user icon
user icon

Verlies van vermogen kost Gasly plaats in Q2

  • Gepubliceerd op 24 nov 2018 16:50
  • comments 25
  • Door: Bjorn Smit

Pierre Gasly leverde in Abu Dhabi zijn laatste kwalificatie af voor Scuderia Toro Rosso. Dat verliep niet zoals de Fransman had gewild, want door een technisch probleem eindigde zijn training al na Q1.

Gasly was op weg naar een plek in Q2 en een flinke verbetering van zijn tijd, maar bij het uitkomen van de laatste bocht ging het fout voor de Fransman. Zijn Toro Rosso verloor vermogen, waardoor een tijdsverbetering er niet meer inzat en hij de kwalificatie afsluit op de zeventiende positie. Dat was nog achter teamgenoot Brendon Hartley, die op P16 ook niet doorging naar Q2.

Could Max Verstappen win the final race of the season? 7x your bet!

"Dit was niet de laatste kwalificatie die ik had willen hebben voor Toro Rosso", zegt Gasly. "Bij het uitkomen van de laatste bocht trapte ik het gaspedaal in, maar ik verloor vermogen. Daar ben ik teleurgesteld over, want de ronde kwam goed bij elkaar. De auto voelde geweldig en ik was zes tienden sneller, maar voor de laatste 200, 300 meter had ik geen vermogen. We hadden de snelheid voor P12."

"Het is een belangrijke race voor mij, want het team heeft heel veel voor me gedaan sinds ik hier binnenkwam. Ze gaven mij mijn eerste kans, dus ik ga mijn best doen voor een sterke prestatie om het seizoen goed af te sluiten. Dat zou een mooie manier zijn om iedereen te bedanken. Zelfs nu we niet op de plekken starten waar we hadden willen staan, geef ik alles."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Zonde hoor. Hij had zeker door gegaan. Toch moet ik het allemaal nog even zien tijdens de testen met die Honda. Maar ik heb ''gehoord'' dat ze wat hebben gevonden en iedereen zoek gaan rijden. Ze hebben wat nieuws gevonden en dat blijkt bijna een seconde op te leveren.

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 17:01
    • NicoS

      Posts: 12.064

      Van wie heb je dat gehoord?

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:04
    • Bronnen en geruchten. Ik zeg niet dat ze het even gaan doen maar ik kan wel een paar mensen uit die wereld. Zegt uiteraard niks hoor. Maar de berichten zijn positief.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:05
    • NicoS

      Posts: 12.064

      Bij RBR zijn ze positief, dus zullen zij ongetwijfeld dingen weten die wij niet weten.
      Maar ik zie het allemaal wel volgend seizoen, hopelijk hebben ze het gelijk aan hun zijde.
      Soms zou je wel eens willen weten wat zij weten, maar dat zullen ze nooit naar buiten brengen helaas. Straks drie maanden wachten, dat is nog het ergste...;)

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:16
    • nelism

      Posts: 401

      Dat klopt Royalere dat heb ik 2 maanden terug gelezen het gaat om de verbrandingstechnologie

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:22
    • Lefkol

      Posts: 715

      Royal, begrijp me niet verkeerd, ik ben een verstappen fan en hoop idd dat hij volgend seizoen kan mee strijden.
      Toch heb ik enorme twijfels omtrent de Honda pu. Al maanden heerst er een jubel stemming, maar in mijn beleving zie ik daar niets van terug. Elke week moet het gaan gebeuren volgens de tr coureurs, maar telkens is er wel weer iets waardoor het uitblijft. Ook dit weekend zie ik er weer weinig van terug. Uiteraard moeten ze positief nieuws naar buiten brengen over Honda en is iedereen enthousiast bij Rbr maar ik sta er niet van te kijken als volgend seizoen max zijn gezicht zo staat als het interview van vanmiddag na de quali.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:22
    • f1netnl

      Posts: 481

      @MSE kwam met dat gerucht in de chat een paar dagen geleden

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:32
    • wie is MSE?

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:43
    • Motor sport encyclopedia.
      Opletten Roy. Lees is een History stuk anders;)

      • + 1
      • 24 nov 2018 - 17:57
    • @Royalere Bedoel je de dit, met wat nieuws gevonden?

      Formule 1-motorleverancier Honda gaat een technologische samenwerking aan met het Japanse IHI in een poging de ontwikkeling van de turbo in een stroomversnelling te brengen.

      De Japanse fabrikant slaat in 2019 de handen ineen met Red Bull Racing. De verwachtingen zijn torenhoog, mede door de progressie die dit jaar met zusterteam Toro Rosso geboekt is. Honda werkt achter de schermen hard om voor komend jaar het gat met topmerken Mercedes en Ferrari te dichten.

      De Japanners werkten sinds de Formule 1-rentree in 2015 al samen met IHI maar nu is de samenwerking geïntensiveerd in een poging de ontwikkeling te versnellen. IHI is een van de marktleiders op het gebied van roterende machinetechnologie en is onder meer actief in de scheepsbouw en turbine-ontwikkeling. Katsuhide Moriyama van Honda meldde: "We verwachten dat deze samenwerking een noemenswaardige stap in prestaties oplevert. Samen blijven we pushen om voor zeges te kunnen strijden."

      De deal is tweejarig en de eerste resultaten van de nauwere samenwerking zullen te zien zijn in het motorblok voor 2019.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 18:21
    • Nee die bedoel ik niet. Dat roepen ze al heel het jaar. Er schijnt echt wat nieuws te zijn gevonden en op de testbank blijkt dat waar te zijn.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 18:47
    • Klopt @Royalere, heb het ook vanuit Honda vernomen. Niet dat het om
      een seconde gaat, maar wel een enorme sprong. De nog niet ingezette
      spec 3.2 bevat al een groot gedeelte van die sprong en met die motor
      starten ze 2019.
      Die gaat echter gewoon weer de spec 1.0 heten.
      De nieuwe Turbo is ook een stuk beter. Zie het stuk van Schwantz.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 19:31
    • Pietje Bell moeten wij koesteren hier. Hij werkt bij Honda en zit nu van uit Sakura bedrijfsgeheimen met ons te delen.

      • + 3
      • 24 nov 2018 - 19:47
    • SSSStttt, Pietje. Verklap nou niet alles! 😂

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 20:20
    • Lefkol, die twee van torro Rosso zijn gewoon niet zo goed.
      Kijk zonder party mode zijn Mercedes, Ferrari en red bull redelijk aan elkaar gewaagd. Als Honda een motor kan maken die gelijk is aan Renault, maar met party mode, dan wordt het al spannend. Kan Honda een motor maken die beter is als Renault, gelijk Ferrari of Mercedes en met een go max mode. Dan gaan ze voor het kampioenschap. Het chassis is gewoon top...

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 08:06
    • teake67

      Posts: 72

      Als ie dan maar niet elke wedstrijd ploft, want dan heb je er zo weinig aan.

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 12:35
  • Politik

    Posts: 6.406

    Niet best dit.
    Hebben ze het ganse jaar 2018 getest, rijden ze eindelijk met de C spec of welke naam dat ding ook hebben mag en binnen no time lopen ze tegen betrouwbaarheidsproblemen aan.
    Eigenlijk hetzelfde verhaal als de samenwerking met McLaren. Veel verwachtingen, maar uiteindelijk weinig progressie.
    Dit gaat een spannende winter worden en gezien de combi Max - RB - Renault de laatste maanden, hoop ik niet dat ze van.hun overstap naar Honda spijt gaan krijgen in Oostenrijk.

    • + 1
    • 24 nov 2018 - 17:17
    • NicoS

      Posts: 12.064

      Denk dat ze blij zijn om van Renault af te zijn, daar ga je de oorlog zeker niet mee winnen.
      Je zal altijd op het tweede plan staan, daar hebben ze met Honda geen last meer van.
      Honda zal alles in het werk stellen om RBR zo goed mogelijk te bedienen, dat hoeft je van Renault niet meer te verwachten. Zij zullen hun eigen team altijd voorrang geven.
      Wat dat betreft was het de enig juiste keuze.
      Qua prestaties zullen we moeten wachten tot volgend seizoen, je kunt van alles vinden, denken of gissen, maar wij weten het simpelweg gewoon niet.
      Ik denk echt niet dat ze nu na het probleem van Gasly ineens gaan denken dat hun keuze niet de juiste zou zijn, of denk je van wel.;)

      • + 3
      • 24 nov 2018 - 17:30
    • Politiek, wat kan je snel oordelen zeg wacht is rustig af 👍

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 18:03
    • MisterT

      Posts: 1.907

      Haha nee want Renault stopt er nooit mee, die zijn me toch betrouwbaar.

      • + 1
      • 24 nov 2018 - 18:18
    • Politik

      Posts: 6.406

      @Jan, snel oordelen?
      Valt wel mee hoor.
      Ik zie Honda al 4 jaar op rij veel beloven en weinig presteren.
      Ben heel sceptisch over hun relatieve vooruitgang.
      Gewoon, puur op basis van wat ik zie

      • + 4
      • 24 nov 2018 - 20:53
    • ringo

      Posts: 3.329

      je moet ook je tanden laten zien, ze hebben denk ik hopelijk al veel data vergaard, zal 2019 niet perfect zijn, Maar als ze de snelheid in kunnen houden dan zijn ze al stuk verder. Er zal 2019 nog genoeg motoren ploffen.. Maar voor honda is samenwerking met RB wel vruchtbaar op langer termijn, Wat RB wilt is ook beetje inspraak op ontwikkeling en een fabrikant die stappen wilt zetten. Bij renault is precies 1 stap naarvoren 2 stappen terug en stap naar links en een stap naar voren... En kan je als team de vogeltjes dan gaan doen. Denk dat RB al genoeg bewezen heeft met mindere motor om kunnen gaan, hopelijk 2020 word de magiscche jaar... Volgendjaar is principe ook een ontwikkelings jaar voor RB, maar op gebied van Honda hebben ze val al veel data van RB omdat hun infrastructuur niet zo out-dated is als die van Mclaren... Denk dat die simulator van RB toch wel meer waarde heeft dan die van Mcclaren, wat volgendjaar word, zullen we wel zien in maart :)

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 23:18
    • Een cilinder kapot blijkbaar bij de bolide van Gasly.

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 05:01
  • Laatste race in hun vierde jaar, maar volgend jaar gaan ze voor de titel!! hahaha :D

    • + 1
    • 25 nov 2018 - 01:09
  • zorba

    Posts: 1.454

    Hun motor kunnen ze maar door ontwikkelen tot op de hoogte van Mercedes en Ferrari de rest komt van het chassis, wat die geleerden hier op het forum ook verkondigen.dit is en blijft de enige juiste verwachting, daarbij zal Red Bull hun chassis anders moeten ontwikkelen, niet meer zozeer op down force maar naar snelheid toe of ze staan terug 5 en 6 op de startgrid

    • + 1
    • 25 nov 2018 - 07:17

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 7 feb 1996 (24)
  • Geb. plaats Rouen, Frankrijk
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar