user icon


Naoki Yamamoto: De absolute outsider voor een rol bij Toro Rosso

  • Gepubliceerd op 31 okt 2018 14:00
  • comments 32
  • Door: Tom van Hooft

Honda heeft het plan om op termijn een Japanse coureur te stallen in het team van Toro Rosso. Honda's motorsport-manager Masashi Yamamoto stelde hiervoor een samenwerkingsverband op tussen het Red Bull Junior-team en de Honda Acadamy. Nirei Fukuzumi en Nobuharu Matsushita kregen van Honda hun volledige support om zich dit jaar in de Japanse Super Formula-klasse te tonen. Matsushita werd uiteindelijk elfde, met als hoogste klassering een vierde plaats. Fukuzumi combineerde zijn werk als Super Formula-coureur met de Formule 2. Tijdens beide kampioenschappen stelde hij zwaar teleur.

Zo bracht het development-programma van Honda geen concrete mogelijkheid op een waardig Formule 1-coureur die er meteen stond. Toch heeft Honda een troef achter de hand. Het was Jenson Button die de leiding van Honda attendeerde op Naoki Yamamoto. Yamamoto, een 31-jarige Japanse coureur met een bijzonder goed track-record, behaalde al in 2013 de titel in de Super Formula-klasse. Yamamoto heeft de afgelopen jaren in deze Super Formula-klasse te maken gehad met de overmacht van de door een Toyota-motor aangedreven teams. Maar Naoki Yamamoto is testcoureur voor de Honda auto's. Hij is mede verantwoordelijk voor de ontwikkeling van hun huidige Honda NSX-GT. Deze auto heeft hybride-systemen aan boord. Systemen die de afgelopen jaren door Yamamoto zijn uitgetest.

Naoki Yamamoto is misschien niet direct de meest aansprekende naam, omdat hij nooit in Europa zijn opleiding heeft genoten, maar hij staat zeer hoog aangeschreven in Japan. J-Sports Japan, die de wedstrijden om het Super Formula-kampioenschap al sinds jaar en dag uitzendt, kwam al eerder met de mogelijke optie om Yamamoto toe te voegen aan het ontwikkelingsprogramma van Honda en haar Formule 1-project. Met de huidige situatie rond Fukuzumi en Matsushita, is het voor Honda niet eens mogelijk om deze coureurs een testdag te laten doen. Beide coureurs hebben niet genoeg punten voor een licentie. Yamamoto daarentegen wel. Hij krijgt twintig punten voor zijn Super Formula-titel en vijftien punten voor zijn Super GT-titel. Yamamoto heeft nog drie punten staan en heeft een clean track-record, waardoor hij met het behalen van de bonuspunten aan de limiet van veertig superlicentie punten komt.

We hebben gekeken welke mogelijkheden Honda en Toro Rosso hebben betreffende Naoki Yamamoto. De mogelijkheid bestaat dat Yamamoto volgend jaar als testcoureur/simulatorcoureur bij Toro Rosso en/of Red Bull Racing aan de slag kan gaan. Dit is heel erg logisch, aangezien Honda met deze Japanse coureur, die al jaren loyaal is aan het merk, aan jonge Japanse coureurs kan tonen dat de mogelijkheid om Formule 1-coureur te worden altijd aanwezig is. Yamamoto behaalde dit jaar het kampioenschap in de Super Formula-klasse, door de laatste wedstrijd te winnen. Hiermee klopte hij de door Red Bull gesponsorde coureur Nick Cassidy, met 38 tegenover 37 punten.
 

 


Reacties (32)

Login om te reageren
  • Yamamoto en Jenson Button rijden in hetzelfde team en staan gedeeld samen met 'n ander team bovenaan in de Japanse super GT.

    Gewoon kijken via You Tube naar de volgende race.....

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 14:07
    • Aahh, scheelt, hij is nog maar 31.....

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 15:51
  • ah tuurlijk Noaki! Dat kan ook nog ja, ik riep het een tijdje terug al...

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 14:07
    • Naoki toch??..

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:11
    • het gaat tussen Naoki en Noaki

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:17
    • ik gok op Naoki btw..

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:17
    • .. maar ik zei eerst Noaki

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:18
    • Ik op nog een jaar Hartley

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:19
    • Albon. Niet zo moeilijk toch?

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 14:25
    • Tis gokken Damon... beetje lef tonen;)

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:30
    • Met sponsoring van Nokia?

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 14:38
    • Guust

      Posts: 279

      Duidelijk toch No aki, dus dan wordt het Naoki...

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 15:17
    • Jullie zijn volgens mij in de war met Nobuatsu Aoki (Noki) de voormalig moto gp coureur ;)

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 17:01
  • Ja sorry jongens, maar dit is een vrij nutteloze post...dit is gewoon een "zou eventueel kunnen" situatie zonder enkele feiten... Red Bull kan deze man wel aannemen, maar de man weet amper hoe een F1 auto eruit ziet laat staan wat de techniek erachter is... Dan kan hij wel met hybrid techniek hebben gereden, maar dat hoeft niks te betekenen...

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 14:17
    • HarryLam

      Posts: 935

      Ze zouden Honda er een groot plezier mee doen, kan nooit kwaad.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:27
    • PKracing

      Posts: 560

      Denk ik ook! Stukje investeren! Slechter dan Hartley kan toch niet?
      Daarnaast idd uithangbord voor andere Japanse coureurs.
      Wie wil je buiten Ocon anders in die stoel zetten?

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 14:46
    • beerkuh

      Posts: 1.629

      @pkracing slechter dan hartley kan wel degelijk, ik bedoel Hartley komt in de f1 niet uit de verf maar het is echt een heel goed coureur, nee ik ben geen absolute fan van hem maar onderschat hem ook zeker niet, buiten dat ik zou graag een Stroll, erikson of Magnussen in de TR willen zien en kijken hoe die het ervan af brengen! Hartley is in mijn ogen wel te licht voor F1 maar het is zeker geen pannekoek

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 15:07
    • Talentenpool om uit te putten voor STR en RBR is duidelijk leeg als allerlei namen de revue passeren die niet geoed genoeg zijn. Sim of testrijder van Honda is prima dan kan die zich al inwerken en een bak ervaring opdoen.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 15:09
    • Ik vind het altijd raar om te lezen dat wanneer een coureur het niet lekker doet in F1... dat het blijkbaar niet slechter kan @PKRacing... ALS de F1 de topklasse van de sport is (en dat is het)... dan kan het met bakken slechter dan Hartley...

      Persoonlijk zou ik het voor Honda een fijn steuntje in de rug vinden voor al het werk dat geleverd is. In het geval van Toro Rosso maakt het ook niet veel uit om dat tweede stoeltje te rouleren met 2 a 3 rijders. Ieder 7 races. Albon 7, Hartley 7, Naoki 7.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 15:24
    • " Ieder 7 races. Albon 7, Hartley 7, Naoki 7."

      Alsjeblieft niet zeg! STR krijgt volgend seizoen een goed chassis en een sterke motor, waardoor ze dus wel eens het vierde team zouden kunnen worden, maar dan moeten er wel twee degelijke coureurs achter het stuur zitten en niet steeds andere coureurs.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 15:44
    • Waarom een nutteloze post MadMax33? Er is zelfs al in de wandelgangen gesproken. Naoki Yamamoto is een zeer kundig coureur en weet zeker wel hoe een Formule 1 auto er uit ziet. Ik denk dat de Japanners met alle geweld de mogelijkheid aannemen om een Japanner in de auto te zetten. Jenson Button is niet voor niets door Honda aan hem gekoppeld. Het gaat hiet ook om een test en simulator rol.

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 16:41
    • Ze zenden bij Ziggo wel het ( vind ik ) waardeloze NASCAR uit, terwijl de Japanse GT en super GT een schitterende raceklasse is met volle startvelden.
      DAT moeten ze uitzenden........

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 17:13
  • Lijkt me goed om een Japanner in het team van STR te stallen, al is het alleen maar om iedereen in de Honda-fabriek en in Japan enthousiast te krijgen en te houden.

    • + 2
    • 31 okt 2018 - 15:06
    • Trelas

      Posts: 490

      Japanners zijn een trots volk, dus het lijkt mij ook een goed idee om deze reden.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 15:14
  • pixel

    Posts: 544

    "Jammer van m'n auto", zou Hartley zeggen, zo'n elf jaar nadat Christijan Albers precies dezelfde woordgrap maakte omdat hij zijn auto moest afstaan aan een andere Yamamoto.

    Alleen jammer dat Hartley geen woord Nederlands spreekt en die grap dus niet kan maken.

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 15:37
  • Interessante keuze.

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 16:03
    • Als ze hem kiezen uiteraard.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 16:05
  • Als ze het mij vragen (en dat gaan ze ongetwijfeld doen, hahaha) vind ik het prima.
    Laat maar een Jap plaatsnemen in de TR ;)

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 17:59
  • Carrinthe

    Posts: 665

    Ik zou het doen als RB. Ten eerste lijken mij de alternatieven niet beter tenzij je Icon zou kunnen krijgen, ten tweede is het een goede investering naar Honda.

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 18:38
  • Silfen

    Posts: 203

    Sinds wanneer krijg je bonuspunten voor een superlicentie?

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 18:51
  • meister

    Posts: 1.802

    Dan gaan ze bij TR zeker een two seater maken.
    De tolk moet ook meerijden gezien Japanners zelden tot geen Engels kunnen spreken.

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 22:15
    • Lobster69

      Posts: 514

      In principe heb je gelijk. Echter alle Japanse coureurs die ik door de jaren voorbij heb zien komen spreken (spraken) uitstekend Engels.
      Al die coureurs zijn Japanners, niet alle Japanners zijn coureur.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 03:27

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (39)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar