user icon
user icon

Bratches: "Niet één race heeft een permanente plek op de kalender"

  • Gepubliceerd op 08 nov 2018 10:10
  • comments 40
  • Door: Niels Langenberg

De commerciële baas van de Formule 1, Sean Bratches, heeft aangegeven dat niet één plek op de kalender zeker is. Gisteren werd bevestigd dat er in 2020 een Grand Prix zou worden gehouden in Vietnam en er staan meer landen, waaronder Nederland, te trappelen om een Grand Prix te organiseren. Wanneer er Grands Prix bijkomen, zullen er echter ook Grands Prix moeten verdwijnen. Volgens Bratches moet dus ieder circuit uitkijken.

"We willen de erfgoed-races behouden, aangezien ze erg belangrijk zijn voor de Formule 1 en haar fans. Dan heb ik het over Silverstone, Spa en Monza. Maar we bestaan nu 68 jaar en de natuur van het racen is dat het dynamisch is. Silverstone was de eerste Grand Prix, maar we hebben er niet alle jaren geracet. Soms zijn we uitgeweken naar Brands Hatch of andere circuits. We zouden overal kunnen racen."

"We hechten veel waarde aan bepaalde races en we doen wat we kunnen om de races daar te behouden, maar we zijn een commercieel bedrijf. We zijn een beursgenoteerd bedrijf en we hebben veel belanghebbenden en aandeelhouders. We proberen een compromis te maken met wat het beste is voor fans, maar kijken ook naar wat het beste is voor ons als bedrijf", aldus Bratches tegenover Motorsportweek. 

Reacties (40)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 12.063

    Meer variatie zou ik prima vinden, dus een race om het jaar ergens kan ook een optie zijn.
    Uiteindelijk moet elk land een kans krijgen om een race te kunnen organiseren wanneer daar belangstelling voor is.
    Krampachtig vasthouden aan bepaalde circuits hoeft van mij niet echt.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:19
    • Monaco hoort gewoon permanent te zijn. Monaco heeft alleen als circuit een facelift nodig maar de historie die het circuit mee neemt zit bij mij toch in t achterhoofd in een wedstrijd Monaco.
      Plekken waar grote namen in de fout gingen houdt het nog enigzins spannend.

      Daarnaast hoort Italie, Engeland elk jaar op de kalender te zijn. ongeacht circuit... ik ben het niet eens met dat elk land een kans moet hebben. Een land als Ijsland of Groenland heeft weinig te zoeken op een F1 kalender. Totaal geen racehistory of uberhaupt een sporthistorie buiten voetbal. Persoonlijk voor een WK hoort Afrika er weer aan toegevoegd te worden als continent.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:02
    • NicoS

      Posts: 12.063

      @Tylahunter,
      Dat ben ik met je eens, maar als Italië (om maar een land te noemen) het niet voor elkaar krijgt, dan is dat jammer. Het moet niet zo zijn dat er koste wat het kost een race gehouden moet worden.
      Landen als Groenland en IJsland zullen waarschijnlijk nooit een race willen hebben, daarom zeg ik ook dat wanneer ze er belangstelling voor hebben ze een kans moeten kunnen krijgen.
      History is allemaal leuk en aardig, maar voor mij niet de maatstaf.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:49
    • d@nny

      Posts: 2.366

      Races om het jaar organiseren lijkt mij ook prachtig, veel meer locaties op de kalender zonder veel meer races te gaan rijden.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:54
    • d@nny

      Posts: 2.366

      Monaco was de enige op de lijst die ik elk jaar had staan :-)

      Verder om met het voorbeeld van NICOS verder te gaan. Als je het ene jaar Italie hebt op Monza en het jaar erop San Marino op Imola zou ik dat prachtig vinden.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 13:58
  • "Silverstone, Spa en Monza"

    Uhm Monaco staat er al sinds de jaren "20 op. Australië is ook al meer dan 20 jaar net als Hongarije (30 jaar), Brazilië hoort daar ook bij net als Japan.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:19
    • Als de mooiste wegvallen en er komen stratencircuits voor terug die commercieel interessant zijn dan wint de F1 als kijksport er niets mee.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 10:34
    • Silverstone: Waarom is deze GP dan in gevaar na 2019 en wil men uitwijken naar Londen en dus alweer een stratenrace erbij ? Monza krijgt waarschijnlijk 25 mln van Lombardije om het contract te kunnen verlengen.
      Spanje wordt ook onzeker vooral nu Alonso vertrekt en ook Mexico is niet zeker, ondanks een uitverkocht huis jaar op jaar.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 10:38
    • FredEx

      Posts: 446

      uuumm...van af 1950 is de F1 pas officieel.............

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 10:39
    • Joeppp

      Posts: 3.730

      Red Slow, je hebt het over landen terwijl het artikel over circuits gaat.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 10:57
    • @Fredex. F1 is inderdaad sinds de jaren "50. Echter was er voor die periode ook een klasse die te vergelijken was met de F1 en waaruit de F1 is voorgekomen. Vandaar dat ik de GP van Monaco/circuit benoem vanaf de jaren "20.

      @JOEP.
      Australie circuit Albert Park, Hongarije circuit Hungaroring, Brazilie circuit Interlagos en Japan Suzuka. Waarbij drie van de vier circuits al minstens 20 jaar onafgebroken de gast is geweest van de F1, met Suzuka als uitzondering.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:19
    • Joeppp

      Posts: 3.730

      Damm, ik word oud. Dacht dat Adelaide nog niet zolang geleden was.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 11:29
  • pacoramon

    Posts: 564

    Het is zoooo jammer.. Dat de f1 onder een beursgenoteerd bedrijf valt..

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 10:19
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Hoezo? Nu kun je nog een aandelen pakket kopen en invloed uitoefenen 😜

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:20
  • Beri

    Posts: 2.799

    Duidelijke en klare taal.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:21
  • It's all about the money, stupid! Om je dood aan te ergeren. Ik las ergens het beklag van een reclamebobo dat men wel wil investeren in F1, maar dat er geen vaste doelgroep is omdat er telkens met races wordt geschoven. Men kan zich dus niet focussen op bevolkingsgroepen in landen waar de races worden gehouden. Bratches gaat voor het snelle geld en tradities worden overboord gekieperd. De F1 is aan de goden overgeleverd

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 10:32
    • FredEx

      Posts: 446

      herstel,.....aan de duivel.....

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 10:42
  • Schumix

    Posts: 70

    Tsja was onder Ecclestone niet anders. De GP van Turkije, Valencia, China en India waren ook niet bepaald een succes.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:39
  • Lobster69

    Posts: 514

    Zojuist een uitgebreid verslag gelezen over alle stratencircuits uit de F1 historie. Eindconclusie: stratencircuits zijn over het algemeen weinig interessant en leveren geen spectaculaire races. Zou Bratches zich eens in moeten verdiepen voordat hij roeptoetert.

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 10:42
    • @Lobster, dat Bratches ook wel. Alleen hanteert hij andere criteria, namelijk groene $

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 15:38
  • AirJan

    Posts: 1.187

    Ik vind dit toch hoopvoller klinken dan de uitspraken en acties van Bernie in zijn tijdperk. Die wilde overal het onderste uit de kan halen. Bratches zegt dat hij open staat voor compromissen, dat idee kreeg je bij Ecclestone nooit.
    Als de verhalen kloppen dat Zandvoort voor "slechts" 20 miljoen een race kan krijgen, dan lijkt Liberty zeker bereid om water bij de wijn te doen als ze een (historisch) circuit graag willen hebben (of houden).

    Overigens zou ik het doodzonde vinden als er weer een Nederlandse GP komt. Zo'n mooi podium als Zandvoort in zijn laatste race had (Senna, Prost & Lauda) kan geen enkel ander circuit ze na zeggen.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 10:59
    • hugenholz

      Posts: 364

      Wat dacht je dan van een Zandvoorts podium met:
      1. Verstappen
      2. Hamilton
      3. Vettel
      ?

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:09
    • AirJan

      Posts: 1.187

      Dat zou ook mooi zijn, maar historisch sla ik Senna, Prost en Lauda toch nog wat hoger aan.

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 11:23
    • Zandvoort? GP , nooit weer!!

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 16:43
    • NicoS

      Posts: 12.063

      @Airjan,
      Dat is logisch dat je hun historisch gezien hoger aanslaat....Hamilton, Vettel en Verstappen zijn geen historie....;)
      Uiteindelijk worden zij wel weer historie.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 17:24
  • Tja, die spreekt iedergeval de waarheid, we zijn een beurs genoteerd bedrijf... Einde discussie ... Als het meer marktwaarde oplevert gaan ze met F1 (bijwijze van spreken) desnoods caravanraces rijden of achteruitrij wedstrijden ...

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 11:02
  • hugenholz

    Posts: 364

    FOM heeft 2 lijstjes
    Exit-list:
    1. Interlagos
    2. Silverstone
    3. Hockenheim
    4. Hungaroring
    5. Monza

    Entry-list:
    1. Miami
    2. Zandvoort
    3. Buenos Aires
    4. Kyalami
    5. Kopenhagen(?)

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 11:07
    • Joeppp

      Posts: 3.730

      Het zou mij niks verbazen als Brazilie verdwijnt. Niet om het circuit en de sfeer maak qua veiligheid buiten het circuit. Er is daar een nieuwe regering gekomen waardoor de onrusten zullen toenemen en het was al niet echt prettig.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 11:37
    • d@nny

      Posts: 2.366

      ALS Silverstone verdwijnt kont er denk i kwel een andere Britse GP voor terug.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 14:02
    • Zet dan ook maar een grote schare fans op de exitlist

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 17:06
  • Wat ben ik blij dat die vent niks met de Moto GP kalender te maken heeft, waar gelukkig wel (zeer) langdurige contracten worden afgesloten met de traditionele circuits, zoals Assen ;)

    • + 1
    • 8 nov 2018 - 11:33
    • @Schwantz: Arjen Bos van het TT circuit heeft gemeld dat het circuit sowieso komende winter aangepast gaat worden conform F1 norm (ongeacht de toewijzing wel of niet aan Assen)
      Zo wordt de strubbenbocht verbreed, zijn er enkele veiligheidsaanpassingen en dat alles voor iets minder dan 1 miljoen euro

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:20
    • @Tifosi Klopt, ze zijn heel goed bezig op Assen. Volgend jaar worden de Bult en Stekkenwaltribunes opgeknapt, worden er op diverse plekken rond het circuit techpro barriers geplaatst (o.a voor de DTM), en eind 2019 komt er een geheel nieuwe afaltlaag over het hele circuit ;)

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 12:49
    • Zucht

      Posts: 451

      @Schwantz. Dan is nu alleen nog t wachten op de RBR toestemmimg dat Max Moto GP mag testen

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 13:31
    • Dat is dan het grote verschil met Zandvoort. In Assen is er geld en in Zandvoort zijn ze nog aan het schatzoeken. Terwijl de zoeker zelf niet wil investeren! Assen zitten gewoon mensen die dagelijks er mee bezig zijn en plannen ontwikkelen!! Als Assen de GP niet krijgt dan is dat een grote fout van de FOM , maar ja...

      • + 1
      • 8 nov 2018 - 16:49
    • Sjekkie S.

      Posts: 3

      stelletje halve zolen. Assen is niks voor F1, gaat t ook niet worden. Proleet.

      • + 0
      • 8 nov 2018 - 17:21
    • He Sjekkie, je eerste bericht hier, misschien is het beter dat je er ook mee stopt. Ga zandkastelen bouwen in zandvoort of help Bernhard met schatzoeken.

      • + 2
      • 8 nov 2018 - 21:16
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Wat zit er in dat sjekkie?

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 05:20
    • Mooie eerste post

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 08:23
  • erikworld

    Posts: 926

    Monaco ook niet? Die race stelt niks voor maar geeft de F1 de uitstraling die het heeft. Marketing technisch is die race van grote waarde voor F1.

    • + 0
    • 8 nov 2018 - 21:40

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar