user icon

Belgische Grand Prix-baas gelooft niet in Zandvoort 2020

  • Gepubliceerd op 16 nov 2018 09:34
  • comments 50
  • Door: Niels Langenberg

De Belgische Grand Prix-baas Andre Maes betwijfelt of Nederland snel een Formule 1-project kan opzetten. Na 35 jaar de iconische race op Spa-Francorchamps te hebben gepromoot, treedt de Belg af. Het is niet bekend wie hem gaat vervangen.

Maar de toekomst van Spa-Francorchamps op de Formule 1-kalender is in ieder geval zeker. Aan het begin van dit jaar werd er namelijk een nieuw driejarig contract ondertekend met Liberty Media. Niettemin is het circuit van Zandvoort ook in gesprek met Liberty en dat zou een gevaar kunnen vormen voor het circuit van Spa-Francorchamps. Maes zegt echter dat een beetje competitie helemaal niet erg is. 

"Het is heel normaal dat we constant moeten vechten voor onze plek. We leggen geen veto over de race in Nederland, maar we hebben wel gevraagd of er plannen zijn. Wanneer er een Nederlandse Grand Prix komt, dan hebben ze in ieder geval drie jaar nodig om alles voor te bereiden", aldus Maes tegenover Formule 1.  

Reacties (50)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 7.501

    "Maar de toekomst van Spa-Francorchamps op de Formule 1-kalender is in ieder geval zeker. Aan het begin van dit jaar werd er namelijk een nieuw driejarig contract ondertekend met Liberty Media."

    Toekomst???? 3-jarig contract noem ik nou niet echt toekomst.... Voor de komende tijd is dat.... Als na 3 jaar Spa zou verdwijnen (wat ik zeker niet hoop) en Zandvoort vanaf 2020 races gaat organiseren hebben ze één jaar overlap....

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 09:33
    • @Mario,

      Je verwacht toch niet dat Zandvoort al is opgetuigd voor een GP in 2020?
      Lijkt me totaal onhaalbaar;
      Het geld is er nog niet
      Gekonkel eromheen (politiek)
      Infrastructuur

      Mocht het er ooit van komen; 2023?

      • + 5
      • 16 nov 2018 - 10:00
    • mario

      Posts: 7.501

      Ik ben d'r even vanuit gegaan wat er tot nu toe geroepen wordt in de media.... Als het al gaat lukken lijkt het mij ook vrij onmogelijk om dat in 2020 al gereed te hebben....

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:05
    • Ik ben geen Pro Assen... Ik heb liever een compleet nieuw circuit gelegen in flevoland... Maar net als in flevoland een circuit bouwen, gaat de benodigde renovatie van Zandvoort nooit niet lukken. Eerst moet het kabinet nog even 1 tot 3 jaar vergaderen vanwege de natuurregels en dergelijke...
      Moet er een Nederlandse GP komen... Assen ligt nu eenmaal gewoon klaar, punt. Is het dan het meest geweldige circuit op de kalender? NEE. Met de plannen die ze hebben is er 1 inhaalpoging en dat is de strubben. Het wordt simpelweg een snellere Hungaroring met meer kans op regen, maar het ligt klaar.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:34
    • Assen is er klaar voor!!!!!!!!!

      • + 2
      • 16 nov 2018 - 10:52
    • Spa-Francorchamps mag never nooit verdwijnen van welke race kalender ook en GP Zandvoort hoeft er niet te komen en als er dan toch een GP in Nederland zou moeten komen dan liever een spiksplinternieuw circuit in de polder of in de Noordzee of het IJsselmeer.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 11:32
    • Als men Spa inruilt voor Zandvoort of evt. zelfs Assen hoef ik geen nl gp. En een baan in Flevopolder al helemaal niet. Enige voordeeltje zou centrale ligging zijn. Verder een vlakke saaie bedoening. Dan netzo lief Assen

      • + 2
      • 16 nov 2018 - 12:43
    • @Brabham-BT50, als je dan toch een nieuw circuit gaat bouwen in de polder, waarom zou je hem dan vlak en saai maken? Het is wel wat geschuif met grond, maar je bent dan toch bezig, maakk er dan ook een geweldig circuit van.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 13:54
  • Een GP in Nederland zal ongetwijfeld toeschouwers in Spa gaan kosten. Niet al die mensen gaan naar 2 GP's. Dus het is wel logisch dat ze daar een beetje voorzichtig zijn.
    Het kan immers zomaar betekenen dat Spa tijdelijk hun status gaan verliezen.

    • + 1
    • 16 nov 2018 - 09:33
    • Joeppp

      Posts: 4.175

      Geloof ik niet echt. Ik denk dat de NL gp een ander publiek trekt dat normaal gesproken niet naar Belgie of Oostenrijk gaat. Families met kinderen ed. De hype volgers.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 09:52
    • ringo

      Posts: 3.358

      personelijk denk ik niet zo dat zandvoort door gaat als bloemendaal etc voor tekent dat ze er tegen zijn...Maar dat het geld er al licht is te betwijfelen...

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:11
    • Ik zou eerder naar Zandvoort gaan dan naar Spa. Reden omdat ik daar in 2007 al ben geweest.

      Zandvoort verloor zijn GP voor mijn geboorte. stukje geschiedenis en een totaal ander circuit.
      Maar dat is persoonlijk.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:11
    • Red Slow... dat ze hun GP verloren was volkomen terecht. Nostalgie hebben we t over... Een van de meest gevaarlijke circuits was het toen en is het vandaag de dag nog.
      1968 - Chris Lambart, 1970 - Piers Courage, 1973 - Roger Williamson (de eerste dode live op tv), Rob Slotemaker in 1979, Alain Vincx 1987 en natuurlijk 2017 David Ferrer.

      Begrijp me niet verkeerd. Een beetje risico mag erbij... maar ik hoef geen Vettel, Hamilton of wie dan ook met 280 kp/u eraf te zien tetsen in zandvoort... dat risico of t goed afloopt wil ik niet zien. Dit circuit is nu alles behalve veilig voor openwheel racing.

      • + 2
      • 16 nov 2018 - 10:27
    • Joeppp

      Posts: 4.175

      @Tyla, sorry maar de auto's zijn nu een stuk veiliger geworden en Ferrer reed in een auto uit 1970. Als de FIA het goedkeurt is het goed. Ik bedoel op elk cicrcuit is wel eens een dodelijk ongeluk geweest behalve de allernieuwste maar komt dat door de circuits of . veiligheid van de auto's?

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 11:03
    • Spa inruilen voor Zandvoort zou een hele slechte keuze zijn. Spa heeft iets magisch als circuit. Zandvoort is een aardig baantje voor de lagere raceklassen. Niets meer.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 13:25
    • @Tylahunter: In die tijden verloren coureurs op elk circuit hun leven. Overal vielen doden bij bosjes. Zandvoort was niet perse gevaarlijker dan andere banen. De GP is daar niet meer vanwege klachten van mensen die naast een racebaan gaan wonen en vervolgens gaan zeuren over geluidsoverlast. Ook financieel waren er problemen.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 13:37
    • Het verschil is alleen dat circuits als Silverstone zich hebben aangepast... en de huidige staat van Zandvoort vrijwel dezelfde staat is als in 1987... Ik wil alleen maar zeggen... Het circuit nu is gewoon niet veilig en vereist een enorme facelift.

      • + 2
      • 16 nov 2018 - 14:23
  • Ha lol, Belgen die twijfelen of Nederlanders snel asfalt kunnen fixen. Het moet niet gekker worden. +1 voor Belgen... dat altijd!

    • + 2
    • 16 nov 2018 - 09:54
    • T gaat in Zandvoort echt niet alleen om een stukje asfalt. Volker wessels draait daar de hand niet voor om, maar alle oude zooi moet aangepast worden en dat kost veel tijd.
      In assen daarentegen is komend seizoen alles al f1 klaar.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:28
    • Ha lol, een hollander die denkt dat het alleen maar om een laagje asfalt gaat. Verrassing .. not

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 10:36
    • WORLD CITIZEN. Ontzettend onnodig om alle Belgen zo weg te zetten! Ik ben zelf Nederlander, maar vind dit echt niet normaal.
      Houd het aub netjes, dan hoeft DONSHERE ook niet zo te reageren

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 11:03
    • Doe eens niet zo fluwele handschoentjes. Er staat toch dat Belgie altijd +1 is.
      Overigens had Donshere mij prima kunnen counteren met Brood, Beleg, Gebak en hun eigen heerlijke gedroogde worsten, want die zijn zeg maar 20x beter dan bij ons. Is het zo goed lieve kinderen?

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 11:43
    • Fluwelen handschoentjes? Gaat erom op een fatsoenlijke manier reageren .
      Jij mag morgen niet je schoen zetten ;)

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 12:02
    • He bah. Ik had net een paar Meindls maat 45 gehaald om door die bagger duinen heen te kuieren in 2020. Had best wat Belgisch bier in gepast.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 12:18
  • Dale U

    Posts: 1.022

    Je zou bijna zeggen, naar wie moeten die belgen gaan kijken nu Stoffel exit is, ze knijpen um een beetje aangezien ze mogelijk wat hollanders gaan missen, dat is denk ik de achterliggende gedachte, maar Spa blijft toch gewoon een geweldig circuit, gewoon Spa en Zandvoort, moet kunnen.

    • + 2
    • 16 nov 2018 - 09:59
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Spa heeft het lang genoeg gedaan zonder een Belg in de f1.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:17
    • meister

      Posts: 2.521

      Alsof Stoffel zoveel Belgen trok.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:21
    • mUtt3n

      Posts: 322

      Belachelijk antwoord DALE U, typisch hollandse bullshit....

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:22
    • Dale U

      Posts: 1.022

      "Je zou bijna zeggen" ............... en Spa is een geweldig circuit, ik vind het wel meevallen met mijn "bullshit"

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:29
    • Wordt dat Wallonië nog steeds in leven gehouden door Vlaanderen?

      • + 2
      • 16 nov 2018 - 10:33
    • Net zoals jij door de nederlanse belastingsbetalers

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:37
    • Ja dat zou zomaar kunnen,, dat Nederland , als één van de weinige netto-betalers aan de EU, indirect subsidieslurpers als Belgie en Frankrijk Financiert..

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 10:43
    • Eigenlijk hebben we via de EU al jaren een beetje onze eigen GP in België?

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 11:12
    • nr 76

      Posts: 1.457

      Als ik het goed begrijp mag je dus alleen formule 1 liefhebber zijn als er iemand uit je eigen land meedoet?
      Wat een idiote opmerking zeg.

      • + 5
      • 16 nov 2018 - 13:41
  • Zoals ik het zie, er word geen cent verdient aan het te hebben van een F1 GP, maar het hebben ervan is 'leuk'? Ik snap het hele hebben en houwen niet meer. Vloeit er geen sponsoring deel naar het circuit? Ik noem maar wat Heiniken of TV gelden? Of gaat alles maar naar de F1 organisatie. Simpel gezegd, ik vind het maar krom.

    • + 1
    • 16 nov 2018 - 10:19
  • jarka

    Posts: 1.449

    lekker belangrijk hij heeft net zo veel inzicht in de situatie in Zandvoort als wij.
    Alhoewel ik ben onlangs nog op Zandvoort geweest hij ook?
    Er moet heel veel gebeuren op Zandvoort maar dat weten ze daar zelf ook dus gewoon afwachten en we zien het wel voor wat het verkeer betreft als je wat groter denkt kan dit ook opgelost worden pendeltreinen vanaf de a200 en a9 naar zandvoort rail ligt er. Alleen een perron maken met parkeerplaatsen (rit 15 minuten) kan ook voor andere evenementen gebruikt worden. Iedereen in Zandvoort Bloemendaal en Haarlem ook blij.

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 10:27
  • Concurrentie argument is sowieso totale onzin... Fans rijden of vliegen met het grootste gemak naar Oostenrijk, Duitsland, Hongarije, Monaco of Monza.. totaal onbenullig en onnodige discussie wat deze Maes voert, vorigjaar was hij trouwens nog een tegenstander van een GP in Nederland, bang voor zn eigen belang, nu er een nieuw contract is getekend is hij opeens voor ‘een beetje competitie’ Pffff...

    • + 2
    • 16 nov 2018 - 10:32
  • maxioos

    Posts: 1.695

    Ik ook niet. Binnen een maand of 8 zou alles verzekerd moeten zijn want dan wordt 2020 kalender ongeveer vastgesteld. Geloof nooit dat alles binnen die tijd geregeld is.

    • + 1
    • 16 nov 2018 - 10:33
  • Ik geloof er ook niet in!
    Bij de weg, Maes is toch Pils?

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 11:12
  • teake67

    Posts: 72

    Assen is er klaar voor, geen miljoenen verkwanselen aan Zandvoort.

    • + 1
    • 16 nov 2018 - 11:46
    • jarka

      Posts: 1.449

      Teake67 weet het niet echter ik heb deze week al van 2 coureurs gehoord dat Assen niet echt geschikt is en minder uitdagend.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 13:16
    • gijzje

      Posts: 372

      Nee dat hebben de belastingbetalers allang gedaan aan Assen, waarom denk je dat dat circuit zo updated is.
      Juist ja om dat de overheden er al die jaren geld ingepompt hebben om de TT vooral niet te verliezen en te voldoen aan de eisen van de DOMA.
      In diezelfde periode heeft zandvoort het altijd zelf moeten runnen met hoegenaamd geen gemeenschapsgeld.

      Verder vind ik gewoon dat Spa ook moet blijven met of zonder benelux coureurs of dat met of zonder Zandvoort is is mij om het even Spa is net zoals zandvoort een mooi circuit en ook al zo slecht geregeld kwa infra en prijzen voor de bezoekers...

      Enne wat onze zuiderburen betreft ik ben er altijd gastvrij ontvangen aan menig tafel thuis en in menig knijpje en frietkot, het is alleen zo dat ze helaas vaak op die ollanders foeteren om dat die arrogant zouden zijn.. en weet je vaak hebben ze dan wel een beetje gelijk...

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 13:59
    • @Gijzje: de eisen van DORNA zal je bedoelen

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 15:09
  • John6

    Posts: 5.168

    Ik lees het wel waar hij gaat komen in Nederland.

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 12:04
  • hugenholz

    Posts: 364

    Jongens we worden gewoon in de maling. 2020 is voor de bühne... iedereen weet toch wel dat Zandvoort veel meer tijd nodig heeft? 2020 is expres in de media gedropt om de druk op de politiek te leggen want anders duurt de besluitvorming te lang. Verkeersplan, investeringen in de infrastructuur (circuit en circuitgebied), en de businesscase regel je niet zomaar ff in 18 maandjes. Ik verwacht dat 2021/22 realistischer is.

    • + 2
    • 16 nov 2018 - 12:44
    • jarka

      Posts: 1.449

      Klopt verwacht ik ook echter als je het niet zo brengt lukt het in dit land toch nooit .
      Dus een + van mij.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 13:18
  • Ik zou een GP te Nederlang alleen maar toejuichen.
    Het is overigens aan de Belgische organisatie van Spa, alsook de politiek, om onze eigen GP te beschermen en zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor de F1.

    Overigens jammer dat hierboven weer meteen een België vs Nederland wordt opgezet.
    Is toch niet nodig? Zeker niet als F1 fans onder elkaar. Laat het hooliganisme maar aan de voetbalfans...toch?

    • + 1
    • 16 nov 2018 - 14:12
  • De Belgische Grand Prix-baas Andre Maes betwijfelt of Nederland snel een Formule 1-project kan opzetten. Na 35 jaar de iconische race op Spa-Francorchamps te hebben gepromoot, treedt de Belg af.
    Ja dat snap ik dat hij aftreed hij is nu al bang dat er toch een race in NL komt en pakt nu nog grof geld
    Als straks die Hollanders ( Max fans ) niet meer komen is het einde in zicht voor Spa

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 17:35
  • Numnum

    Posts: 2.483

    Van mij mag Spa voor 20 jaar vast.

    En in Zantvoort? Er missen nog een paar miljoentjes... Succes met sprokkelen...

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 20:08
  • DBGates

    Posts: 2.471

    Het zou toch verschrikkelijk zijn als Spa verdwijnt voor een optocht in Nederland

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 07:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar