82
Gisteren werd al bekend dat Nederland op de voorlopige Formule 1-kalender van 2020 staat en Autosport.nl heeft nu uit betrouwbare bron vernomen de Grand Prix van Nederland gaat plaatsvinden in het weekend van 1 tot en met 3 mei.
Dat zou inhouden dat de race op Nederlandse bodem de eerste Europese Grand Prix van het seizoen gaat worden. Normaal gesproken heeft het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje die eer.
Zandvoort zou er, vanwege de historie en omdat het bij Amsterdam in de buurt ligt, het best opstaan bij het Formule 1-management, maar daar zijn nog wat aanpassingen aan het circuit nodig.
Zo moet er in de de Kumho/Luyendijkbocht meer verkanting komen en moet de geluidswal naar achteren verplaatst worden. Ook is er meer uitloop nodig bij de Gerlachbocht. De pitstraat hoeft niet te worden verplaatst en ook de Tarzanbocht hoeft niet te worden verlegd. Er kan met tijdelijke faciliteiten à la Monaco worden gewerkt. Het circuit is ook op zoek naar investeerders.
Assen heeft het op dat gebied beter voor elkaar. Zij kunnen namelijk rekenen op een Britse investeerder en er is nu al plaats voor 100.000 toeschouwers. Er zijn daarom enkel minieme aanpassingen nodig.
Lewis Hamilton kende een teleurstellend raceweekend in China. De sprint verliep naar wens, maar daarna zakte alles in...
Lance Stroll ontving in China veel kritiek. De Canadees veroorzaakte een crash tijdens de Safety Car-fase, al vond hi...
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
De interesse in de Formule 1 is momenteel zeer groot. Veel bedrijven, landen en circuits tonen interesse in de sport....
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
is leuk ja
Als het Zandvoort wordt, logeer ik er liever op loopafstand dan in de file te moeten staan. Jammer dat je op de 's werelds bekendste hotel-reserveringen-website niet voorbij februari 2020 kamers kan vastleggen.
Dacht dat jij niet ging Roy?
www.rtvdrenthe.nl/(...)rt-deadline-1-maart
We hebben het over 2020, niet 2019.
Doe nou maar gewoon rustig allemaal. Zat GP's die ook al op concept kalenders hebben gestaan die uiteindelijk nooit plaats vonden. Voor degene die een GP willen in Nederland is dit een leuk begin maar dit is nog zeker geen 100% bevestiging dat het gaat gebeuren.
Is zeker wel bevestigd dat het gaat gebeuren, maar nog niet waar.
Als NL het voor elkaar krijgt, dan vindt het dus plaats in dat weekend. Als NL het niet voor elkaar krijgt dan wordt deze plek ingenomen door n andere race omdat ze de kalender nog niet definitief hebben. Het is gewoon een opmaak vd 2020 kalender met een plekje voor de GP van Nederland.
Ikzelf geloof wel dat ze deze voet tussen de deur niet laten schieten. Want Assen staat er al in de startblokken als Zandvoort deze niet 'vangt' dus Dat er in 2020 een GP van NL plaatsvindt is redelijk zeker, zoals ik er tegenaan kijk.
Om eens een voorbeeld te noemen inderdaad @soccer98.
Wat ik dus wil zeggen is dat er dus nog helemaal niks zeker is.
THESTIG is zo zeker van zijn zaak, zal hij die ongeveer 30 miljoen euro persoonlijk op tafel gooien?
Assen schijnt een Britse investeerder te hebben die garant staat voor het te betalen bedrag alleen hebben ze een voorkeur voor zandvoort vanwege de 'historie'
Ik denk dat het wel redelijk safe is om te kunnen zeggen dat die race er in nederland gaat komen
Ik heb ook bij andere GP's die er niet kwamen gehoord over investeerders her en der. Ik wil niet zeggen dat de GP er niet komt maar we moeten niet te hard van stapel lopen.
Het zou wel eens ten koste kunnen gaan van Barcelona want die hebben nog niet verlengd en de animo is daar minder geworden nu Alonso is vertrokken en Moto GP trekt daar meer toeschouwers.
denk ook niet dat je een kaartje hoeft te gaan bestellen , voorlopig is er nog helemaal niets als een bericht uit betrouwbaren ?? bron
Op Assen komen op racedag 105.000 bezoekers (TT 2017 & 18), maar dat is ook wel de max.
Ben benieuwd wat het gaat worden, Zandvoort of Assen.
De faciliteiten zijn in Assen op alle vlakken beter te noemen. Zandvoort in het geheel is nog prehistorie wat dat betreft.
Op Zandvoort kunnen er naar verluid 100.000 plus, maar zijn er maar 25.000 zitplaatsen. Je moet er niet aan denken als het slecht weer is.
Ik vind Zandvoort een mooi circuit en ligt ontzettend mooi tussen de duinen, maar wil je er echt een F1 waardig onderkomen van maken, zal er heel wat moeten gebeuren.
Ik zie dit niet gebeuren en de F1 uiteindelijk naar Assen gaan.
Liberty wil de F1 op Zandvoort en dat is puur voor de marketing. De gemiddelde buitenlander denkt dat Nederland in Denemarken ligt maar ze kennen allemaal de naam Amsterdam. Zandvoort is zoveel meer mee te doen en aan te verdienen dan Assen. De GP van Nederland in Amsterdam on the beach op het historische circuit Zandvoort. Dat bekt lekker en daar kijkt Liberty naar en terecht. Hoe mooi Assen ook is en misschien ook wel beter qua bereikbaarheid ze zullen het altijd afleggen tegen Zandvoort als het om e F1 gaat. Behalve als Zandvoort er een zooitje van gaat maken en de verplichte veranderingen niet voor elkaar krijgt.
Wel een erg sensationale kop met "BREAKING".
Voor mij is dit niet meer dan een vage gerucht. Lekker betrouwbaar ook zo'n anonieme bron.
Ik geloof best dat er een GP van Nederland komt en de kans is zeer groot (helaas) dat het Zandvoort wordt, maar laten we alsjeblieft niet al gelijk campingplaatsen enzo gaan boeken.
Er word wat geBREAK hier zeg... Ik zou de 'haakjes' dan ook niet serieus (meer) (aan te) nemen. Een "Breaking News" zou dan meer toepasselijk zijn of gewoon "Nieuws" van maken. "Breaking" is voor mij zo, gewoon, op de rem.
Break me de bek niet open ;)
Ga toch naar de Mac voor je McBreak
Doe maar in mijn achtertuin, dan kan ik lopend naar het circuit.
De vraag is alleen, is het dan een voor- of nadeel dat alle forumleden weten waar ik woon :p
gewoon je adres posten, kom je vanzelf achter ;)
Vanuit gemeente Zandvoort gaat het verhaal dat het inderdaad rond is. Gemeente zou een zgn. "commitment paper" hebben getekend met de FOM. Was een vereiste. Het is nog onduidelijk wie/wat bijdraagt in de fee-kosten.
Nee, ik woon en werk er zelf ;)
Gemeenteraad en college heeft al eerder bekendgemaakt dat ze alle medewerking zouden verlenen nu is dat ook officieel bekrachtigd met een handtekening en gestuurd naar Londen. Ik weet niet of het genoeg is (laatste zetje is de steun van de Nederlandse Sportraad is me verteld)
Alle seinen staan (denk ik) nu op groen.
De omliggende gemeentes Heemstede en Bloemendaal hebben via de Groen Links fracties moties ingediend om zich te verzetten tegen een GP op Zandvoort. Die moties zijn in die gemeenteraden aangenomen. De wethouders van Heemstede en Bloemendaal werden gevraagd om bij het MRA-overleg (Metropool Regio Amsterdam) er op aan te dringen om te protesteren tegen de komst vd GP. Of dit effect valt te betwijfelen. Zou betekenen dat ze bijvoorbeeld ook tegen de verkeersoverlast bij de warme zomerdagen zijn. Wat ik begreep is dat er gewoon hoog wordt ingezet om een nog betere verkeersplan door te ontwikkelen. Die verkeersplan is er trouwens al en geldt niet alleen voor de Dutch GP. Ironisch genoeg is die verkeersplan door de gemeentes Zandvoort, Bloemendaal, Haarlem en Heemstede bij het MRA-overleg afgestemd en goedgekeurd. Gemeente Zandvoort bepaald uiteraard zelf wat hun beleid is (dus ook evenementenvergunning voor een Dutch GP, politieinzet, verkeersregelaars etc). Wat er buiten de gemeentegrenzen gebeurt is separaat maar wel onderdeel van het verkeersplan. Ik verwacht een poldermodel-oplossing waarbij de lokale Groenlinks fracties uiteindelijk bakzeil zullen halen omdat ze zullen inzien dat die verkeersplan best wel goed is ingebakend.
Ik maak me wel (een beetje) zorgen om de Provincie NH die nog niet echt duidelijk een statement heeft gemaakt. Groen Links NH treedt (uiteraard) op met de lokale GL-fracties. VVD is in NH de grootste. Mogelijk redt de VVD de GP in Zandvoort.
Bron via via van de telegraaf zeker? En waarom Zandvoort.. Ik snap de historische waarde enzo, maar Assen is een betere keus vanwege de ligging en bereikbaarheid. Tijdens die jumbo dagen stonden mensen er al uren in de file.
Ik heb er in Spa 1,5 uur over gedaan om ca. 150 meter op te schuiven vanaf de parkeerplek. Tot ik daarna ergens een gat in een heg zag richting een leeg veld en er door heen reed (en ineens een rits auto's achter me aankreeg die het goede voorbeeld volgden). Duurde daarna nogmaals 1,5 uur voor ik het gebied rond het circuit überhaupt verlaten had en dan was ik nog lang niet bij de grens (heb er ruim 6 uur over gedaan om van Spa in Rotterdam te komen).
De afgelopen twee jaar naar de Jumbo Racedagen in Zandvoort heb ik nooit langer dan een uur vertraging gehad t.o.v. de normale reistijd (en nee ik heb geen motor of helikopter). Daarbij heeft Zandvoort nog het voordeel van een treinstation (Op spoor 1 kunnen ze ca. 10 bakken dubbeldeksmaterieel kwijt en op spoor 2 ca. 8 bakken) en als ze slim zijn maken ze een steiger en laten ze wat boten pendelen naar IJmuiden.
Dus kwa (mogelijke) bereikbaarheid heeft Zandvoort het stiekem al best beter dan de meeste andere circuits. Alleen wij NL'ers zijn niet meer gewend (of geen geduld) om fatsoenlijk vast te staan in files, waardoor wij een beetje opstopping al meteen als argument gebruiken om iets niet te doen (of als argument om complete landingsbanen aan snelwegen te bouwen).
Ik weet niet hoe vaak jij op de snelweg komt Azzey maar die keer dat ik op vrijdag naar huis rij sta ik altijd in de file.
Mensen die zeuren over de bereikbaarheid zeuren ook over nieuwe circuits in Azie en het midden oosten. Vaak hebben ze ook een mening over zomer of wintertijd, sinterklaas, een gekozen burgemeester of niet, een vliegveld in Lelystad en het burka verbod. Over het algemeen dus tijd zat om lang bezig te zijn met onzin discussies. Je hebt een aantal opties om de GP van Nederland te zien. 1: Voor de TV, kost geen enkele moeite 2: Je pakt de trein met het risico dat die iets vertraging heeft en dat het druk is dus dat je moet wachten met instappen 3: Met de auto wat niet aan te raden is want er word een flinke drukte verwacht 4: Met de auto tot Haarlem en daar de fiets pakken.
Mer de trein van Zandvoort terug duurt zeker zo lang als mer de auto in de file staan, maar mer her verschil dat je klem staat tussen heel wat mensen. Met de auto staat allee de auto klem. Het beste lijkt het me om een oud hok van een fiets te kopen waar je de eerste 20km op terugfietst.
Ach daar hebben we die weer, bereikbaarheid en ligging.
Man ik ben er afgelopen TT's geweest en het was er net zo'n puinhoop, afgelopen was er zelfs sprake van een verkeersinfarct en weetje dan komen er meer dan 60 % motorrijders dus minder auto's en dan nog.... Daarnaaast Spa Silverstone en Paulricard zijn net zo'n zootje mbt tot bereikbaarheiid.
Buiten dat ik ben liefhebber dus wat maal ik erom dat ik een keer in de file moet staan, echter als je creatief bent kom je heel vroeg of parkeer je in Haarlem bij de IKEA of zo en pak je daar de fiets of het OV geen centje pijn, savonds zou je voor het naar huis gaan nog even kunnen gaan happen in Zandvoort (prima gelegenheden daar) en dan heb je op de terugreis helemaal geen file meer...
Assen heeft het beter voor elkaar? Ben je gek geworden of zo? Assen is een Mickey Mousebaantje voor fietsers. Dwaas dajjedrben!
Zandvoort.. alsjeblieft niet zeg! Met die lengte, layout, breedte en middeleeuwse faciliteiten... Dan liever Assen. Ik zou me echt schamen als Nederlander als dat de Nederlandse GP wordt. Dan nog liever niet hier in NL, maar gewoon een mooie volwassen baan waar echt geraced kan worden ergens anders.
Misschien back to back race in Nederland. Ene week week Zandvoort weer erna Assen;)
Volgens goede bronnen, uit betrouwbare bron... jaja, zou mooi zijn maar ik moet het eerst nog zien.
Denk dat later in het seizoen beter is, kan nog aardig koud/bagger weer zijn eind april
Daarom willen men het ook begin mei ;).
Was geintje natuurlijk Roy, we kunnen hier tegenwoordig van april tot september een periode 30graden hebben alsmede een week regen (al is dat wel ff geleden) maar toch, in NL kun je niets voorspellen mbt weersomstandigheden.
@sjees Voor Zandvoort maakt slecht weer het wel een stuk interessanter
Net op rtvdrenthe gelezen dat Zandvoort tot 1 maart heeft om de FOM te overtuigen met een plan en dat Zandvoort rode cijfers draait sinds de overname en in de schulden staat. Dus onze Oranjevriend doet dit echt uit eigen belang. Niets meer en niets minder! Zandvoort zou je geen geld in moeten steken.
Nee de overheidsgelden die al die jaren naar Assen zijn gevloeid worden maar even vergeten, hoe denk je dat het TT circuit anders in optima forma is gebleven, ze schrijven daar zwarte cijfers om dat ze er nooit zelf geld in hebben hoeven steken . Ook dit jaar is de provincie Drenthe bereid de pot van 85 miljoen aan te spreken om de infra op en rond het circuit te updaten om F1 ambities te steunen.. dus ook overheidsgeld en dus de nedelandse belastingbetaler... komt trouwens ook van rtvdrenthe af... Assen zal zelf geen geld spenderen maar wel alle ondersteuning (das ook geld want die uren enmaterialen moeten ook betaald worden) Ga eerst je feiten checken ....
Klopt 9 miljoen voor nieuwe tribunes, maar wordt niet gedaan omdat het niets zou opleveren. TT-circuit is al jaar en dag winstgevend voor zowel circuit als omgeving! Je kan moeilijk gaan investeren in een bedrijf die in het rood staat. F1 wordt nog steeds door circuit zelf betaald en ook de aanpassingen. Je kan met feiten komen, maar het feit is dat het tt-circuit gezond is en Zandvoort een rotzooi is die alleen maar over de rug van mensen opgeknapt kan worden. Kosten en baten wegen nooit maar dan ook nooit tegen elkaar op!!
Grote evenementen kosten nu eenmaal flink geld om het binnen halen. Dat geldt voor de formule1 maar dat was ook zo voor de start van de Tour of de Giro en ook voor het Europese voetbal. Het is toch gewoon prachtig als zulke evenementen in Nederland zijn? Persoonlijk ben ik bij er altijd bij, gewoon dan trots op ons landje.
Dat gezeur over files of een saai circuit. Als ons ,formule1 liefhebbers, is het toch geweldig als het er is/komt.
Assen is heel goed georganiseerd kwa verkeer,ik was zeer verrast de vlotheid van komen en gaan in Assen,ik kwam de zodagmorgen aan, vlot aanschuiven naar de parking en op loopafstand van het circuit een plezier om een dagje Assen mee te maken ,en vooral de tijd dat je de rijders kunt volgen +/- 19sec per toer is heel wat anders dan Zandvoort, het rechte stuk is het langste dat je de wagens kunt volgen ,dus mij zie je in Zandvoort niet
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
azzey
Posts: 365
Ik heb er in Spa 1,5 uur over gedaan om ca. 150 meter op te schuiven vanaf de parkeerplek. Tot ik daarna ergens een gat in een heg zag richting een leeg veld en er door heen reed (en ineens een rits auto's achter me aankreeg die het goede voorbeeld volgden). Duurde daarna nogmaals 1,5 uur voor ik... [Lees verder]