user icon

Brundle: "Verstappen deed in Mexico wat alleen grote rijders doen"

  • Gepubliceerd op 30 okt 2018 14:34
  • comments 69
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen oogste afgelopen weekend in Mexico weer eens lof. De Nederlander was het hele weekend het snelste, maar kon alleen net niet de pole position pakken. Niettemin zette hij dat recht in de race. De Red Bull Racing-coureur pakte met overmacht alweer zijn vijfde overwinning en zijn tweede in Mexico. Martin Brundle van Sky Sports zag een grote rijders-eigenschap bij Verstappen. 

"Vooraan het veld deed Verstappen wat alle grote rijders doen. Hij reed namelijk snel genoeg om de race te winnen, maar mocht het nodig zijn, dan had hij nog veel sneller gekund", aldus de Brit in zijn column voor Sky Sports. 

Volgens Brundle durfde Lewis Hamilton het, met de titel in zijn hoofd, niet vol op te nemen tegen de Nederlander. "Ze hebben allemaal al geleerd om uit te kijken voor de pittige rijstijl van de Nederlander en met het kampioenschap op het spel vond Hamilton het prima om als tweede aan te sluiten na de eerste bocht."

Reacties (69)

Login om te reageren
  • zo is het maar net! helemaal mee eens.

    • + 1
    • 30 okt 2018 - 14:32
    • Inmiddels de beste en snelste coureur ter wereld: Max Verstappen. Ja, beter dan Hamilton. Als hij volgend jaar enkele tientallen extra PK's heeft ziet niemand hem meer terug, ook Lewis niet.

      Lewis is natuurlijk ook een briljante coureur maar als hij niet vooraan rijdt is hij niet zo goed als Verstappen.

      • + 5
      • 30 okt 2018 - 15:58
    • Snork

      Posts: 10.770

      Max wordt fijn over het bolletje geaaid, en terecht.
      Maar nu door graag, naar Brazilië. En aub met veel regen. Gewoon om het veld een beetje door de war te gooien.

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 16:03
    • marcio

      Posts: 2.535

      Wat een onzin zeg Wouter666! Ja, Max is enorm getalenteerd, maar dat zijn ook mannen zoals een Hamilton en Vettel. Verstappen is echt niet beter dan Lewis. Noch wanneer het droog is en noch wanneer het aan het regenen is. Ook in de kwalificaties kan hij niet aan Lewis tippen. Hij is helaas Vettel voorbij voor wat betreft prestaties, maar Lewis? Nee!

      • + 7
      • 30 okt 2018 - 16:08
    • Daar gaan we weer. De beste en snelste? Overschatting van Max en onderschatting van (bijvoorbeeld) Lewis. Wie zichzelf serieus neemt zou niet mogen beweren dat Max beter is dan Lewis. Voorlopig staat hij in de schaduw van Lewis. Of hij er uit komt voordat Lewis de helm aan de wilgen heeft gehangen is mede, maar niet alleen, afhankelijk van extra PKs.

      • + 2
      • 30 okt 2018 - 16:11
    • En waarom staat iedereen in de schaduw van Lewis..door die mercedes.
      Iedereen die een beetje verstand heeft ziet overduidelijk dat Max the real deal is en Lewis volledig afhankelijk is van een auto die 101% is.
      Max laat met minder materiaal veel betere dingen dan Lewis in superieur materiaal

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 16:19
    • Mario, Ponniebuik, misschien heeft Wouter wel gelijk. Daar is wel reden toe om dat vermoeden te hebben. Je bent het er niet mee eens, maar de stelligheid van jullie afwijzing is evenmin goed hard te maken.

      • + 2
      • 30 okt 2018 - 16:20
    • Hoezo onzin Marcio? Natuurlijk zijn dit soort vergelijkingen lastig. Je bent nu eenmaal enorm afhankelijk van je materiaal.

      Maar toch durf ik 'em aan. Hamilton is briljant goed, agreed. Maar hij rijdt ook wel behoorlijk in zijn comfortzone. Van Bottas heeft hij amper dreiging. Hij heeft de snelste auto en kan daardoor meestal van P1 of P2 vertrekken. Maar als hij onder druk staat (als hij bijv. niet vooraan rijdt), dan vind ik hem minder goed dan Max. Dan slaat de twijfel toe, dan gaat hij klagen, dan is hij veel minder zelfverzekerd. Zo'n rit als van Max in Texas, van P18 naar P2 zie ik niemand anders doen met zo'n inferieure motor achterin. Ook Lewis niet.

      En qua kwalificaties is Lewis natuurlijk een grootheid. Maar ook Max is inmiddels briljant met zijn 'one-lap-speed'. Voormalig kwalificatiewonder Ricciardo is vernederd in het afgelopen jaar.

      Vergeet ook niet dat Max altijd 101% moet geven, om met die Renault motor nog wat te kunnen. Als je in het beste materiaal rijdt is op 98% rijden ook genoeg. Dat maakt het extra knap wat Max laat zien.

      Maar goed, vergelijken van coureurs blijft lastig. Verschillende teams, verschillende auto's, verschillende motoren, verschillende omstandigheden. Overal is wat voor te zeggen. Maar als die Honda volgend jaar op of bijna op Mercedes niveau zit, dan twijfel ik geen moment. Dan wordt Lewis echt verslagen door Max. Je mag deze post bewaren, om mijn gelijk of ongelijk over een jaar te bewijzen. ;)

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 16:25
    • Ik ben het enkel niet mee eens dat ze zeggen dat hammi er vrede mee had dat max de eerste bocht pakte. Onzin want is gewoon dik uitgeremd

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 16:49
    • Zo zag ik m in eerste instantie ook Hoekie, maar kijk t nog eens terug. Ja max remt laat. Maar Hamilton geeft m ook gewoon weg door eerder te remmen ipv op hoop van zegen de strijd aan gaan. Heel verstandig, hij lag dik voor maar zat wel aan de buitenkant. Je ziet m eieren voor zn geld kiezen.
      Doet verder niets af aan de overwinning want die was 9ngeacht de eerste bocht voor Verstappen

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 17:20
    • Ik bedoel @schouten in mijn vorige post

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 17:21
    • Zo zie ik het ook wouter666
      Als Lewis niet vooraan weg kan rijden is hij heel onzeker en vraagt vaak bevestiging van zijn pitwall.
      Als zelfs die Lewis bemoedigend moeten toespreken tijdens een race 'l" kom op je kan het de wagen is goed " dan heb ik wel wat twijfels, als je dan Max van achter naar plek 2 zie rijden vind ik dat grote klasse

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 20:20
    • Ik vind het een beetje overdreven gezien het voordeel dat RBR in Mexico had. Ja ik reken Max tot de allersnelsten van dit moment, ja met gelijkwaardig materiaal als Lewis kan hij strijden om de wereldtitel. Nee, dat is dan geen gewonnen spel.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 21:39
    • Ben ik eens een forumlid in ruste, kom ik mijn naam tegen ;). Mijn visie: Max is kampioensschapsmateriaal ALS hij de benodigde PK's onder zijn hok heeft, en even consistent is als Hamilton. Laat dat eerst maar eens gebeuren: een heel jaar de battle Hamilton, Vettel, Verstappen. Zal ik een keigoed seizoen vinden. En wat kan Renault? Die schrijf ik echt niet af hoor, dat zij ook een goed seizoen zullen draaien.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 23:09
    • @Wouter666 Hoezo kan Hamilton alleen maar presteren als hij vooraan start? Heb je die prachtige races in Monza en Duitsland niet gezien ofzo?

      Ook wel geinig om zoiets te beweren na een race die Verstappen wint door vanaf ronde 1 vooraan te rijden.

      Buiten dat, Max wint op een circuit waar de Renault motoren duidelijk in het voordeel waren. Plus dat de Red Bull enorm zacht met de banden om gaat wat ook een groot voordeel was op deze baan.

      Zeker een goede prestatie van Max om de winst te pakken, maar laten we wel wezen, de rest had geen schijn van kans omdat die Red Bull gewoon veruit het snelste was. Als die van Ricciardo niet stuk was gegaan hadden ze een 1-2 gehad.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 09:53
    • Wat een gezeur over wie de beste van de twee is. Het is gewoon appels met peren vergelijken vanwege het materiaal. Zet beide coureurs in een vergelijkende auto dan kun je pas zien wie de beste is. Ik denk dat ze dan heeel dicht bij elkaar zullen zitten

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 10:54
  • Het motortje werd teruggeschroefd tot de max..

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 14:35
  • Fibonacci

    Posts: 588

    was getekend: Max Verstappen.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 14:36
  • Brede AA

    Posts: 167

    Iemand nog wel eens wat van Jacques Villeneuve gehoord? Hij is zo stil. Zou het wel goed met hem gaan?

    • + 7
    • 30 okt 2018 - 14:36
    • Japiootje

      Posts: 325

      Hahahaha ... die Jaques .. Nee die laat alleen van zich horen als er wat te zeiken valt .. Als het goed gaat ( MV ) dan is hij in geen wegen te bekennen ( zoals meerdere op deze site ).

      • + 2
      • 30 okt 2018 - 14:45
    • Ik heb vanmorgen een stukje gelezen over jacques , hij was erg positief over Max , ik weet niet of ik t hier mag neerzetten

      • + 2
      • 30 okt 2018 - 14:46
    • Lexx

      Posts: 801

      Brede AA het is ook maar de vraag in hoeverre deze redactie de mening van Jacques ook als bericht post wanneer hij geen kritiek heeft. De artikelen op deze site zijn voornamelijk gebaseerd op internationaal F1 nieuws dus als een stukje van Jacques niet het nieuws haalt op andere sites is de kans groot dat wij er hier op deze site ook niet veel van mee krijgen.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 15:19
    • Als iemand het Lewis Hamilton in de komende jaren lastig kan maken, dan is het wel Max Verstappen. Daar zijn de F1-analisten het wel over eens.
      Het is Mika Salo die de naam van Verstappen noemt als hem door de N0S gevraagd wordt wie er in zijn ogen in de komende jaren een bedreiging kan vormen voor Hamilton: "Geen enkele andere coureurs komt bij hem in de buurt. Charles Leclerc op den duur misschien wel, maar in tegenstelling tot de Monegask is Verstappen al gerijpt. Hij steekt bovendien in een bloedvorm."

      Salo krijgt bijval van Johnny Herbert: "Er is maar één talent dat laat zien er klaar voor te zijn, ook al zit er soms nog wat teveel van zijn vader in. Als Verstappen nog wat minder wild en onstuimig zou worden, is hij een grote bedreiging voor de gevestigde orde. Hij ligt bovendien mijlen ver voor op zijn generatiegenoten als Esteban Ocon en Leclerc."

      Jacques Villeneuve krijgt door de omroep diezelfde vraag voorgelegd, maar noemt niet direct de naam van Verstappen: "Veel vangt af van wat Red Bull, Ferrari en Mercedes respectievelijk Verstappen, Leclerc en Ocon kunnen bieden. Red Bull staat met Verstappen wel wat voor op de rest."

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 15:20
    • Van betrouwbare bronnen heb ik ook gehoord dat ene ALONSOFAN nog steeds niet is bijgekomen van zondag.

      • + 7
      • 30 okt 2018 - 15:35
    • @Bill, het is allemaal zo afhankelijk hoe het pakket van Red Bull volgend jaar met Honda is ten opzichte van Mercedes. Aan de capaciteiten van Max zal het zeker niet liggen, hadden de criticasters begin van het seizoen nog een stok om mee te slaan, laat Max vervolgens het resterende seizoen zien om (net als Hamilton) foutloos en mega snel te zijn. Al die superlatieven uit het wereldje is fijn maar als je het pakket niet hebt houdt het snel op.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 15:41
    • @ Brede AA,
      Jacques ligt sinds VT1 van vrijdag al bij te komen van een hyperventilatie.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 15:54
    • @MR MARLY,

      Het zijn niet mijn woorden.
      Misschien had ik dat erbij moeten vermelden. ;-)

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 15:56
    • Nee hoor ROY, dat heb je niet. en wat je nu doet is dommer dan de redenen waarvoor je uberhaubt zo doet.

      • + 2
      • 30 okt 2018 - 15:56
    • O jee ik maak een geintje en zijn volgers staan gelijk voor hem klaar :p

      • + 4
      • 30 okt 2018 - 16:00
    • Roy, ik ben niemands volger. Ik reageerde op jou, de persoon over wie je het hebt kan me gestolen worden. Wat jij doet is lomp steken terwijl diegene er niet eens is.

      Iets met algemene opvoeding.

      • + 2
      • 30 okt 2018 - 16:16
    • Snork

      Posts: 10.770

      Beetje overtrokken reactie de je hier naar Royalere doet. Ik las het gewoon als een geintje. Maar goed, het is maar hoe je het leest.

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 16:37
    • Steken? Nee absoluut niet hoor. maar als Verstappen er zondag de eerste bocht had afgegaan had hij alleen op zondag al 40 reacties geplaatst. Niet steken ik vind een beetje dollen nooit erg hoor. Ik was ook een smiley vergeten dus misschien lag het daar aan ;)

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 16:59
    • Kots beu wordt ik van bepaalde uitlokkende mensen hier. Ik log uit en vertrek hier.

      Erg jammer dat een bepaald persoon ja en amen zegt als er een algemeen bericht wordt neer gezet met huisregels met de vraag of het geëtter naar elkaar stopt. En vervolgens gaat het dood leuk weer door.

      De mazzel!

      • + 6
      • 30 okt 2018 - 17:12
    • Wow... Just.. Wow... Chill out guys. Don't take things so serious.

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 23:55
  • JaKloptJa

    Posts: 52

    Als hij vooraan rijdt zie je hem gewoon niet meer terug.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 14:43
  • Brundle is ook een echte fanboy van Max. :)

    • + 1
    • 30 okt 2018 - 14:46
  • Werd die motor nou teruggeschroefd? Volgens de regels mag dat toch niet? Data en telemetrie verzenden en aanpassen vanuit de pits naar de auto is verboden.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 14:47
    • Lobster69

      Posts: 514

      Klopt. Dat doet de rijder zelf met een schakelaar op zijn stuur. Max vroeg alleen aan de engineer of hij dat doen moest.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 14:54
    • Sieper

      Posts: 1.290

      Max zegt altijd we (de engineer en hij samen zijn we). Dus hij zegt dan "zullen we de motor terugschroeven". De engineer zegt ja en mode XYZ graag. Max zet dan de schakelaar op mode xyz, de engineer checkt de telemetrie data, ziet dat de motor is teruggeschakled naar de juiste mapping en zegt dan tegen max "we turned the engine down" om het te bevestigen dat dit de juiste mapping stand was en dat het werkt. Max confirmed nog even met OK.

      • + 7
      • 30 okt 2018 - 15:01
    • Lobster69

      Posts: 514

      Precies zo.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 15:10
    • FredEx

      Posts: 446

      en ook vannuit de pits.....en pitwall....binnen een straal van een aantal meter.....hoeveel het precies is weet ik niet, maar het mag wel.....

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 16:29
    • Ja vond het gesprek toch heel anders gaan. Zo van aun zet de motor terug. Reply het is gedaan max wazig toch

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 16:51
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ORANGE

      In de Technical Regulations staat duidelijk: 8.5.3 Pit to car telemetry is prohibited.
      Ik ga er vanuit dat het dus ook onmogelijk is gemaakt...

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 18:05
    • Als je de handelingen echt zelf kan verrichten heeft die regel ook geen zin. Het blijft de invloed vanuit de pitstraat. Lekker belangrijk wie dan de knopjes indrukt zou je zeggen.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 18:47
    • Sieper

      Posts: 1.290

      Dat is waar haguiaen maar dat komt omdat er in 2016 een paar rare missers waren omdat metname de merc coureurs niet wisten wat te doen en over de radio gingen hengelen naar hulp. Toen is er geargumenteerd dat het potentieel gevaarlijke situaties op kon leveren, afgeleide coureur maar ook motorplof en crashes en toen mocht dit pit wall dus weer instructies geven

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 21:47
  • Het is bijzonder, bijzonder indrukwekkend wat Max in de slotfase van dit seizoen laat zien. Hij lijkt echt gegroeid na een minder serie races begin dit jaar.

    Nee, mijn weddenschap voor 9x de inzet dat hij volgend jaar kampioen tel ik nog zeker niet.... maar ik geloof er op zich wel in. Die Honda hoeft ook niet de beste motor van het veld te worden, zolang Max een auto onder zijn kont heeft die kán winnen, zal hij vaak ook winnen.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 14:53
    • Volgens Heer Dr. Marko zou de Honda nog 10 kW achter Mercedes en Ferrari zitten en dat gat is klein genoeg om te compenseren met het chassis. Nu hopen dat de nieuwe aeroregels ook goed gaan werken op de Red Bull. Dan zou Max eindelijk een rol kunnen spelen vooraan in de strijd om de titel.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 15:16
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk dat die regels wel in het voordeel van Red Bull zijn. Afgelopen weekend hadden ze minder aero vanwege de ijle lucht en toen kwam de auto relatief gezien tot leven!!

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 15:26
    • Snork

      Posts: 10.770

      Bonsai, dat was inderdaad het geval. De ijlere lucht was in het voordeel van auto's met de beste wegligging. Of mechanische grip, zoals velen het noemen. Daardoor deden de Renault auto's het ook best aardig t.o.v. andere middenveld auto's die normaal meer voordeel hebben met hun Mercedes of Ferrari motor.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 16:39
    • snailer

      Posts: 4.819

      Hahaha. Ik vind je postings als je het over je investeringen hebt erg leuk!

      Way to go! Hiermee bedoel ik dat je flink mag oogsten van me.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 17:32
  • Het zou wel belachelijk en stom zijn van Hamilton om te vechten op de baan met iemand die geen WK kan worden in 2018. Gelukkig toont Hamilton hoe slim hij is. Alhoewel gezegd moet worden dat het geen reet zou uitmaken als hij Verstappen in bocht 1 had gepakt, aangezien de RB met de Renault motor minder bandenslijtage had en zodoende zou Verstappen hem binnen enkele ronden weer inhalen.

    • + 2
    • 30 okt 2018 - 15:24
  • Of dat iets met “grote rijder” van doen heeft?? , leuk om te horen hoor, maar met die fragiele RB techniek lijkt het me eerder dat hij zn lesje geleerd heeft en waar mogelijk zo “rustig” mogelijk rijdt met dat onbetrouwbare hok.. Ricciardo werd min of meer gedwongen om te pushen met Vettel op zn staart, de gevolgen lieten dan ook niet op zich wachten... Ricci bewijst het gelijk van Max...

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 15:25
  • Fireblade

    Posts: 993

    Fanboy, kan zo bij Ziggo aan de slag. ;-)

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 16:11
    • Fireblade

      Posts: 993

      Maar even zonder flauw te doen; Ik heb vanmiddag het hele radioverkeer van Max en zijn engineer geluisterd (lijkt alsof ze de hele race volpraten, maar toch zo'n 25 minuten lang radioverkeer.) en zijn race wordt zo idd helemaal gecontroleerd. Interessant om naar te luisteren, de rust en kalmte van beiden.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 16:15
    • @Fireblade, waar kan ik zoiets luisteren of is het een Abo.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 16:44
    • Nikos

      Posts: 298

      Heb het ook geluisterd, is te vinden op soundcloud.

      Alleen het terugschroeven van de motor blijft ik toch vaag vinden. Komt toch echt zo over alsof dit vanuit de pitwall wordt gedaan.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 17:01
    • Fireblade

      Posts: 993

      Wat Nicos zegt Jan. Ik kwam het op facebook tegen, maar idd via soundcloud.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 18:01
  • Aegon

    Posts: 44

    Het is toch wel erg dat het zover is moeten komen in de F-1 : wereldkampioenen als Hamilton en Vettel durfden Max niet aan te vallen in Mexico, bang om mogelijk een tikje te krijgen.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 17:36
    • Maak jezelf geen blaasjes wijs. Van de slimsten ben je alvast ook niet als je de beredenering van Lewis niet snapt. En ja, je hebt gelijk dat ze niet graag in de buurt van Max komen aangezien hij een los projectiel is waarvan de logica ook fel ontbreekt. Heeft mss iets met hollanders te maken.

      • + 3
      • 30 okt 2018 - 17:55
    • Je bedoelt dat je de logica niet begrijpt. Dat is iets anders @Donshare. De werkelijkheid is hier blijkbaar wat breder dan jouw blikveld.

      • + 2
      • 30 okt 2018 - 18:45
    • Zo zit het uiteraard niet in elkaar.

      Voor Hamilton had het helemaal geen zin om een uitval te riskeren. Hij hoefde maar een paar punten pakken en dat lukt ook wel vanaf P2.

      Vettel is niet in de buurt geweest, maar die had echt wel wat geprobeerd als hij de kans had gehad. Vettel moest wel, want die moest die race winnen.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 09:57
  • Tjezee

    Posts: 56

    Hij heeft gelijk ja.. ik heb de onboard audio beluisterd en daarbij heb je een paar keer dat z'n race engineer zegt :" I see what you are doing, you are purple in sector 2 and 3, but we really don't need that mate, please confirm " Max: "Yeh but it feels good"(oid). Dit zullen andere coureurs ook doen maar het is wel weer geinig om te weten dat er altijd meer in het vat zit.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 18:10
    • lupo

      Posts: 43

      @Tjezee zoals ik jou beredeneer komt het neer op een chassis dat wil maar dat het toch echt die renault is die de kwaliteiten van de RBR niet aankan hahaha. ????

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 18:57
  • Fanboy1

    Posts: 2.385

    Max is zeker een fenomeen in wording. Althans de laatste paar races, want in de eersge helft vh seizoen was ket kommer en kwel.
    Je zag duidelijk dat ham de laaste races eieren voor zijn geld kiest anders had hij echt wel de deur dicht gegoid. Vraag dat maar aan rosberg of in zijn mclaren tijd aan zijn lagers.
    In wisselende omstandigheden is ham zga onverslaanbaar en helemaal in de regen. Dat hadden senna en schumi ook.

    Ik wil zien als Max om het wk strijd hoe ver hij komt met zijn huidige doe or die acties.
    Niet ver gok ik. Kijk maar naar vettel in de beste auto.
    Dan zal Max soms eieren voor zijn geld moeten keizen en meer het het verstand moeten races.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 19:56
    • Eh, Fanboy, bedoel je die Rosberg die Hamilton in 2016 verslagen heeft?

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 06:59
    • Fanboy1

      Posts: 2.385

      Klopt die rosberg die geen direct duel van ham kon winnen en met geluk (dnf ham) wk is gewonnen maar wel verdiend.
      Ham heeft hem ook 2 x makkelijk verslagen en tja niemand is onverslaanbaar he. Ook geen schumi of senna.

      Kortom de grootsten der aarde zijn ook wel eens verslagen.

      Wat is je punt eigenlijk?

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 20:28
  • De gedachten dat lewis geen risico wilde nemen begrijp ik nog wel maar op 3sec na op een ronde gezet worden is weer een ander uiterste toch?
    Ook al zat Max op P2 dan had hij alsnog gewonnen dmv een undercut, inhaalactie omdat hij gewoon veel sneller was en dan was er nog optie 3, met 1 pitstop i.p.v. de 2 van Lewis.


    Ik ga niet zeggen dat Max beter of slechter is, wat je wel ziet is dat de auto dus echt heel belangrijk is. Op circuits waar de Mercedes minder tot zijn recht komt is het niet zo dat lewis de auto wel even naar P1 of P2 brengt op eigen kracht, daar waar Max dat nog wel eens kan met de RedBull.
    Het blijft lastig om een vergelijk te maken en ik kan op dit moment niet vast stellen dat lewis beter is.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 20:04
  • Red Bull advisor Dr Helmut Marko has admitted that the team knew about Daniel Ricciardo's hydraulic problem during the Mexican Grand Prix ever since the tenth lap, with the Aussie's RB14 eventually breaking down in the final stage of the race. THE
    end of one of the hoses had broken off.

    Is er sprake van sabotage geweest om Max de beste kaarten te geven voor een overwinning?

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 04:45
    • Jane

      Posts: 342

      Ja tuurlijk! Ze hebben hier en daar wat gefrummeld en toen was het klaar voor Ric. Geloof je dat nou echt.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 09:32

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar