user icon

'Verrast dat nostalgie en historie doorslaggevend zijn in keuze voor Zandvoort'

  • Gepubliceerd op 23 dec 2018 12:27
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit

Circuit Zandvoort en TT Circuit Assen zijn sinds een aantal maanden in een strijd verwikkeld om de Nederlandse Grand Prix binnen te halen. Arjan Bos, de voorzitter van het Drentse circuit, is verrast dat de Formule 1 de voorkeur lijkt te geven aan Zandvoort.

De Formule 1 lijkt al in 2020 te gast te willen zijn in Nederland en Zandvoort moet daarbij de plaats van handeling worden. Dat circuit lijkt de voorkeur te krijgen door de historische waarde die het heeft voor de Formule 1. Assen heeft echter ook sterke interesse om de race te organiseren, maar volgens Bos is het belangrijkste dat die Grand Prix in Nederland er hoe dan ook komt, ongeacht de locatie. Dat vertelde hij aan Motorsport.com.

"Ik denk dat de grote winst is dat de Formule 1, zoals het er nu naar uitziet, sowieso naar Nederland komt. Daar ging het mij in eerste instantie om, en naar het zich laat aanzien gaat dat lukken. Eigenlijk kunnen we nu wel zeggen dat het binnen is en de Formule 1 waarschijnlijk in 2020 in Nederland racet."

Dat Zandvoort de voorkeur lijkt te krijgen op basis van historische waarde, vindt Bos vreemd. De faciliteiten in Assen zijn volgens Bos al bijna gereed om een Formule 1-race te organiseren, wat het gevolg is van de organisatie van de MotoGP-race op het Drentse circuit.

"Wetende dat Zandvoort ook graag de Formule 1 wil hebben, hebben we vervolgens gezegd: 'Als het niet in Zandvoort kan, dan willen we het heel graag in Assen organiseren. Maar als je gaat kijken naar de accommodaties en wat je allemaal nodig hebt en van welk niveau alles moet zijn, dan moet je toch concluderen dat dit in Zandvoort niet aanwezig is en dat Assen dan een logischere plek is. Om eerlijk te zijn ben ik toch wel verrast dat nostalgie en historie de doorslag hebben gegeven om de voorkeur naar Zandvoort uit te laten gaan."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Tja.. Veel coureurs geven ook de voorkeur aan Zandvoort. En inderdaad dan moet er heel wat veranderen, maar dat is precies waarom Zandvoort een dergelijk budget moet zien te krijgen om dit aan te pakken en de accomodaties op het goede niveau te krijgen.

    Persoonlijk heb ik ook de voorkeur voor Zandvoort, maar als ze het niet rondkrijgen en het word Assen, ben ik eveneens een happy bezoeker in Assen.

    • + 1
    • 23 dec 2018 - 12:33
    • ringo

      Posts: 3.478

      is nog afwachten of het niet geblokkeerd word door een aantal milieu federaties :)

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 12:38
    • Heb jij daar inzicht in vanuit België ? Wat zouden milieufederaties moeten doen dan? Zandvoort kan t wel inpassen in hun geluidsdagen en uitbreiding gaat op eigen grondgebied.

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 17:36
  • Als Zandvoort de Formule 1 nog wil hebben, dan zou ik nu alvast maar beginnen met het Formule 1 waardig maken van dat circuit. Ze hebben nu nog iets meer dan 1 jaar om het te doen. Stoppen met lullen, en gaan bouwen.

    • + 0
    • 23 dec 2018 - 12:51
  • Monza en Silverstone staan in potlood op de kalender geschreven, en dan is nostalgie de doorslaggevende factor?

    • + 4
    • 23 dec 2018 - 12:59
  • Tja, we kijken ook ieder jaar naar een optocht in Monaco. Dat doen we ook echt om nostalgische redenen. Zandvoort is een legendarisch circuit. Ik begrijp het prima.

    • + 1
    • 23 dec 2018 - 13:02
    • StevenQ

      Posts: 7.252

      legendarisch?

      het circuit waar vroeger F1 werd gereden was heel anders, de bochten die hetzelfde zijn kan je op de vingers van 1 hand tellen

      • + 1
      • 23 dec 2018 - 13:10
    • De bochten die er niet meer zijn op 4 vingers.
      Het is ongeveer gehalveerd. Het snelle achterste gedeelte was altijd erg mooi maar de huidige lay-out biedt een extra uitrempunt en zou er met uitbreiding nog 1 bij kunnen krijgen. Ben je weleens op het oude circuit geweest vraag ik me af

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 17:39
    • StevenQ

      Posts: 7.252

      @brabham-bt50

      kijk de plattegrond eens zou ik zeggen, behalve de tarzan tot de gerlach is er geen bocht meer hetzelde, en vroeger was het circuit echt veel langer

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 17:43
    • Ik weet hoe het eruit zag en ziet, zie eerste reactie. Tot en met Scheivlak als oude baan. Totaan Gerlach? Volgens mij moet je naar Hans Anders. Je bent er nooit geweest en weet niet waar je over praat, zoveel is wel duidelijk.

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 23:04
    • StevenQ weet duidelijk niet waar die het over heeft. Tot aan scheivlak is het hetzelfde, scheivlak is bocht 6 en dus niet op 1 hand te tellen. Tevens is het circuit nooit langer geweest dan de huidige layout.

      • + 1
      • 24 dec 2018 - 06:33
    • Dat dus :) en idd totale lengte scheelt niet veel met oude baan. Dat zie je op “het kaartje” trouwens ook. Cadeaubon van Hans Anders onder de boom bij Steven

      • + 0
      • 24 dec 2018 - 08:42
    • StevenQ

      Posts: 7.252

      nee, ook het scheivlak niet, ik zie prima, nu jullie nog

      nl.wikipedia.org/w(...)ndvoort#/media/File:Circuit_Zandvoort_1.png

      • + 0
      • 24 dec 2018 - 18:34
    • StevenQ

      Posts: 7.252

      dat hele deel lag dus ook anders, het grijze deel is het oude circuit, de aanloop naar het scheivlak en de bocht zelf waren dus anders

      en dus mogen JULLIE naar de oogarts

      • + 0
      • 24 dec 2018 - 18:38
    • StevenQ

      Posts: 7.252

      en dat de lengte overeenkomt is helemaal een non argument, de circuits in Mexico en Brazillië zijn ook ongeveer even lang: dus dat zegt dus helemaal NIKS

      • + 0
      • 24 dec 2018 - 18:43
    • Ze hebben nieuw asfalt gelegd en daarbij hier en daar een paar meter afgeweken van het oude, voornamelijk ivm verbindingen tussen het korte en lange circuit. Het is praktisch hetzelfde man.

      Zandvoort 1985
      https://youtu.be/mUuQY_JtkD4

      Zandvoort 2018
      https://youtu.be/DEC1lYtXEJQ

      Zoals je ziet, tot uitkomen scheivlak praktisch hetzelfde.

      En jij kwam zelf met het argument dat het oude circuit veel langer was. Nu je erop wordt gewezen dat dat niet klopt is het ineens een non argument.

      • + 0
      • 24 dec 2018 - 20:08
    • *1983

      • + 0
      • 24 dec 2018 - 20:10
  • Ik durf wel te wedden dat ze het niet voor elkaar krijgen in Zandvoort. Of het wordt een zooitje tot en met, met giga veel problemen voor de bezoekers, waardoor het een jaar later al minder bezocht gaat worden. Er moet gewoon veel te veel gebeuren binnen 1,5 jaar. Dat ga je niet redden.

    • + 1
    • 23 dec 2018 - 13:24
  • Uiteindelijk zal Zandvoort het financiële plaatje in Den Haag moeten laten zien en pas dan zullen de politici dit plaatje naast dat van Assen gaan leggen en uiteindelijk hun conclusies trekken denk ik zo.

    • + 1
    • 23 dec 2018 - 13:42
  • Helemaal mee eens het zijn totale non-argumenten. Daarentegen hoeft assen ook geen F1 te krijgen aangezien de baan voor F1 veels te smal en gevaarlijk is.

    • + 0
    • 23 dec 2018 - 13:55
  • Nostalgie telt nergens....wat telt is poen..en daar heeft die crimineel van Oranje genoeg van

    • + 2
    • 23 dec 2018 - 15:06
    • Henery

      Posts: 163

      Even crimineel? Dan heb ik zeker wat gemist in het nieuws.

      Kun je deze boude uitspraak ook toelichten?

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 18:38
    • barghest

      Posts: 348

      Ik denk dat hij dit bedoeld www.google.com/amp(...)door-prins-bernhard~a4545893/amp

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 19:21
    • barghest

      Posts: 348

      Wouw linkje plaatsen mag dus niet. Prins Bernhard is in opspraak wegens iligaal verhuur/verhuur wat niet aan de gemeentelijke regels voldoen.

      • + 0
      • 23 dec 2018 - 19:24

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar