot vijfde.

      Wat men specifiek over Red Bull heeft gezegd komt ongeveer op het zelfde neer: Men zal meestal sneller zijn dan Renault, maar doordat Renault ook stappen maakt is het gat kleiner en zal Renault uiteindelijk voor Red Bull eindigen door betrouwbaarheidsissues.

      Over Max is men redelijk eenduidig. Hij is onomstotelijk super snel en men verwacht dat Max ook komend jaar een aantal overwinningen zal halen. Echter vindt men hem niet de beste inhaler. Die credits geven ze aan Hamilton en Ricciardo. Daarnaast vindt men Max te onvolwassen om uberhaubt voor de titel te kunnen gaan.

      Aldus de buitenlandse pers. Eigenlijk wordt alleen in Nederland door de meerderheid gedacht dat Max de beste is in inhalen en dat hij de snelste rijder is van de grid. Veel zeggen dan wel weer dat Hamilton even snel is. Maar niet iedereen.

      Gewoon om iets te overdenken. Zelf ben ik benieuwd of vooral Max kan laten zien dat de buitenlandse pers gelijk of ongelijk heeft. Ik ben alleen bang dat inderdaad de Honda en de Red Bull niet betrouwbaar genoeg blijken om het te kunnen laten zien.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 16:58
    • snailer

      Posts: 5.633

      O ja. Dat vergat ik. Blijkbaar is men het behoorlijk eens met Abiteboul

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 16:59
    • Politik

      Posts: 6.840

      Interessante prognoses, @Snailer.
      Op zijn zachtst gezegd ook wel enigszins verrassend.
      Opmerkelijk dat men Max wel races ziet winnen, maar Renault toch boven RB ziet eindigen.

      De scepsis over de betrouwbaarheid van Honda kan ik.dan wel weer goed plaatsen en dat zal.de oorzaak zijn dat ze Renault boven RB plaatsen.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 17:53
    • snailer

      Posts: 5.633

      Dat is ook volgens mij wat ik schreef. De betrouwbaarheid laat Renault minder in de steek denkt men. En men schat Gasly erg laag in het komende seizoen. Minder dan Hulk en Rick.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 18:06
    • @Snailer, ik kan me in een hoop vinden behalve de “buitenlandse” mening over het inhalen. Te onvolwassen voor een kampioenschap.. Ach als de wagen snel genoeg is en de boel blijft heel kan een 15 jarige kampioen worden. En als het gaat over zn ongeduld denk ik dat ie daarin al weer een stuk is gegroeid na het rommelige begin van zn seizoen.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 18:49
    • snailer

      Posts: 5.633

      @BRABHAM-BT50, even voor de zekerheid nog. Het is niet mijn mening. Dit is wat de gemene deler is van wat ik tot nu in het buitenland beluister.
      Ik dacht dat een Duitser vrij specifiek was. Ben zijn naam kwijt maar hij schrijft voor een Duits raceblad. Hij vertelde dat Max geweldige inhaalraces heeft gereden, maar volgens hem was er bij Max vaak contact en dat gold niet voor Ricciardo en Hamilton. Daar zou amper contact zijn. Nu heb ik dit jaar Hamilton niet al te veel zien inhalen. Maar van Rcciardo kan ik me alleen al twee keer contact herinneren bij (was het?) Vettel in 1 race.
      Dus het zal allemaal wel meevallen. Echter is het wel de mening van die man. Hij was trouwens ook erg expliciet over Stroll. Wel apart voor een schrijver van artikelen.
      Volgens mij was hij het ook nog eens die het had over zijn mentale weerbaarheid tijdens kwalificatie. Daar snapte ik helemaal niets van. Ook werd regelmatig het incident met Ocon aangehaald voor wat betreft Max zijn mentale volwassenheid. Is genoeg over gezegd verder.
      Nogmaals. Niet mijn meningen. Die van anderen.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 20:28
    • SNAILER, Gast waar heb jij het over? Max gaat wel overwinningen pakken maar Renault gaat voor RB eindigem? Geef mij ook wat van dat spul. Lijkt me vrij sterk. RB gaat gewoon 1/2/3 eindigen. Je lult als brugman maar wat jij zegt daar klopt geen ruk van.

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 20:32
    • @snailer

      " Ik heb de voorspellingen van meerdere mensen uit meerdere
      landen beluisterd. (Behalve Italiaans-, Spaans- en Frans taligen.)

      Veel kenners in het buitenland voorspellen voor 2019:
      - STR het laatste of op 1 na laatste team van de grid.
      - Sommigen plaatsen Kvyatt als slechtste rijder.
      - Renault wordt door de meesten als 3de team gekozen.
      - Red Bull wordt dus 4de team door de meesten.
      - Gasly wordt 8ste tot 6de geklasseerd.
      - Max derde tot vijfde.
      ....Aldus de buitenlandse pers."

      Ik heb betrouwbare Franse, Duitse, Engelse, Italiaanse en Spaanse sites met daarop voorspellingen gelezen, maar ik vraag me werkelijk af uit welke landen deze bovenstaande voorspellingen afkomstig zijn en vooral wie die kenners zijn.
      Deze voorspellingen ben ik nog niet tegen gekomen, vooral die
      van Kvyat vind ik zeer opmerkelijk, nog nergens gelezen.

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 21:43
    • @ Royalere: Snailer zegt helemaal niks. HIj schrijft alleen op wat hij gelezen heeft, dingen die door andere mensen gezegd zijn dus. Je moet het eerst eens rustig lezen voordat je weer in je opgewonden standje modus springt.

      • + 2
      • 26 jan 2019 - 00:43
    • @Snailer, Yep dat was mij duidelijk, heb je duidelijk in jouw inleiding aangegeven.
      De aanhalingstekenstrkens staan wat onhandig bij buitenlandse.
      Das meer omdat ik gemiddelde meningen wat vaag vind :)

      • + 0
      • 26 jan 2019 - 05:47
  • Honda zal misschien meer motoren in moeten zetten. Echter hebben we vorig jaar al gezien dat dit niet eens heel veel punten kost wanneer je dit op slimme circuits doet.

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 09:52
    • Exact, die straffen moet je pakken op circuits die met je meedenken.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:50
  • MGF1999

    Posts: 97

    Hij geeft zelf het antwoord al: wanneer ze zich echter aan de regels houden kunnen ze maar 2 a 3x wisselen. Honda incasseert gewoon een paar extra straffen op tactische circuits.

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 09:56
  • meister

    Posts: 2.671

    Ligt eraan.
    Als die motor goed is dat ze makkelijk kunnen strijden voor plek 1 dan is starten als laatst geen straf.
    Max rijd dan in 5 ronden tijd naar de kop van het veld en in 10 ronden plek 3.

    Als dat het scenario wordt, straf pakken zonder dat het pijn doet en daarna races winnen wordt Max gewoon kampioen.

    • + 2
    • 25 jan 2019 - 09:58
    • DBGates

      Posts: 2.519

      Als RBR Max niet had gehad was het een plek 10 a 11 team?

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:59
  • Abiteboul neigt een beetje villeneuve 2.0 te worden ? ?

    • + 1
    • 25 jan 2019 - 09:59
  • NicoS

    Posts: 12.739

    Ik krijg zo langzamerhand de indruk dat RBR en Honda een obsessie is geworden voor Abiteboul..... Als deze man zijn energie nou eens zou steken in zijn eigen team.

    • + 5
    • 25 jan 2019 - 10:04
    • Politik

      Posts: 6.840

      Nou moet ik je toch echt even corrigeren Nicos, hij kan zijn energie beter in de ERS van Renault steken.
      Heb begrepen dat dat onderdeel nog wel wat verbetering kan gebruiken ;-)

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 10:11
    • NicoS

      Posts: 12.739

      Zou hij onder hoogspanning werken denk je?

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:13
    • Politik

      Posts: 6.840

      Vast en Zeker, maar nu het winterstop is, kan hij de batterij in ieder geval weer ff lekker opladen.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 11:37
    • Allemaal wishfull thinking van die man.
      Ze zijn bij Renault gewoon doodsbang dat RBR/Honda wél goed zal presteren, en dat ze straks zelf met een coureur blijven zitten die spijt heeft als haren op zijn hoofd dat hij bij de Fransen heeft getekend, en gedesillusioneerd rondrijdt in een rotwagen, terwijl hij gewoon had kunnen meestrijden voor het WK.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:06
  • Renault gedraagt zich als een jaloerse gedumpte vrouw. Wat ga ik veel leedvermaak hebben als in Melbourne blijkt dat de Honda er gewoon supergoed uitziet en iedereen bij RedBull met een glimlach rondloopt terwijl Renault nog altijd 60 pk tekort komt.

    • + 5
    • 25 jan 2019 - 10:05
    • Het houdt maar niet op dat gezeur en gezeik, maar binnenkort gaan we het vanzelf zien wat dat Franse torretje kan en wat Honda kan leveren.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:11
  • Natuurlijk een beetje onzin want RB heeft dus de luxe dat ze eventuele upgrades aan de pu eerst door STR laten uitproberen, net als Ferrari dit jaar heeft gedaan door de nieuwste ontwikkelingen er eerst bij Sauber in te schroeven...

    • + 3
    • 25 jan 2019 - 10:17
    • Ps ,is alweer afgelopen jaar 2018 natuurlijk. ;)

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 10:18
  • beerkuh

    Posts: 2.364

    Het grappige is 1 jokt en 1 niet, oftewel er gaat 1 iemand gelijk krijgen (en halen) en 1 iemand gaat zure druiven eten, ik laat in het midden wie en wacht het af het zal straks allemaal duidelijk op zijn plaats vallen.

    zelden heb ik zo uitgekeken naar een nieuw seizoen, het moddergooien het elkaar de loef afsteken en wie de grootste lolliy heeft ik vind het gewoon prachtig en pre seizoen maakt het alleen maar spannender wie nu uiteindelijk de grootste lolly heeft!

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 10:18
    • Heeft niets met jokken te maken. Hoe kunnen ze bij Renault nou weten hoe goed of slecht die Honda is? Voor hun is dat meer gissen... en vooral hopen met de hoofdletter H dat Honda zal teleurstellen.

      • + 1
      • 25 jan 2019 - 10:22
    • En hoe weten 'jullie' dat Honda het zo goed gaat doen?

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 17:13
  • Kubica

    Posts: 4.084

    Heeft Renault ook niet een compleet nieuwe motor klaar voor 2019 omdat de huidige opbouw geen ruimte meer gaf voor voldoende prestatie verbetering? En die is wel betrouwbaar vanaf dag 1 ?

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 10:29
  • Honda heeft gedurende de winterstop een aanzienlijke verbetering van vermogen bewerkstelligd,
    mede door een sterk verbeterde Turbo (ism IHI Corporation) en een geheel nieuw soort brandstof, ontwikkeld door Mobil. Daarom wilden ze ook dit seizoen maar drie motoren gaan gebruiken, genoeg om dichterbij de topteams te komen en vervolgens aan te sluiten.
    Helmut Marko wil liever elke 5 á 6 races een nieuwe motor, zodat ze het vermogen meer aan kunnen spreken en nog een upgrade toe kunnen voegen. Heeft niets met betrouwbaarheid te maken.
    We gaan zien hoe ze dit gaan oplossen. Gridstraffen hebben ze niet veel hinder van.
    Kan me voorstellen dat Abiteboul hier van baalt, want hun upgrades zijn meestal hooguit 10 - 15 pk, vanwege een Turbo die niet meer aankan.

    • + 4
    • 25 jan 2019 - 10:29
    • En zo is het. Renault wint nooit veel aan kracht gedurende de winter. Ik vermoed nog altijd dat ze met een soort C-spec aan de start gaan komen waar RedBull als enig mee durfde te rijden eind vorig seizoen.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:33
    • Volgens Renault hebben ze deze keer maar liefst 50 pk gevonden, waar ze echter weinig aan hebben, omdat de Turbo dat helemaal niet aankan. Deze schijnt uit verkeerde materialen te zijn samengesteld. Vorig seizoen kon de turbo een upgrade van 15 pk niet eens aan. Dit stond op MS Italia, die steeds artikelen brengen die met Ricciardo te maken hebben.

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 12:56
  • maxiking

    Posts: 209

    hahaha, deze man stopt maar niet met naar andere te wijzen.
    Zoals max ooit zei:'Als ze al die moeite zouden stoppen in het ontwikkelen van motoren, dan waren ze al wereldkampioen geweest'.
    Ik ben benieuwd wanneer Honda & Red-Bull terug komen met pers berichten.
    Ik voorspel waarschlijk iets in de Trant van:
    Ontwikkeling Renault heeft te lijden onder onrust binnen het bedrijf'......

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 10:39
  • Kan die Abiteboul nou eens ophouden te zeuren over Red Bull en Honda? Laat ie zn neus in zn eigen zaken steken! Bah, ben he-le-maal klaar met dit figuur.
    Je team is RENAULT, of issie te achterlijk om dat te onthouden?? blegh.

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 10:43
    • Volgens mij geeft ie gewoon antwoord op een vraag..

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 17:19
  • Proest ...onze (onheils)profeet Cyrill, die weet het wel te vertellen hoor, echt een zeer gefrustreerde Fransoos, hij blijft maar over Honda-RedBull door kwebbelen.

    Alsof de RedBull teamleiding dit allemaal niet ingecalculeerd hebben, en meegenomen in hun beslissing voor de overstap.

    Dat hij zich eerst maar eens gaat focussen op Renault terug naar de top brengen ipv met modder te gooien.

    Wie kaatst kan de bal verwachten ...

    Of weet hij meer?

    Het is nadat Verstappen de simmtest met Honda motor heeft gedaan namelijk wel angstvallig ‘stil’ rond RedBull, heeft iemand iets meegekregen hoe de crashtest is afgelopen?

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 10:43
    • Crashtest is slecht afgelopen, het chassis schijnt aardig in elkaar te zitten.....

      • + 3
      • 25 jan 2019 - 10:46
    • Dus de RB is niet door de test gekomen, of maakte je nu een grapje omdat een auto bij een crashtest altijd in elkaar zit?

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:32
    • Uit een Spaans artikel, gisteren om 20.00 uur.

      "The RB15 passes the crash test and will make a filming day at Silverstone"

      Had RBR ook wel even bekend mogen maken.

      • + 2
      • 25 jan 2019 - 16:00
  • hugenholz

    Posts: 364

    Ik snap zijn gedachtengang wel een beetje: Red Bull zal inderdaad minder gridpenalty's accepteren dan TR en het is de vraag of Honda verhoogde topsnelheid icm betrouwbaarheid kan waarborgen. Afgelopen seizoen heeft Honda flink kunnen experimenteren door TR op te offeren dus ik denk dat ze nu wel een bepaalde werkwijze hebben gevonden waardoor ze dit jaar precies weten hoe en wanneer ze bepaalde onderdelen moeten testen bij TR en deze zonder problemen op de RB kunnen monteren. Het afgelopen seizoen is denk ik zeer waardevol geweest. Hoe de nieuwe onderdelen qua betrouwbaarheid zich zullen manifesteren is natuurlijk afwachten maar ik ben vooralsnog (gereserveerd) positief.

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 10:51
    • Ze kunnen blijven testen bij Toro Rosso

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 11:01
    • Ik kan m ook wel volgen. Dat is waar hij op wijst met 2 a 3 momenten. Als RBR er voor kiest vaker te volgen in laatste ontwikkeling levert dat automatisch een gridstraf op. Dus al kunnen ze blijven testen bij STR en daar steeds penalties incasseren, zodra RBR volgt buiten reguliere PU wissels om krijgen ze met penalties te maken. Ik snap de ophef over zijn uitspraken niet. Hij zegt helemaal niks opzienbarends of zelfs maar denigrerend of snerend ( in deze tekst in ieder geval)

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 16:00
  • Hij moet toch wat zeggen nu de Japanners zijn baas in het gevang hebben haha

    • + 1
    • 25 jan 2019 - 10:55
  • Die abiteboul snapt nog steeds niet dat Toro Rosso race op race gridstraffen kan pakken om de motor te ontwikkelen.. Nu kan Renault dat natuurlijk ook doen bij McLaren?

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 11:01
  • PWNieuw

    Posts: 607

    Volgens mij is STR niet zo vaak uitgevallen met kapotte motor. Vaak werden onderdelen gewisseld vanwege twijfel en om te onderzoeken, dat betekend niet automatisch dat de race niet uitgereden zou zijn.
    Tijdens vrije trainen probeerde STR vaak het maximale eruit te halen wat risico's met zich meebrengt. Renault durfde niet eens met hun 3e motor te rijden vanwege angst mbt betrouwbaarheid en ze de punten veilig wilde stellen. Het is dan raar dat ze negatief praten over de betrouwbaarheid van een andere fabrikant.

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 11:38
  • Ik geloof niet dat hij dat gezegd heeft.
    Volgens mij heeft hij gezegd dat de grote stappen welke Honda afgelopen jaar gezet heeft dankzij het continue wisselen van onderdelen en introduceren van updates, dit jaar niet vol te houden zijn. Vooral niet omdat RedBull vanwege de strijd om het klassement zo min mogelijk gridstraffen wil pakken.

    Maar volgens mij heeft Toro Rosso al aangegeven best weer wat extra gridstrafjes te willen pakken wanneer dat de ontwikkeling helpt. Het Grote Team zou dan een meer conservatieve aanpak kunnen kiezen. En zo kun je dit jaar de situatie zien dat het B-team op een gegeven moment met nieuwere PU versies rijdt dan het A-team.

    Tip voor Abiteboul: Misschien kan Renault deze aanpak voorstellen aan McLaren.

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 11:40
  • Laat Renault nou eerst zelf maar eens zien dat ze omhoog kunnen klimmen

    • + 1
    • 25 jan 2019 - 11:43
  • geert61

    Posts: 1.099

    denk dat renault dit jaar tr voor moet laten gaan en met wat pech zal haas ze ook nog passeren en zulle ze blij zijn met een p 6 of 7 .
    ferrari zal p 3 wel halen en p2 voor die met een ster vul de rest dan zelf maar in .

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 11:44
    • Ik zou het niet te hard roepen. Ik zie ze eerder als 4e team. Denk dat Renault, FI/RP en Sauber heel dicht bij elkaar in de buurt gaan zijn en Haas. STR zal gewoon testen voor RBR. Dus jij verwacht RBR op p1?

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 16:05
  • MrEmilio

    Posts: 135

    Waren ze maar bij Renault gebleven. Renault neemt tenminste geen risico, hoewel de motor dan niet veel beter wordt tijdens het seizoen, dat dan weer wel!

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 11:47
    • No guts... no glory!!!

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 12:56
    • Supa

      Posts: 2.027

      2019 zal voor Red Bull Honda leerzaam zijn.

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 13:18
  • 1FaRMaK

    Posts: 238

    Bieteboel kan zich beter zorgen maken over zijn eigen toko.....daar heeft hij zijn handen al meer dan vol aan.

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 13:20
    • Abitebull is een typisch gevalletje van "Waar het hart vol van is stroomt de mond van over".

      • + 0
      • 25 jan 2019 - 16:53
  • voldemort

    Posts: 207

    Wat heeft die abiteboul het toch druk met Honda.
    Wel duidelijk dat deze man een slecht verliezer is.
    Hij zou zijn energie beter richten op zijn eigen team.
    Deze man komt op mij over als onzeker.
    Een loser dus.

    • + 1
    • 25 jan 2019 - 14:40
  • Baksteen

    Posts: 704

    de wens is de vader van de gedachte

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 15:57
  • Afgelopen jaren was het achteraan moeten starten door een gridstraf garantie op een mooie inhaalrace en minimaal top 6 voor RedBull, Ferrari en Mercedes.
    Hij moet die vage franse champignon maar effe niet meer eten en geen postzegels meer likken die seniel liegteenboel

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 20:28
  • pcbeem

    Posts: 682

    Gaat ie nu iedere keer op Honda zitten hakken ipv op RBR?

    • + 0
    • 25 jan 2019 - 23:56
  • Renault weet niet hoe goed de Honda gaat zijn.
    Honda weet niet hoe goed de Renault gaat zijn.
    Abiteboul speculeert maar wat dus.
    Marko doet hetzelfde....
    En wij?
    Wij weten niet of RBR weer een goed chassis heeft dit jaar.
    Wij weten niet of Honda een goede motor heeft of niet.
    En van Renault weten we niks van de auto en ook niet van de motor.
    We zeggen wat we denken of eigenlijk hopen.
    Maar weten doen we niks.

    • + 1
    • 26 jan 2019 - 00:52
  • Het feit dat hij blijft zagen aan de wielen van Red Bull zegt genoeg over hoe weinig vertrouwen hij in zijn eigen renstal / bak heeft. Hij blijft maar zeiken over Red Bull maar niet over andere stallen/teams. Dat zegt mij genoeg over hoe akelig bang hij is om de laan uitgestuurd te worden bij Renault als.ze niet presteren dit jaar. Hij zal wel al flinke baguettes in zijn broek hebben, aan de achterkant welteverstaan. Hij probeert nog steeds oorlog te stoken met Red Bull. Dat geeft aan hoe onzeker hij is over Renault en de rijders. Ik denk dat het dit jaar wel niet meteen de dikste prijzen zal regenen bij Red Bull maar veel slechter dan de Renault van vorig jaar zal het wel niet gaan worden. Ik gun het die Japanse knokploeg wel. Zij staan erom bekend dat ze never nooit niet opgeven en steeds voor nòg beter gaan. Red Bull heeft de goede keuze gemaakt.

    • + 0
    • 26 jan 2019 - 20:02

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 14 okt 1977 (43)
  • Geb. plaats , Frankrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar