user icon

Franz Tost duidelijk: "Toro Rosso blijft proefkonijn"

  • Gepubliceerd op 02 dec 2018 12:20
  • comments 25
  • Door: Tom van Hooft

Volgens teambaas Franz Tost blijft Scuderia Toro Rosso ook na 2018, een ontwikkelingsteam voor Red Bull Racing. Nadat Toro Rosso dit seizoen werd gebruikt voor de ontwikkeling van de Honda-motor met het oog op de toekomstige samenwerking met het zusterteam, geeft Tost aan dat het team in 2019 eenzelfde lot beschoren is: "Toro Rosso blijft proefkonijn."

"Als wij Red Bull Racing op een of andere manier kunnen helpen om wedstrijden en wereldkampioenschappen te winnen, dan is onze opdracht duidelijk," vertelde Tost aan motorsport-total.com. "Wij hoeven niet eens een discussie te voeren, dit zijn gewoon de feiten en dit is onze filosofie."

Tost maakt zich geen zorgen over de ontstane situatie: "Wij hebben door deze samenwerking ook de kans om te verbeteren. Onze coureurs weten hoe de vork in de steel zit. Willen zij ooit promoveren naar het hoofdteam, dan zullen ze zich eerst weg moeten cijferen." Tost hint hier naar de vele gridstraffen die het team in 2018 heeft genomen om de ontwikkeling van de Honda motor te bespoedigen.

Voor 2019 zal de samenwerking tussen Toro Rosso en Red Bull Racing intensiever worden. "Het is duidelijk dat de samenwerking met Red Bull-technologie ons een enorme boost zal geven. Voor 2019 rijden we met dezelfde motor en zullen we ook voorzien zijn van dezelfde versnellingsbak. Misschien hebben we zelfs dezelfde achterkant." aldus Tost die verder aangaf dat de STR14 al lang en breed uit de windtunnel is. "Alle teams hopen dat hun 2019-auto een verbetering van 2018 zal zijn. Dat geldt ook voor ons en daarom zullen we moeten afwachten hoe de auto het doet tijdens de wintertests van 2019."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Nou, dat is duidelijke taal, en positief voor beide partijen. Behalve dat ze meer onnodige straffen zullen moeten pakken.

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 12:33
    • Niet onnodig ;)

      • + 1
      • 2 dec 2018 - 12:55
    • haha tis maar hoe je het bekijkt..denk dat de coureurs van TR wel even tot 10 moeten tellen. ..

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 13:05
    • De functie is altijd al proefkonijn geweeest... Of het nou rijders zijn of nu inmiddels Honda updates, t maakt geen verschil voor STR. Ik vraag me wel af: Stel (zeer theoretisch)... Toro Rosso werkt een goed chassis af... en er onstaat een situatie waarin op sommige circuits de Toro Rosso mee kan komen met de RB...

      Komen er dan teamorders of mag Toro Rosso ook voor eigen succes gaan in t geval t gaat om een podium.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 19:37
    • @tylerhunter is niet theoretisch de eerste races van 2016 was tr met de oude Ferrari motor gewaagd aan rbr. Ze mochten toen gewoon voor hun eigen kansen gaan. Gaandeweg het seizoen kwamen ze acchterop met de oude Ferrari motor.

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 05:40
  • Vrijdag zei ik het al. Toro Rosso staat volledig in dienst van testen voor Honda en het hoofdteam. Toen Verstappen begon bij Toro Rosso was het nog echt een talentenopleidingsteam. Nu is sinfs 2017 hun hoofdrol veredeld testteam. Goede zaak voor Max en RedBull. Andere teams zullen zwaar jaloers zijn.

    • + 2
    • 2 dec 2018 - 12:37
    • "Andere teams zullen zwaar jaloers zijn." Ik vind het wel mooi voor RB en de nut ervan. Maar anderzijds vind ik wel dat de zaak wat stinkt. Natuurlijk zou je kunnen zeggen dat Sauber dit ook zou kunnen doen voor Ferrari. En Williams voor Mercedes.

      Vind ook verontwaardigd dat er geen team een protest indient. Je zou dus kunnen zeggen dat RB zijn begroting voor 2 teams betaald. Wat doen ze nog eigenlijk? Voor de overwinningen, niet echt. Voor de punten? Misschien alleen dat en de RB opleiding.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 12:48
    • Vreemd? Tot nu toe deed TR alles zelf, terwijl Haas bijna alles overneemt van Ferrari. Verschil is alleen dat Haas en Ferrari twee verschillende eigenaren hebben en RB en TR uiteindelijk maar 1. Alles gaat precies volgens de regels..

      • + 4
      • 2 dec 2018 - 12:57
    • ringo

      Posts: 3.471

      Sauber en Haas zijn ook Test teams voor ferrari, je zal het niet direct zien , maar delen veel onderdelen. dus men kan al zien wat de slijtage van bepaalde onderdelen zijn.. alles wat telt is data, wat RP voorMercedes is moet nog uitwijzen :)

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 13:00
    • jarka

      Posts: 1.495

      Ik denk dat James Key deze bui al zag hangen en daarom TR heeft verlaten aangezien er niet zo heel veel meer te ontwerpen valt.
      Ik betwijfel echter of men erg veel last zal ondervinden van het feit dat men ontwikkelings team is als de Honda op niveau is zullen ook de grote updates snel verminderen dus ook de grit straffen ,echter je gaat wel rijden met een auto die compleet is afgeleid van het beste chassis van het veld.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 14:44
    • z0mer

      Posts: 2.096

      Ik denk dat James Key McLaren simpelweg als een promotie ziet. Bovendien is dit natuurlijk het ideale moment om bij McLaren in te stappen.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 15:03
  • Pas als het duidelijk is dat de motor snel EN betrouwbaar is zal het iets af gaan nemen. Maar het doel is zo snel mogelijk in de buurt komen van Ferrari en Mercedes. Dus updates zullen wel eerst naar TR gaan volgend jaar. Niet echt mijn ding maar je moet toch wat als je in de buurt wilt komen.

    • + 1
    • 2 dec 2018 - 12:44
    • ringo

      Posts: 3.471

      die zullen wel eerst de nieuwe motor hebben misschien begrenst..

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 13:01
  • Toch biedt het mogelijkheden.
    Waar Mercedes en Ferrari de allernieuwste spec niet aan de klantenteams zouden leveren of niet in de meest agressieve setting, kan Honda dat natuurlijk wel voor Toro Rosso doen. Dus af en toe kunnen ze er ineens staan.

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 12:49
    • Ferrari heeft afgelopen seizoen wel vaker hun nieuwste spec eerst aan Sauber en Haas gegeven, alvorens hem zelf te gebruiken. Net om hem te testen op betrouwbaarheid.

      • + 2
      • 2 dec 2018 - 13:21
    • Dat is waar, Sauber en Haas zijn al half-half Ferrari test teams.

      En Renault met de Spec-C was ik ook vergeten.Maar daar speelt iets anders mee.

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 09:24
  • oud nieuws, vertelde Marko al toen de definitieve keuze voor Honda genomen was..

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 12:56
  • De straffen voor STR zullen aanzienlijk minder worden, omdat Honda afgelopen seizoen met een inhaalslag bezig is geweest, om het gat naar Merc en Fer zo snel mogelijk zo klein mogelijk te maken. Het zal voor de coureurs leuker worden, omdat ze een veel beter chassis zullen krijgen met een veel betere motor dan Gasly en Hartley hadden.
    Sneu voor Hartley dat hij de vruchten van al dat ontwikkelingswerk niet meer kan plukken.

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 13:18
  • Ik proef graag konijn ;)

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 13:26
    • 'N stukske rug.....mmmmm

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 14:03
    • Beter proefkonijn dan plofkip.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 17:58
    • In dit geval dekt Franz zich indekt voor als het proefkonijn een plofkonijn blijkt achterin de de STR

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 18:07
  • SEN1

    Posts: 1.546

    Van talenten- opleidingsteam, noodgedwongen tot proefkonijn mbt RBR.

    De talenten zijn op. Dan is t logisch dat je wat anders gaat doen. Ze zitten er tenslotte niet voor de lol. Het is en blijft een team om RBR op welke manier dan ook sterker te maken (met oog op dus de toekomst).

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 23:09
    • SEN1

      Posts: 1.546

      Enkel denk ik niet dat het verstandig is om er zelf te koop mee te lopen.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 23:14
  • Toro Rosso heeft alleen niet de gewenste renners.

    • + 0
    • 4 dec 2018 - 07:33

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 20 jan 1956 (65)
  • Geb. plaats Trins, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar