user icon

Jos Verstappen ziet dat Max Verstappen weer in topvorm is

  • Gepubliceerd op 27 nov 2018 12:49
  • comments 28
  • Door: Niels Langenberg

Het is zeker dat Max Verstappen weer terug is in topvorm. Dat zegt Jos Verstappen, de vader van de Red Bull Racing-coureur. De Nederlander eindigde in Abu Dhabi andermaal op het podium, terwijl Verstappen eerder in 2018 nog bekritiseerd werd na een serie fouten van zijn kant. 

"Amerika was goed, Rusland was goed, Oostenrijk was goed, Brazilië was goed, Mexico was goed en ook Abu Dhabi was goed", liet Jos Verstappen in Peptalk weten tegenover Ziggo Sport.

"Max heeft nog nooit zo goed in zijn vel gezeten. Hij heeft veel geleerd en deed het bijna alle races erg goed, behalve dan aan het begin van het seizoen. Hij deed een paar dingen die niet werkten en meteen kreeg hij de hele wereldpers over zich heen."

"Hij heeft echter geleerd dat je sneller kunt zijn door langzamer te gaan rijden. Ik merk dat hij zijn verstand meer gebruikt in de race en dat hij net iets minder risico neemt. Max moet normaal gesproken echter meer risico nemen dan bijvoorbeeld Lewis Hamilton om het podium te halen, maar alleen omdat zijn auto niet zo goed is als die van hem."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 7.609

    FF vasthouden t/m maart 2019 en verder.... `

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 12:51
    • Als hij van de laatste paar races heeft geleerd dan zal hij zeker een stap maken, hij kan zich echter geen fouten meer permitteren zoals het incident Ocon als hij dichterbij Vettel en Hamilton wil komen. Om die twee bij te halen zal hij overigens nog een paar stappen moeten maken of Red Bull moet echt over het beste pakket beschikken.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 20:23
    • Aiii

      Posts: 718

      Dat Max ondanks zijn stoere woorden tegen de pers wel degelijk kritisch kijkt naar zijn eigen fouten heeft dit seizoen wel bewezen. De fouten die hij in het begin van het seizoen maakte hebben hem geleerd beter en constanter te rijden in de tweede helft van het seizoen, daar ben ik van overtuigd. Zijn dure fout in Monaco heeft hem geleerd de vrije trainingen rustiger te benaderen. Van die rust werd hij sneller, gelukkig, met name onder race condities.

      Voor het Ocon incident precies hetzelfde. Volgende keer laat hij zich niet meer piepelen in zo'n situatie. Laat die achterligger maar gaan en steek hem met de blauwe vlag weer voorbij later. Ook al roept hij nog zo hard dat hij niets beters kon doen, snapt ie echt wel wat Lewis bedoelde.

      Max zijn ruwe talent is alleen maar het begin, zijn bestuderende aanpak maakt hem meer Schumacher dan de Senna die men hem waant, en dat is een goed ding.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 21:19
  • Max is er klaar voor om voor de titel te vechten, nu de auto/motor nog.

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 12:55
    • snailer

      Posts: 4.789

      Wat velen telkens weer vergeten is dat hij juist met die risico's podium plaatsen verdient. Het grootste voorbeeld daarvan is de actie tegen Kimi. Max kwam er voorbij, kreeg 5 seconde en bleef toch voor Kimi.

      Zonder deze risico's zou Max veel minder podiumekken hebben gehad. Zolang hij niet voor het kampioenschap meedoet is dit de beste tactiek voor het halen van prijzen. En soms.... soms werkt het tegen hem. Maar per saldo haalt hij meer podiumplekken.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 14:45
    • snailer

      Posts: 4.789

      Oops. Deze had een draadje lager gemoeten

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 14:46
  • Snork

    Posts: 10.734

    Grappig, tegenover Jack Plooij zei Max dat hij sinds Monoca eigenlijk niks anders heeft gedaan, maar gewoon een beetje met iedereen heeft "meegeluld".

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 12:59
    • Ik dus

      Posts: 950

      Dat staat het interview mij toch wat anders bij...
      Het klopt dat hij zei te hebben meegeluld.
      Maar volgens mij zei hij ook iets in de trand van
      "misschien een heel klein beetje veranderd dan.... heel iets voorzichtiger geworden ".
      Zoiets waren (zoals ik het meende te horen) toch ook Max zijn woorden tijdens dat interview.

      • + 1
      • 27 nov 2018 - 13:25
    • Snork

      Posts: 10.734

      "nou nee, niet echt".
      "ik heb niks veranderd"

      Dat is wat ik hem hoorde zeggen.
      Hoe dan ook zie ik hem nog steeds stevig racen, soms met best wel risico. Brazilie met Ocon, tikje aan Ocon in Abu Dhabi, stevig naast Bottas zetten. Allemaal prima, had echter ook einde race, lekke band of kapotte voorvleugel kunnen zijn. De marge tussen winnen en verliezen is op die momenten flinterdun.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:36
    • @Snork Als Max een snellere auto had gehad, had hij ook minder risico hoeven te nemen dan hij nu heeft moeten doen in zijn directe duels.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:51
    • Het is niet zo zwart wit. Van iets leren is niet meteen iets veranderen. Beetje polijsten. Puntjes op de i. Dat werk.

      Het is maar hoe je het aanvliegt.

      • + 2
      • 27 nov 2018 - 13:54
    • NicoS

      Posts: 12.471

      De actie op Bottas was prachtig, en in dit geval stuurde Bottas tegen Max.
      Wanneer die Honda meer power levert, dan heeft hij minder van deze acties nodig, want dan rijdt hij er met DRS makkelijker voorbij.
      Max moest in de slipstream bij Bottas blijven, want zodra hij ernaast ging rijden zakte de snelheid er weer uit. De Mercedes was zonder DRS sneller dan de RBR met DRS.
      De enige manier om Bottas te maken was op die manier.
      Hiervoor kijken wij F1 om dit soort actie's te zien, prachtig toch?

      • + 3
      • 27 nov 2018 - 15:10
  • Tja, hoe hou je in hemelsnaam 110 dagen deze vorm vast? Bijna jammer dat het seizoen is afgelopen... En helaas geloof ik er geen bal van dat RB Honda zomaar even Merc en Ferrari gelijk kan uitdagen voor P1.. Dus wordt 2019 zeker geen kampioensjaar voor Max...

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 13:00
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Iedere zondag een rac op de Playseat afwerken?

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:26
    • Snork

      Posts: 10.734

      Bij de Ziggo E races vond ik het wel apart om een Williams met 13 seconde voorsprong te zien rijden. Oude tijden herleven!

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:37
    • Jij gelooft er geen bal van ... maar je zal toch echt tot volgend jaar moeten wachten.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 14:05
  • beerkuh

    Posts: 2.192

    ik zeg ga gewoon ontzettend langzaam rijden, dan ga je waarschijnlijk in warp speed!

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 13:00
  • Ik verwacht volgend seizoen op het begin toch nog niet dat Verstappen mee kan doen voor de overwinningen. Al hoop je natuurlijk van wel dat het een spannend seizoen mag worden.

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 13:13
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Het Honda blok is de onzekerste variabele in wat wel kan of niet kan.

      Ik vind die ook lastig inschatten!

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:28
    • John6

      Posts: 5.198

      Het leuke is niemand die het weet.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:28
    • Snork

      Posts: 10.734

      Ik denk dat een aantal het wel weten, namelijk zij die weten waar het nieuwe blok toe in staat is. Dat ding draait al op de testbank en volgens Jos Verstappen werden bepaalde heren binnen RBR daar erg blij van.
      Maar goed, het moet allemaal samenkomen in de RB15 en het hele pakket moet het doen, niet alleen de motor. Zoveel is wel duidelijk als je naar McLaren of Williams kijkt...

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:40
    • John6

      Posts: 5.198

      SNORK

      Dat heeft iedereen ook wel gelezen, maar gaat om auto + motor , betrouwbaarheid, al deze zaken zullen 2019 bepalen voor RBR die kan niemand nog met zekerheid zeggen.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 13:46
    • Ook ik weet het.....kwestie van vertrouwen in het merk dat in 1965 al zijn 1e Grand Prix won, waarschijnlijk voordat velen van jullie geboren waren.........

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 17:06
  • walter33

    Posts: 709

    ??Hij was toch al in topvorm?

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 13:30
  • Pherocks

    Posts: 610

    In vorm ?

    Die jongen is in bloedvorm en krijgt hopelijk beter materiaal om aan te haken bij Ham / Vet in 2019.

    • + 1
    • 27 nov 2018 - 13:36
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Voor wie het nog niet wist maar nu weet je waarom Hamilton minder fouten maakt dan hoef ik dat niet iedere keer weer uit te leggen.

    • + 1
    • 27 nov 2018 - 16:11
    • tuftuf

      Posts: 241

      Plusje voor deze,
      Ter aanvulling zie ik voor RBR-Honda volgend jaar 2 kansen om WK te worden wanneer het speelveld ongeveer gelijk is aan dit jaar.
      1: Als Honda met een leuke party mode op de proppen weet te komen kan RBR wat vaker naar voren starten en misschien zelfs een paar pole positions pakken, afgelopen jaar zat hij er zonder party mode toch al wel een aantal keer heeel dicht bij.
      Wetende dat Max niet zo makkelijk in te halen is betekend dat bijna automatisch beter resultaten in de race.
      2: Als Honda het voor elkaar krijgt om een paar tienden minder weet te verliezen op de lange rechte stukken, ik kijk altijd met de live timing mee en in bijna iedere race verliest Max gewoon tienden in sectoren waar de rechte stukken zijn en in de bochten wint hij dat dan weer geheel of gedeeltelijk terug.
      Het verschil in rondetijd is dan vaak niet zo groot met Ham of Vet.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 18:56
    • @Tuftuf,

      Ter aanvulling ;-)

      1 Honda heeft al een power mode gelijk aan Ferrari en Mercedes.

      2 De volgende spec van Honda heeft weer aanzienlijk meer pk's.
      Deze ligt al een tijdje klaar in de fabriek. Het is alleen de vraag
      hoeveel pk's Ferrari en Mercedes gaan vinden in de winterstop.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 20:13

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar