user icon
user icon

Hamilton: "Overwinningen Mercedes lagen in de lijn der verwachting"

  • Gepubliceerd op 02 nov 2018 13:16
  • comments 29
  • Door: Niels Langenberg

Lewis Hamilton gelooft dat het altijd in de lijn der verwachting heeft gelegen dat hij wereldtitels ging winnen met het team van Mercedes. Vroeg of laat zou de cultuur die heerst bij het Duitse team ervoor zorgen dat er succes zou komen. Dat inspireerde de Engelsman een aantal jaar geleden ook om de stap te maken. 

"Ik denk niet dat ik geluk heb met Mercedes. Voordat ik tekende heb ik met verschillende teams gepraat. Van Ross Brawn wilde ik weten wat hij beter wilde gaan doen. Ik vertelde hem: 'Jij hebt 400 mensen en McLaren heeft er 800. Hoe wil je hun bijblijven op het gebied van ontwikkeling?' De antwoorden die hij gaf overtuigden me om te tekenen. Ik wist dat ze in de toekomst zouden gaan winnen."

"Ik had het geluk dat ik mijn carrière meteen mocht starten bij een topteam, maar soms is het voor een jonge rijder makkelijker om te beginnen bij een klein team, waar je niet zoveel druk hebt. Om als rookie in een topteam met een tweevoudig wereldkampioen (Alonso) te komen was ontzettend zwaar. Ineens was ik beroemd en moest ik veel reizen. Het was één van de zwaarste jaren van mijn leven."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.579

    Ik vertelde hem: 'Jij hebt 400 mensen en McLaren heeft er 800. Hoe wil je hun bijblijven op het gebied van ontwikkeling?' De antwoorden die hij gaf overtuigden me om te tekenen. Ik wist dat ze in de toekomst zouden gaan winnen."

    Precies dit. Ross vertelde hem in 2012 over de nieuwe motorformule die Mercedes er mede doorheen had gedrukt en die zo complex was dat men verwachtte te kunnen gaan domineren. Mercedes had als fabrieksteam de juiste basis en Nico en Michael hadden er al drie jaar werk in gestopt om te gaan domineren.
    Michael kon de kracht niet meer opbrengen om nog een of twee jaar geduld te hebben en adviseerde Ross voor Hamilton te gaan. Eind 2012 zat Mercedes al in een duidelijk stijgende lijn en vanaf 2013 begon men te winnen. Het was geen grote gok temeer Ferrari al bezet was en RBR met Vettel domineerde. McLaren was aan het inzakken dus 1+1 was een relatief simpele som. Het pakte perfect uit.

    • + 6
    • 2 nov 2018 - 13:31
    • mediF1

      Posts: 2.710

      Klop Rimmer weing aan toe te voegen .

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 13:47
    • Precies dat ja.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 13:49
    • Personeelsbestand sindsdien behoorlijk uitgebreid en nu is Mercedes de grootste stal, maar de rijder Hamilton heeft toch ook duidelijk het verschil gemaakt. WDC in 2014 en 2015 waren waarschijnlijk de makkelijkste gelet op de overheersing op de andere teams. Rosberg kon hem in 2016 aftroeven maar was na de zware jaren bij Mercedes gelijk klaar met de druk van de F1 en zijn teammaat. Na 2016 is bij Lewis het kwartje pas echt gevallen en rijdt hij vrijwel foutloze seizoenen, pakt veel poles en wint races en als het een keer niet lukt op een circuit dan neemt ie genoegen met het hoogst haalbare resultaat.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 14:20
    • Reizo

      Posts: 474

      RIMMER Stop met liegen man. Renault/RBR wilde deze V6 hebben omdat ze al domineerde en geloofde dat Renault weer een goede motor zou leveren, Schumacher en Rosberg hebben geen moer met de ontwikkeling te maken noch vertelde hij Brawn om voor Hamilton te gaan. Er was ZERO stijgende lijn in 2012 en die geluks overwinning in China was Hamilton ook nog eens bij betrokken door een gearbox penalty war Rosberg van profiteerde, Mercedes begin te winnen door Hamilton's input die al het simulator werk deed wat Schumacher niet deed want dat maakte hem zee ziek. Stop met sprookjes uit je grote teen zuigen, je kan gewoon niet accepteren dat Hamilton het lef had om een top team te verlaten voor een midfield team en dat doet je zeer en al helemaal hoe Hamilton 5WDC's heeft gewonnen, stop met liegen gozer.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 18:32
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      Aha, het lag dus aan alles behalve Hamilton zelf. Knap, hoe mensen er van alles bijhalen om er een mooi verhaal van te maken alsof ze aan tafel gezeten hebben met die gasten. Grappig.
      Wat een masselpik toch eigenlijk die ham

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 00:12
    • 919

      Posts: 1.797

      @Reizo, misschien moet je je eens verdiepen in hoe politiek werkt, dat Renault de v6 turbo hybride gepushed heeft staat vast, want 'niemand heeft meer ervaring in turbo aangedreven motoren' aldus Renault.
      Misschien ben je bekend met de gezegde 'de hete dennenappels uit het vuur halen', wat exact is wat Mercedes aan Renault heeft overgelaten. Mercedes was verdomd goed op de hoogte dat ze met een v6 hybride de dominantie naar zich toe zou trekken, en als een concurrent juist deze formule voorstelt en zich hard voor maakt, dat je dan lekker stil gaat zitten en ze niet wijzer maakt dan ze zijn omdat je bij voorbaat al weet dat het kwartje jouw kant op gaat vallen. Intussen werd wel het scenario aan Hamilton geschetst en de rest is geschiedenis....

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 00:14
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      terwijl mer dus veel geheim hield wisten ze dus dat de ander motor leveranciers koekebakkers zijn en niet op het idee komen om alvast een voorsprong op te bouwen?
      Wellicht waren die andere bouwers nog langer bezig met die eventuele nieuwe formule.
      Dus laten we vooral niet naif doen

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 00:34
    • 919

      Posts: 1.797

      Zoek het eens op Fanboy , er is genoeg over weggeschreven om conclusies te trekken. Ook vanuit Hamiltons en Brawn's eigen bewoordingen.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 00:42
    • Reizo

      Posts: 474

      @929 Waar haal je je onzinvandaan jonge ?. Die sterke motor wat Mercedes heeft gebouwd kwam van hun truck divisie, je weet niet waar je over praat man. Ga dromen ofzo, die Hamilton afgunst van clowns als jij ben ik helemaal zat man. Er is niks over geschreven dat Mercedes hiervan wist, je bent verdwaald gozer. Ga je bezig houden met een andere sport want je snap hier niks van

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 05:58
  • mediF1

    Posts: 2.710

    Weinig

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 13:47
  • nugunz

    Posts: 191

    Lekker makkelijk achteraf lullen

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 14:20
  • hier! waar zijn die mensen nu die beweerde dat hij niks wist en een ´gok´ maakte? Het waren er veel hoor dus kom maar op.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 14:42
    • Het is toch logisch dat mercedes hem de argumenten heeft gegeven waarom ze hoopten/verwachten vanaf een bepaald moment voorin mee te doen?

      Zelfde zal Renault hebben gedaan bij ricciardo. Red-bull bij verstappen. Ferarri bij leclerc.
      Die gaan echt niet allemaal gelijk krijgen.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 16:15
    • RB heeft denk ik nooit belooft dat Verstappen of RIC kampioen zou worden. Maar ik kreeg hier een partij zooi over me heen toen ik zei dat Hamilton gewoon wist dat Mercedes de beste wagen zou worden met de nieuwe motoren.


      Tja......

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 17:34
    • Mercedes heeft lewis dat ook niet zwart op wit kunnen beloven
      Je weet namelijk niet
      A: of je eigen plan werkt zoals gehoopt.
      B: of de concurrentie doet wat je verwacht.

      Voor zelfde geld had
      Mercedes motor enorme problemen op het circuit.
      Ferrari in 2013 een briljante ingeving waardoor die v6 een enorme voorsprong had.
      Of had Redbull hun chassisvoordeel vergroot ipv zien verdampen tussen 2013 en 2014.


      Vergeet niet dat lewis nu blij is met Mercedes en natuurlijk gaat hij nu vertellen dat het vertrouwen er altijd was en dat hij het direct al wist.

      Maar dat zal hem nooit gegarandeerd zijn.

      Zelfde met Honda.
      Het plan is er , de commitments zijn er. Maar garantie is er niet dat ze gaan winnen

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 21:15
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      Het was ook min of meer een gok of zou mer in een glazen bol gekeken hebben en ham gezegd, jij wordt iig 4 x wk. Mer stelde toen niet zoveel voor. De topteams waren mlaren, fer en rbr.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 00:16
    • 919

      Posts: 1.797

      Nee Fanboy, het was geen gok, Mercedes wist exact waar ze zouden staan met de v6 hybride, dat Renault dit onbewust voor hen georganiseerd had was koren op de molen, wat niet weet, wat niet deerd, tot het te laat is.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 00:32
  • Reizo

    Posts: 474

    Het is echt duidelijk voor sommige zielige mensen hier die niet kunnen accepteren dat Hamilton een gok nam, jaa Hamilton vroeg wat Brawn wilde gaan doen ten opzichte van McLaren en Brawn vertelde meer mensen aannemen en klaar. Dorps idioten zoals Rimmer die maar onzin uit zijn grote teen zuigt en leugen verspreid. Mercedes zou als team F1 verlaten omdat aandeelhouders het nut niet van inzagen van al die investeringen en nils voor terug kregen. hamilton nam een gok en het betaalde goed uit, ga niet lopen huilen.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 18:36
    • Hamilton geeft zelf toe dat het GEEN gok was. En toch komt er weer 1 uit de bosjes.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 19:18
    • Hun werken in de F1, die kneusje die alles zogenaamd weten. Ze weten niet eens hun historie van de zogenaamde Nederlandse koninghuis.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 21:22
    • Als Max in een auto ala Mercedes dan is best. Prutsers

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 21:22
    • Kan je ook normaal communiceren zonder anderen uit te schelden, Reizo?

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 21:45
    • JEN45

      Posts: 81

      Reizo...ik zie 2 posts van jou en ik vind ze onsympathiek.
      Je begrijpt ongetwijfeld waarop ik doel, je zou e.e.a. ook wat genuanceerder kunnen formuleren. Geen van jullie beiden geeft bronvermelding weer. En op de man spelen op een dergelijke manier zal niemand waarderen.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 22:08
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      Reizo, ik ben wel eens met de strekking van je verhaal.
      En hopelijk kan het misschien iets respectvoller naar de mede forumleden.
      Iedereen heeft recht op zijn mening, hoe onnozel dat ook is.
      Je mag er uiteraard iets tegenover stellen als het maar netjes gebeurt

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 00:19
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      En je hebt wel een beetje gelijk dat sommigen hier er alles voor over hebben (lang verhaal met onwaarheden) om ham toch nog proberen in een verkeerd daglicht te zetten.
      En dit geldt ook voor Max en Vettel bashers.
      Dan loop je zelf te koop met je stommiteiten.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 00:22
    • 919

      Posts: 1.797

      Brawn schetste een toekomstbeeld, een toekomstbeeld die door zelfs een concurrent onbewust moedwillig zou worden bewerkstelligd,
      Zo groot was de gok niet na de schetsing van dat toekomstbeeld.
      Verder niks ten nadele van Hamilton, hij werd geacht dit toekomstbeeld ten uitvoer te brengen, wat hem ook daadwerkelijk gelukt is.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 00:39
    • Als ik kijk in dit topic hoe er gecommuniceerd wordt in gebrekkig Nederlands en met allerlei aantijgingen dan komt dat meer over op onmacht, voortkomend uit goede argumenten!

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 08:56
    • Het gebrek aan goede argumenten uiteraard

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 08:57

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar