user icon
user icon

Wolff haalt veranderingen van Pirelli door het slijk

  • Gepubliceerd op 15 nov 2018 13:02
  • comments 27
  • Door: Niels Langenberg

Bandenleverancier Pirelli heeft voor volgend jaar veranderingen doorgevoerd op het gebied van de banden, maar die worden niet door iedereen geapprecieerd. Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft de veranderingen door het slijk gehaald. De banden krijgen in 2019 een dunner loopvlak.

"Ik denk dat het mensen die zich mengen in de discussie over hoe de banden eruit moeten zien en hoe ze zich moeten gedragen, er niets van af weten. Ze moeten er buiten blijven en moeten luisteren naar de coureurs en de teams. De teams mogen daarnaast niet opportunistisch zijn zoals ze in het verleden zijn geweest, denkend dat iemand een voordeel of nadeel heeft en dan lobbyen voor een bepaalde richting."

"Wanneer je zes maanden teruggaat en de discussie over het dunnere loopvlak herinnert, dan is het ongelooflijk dat mensen zeiden: 'Ja, Mercedes wil ze omdat ze veel blaren krijgen'. Bij de volgende race had een ander team last van blaren en ze konden hun stint niet eens goed afmaken. Het is gewoon zielig hoe het opportunisme van diverse belanghebbenden ervoor zorgt dat er een richting op wordt gegaan die schadelijk is voor de sport", is Wolff duidelijk in zijn bewoordingen.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Lexx

    Posts: 778

    Hij heeft gelijk, al is hij ongelooflijk hypocriet want als ze er zelf voordeel bij hebben doet hij er gewoon aan mee.

    • + 6
    • 15 nov 2018 - 13:06
    • mediF1

      Posts: 2.710

      Toto weet heel goed dat het niet alleen aan andere ligt maar ook aan hun eigen banden vretende chassis maar dat zal hij niet zo snel verklappen .

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 16:06
    • Toto spreekt voor eigen parochie

      Mercedes heeft echt een gigantisch goede motor en gigantisch goede coureur in de vorm van hamilton ,en dat kun je aan het chassis zien

      Ze konden voor een groot deel op de motor en hamilton leunen de afgelopen jaren maar je zag dit jaar al dat op sommige circuits die mercedes echt niet wou met de bandenvretende chassis

      • + 1
      • 15 nov 2018 - 20:41
  • Vidres

    Posts: 140

    Kuch, motoren, kuch

    • + 1
    • 15 nov 2018 - 13:09
    • Op dat vlak horen we Toto 'de' Wolff niet klagen. Anderzijds verplaats je in die man zijn positie en je snapt hem wel.

      Hij zal dit alleen vaak wat tactvoller en minder doorzichtig moeten doen. Toto is zo makkelijk te lezen als de peuterbijbel en de boeken van Jip en Janneke :)

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 17:19
  • manuel

    Posts: 2.920

    Zolang Mercedes niet tevreden is ben ik dat wel. Ben klaar met al die jaren van dominantie. Laten zij ook maar een x een nadeel hebben.

    • + 2
    • 15 nov 2018 - 13:31
    • Ik ben voor het afschaffen van de hegemonie van Mercedes en ofschoon ik Lewis de beste en meest constante rijder van de grid vind ben ik ook helemaal klaar met zijn theater. We zijn wel klaar voor Max en Charles die de strijd met Lewis aan zullen gaan en hopelijk zijn ze in het voorjaar van 2019 al zover dat we andere winnaars gaan zien.

      • + 1
      • 15 nov 2018 - 13:36
    • Reizo

      Posts: 474

      @Manuel Welke dominantie ? In 2017 en 2018 was Ferrari beter maar de coureur maakte het verschil

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 13:59
    • manuel

      Posts: 2.920

      Reizo…. Zelfs Ocon wint in een Mercedes.

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 14:16
    • Rudolf53

      Posts: 304

      V10lover eens het is ook Lewis (jammerton) Hamilton toch?

      • + 1
      • 15 nov 2018 - 14:24
    • marcio

      Posts: 2.363

      In 2017 was de wagen van Ferrari de eerste 3 tot vier races beter inderdaad. Daarna niet meer. Dit jaar zijn beide wagens op sommige momenten aan elkaar gewaagd. Tevens is het met enige regelmaat voorgekomen dat de wagen van Ferrari op een bepaalde circuit beter was dan de wagen van Mercedes en omgekeerd.

      • + 1
      • 15 nov 2018 - 14:45
    • manuel

      Posts: 2.920

      Mercedes is al jaren lang dominant. Dat ontkennnen is..... vul maar in. Dat Ferrari steeds dichterbij komt is absoluut waar.
      Soms was de auto inderdaad beter. Maar Ferrari heeft niet alleen verloren door Hamilton.
      Er is veel gerommel binnen het team Ferrari. Zullen we misschien pas over een paar jaar horen wat er allemaal speelde. Er zijn duidelijk twee kampen met een verschillende benadering. Ook bepaalde ontwikkeling heeft niet gebracht wat ze verwachten en moesten daarom terug grijpen naar dingen die zich wel hadden bewezen.
      Dus Hamilton heeft eigenlijk veel te weinig concurrentie gehad om te stellen dat hij het verschil maakt. Ik wil wel eens zien hoeveel fouten Hamilton gaat maken als hij een heel seizoen onder druk staat. Ik hoop volgend jaar al.

      • + 1
      • 15 nov 2018 - 15:05
  • Ehm, hij geeft hiermee helemaal geen kritiek op pirelli.

    • + 1
    • 15 nov 2018 - 13:35
    • The dre

      Posts: 2.184

      In zekere zin wel natuurlijk.
      Hij bekritiseert de bemoeienis van mensen die er eigenlijk geen verstand van hebben en pirelli die er in mee gaat.

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 14:01
  • Lobster69

    Posts: 514

    New, indirect geeft hij kritiek op de FIA. Die bepalen namelijk hoe de band er uit moet zien.

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 13:43
    • De FIA en Pirelli hebben als doel dat er volgend seizoen minimaal 2 pitstops moeten gaan plaatsvinden, omdat de compounds harder zullen slijten. Ben beniewd, en hoop dat "the cliff" weer terugkomt, zodat de coureurs/teams wel gedwongen worden om dat ook te moeten doen tijdens de race.

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 17:35
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Doe maar lekker dun, is toch maar een topteam dat het beste chassis en coureur voor de banden heeft.

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 13:49
  • Wolf heeft alleen belang bij zijn eigen belang, dus het zal wel niet in het voordeel zijn van Mercedes. En ja hij klaagt ook als het in zijn eigen belang is.

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 13:54
  • Carrinthe

    Posts: 766

    Aldus de grootste opportunist die op de grid loopt,.....

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 14:04
  • Beetle

    Posts: 1.016

    Dat wordt weer een andere velg ontwikkelen...

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 15:42
  • mediF1

    Posts: 2.710

    Laat hem eens langs gaan bij RedBull die kunnen wel veel langer met de banden doen dus waar ligt het dan aan dat ze dat bij Mercedes niet kunnen.

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 16:02
  • sadosalo

    Posts: 198

    hij is al aan het lobyen voor 2019, het ligt nu aan de banden, enge man.

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 18:02
    • Ondertussen kunnen alle teambazen met Dhr Wolff eens zijn. Of zie je dat niet in?

      Hij is wel altijd de man dat zijn mondje open durft te doen. Wie van het veld zie je dat doen? Juist, niemand anders!

      • + 0
      • 15 nov 2018 - 20:27
  • maxioos

    Posts: 1.682

    Duidelijk?

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 18:46
  • amigob

    Posts: 51

    Het leikt er op dat Pirelli Max fan is.

    • + 0
    • 15 nov 2018 - 21:05
  • sadosalo

    Posts: 198

    Ja die banden, nu het motor voordeel Toto, en het hoogste budget misschien heel misschien aanpakken? Boring racing met Mercedes on pole (party mode) Bottas wingman afstoppen de competitie in procession naar de finish en King Hamilton fluitend naar de finish, dan is niets aan en aan de hand Toto? Boring shit my man.

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 04:26
    • F1, de één is slimmer dan de ander. Welk jaar was het, gelijk(waardig)? Zelfs in de A1GP werd er andere zaken gemonteerd dan dat de ander hadden.

      Boring revolution my man....

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 10:22

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 6 dec 1982 (37)
  • Geb. plaats Oban, Groot Brittannië
  • Gewicht 53 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar