Brundle: "Onder Arrivabene werden dingen niet goed aangepakt"

  • 10 jan 2019 17:07
  • comments 26
  • Door: Michel Keulstra

Ferrari moest in 2018 opnieuw het kampioenschap laten aan Mercedes en dat komt volgens Martin Brundle omdat bepaalde dingen niet goed werden aangepakt onder het bewind van voormalig teambaas Maurizio Arrivabene. Mede door fouten aan de kant van Ferrari, werden de titelkansen vergooid. 

"Er klopten dingen niet. Een voorbeeld daarvan is de situatie in Hockenheim. Vettel kwam toen onder druk te staan, omdat ze dingen eerder in de race niet goed hadden aangepakt. Daardoor viel hij uit en vanaf dat moment werden zijn titelmogelijkheden ook steeds kleiner", zegt Arrivabene tegenover Autosport International. 

Daarnaast refereerde Brundle, bij dingen die niet goed werden aangepakt door Ferrari, aan het slipstreamen op Monza. Vettel kreeg in de kwalificatie op Monza geen slipstream van Kimi Raikkonen, omdat Ferrari vasthield aan eerder gemaakte afspraken. "Bepaalde dingen werden niet goed aangepakt, zoals de tactiek in de kwalificatie op Monza."

Arrivabene wordt voor komend seizoen vervangen door Mattia Binotto en Brundle sprak met veel optimisme over de nieuwe Ferrari-teambaas. "Ik denk dat Mattia Binotto een erg goede reputatie heeft in het ontwikkelen van het team op technisch gebied en hij is duidelijk een leider van de mensen."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Ik denk inderdaad dat dit een van de grote problemen was van Ferrari afgelopen jaar. Of Arrivabene daar verantwoordelijk voor is dat durf ik niet te zeggen. Laten we in ieder geval hopen op een nog sterker Ferrari in 2019!

    • + 6
    • 10 jan 2019 - 17:15
    • Ik denk ook dat het een hele goede move is. Daarnaast zie ik Leclerc veel meer punten binnenhalen dan een Kimi of Bottas. Kan een goed jaar voor je worden :)

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 17:36
    • Als er koppen moeten rollen, dan is meestal de eindverantwoordelijke de klos.
      Ik wens Binotto en Ferrari veel suc6 dit seizoen!

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 18:35
    • Ik hoop dat je gelijk hebt @dreams!

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 18:52
    • Arie54

      Posts: 1.614

      @DREAMS...: Nou, ik zie Leclerc niet zoveel punten binnen halen. Zou mij helaas niets verbazen als die zich gek laat maken en fout op fout gaat stapelen. Maar goed, er moest toch een keertje verjongd worden, dus ik hoop er maar het beste van. Maar dat neemt niet weg dat ik hoop dat Ferrari eindelijk weer eens WC wordt, zit er lang genoeg op te wachten.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 19:22
    • ringo

      Posts: 1.829

      Denk leclerc mag niet voor de Wk rijden, Ferrari zal hem eerder oppositie zetten dat hij zich beter kan ontwikkelen maar in dienst van vettel moet rijden. en toch snel moeten zijn met de ferrari.. Dit jaar zal gewoon een leerschool worden voor hem als vettel mispakt zal 2020 exit worden :)

      • + 0
      • 11 jan 2019 - 00:01
  • bschuit

    Posts: 8.857

    Heb nog niemand negatief horen reageren op het vertrek van Ari... Zo zie je maar weer... bedankt en (niet ) tot ziens, dont call us ....

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 17:20
  • louc_

    Posts: 2.057

    Mijn gedacht is zo en dan denk ik er niet ver naast te zitten. Vettel moest echt alles uit die Ferrari halen om ook maar in de buurt of er net overheen gaan tegen die superieure Mercedes en bij name Hamilton, deze laatste reed met 2 vingers in de neus zijn rondjes in die super bolide. Wie denk je dat de meeste risico's moest nemen? Juist jullie weten het. En de staf van Ferrari maakte eigenlijk dezelfde fouten. Ik zeg nu in dit nieuwe jaar kom op Seb en Ferrari, Forza Ferrari.

    • + 4
    • 10 jan 2019 - 17:22
    • Op hockenheim/Monza en nog een paar andere banen had Ferrari gewoon de beste wagen. Wat jij nu zegt geld eigenlijk meer voor de RB rijders. Ja ook die hebben foutjes gemaakt. Anyway: Mercedes had ook gewoon de titels gepakt als Vettel geen fouten had gemaakt hoor.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 18:30
    • Ja roy is goed.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 18:53
    • @Louc_ je hebt den sterk punt. Naarmate Mercedes beter werd, moest Vettel ook veel meer risico's nemen om überhaupt bij te blijven.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 20:25
  • bschuit

    Posts: 8.857

    En als Vettel in 2019 nog steeds (net) niet goed genoeg is blijkt dat ze Arrivabene onnodig hebben ontslagen..

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 17:40
    • Hij is niet niet goed genoeg, hij word niet 4-voudig kampioen door flierefluiten.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 18:54
    • bschuit

      Posts: 8.857

      Maar afwachten of hij het kunstje kan herhalen he ? Misschien 2018 wel is de laatste mogelijkheid geweest ,als 2019 een herhaling wordt van 18 krijgt Vettel een schop onder zn kont al zou hij 100 x kampioen geweest zijn.. Snap die verhaaltjes nooit ,’ ja maar hij is kampioen geweest’.. Begrijpen de mensen soms niet wat het woordje ‘verledentijd’ betekent?

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 22:23
  • Wat een Gl*l zeg. Ze sturen hem de laan uit en ineens is het niks meer. Begin van de afgelopen 2 jaren zeiden die zelfde ''experts'': Het is de juiste man blabla. Ik heb het nooit een goede teambaas gevonden. Maar die man had tenminste uitstraling en deed gewoon zijn best.

    • + 4
    • 10 jan 2019 - 18:28
    • snailer

      Posts: 1.137

      Ben het eigenlijk wel met je eens. Vond Arivabene niet verkeerd. Of hij de schuld was van de fouten van de rijders en van de tactici vind ik moeilijk te beoordelen. 1 ding is zeker. Ik vind het voorbeeld dat Brubdle geeft over Hockenheim echt de plank mis slaan. Het was gewoon een fout van Vettel die onbedreigd op kop reed.

      • + 2
      • 10 jan 2019 - 18:49
    • Een teambaas hoeft geen uitstraling te hebben (kijk naar Todt)
      Hij deed zijn best maar klaarblijkelijk op een verkeerde manier. Ook ik dacht dat het de juiste man op de juiste plaats was maar dat blijkt dus nogal tegen te vallen volgens velen.
      Iig hebben we kunnen concluderen dat er regelmatig teamorders niet tot de volle 100% zijn benut ookal had dat misschien het eindresultaat niet beïnvloed.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 18:53
    • Dat ben ik wel met je eens @snailer. Dat laatste is echter toch ook een fout van Ferrari geweest.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 18:56
    • Klus

      Posts: 695

      Brundle heeft gedurende het seizoen meerdere malen zijn vraagtekens geuit bij de werkwijze van Ferrari. Onder andere de zaken die in dit artikel besproken worden. Dus dit is zeker geen achteraf geklets van Brundle.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 19:19
    • Arie54

      Posts: 1.614

      @BILLGATES307: Nou, Todt had wel degelijk een uitstraling, namelijk die van een hele slimme rat. En dat heeft Ferrari destijds geen windeieren gelegd.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 19:26
    • snailer

      Posts: 1.137

      Klus, als je doelt op wat hij zei mbt tot Duitsland... Die race heb ik gekeken via Sky. Kan me nog goed herinneren dat hij iets zei als: Vettel is te veel bezig met andere dingen dan de race. Dat zou de verklaring zijn voor de fouten van Vettel. Vettel zou te veel afgeleid zijn geweest door het slechte team.

      Maar de waarheid is dat ze juist in die periode een goede auto hadden. En volgens sommigen zelfs de beste auto op dat moment. Daarbij is focus een kwaliteit van een goed rijder. Vettel miste de focus. Ik ga echt hierover mijn mening niet veranderen. Vettel was dit seizoen niet de rijder die de focus elke race weer 100% kon vasthouden. Juist in deze sutuatie (Vettel reed met 2 vingers in de neus op kop.) zegt men dat Hamilton foutloos is omdat er geen druk van achteruit is. Nu zit Vettel in de zelfde situatie en plots is het de fout van Arivabene.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 19:29
  • Arie54

    Posts: 1.614

    Goh, en Brundle vond destijds dat Arrivabene de oplossing was voor het managementprobleem bij de Scuderia. Zo gemakkelijk, al dit achteraf praten.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 19:18
    • bschuit

      Posts: 8.857

      Arrivabene is op een gegeven moment een beetje dwars gaan doen richting pers, hebben ze niet vergeten....

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 22:26
  • zorba

    Posts: 501

    Die Brit weet het weer ,heeft zelf geen potten gebroken en kan nu precies zeggen dat arrivabene er de schuld is van ,zo kan ik ook zeggen dat ross brauwn de schuldige was dat het bij mercedes niet liep in de eerste jaren en dat wolff alle successen op zijn buik mag schrijven.dikke larie !dit is geen analist hij is net hetzelfde als villeneuve een blaaskaak. Die geluk heeft dat sky hun hand boven zijn hoofd houdt.

    • + 1
    • 11 jan 2019 - 08:42
  • zorba

    Posts: 501

    @snailer, in Duitsland was zijn angst om Door hamilton ingehaald te worden heel groot hamilton was van 18 sec op 7 sec gekomen enkel door het miezerig regenen, daar had hij ervaring mee, in zijn redbull tijd reed hij in montreal 12sec voor op hamilton ,het regende en ja de laatste ronde ging hamilton erover.2 jaar later deed button hetzelfde ,iedere keer was een een rijders fout de aanleiding, hamilton is en blijft een crack in de regen

    • + 0
    • 11 jan 2019 - 08:56
  • Vettel viel uit door Ferrari in Hockenheim? Wat een onzin, zelfs Vettel zelf vind het zijn eigen fout en dan komt Brundle met zijn onzin.

    • + 1
    • 11 jan 2019 - 09:28

Gerelateerd nieuws



AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?


WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.139
  • Podiums 45
  • Grand Prix 82
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (31)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,76 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar