user icon
user icon

Ricciardo: "Laat Gasly deze auto maar besturen, ik ben er klaar mee"

  • Gepubliceerd op 28 okt 2018 22:41
  • comments 165
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo was al de man met de meeste uitvalbeurten in 2018 en ook in Mexico moest hij eraan geloven. De Red Bull-coureur viel tien ronden voor het einde uit, terwijl hij op dat moment op de tweede positie lag.

Ricciardo verloor twee plaatsen bij de start en na de eerste pitstops ook nog een plek aan Sebastian Vettel, maar de Australiër had een afwijkende strategie met slechts één stop. Daardoor kwam hij in een kansrijke positie te liggen voor in ieder geval een podiumplek en mogelijk zelfs de tweede positie. Een rookpluim achter de Red Bull RB14 maakte een einde aan die droom voor Ricciardo, die na de race aangaf helemaal klaar te zijn met zijn bolide.

“Ik voel me hulpeloos, ik denk dat dat het beste woord is. Het is weer een probleem met deze auto. Ik heb in lange tijd niet zo’n probleemloos weekend gehad. De proefstarts waren probleemloos, maar voor de opwarmronde ging het ineens voor geen meter. Er gebeuren dingen op zondag waar ik geen verklaring voor heb. Ik weet het niet. Laat Gasly deze auto maar besturen, ik ben er klaar mee.”

Reacties (165)

Login om te reageren
  • rafael

    Posts: 2.099

    Niet normaal meer!!!
    Red Buull, hartelijk Dank 🖕🖕🖕

    • + 3
    • 28 okt 2018 - 22:47
    • berreal

      Posts: 228

      Renault bedoel je?

      • + 25
      • 28 okt 2018 - 22:48
    • Ja kan me voorstellen dat de ric fans flink pist zijn. Is gewoon bizar

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:49
    • MGF1999

      Posts: 97

      Renault zal je bedoelen. De Renault die in zijn auto ligt gaat stuk. Daar heeft Red Bull vrij weinig mee te maken.

      • + 10
      • 28 okt 2018 - 22:49
    • Alsof RBR hier ook maar iets aan kan doen.

      • + 7
      • 28 okt 2018 - 22:50
    • Maximoes

      Posts: 194

      Vreemd, als hij het zo gezegd heeft. Deze auto? Deze motor zou het moeten zijn. En wil hij nou suggereren dat het niet eerlijk gaat, op zondag? Benieuwd naar de beelden van deze uitspraak.
      Overigens zeer begrijpelijk dat hij baalt.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 22:53
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hij zegt auto, omdat hij Renault, zijn nieuwe werkgever natuurlijk niet wil afvallen.
      Max had gezegd, “flikker deze K motor maar oud ijzer bak”.

      • + 18
      • 28 okt 2018 - 22:54
    • Ricciardo is gewoon te ruw voor de auto.....

      • + 17
      • 28 okt 2018 - 22:54
    • He Ninja Turtle. (Sorry/flauw). Het was de Renault.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 22:55
    • Ach ja, volgend seizoen heeft hij de Renault van Sainz, daarmee was hij niet eens zover gekomen...

      • + 8
      • 28 okt 2018 - 22:56
    • MSB195

      Posts: 94

      Te sneu voor woorden. Ik zou die jongen persoonlijk de p2 beker willen brengen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:58
    • RIC zegt duidelijk "auto". RBR is dus de schuldige volgens hem, zoals McLaren schuldig was aan de problemen met de Honda motor. Als hij zegt "Laat Gasly deze auto maar besturen", dan is dat zijn ontslagbrief aan RBR, hij heeft geen vertrouwen meer in het team en wil gaan werken aan een nieuwe fase. Ik denk dat RIC niet meer in deze auto in actie komt.

      • + 8
      • 28 okt 2018 - 23:02
    • Vrees er ook voor.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:04
    • @minimaal, als ik Marko was zou ik ook zeggen, ok je wil niet meer mooi je mag op gardning leave t/m 31 dec.

      Gasly in de RBR

      En wie o wie dan in de TRR aangezien Kyvat nog vast ligt bij Ferrari tot eind van het jaar.

      • + 6
      • 28 okt 2018 - 23:05
    • Meteen doen RBR, wegwezen.

      • + 6
      • 28 okt 2018 - 23:07
    • DBGates

      Posts: 2.364

      Het gaat om de auto (totaalpakket) en dus niet alleen de Renault ik vind dat RBR veel meer betrouwbaarheidsprobleemen heeft dat renaukt of mclaren

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:08
    • Riciardo is een man met een lach. Een man die kan stampen ook. Dat heeft hij bewezen. Hij had hem niet kunnen winnen maar 2e had er sowieso ingezeten denk ik. Ik vind het daarom gewoon onwijs en onwijs zuur dat ie uitviel. Jammer jammer. Ik hoop het aller en allerbeste voor hem volgend jaar. Ik geloof in Renault. (Ik ben 1 van de weinige)

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:09
    • Snork

      Posts: 8.746

      Zwaar zuur voor hem. En als je naar Sainz luisterde: “auto schakelde zich uit”, dan klinkt het als war Daniel in Austin meemaakte. Beide keren Renault issues, dat geeft niet veel hoop.

      • + 5
      • 28 okt 2018 - 23:13
    • Marko zou Marko niet zijn als hij deze uitspraak zou pikken. Zeker gezien het probleem bij Renault ligt en al helemaal omdat hij zijn toekomstige werkgever bewust uit de wind houdt. Niemand gunt Daniel dit maar dit is echt een hele domme opmerking van hem. Hartley eruit Ricciardo erin. Kan hij even 3 races uitrijden met een Honda motor :)

      • + 4
      • 28 okt 2018 - 23:49
    • Hij zei “done with this” meer niet

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:37
    • "the car is... i'll let Gasly drive it, i'm done with it"
      "my love for this car, this particular car that i'm driving is diminishing very quicky"
      "i don't see the point in doing the next two races"

      Ricciardo had aardig wat woorden hoor, allemaal begrijpelijk, maar ik weet niet of dit nou zo handig is om te roepen.

      • + 8
      • 29 okt 2018 - 00:56
    • O jee ricciardo, als je nu al na 8 uitval beurten al genoeg hebt van de wagen- waar het trouwens niet aan ligt maar aan die klote vervelende renault motor achterin- wat moet dat dan komend jaar gaan worden bij Renault ? Hmmm. Zal je niet leuk gaan vinden. Maar ben je zelf schuld. Als je voor het grote geld.kiest en niet voor betrouwbaarheid. Het typische voorbeeld ervan hoe een talentvolle coureur voor een ander team.kiest en het grote bakkie euro's kiest en vervolgens eraan gaat. Al ben ik.geen fan, maar vindt het wel erg klote voor hem. Hoop.voor hem.dat het beter gaat komende twee jaren. Maar niet tè haha.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 01:22
    • "Ricciardo had aardig wat woorden hoor, allemaal begrijpelijk, maar ik weet niet of dit nou zo handig is om te roepen."

      Waarom? Hij gaat toch weg bij Red Bull, zij zijn de enige die hier niet tevreden om gaan zijn. Maar nadat hij ze te kakken heeft gezet bij de contractonderhandelingen zal dat er ook niet veel meer mee te maken hebben.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 02:07
    • Grappig, na 8 uitvalbeurten vorig jaar tekende Max lachend bij....

      Ricciardo weet nu hoe Max zich voelde vorig jaar toen Ricciardo podia pakte terwijl Max met pech langs de kant stond

      • + 4
      • 29 okt 2018 - 03:58
    • @ SUPERSPECIAL

      Kun je uitleggen wat hij precies doet dat jij hem te ruw vindt? Ze zeiden dat vorig jaar van Max ook, maar dat bleek niet te kloppen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 08:23
    • joop

      Posts: 1.066

      @THESTIJG

      dat is precies wat SUPERSPECIAL bedoeld........sarcasme-mode "on"

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 08:56
    • @DBGates: Je zegt "ik vind dat RBR veel meer betrouwbaarheidsprobleemen heeft dat renaukt of mclaren". Misschien is dat wel zo, maar als je kijkt naar de posities in elke race doen die twee andere Renault aangedreven wagen ook totaal niet mee met een strijd om een pole of podium.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:03
    • jarka

      Posts: 1.399

      Ik snap deze reactie helemaal, echter als je dan nu een grote jongen bent zeg je ook echt waar het probleem zit maar mijns inziens ontwijkt hij dat nu uit angst voor volgend jaar gaat hij nu ineens over de auto spreken in plaats van wat hij echt bedoelt.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:35
    • d@nny

      Posts: 2.262

      Snap zijn frustratie wel maar wees dan ook een man zoals Jarka aangeeft en vertel waar het echt op staat, de Renault motor. Maar nee, ook in the heat of the moment heeft RIC kennelijk toch nog het inzicht om voorzichtig om te gaan met zijn nieuwe werkgever.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 10:22
    • De reden dat ik het niet verstandig vind is omdat dit op zijn minst demotiverende uitspraken zijn richting het team. In het ergste geval rijdt hij de volgende 2 races niet. Ik denk niet dat het zo ver zal komen, maar helpen doet het in ieder geval niet.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 10:24
    • d@nny

      Posts: 2.262

      Moet de reden natuurlijk wel de Renault motor zijn ;-)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:47
  • Dat die gezegd zou hebben laat gasly deze auto maar besturen ben er klaar mee . Heb ik niet gehoord . Zou vreemd zijn is toch de renault motor . Die baalt flink hoor

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:48
    • Ik hoorde hem zeker dat zeggen.

      • + 7
      • 28 okt 2018 - 22:50
    • in het vierkantje, hij zij het toen ie weg liep

      • + 5
      • 28 okt 2018 - 22:51
    • Ja ,confirmed. Hij zei het echt, benieuwd of dat nog een staartje krijgt.... Maar dat zal wel niet, je roept allemaal wel is wat als je op je duim slaat...

      • + 6
      • 28 okt 2018 - 23:00
    • snailer

      Posts: 3.809

      Ik interpreteerde het als: "Laat Gasly volgend jaar maar deze auto besturen..." Dat "volgend jaar" vertelde hij niet. maar zo interpreteerde ik het wel.

      Voor de mensen die het niet hebben beluisterd. Was in het vierkantje bij Jack.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:28
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Don’t see the point in turning up the next two weekends. Dat klinkt als dit jaar.

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 01:16
    • Jes2002

      Posts: 115

      Exit en succes bij Renault.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 07:02
  • En wie gaat hem volgend jaar besturen na 'n paar keer uitvallen?

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 22:48
    • JV fan

      Posts: 2.001

      Komt een compleet nieuwe motor in, wacht maar even af hoe het volgend jaar gaat

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:52
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Gasly bestuurt gewoon de Honda RBR :)

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:54
    • Er komt elk jaar volgens Renault een "compleet nieuwe" motor, maar die motor is elk jaar niet goed genoeg voor Ferrari en Mercedes standaard.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 22:57
    • ringo

      Posts: 3.280

      nieuwe motor nieuwe ziektes, zolang ze niet snel proberen die ziektes uit te werken heb je er niks aan :)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:06
    • JV fan

      Posts: 2.001

      Nieuwe indeling, ze rijden nog steeds met zelfde indeling als in 2014(15) nu gebruiken ze redbull als testauto voor nieuwe onderdelen , elektronica (is van renault hoor ik wel eens zeggen , maar dat klopt niet die is van mclaren waarmee elk team rijdt,

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:10
    • MGF1999

      Posts: 97

      Nee JV fan. McLaren maakt alleen de standaard computer (ECU). De motor bestaat uit meer elektronica dan de ECU. Dus je verhaal klopt van geen kant.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 23:23
    • Lexx

      Posts: 789

      Wat MGF zegt, de gestandaardiseerde electronica onderdelen komen van McLaren, maar dingen zoals de energy storage worden geleverd door de motorleverancier

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:27
    • snailer

      Posts: 3.809

      Dat de software van McLaren zou zijn hoorde ik ook bij ziggo. Echter kan ik me echt niet voorstellen dat alle software van McLaren komt. Is theoretisch mogelijk, maar technisch onmogelijk. Het zou betekenen dat men een motor ontwerpt gebaseerd op software...

      Dat is niet alleen technisch onmogelijk. Het zou ook betekenen dat McLaren technisch hoogstaande info moet verstrekken aan 10 race teams.

      Ik denk eerder dat er standaard modules zijn waar Mc Laren software voor wordt gebruikt. De code voor de motor zelf komt echt niet van McLaren.

      Althans, dat denk ik.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:35
    • MGF1999

      Posts: 97

      Klopt snailer. Dat heet de ECU. Die module wordt al jaren door McLaren geleverd aan alle teams. Daar zitten wat standaard basic parameters in waar de motor bouwers de motor op laten lopen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:42
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Nee niet de software. Het is meer de computer waar de software op draait die door McLaren geleverd wordt.
      Elk team heeft natuurlijk zijn eigen software.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:51
    • emcee-p

      Posts: 149

      Bijna goed allemaal.
      McLaren levert de ECU en de bijbehorende programmeertaal, de teams maken binnen deze programmeertaal hun eigen software op deze ECU (wat gewoon een soort PC is).

      Deze regel is ooit ingevoerd doordat bepaalde teams, voornamelijk Ferrari destijds, hun software op de ECU versleutelden en hierdoor dingen als traction control, remassistentie en andere foefjes konden verbergen voor de FIA doordat deze geen inzage hadden in de ECU.

      Sindsdien is er vanuit de teams en FIA een eis voor een standaard-ECU en een bijbehorende open programmeertaal gekomen, na een stemming van alle partijen is McLaren als leverancier gekozen.

      • + 4
      • 29 okt 2018 - 01:47
    • snailer

      Posts: 3.809

      In ieder geval is daarmee duidelijk, @EMCEE-P, dat met niet Mc Laren is die hier fout is. Het is gewoon Renault. Overigens lijkt het er op (de verhalen die ik hoor van de pers) dat er een glitch in de software zit die de hele boel uit doet zetten, maar dat het ter bescherming is van een potentiele issue ergens in de krachtbron. Dit wijst dan weer naar de Renault motor zelf.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 07:46
  • Joeppp

    Posts: 3.243

    Sneu voor hem maar ik vond hem ook niet sterk deze race. Hij lag dan wel 2de maar ik denk niet dat ze uit luxe voor een 1 stopper hebben gekozen.

    • + 3
    • 28 okt 2018 - 22:53
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Hij geeft al aan dat er bij de opwarmronde al problemen waren dus zou zijn matige start ook verklaren.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:04
    • Hij reed zowel de hele race tijden die in de buurt lagen van de andere snelle jongens, zoals op het eind, op oude banden en een compound harder.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:15
    • Snork

      Posts: 8.746

      Zijn start was niet heel slecht. Hamilton had echter een superstart. En Max zag je ook net iets eerder wegkomen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:15
    • Zijn start was wel heel slecht snork, maar dat kwam dus door koppelingsproblemen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:25
    • Of ze kozen voor een tweede stop voor Max omdat Vettel het deed en de marge er was. Ric heeft (in dienst van het team) veel van zijn motor gevraagd om met mindere banden Vettel voor te blijven.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 07:21
  • 8x uitvallen in 18 races...

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 22:54
    • Adjo83

      Posts: 904

      Mede mogelijk gemaakt dankzij Renault "power".

      • + 6
      • 28 okt 2018 - 23:08
    • Bij Ziggo kwam die van Gameren nog even met een staatje, Ric in nu 8x uitgevallen in ongeveer de laatste 40 races , Maar Max heeft ook 8x uitgevallen maar in een kortere tijd, wat dat betreft staan ze nu gelijk betreft DNF's.
      Ik kan goed begrijpen dat ie baalt, maar om op tv te zeggen : Ik ben klaar met deze auto, laat die Gasley er maar inrijden, dat is niet echt slim, de auto de schuld geven terwijl het bijna zeker de motor gerelateerd probleem was.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 23:31
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Ric 8 x in 16 races, Max 8 keer in 32. Ric heeft dus de allerbelabberdste reliability.

      • + 6
      • 28 okt 2018 - 23:49
    • Omdat ric zijn dnfs van dit jaar zijn heeft hij uiteraard de meeste dnfs bij de minste wedstrijden. Over 2016/2017/2018 zal het net zoveel als Verstappen zijn.

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 06:44
  • Nou Daniel.....dit is gewoon K voor je, maar het ligt imo toch aan iets aanwijsbaarders. Dat je die niet in de zeik wilt zetten siert je, maar de hele wereld weet het echter wel. Pierre rijd volgend jaar in de RBR met een andere aandrijfunit. Of die beter is en minder problemen geeft zullen we gaan meemaken.

    • + 3
    • 28 okt 2018 - 22:54
  • budspencer

    Posts: 46

    Eigenlijk zegt hij dat hij in een complot theorie gelooft. Er is geknoeid met zijn start software. Max moest ervoor komen......

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 22:54
    • Kunnen ze na de kwalificatie nog knoeien?

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:58
    • Ja en zijn auto was opzettelijk een halve seconde per ronde langzamer gemaakt!

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:58
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Dat zegt hij helemaal niet. Hij is klaar met de 'auto', hij roept 'auto', omdat hij Renault niet bij naam kan noemen. De onbetrouwbaarheid en wispelturigheid van de Renault zorgt voor zijn slechte start. Zijn pre-start (reving naar bepaald aantal toeren wanneer de lichten aan gaan) was 'all over the place', oftewel, geen constant toerental en daardoor dus de matige start. Later in de race gaat de ICE stuk. Allemaal onderdelen waar RBR weinig invloed op heeft. Vergeet niet dat er binnen Red Bull ook een heel Renault team aanwezig is. Zij zijn verantwoordelijk voor alles wat met de motor te maken heeft.

      En Red Bull wil ook gewoon een 1-2 binnen halen en weet ook wel bij beide de motor stuk kan gaan, dan ga je echt geen complotjes bedenken die resulteren in 2-3 plekken plaatsverlies. Als Max stuk gaat geef je de overwinning uit handen. Het is dat Daniel die banden zo goed hield, maar daar hadden ze echt niet op gerekend.

      • + 7
      • 28 okt 2018 - 23:06
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Trulla, heb je het post race interview gezien? Hij zegt dat echt letterlijk, RBR heeft hém gesaboteerd, eerst bij de start en later ook bij het uitvallen, en geef die auto nu maar aan Gasly. Letterlijk.

      En ik had nog wel medelijden met hem. Horner zal nu wel op moeten treden, dit kun je niet letterlijk doen. Deed hij bij Max zijn eerste racewin in Spanje 2016 ook al, het team had hém gepakt met de slechte strategie. Dat hij nóg een extra pitstop nodig had vergat hij voor het gemak maar. Ik vind het echt éng wat hij nu doet.

      Natuurlijk wilde het team hier het maximale resultaat, Horner had nog Max gewaarschuwd zelfs.

      • + 5
      • 28 okt 2018 - 23:36
    • Trulla

      Posts: 1.423

      @Sieper, gezien ja, en wat jij hier zegt, zegt Ricciardo absoluut niet.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 23:57
    • Letterlijk betekent iets heel anders, Sieper. Hij heeft dat niet gezegd. Letterlijk noch figuurlijk overigens.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 00:14
    • Ben het met Trulla eens. Kwestie van hoe interpeteer je het of hoe wil je het interpeteren.

      Kunnen teams na de qualli nog iets doen? Nee want parc fermee regels gelden overal voor mits het op veiligheid gebasseerd is en goedgekeurd wordt door de FIA. De FIA geeft altijd een melding dat er gesleuteld zou zijn tijdens de parc ferme regels. Data mag alleen van auto naar team. niet andersom dus het is gewoon niet mogelijk om na de kwalificatie te knoeien met een auto.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:15
    • Ik heb eigenlijk nog nooit wat met ric gehad, ja een allergie heb ik tegen hem.
      Nu blijkt dus waarom.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 00:16
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Waitwut wut wut?

      Hij zegt het weldegelijk. Let maar op als dit Marko ter oren komt. Dit kán hij niet accepteren.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:30
    • Terecht, had ie maar geen pole moeten afpakken van Max.
      Volkomen terecht dat RBR dat afstraft !!!
      Die Ricciardo lijkt wel niet wijs.

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 04:04
    • Sieper, hij heeft het over de auto die hem in de steek laat, niet over sabotage van RB... Jij hoort dingen die niet gezegd zijn. En met de auto bedoelt hij de motor, maar dat zegt hij niet omdat dat zijn nieuwe werkgever niet goed uitkomt.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 08:06
    • @Trulla 28 okt 2018 23:06

      Wat een aannames allemaal. De stelligheid waarmee je het beweert is ook amusant. Jammer alleen dat de ICE helemaal niet stuk is.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:20
  • 1FaRMaK

    Posts: 223

    Volgend jaar waarschijnlijk weer zo'n jaar. Renault slaagt er al jaren niet in om een competitieve en betrouwbare motor te leveren.

    • + 2
    • 28 okt 2018 - 22:54
    • Sainz viel uit omdat zijn dashboard uitviel... Klinkt bekend niet?

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:01
    • Ja!

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:05
    • Snork

      Posts: 8.746

      Gevalletje Austin...
      En Canada bij Max vorig jaar.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:16
    • Ricciardo had het ook in Qatar

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:34
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Volgend jaar andere dashboards en dan is dat ook weer gefixed.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:50
    • Dashboard komt weer bij McLaren vandaan, hoort bij de standaard uitrusting, knopjes eromheen dan weer niet

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:41
  • Logisch dat hij zo gefrustreerd is. Maar het was wel de Renault motor.

    • + 2
    • 28 okt 2018 - 22:56
    • MisterT

      Posts: 1.896

      Zouden zijn monteurs ook geen fouten maken? Deze race lijkt me een renault probleem, vorig jaar vielen er veel uit. Maar alle problemen liggen niet bij Renault dat lijkt me sterk. Hij heeft ongelooflijk veel pech dat mag wel blijken. Hij zal de laatste races gewoon uitrijden bij Red Bull, die moeten gewoon zorgen dat de auto betrouwbaarder is.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 07:35
  • Misschien te veel van de motor gevergt voor de pole positive?

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 22:56
    • Positie.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 22:57
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Onzin! Van de huidige motoren kun je als coureur niet te veel vragen. Daar zitten tegenwoordig zoveel systemen op waardoor zo'n motor niet door de coureur kapot gereden kan worden.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:01
    • Ja want met die 23 duizendste verschil vergt Max er een stuk minder van... Onzin natuurlijk. Vorig jaar gingen er 4 van de 6 Renaults stuk in Mexico dus wat dat betreft hebben ze het deze keer al iets beter gedaan, maar het is niet voor niks dat RBR voor deze race op de oude spec terug greep.

      • + 4
      • 28 okt 2018 - 23:02
  • Veel succes volgend jaar Ric, misschien wil Gasly je wel opvolgen bij Renault in 2020 als het weer een rukseizoen wordt ;)

    • + 4
    • 28 okt 2018 - 22:57
  • sailor

    Posts: 10.008

    Extreem veel pech voor Riccie , zeker de laatste tijd , uitvallen op mooie positie's
    Maar ja , dat is nu eenmaal motorsport , ik ga daar niet chagrijnig over zijn , gelukkig heeft Max het toch nog tot een feestje weten te maken daar bij Red Bull , dat maakt veel goed.

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 22:59
  • Ik zeg doen! Ricciardo gewoon op betaald verlof sturen want hij zit er mentaal compleet doorheen. Zowel voor Daniel als RedBull het beste denk ik.

    • + 6
    • 28 okt 2018 - 23:00
    • yep mee eens

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:09
    • Snork

      Posts: 8.746

      Mee, netjes afmaken dit seizoen. Zoals het hoort.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:17
    • NicoS

      Posts: 11.731

      Ik snap dat hij uit frustratie zoiets zegt, maar dat zal niet gebeuren natuurlijk.
      Ik heb weinig met Ricciardo, maar dit gun je niemand natuurlijk.
      In Brazilië zal hij gewoon weer volle bak gaan, nu even laten bezinken.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:28
    • Waarom afmaken? Als een werknemer het niet meer ziet zitten met een werkgever dan kun je gewoon afscheid van elkaar nemen. Intentie verklaring tekenen en klaar. Hoe ric deed was voor moj genoeg, klaar weg ermee.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 00:20
    • Niet doen, geef Ricciardo nog de laatste races om te scoren. Zijn frustratie is begrijpelijk. Topsporters gaan diep voor het uiterste. Als dan iets buiten hun schuld niet werkt is dat vervelend. Als dat vaak gebeurt is frustratie logisch. Toppers als Alonso, Verstappen, Hamilton, Vettel en Ricciardo hebben allemaal hun eigen manier om daar mee te dealen. Het is juist mooi om te zien dat ook toppers uiteindelijk mensen zijn en eigenschappen hebben die daar bij horen. De F1 is misschien te veel show, op de boardradio kan geen rijder meer intern zich uiten. Wat zouden we horen als bij teamsporten opnames gemaakt worden in de kleedkamers? Ook de interviews worden afgenomen terwijl de adrealine van duels met enorme snelheden in in hun lijven zit. Iedere opmerking van de coureurs wordt momenteel uitgekauwd. Dat is niet erg als het op de juiste wijze geinterpreteerd wordt. Alleen performen we zelf niet op dergelijke levels. Daarom kennen we het effect van de adrenaline niet. (Geldt natuurlijk niet voor iedereen maar wel voor de meeste fans die hier reageren). Een beetje meer begrip voor de coureurs en minder afzeiken vanuit de luie stoel zou daarom wel terecht zijn. De meesten reageren niet erg negatief op Ricciardo maar met name de kritiek op Alonso gaat soms erg ver.

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 07:41
  • jd2000

    Posts: 4.139

    Het is niet normaal hoeveel pech hij heeft, maar dat suggestieve interviewtje siert hem niet.

    • + 8
    • 28 okt 2018 - 23:01
    • Hij liet zich daar inderdaad niet van zijn beste kant zien. Al kan ik me de frustraties wel voorstellen.

      Maar zoals je al aangeeft het siert hem niet.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 23:07
    • sailor

      Posts: 10.008

      Ik zou wel eens willen weten hoe Max zou reageren als hij al keer was gevallen , waarbij in meerdere mooie positie's uitgevallen was , volgens mij bleef er niet veel over van dat hok bij Red Bull

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:17
    • sailor

      Posts: 10.008

      " al 8 keer was uitgevallen" moet het uiteraard zijn

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:17
    • Het sloeg helemaal nergens op.
      Weet hij nu ook hoe ver zich voelde om in winnende positie uit te vallen, ric was hooguit 3e geworden.

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 00:21
    • MisterT

      Posts: 1.896

      Max had heel Renault tot de grond toe afgezeken. Die mannen zijn gefrustreert op zo'n moment. Eigenlijk moeten ze geen antwoord geven, een paar dagen wachten en dan een antwoord geven. Dan krijg je dit niet, dit is gewoon logisch. Media wil meteen erboven zitten, dat maakt het nieuws ook. Sensatie zoekers.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 07:38
  • Renault red het niet

    • + 2
    • 28 okt 2018 - 23:07
  • Het is de hoogste tijd dat Ricciardo zijn batterij weer even op kan laden, het arme ding is katsleeg.

    • + 6
    • 28 okt 2018 - 23:09
  • VES

    Posts: 1.036

    Gasly zal daar geen bezwaar tegen hebben, dus misschien wil Herr Doctor Marko wel een swap met STR doen voor de laatste twee races.

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 23:11
    • Marko gaat Ric echt niet in de TRR zetten zodat ie de honda aan de tand kan voelen.

      eerder gasly in de RB14 Ric op de reserve bank en een uitprobeerseltje in de TRR aangezien kyvat nog wel bij Ferrari vast zal liggen tot einde seizoen.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 23:16
    • Dan komt eerder Kvyat vroegtijdig in die auto... Het schijnt dat Marko helemaal klaar is met Hartley en dat Sao Paulo echt nog niet zeker voor hem is. Hartley reed met het nieuwste van het nieuwste en eindigd een ronde achter Gasly met een oudere spec & ouder aeropakket...

      Daarnaast zou Hartley in de pers Gasly belachelijk hebben gemaakt na Austin en dus staat het tussen Marko en Hartley op knappen...Bron,mot*rsport-

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 00:21
    • Helemaal mee eens, gooi de vries erin voor de laatste twee races.

      • + 5
      • 29 okt 2018 - 00:23
    • Ik ben juist blij dat RIC de botte boer uithangt ipv PR mannetje te spelen... Gewoon de mens en emotie. Dat de emotie vertroebelt wordt door onderbuikgevoelens, jammer dan. RiC is klaar met RB. Tijd voor een nieuwe omgeving.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 18:59
    • RBH1

      Posts: 463

      @Kieiksnl Wie of wat is TTR? Serieuze vraag.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 12:27
  • Insure

    Posts: 1.225

    Het verbaast me niets. RIC was na de aanrijding met Max in Hongarije 2017 al zo boos. Ook in Monaco dit jaar was hij erg opgefokt en zat hij zich nog op te winden over Monaco in 2016. Mensen hebben echt een eenzijdig beeld.

    RIC is misschien wel aan de ene kant een vrolijke kerel. Hij is ook enorm ambitieus en ook gefrustreerd soms. Dat geeft allemaal niet, maar RIC is een persoonlijkheid met veel paradoxen. Zijn reactie verbaast me niets dus. Het hoort bij een andere kant van RIC.

    • + 13
    • 28 okt 2018 - 23:19
    • sailor

      Posts: 10.008

      Dat heeft niks met een andere kant te maken , iedereen is boos te krijgen , ook jij
      Hij is al 8 keer uitgevallen , moet je dan nog steeds lachen? kom op zeg , hij is by far het meeste uitgevallen van allemaal.
      Verder doet hij nog steeds leuke dingen met zijn nieuwe (mooie) vriendin ;-)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:32
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Sailor, je hebt boos zijn, wat je ook moet zijn en ee heel vreemd soort vileine haat waar je als sportman beter niet aan toe kan geven, het holt jezelf uit.

      • + 4
      • 28 okt 2018 - 23:42
    • Jongens... die gozer zit vol adrealine.... kom op zeg... ik weet niet of jullie ooit hebben geraced en met mechanische pech? maar dit is een volkomen normale en herkenbare reactie.

      Zelf ook geraced in de motorcross en ik heb een jaar gehad waarbij ik als titelkandidaat het seizoen begon (wintercompetities ter voorbereiding) en na 7 reguliere wedstrijden al kansloos was voor de titel... Alles door een blok dat intern verprutst was door de tuningsafdeling van het team. Nou geloof me... waneer jij alles goed doet... en dit gebeurd er... dan sta je op knappen van ongeloof en woede.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 00:27
    • sailor

      Posts: 10.008

      Nee Tyla, alleen Riccie heeft die enorme woede...

      Laten we het bijvoorbeeld het eens niet hebben over Schumacher die woest naar Coulthard liep om hem waarschijnlijk nog iets aan te doen ook nog , moesten Schumacher met 5 man tegenhouden na de wedstrijd omdat Schumacher was uitgevallen
      Vettel die expres tegen Hamilton botst uit woede tijdens een wedstrijd , terwijl ze allemaal minder problemen hadden dan Riccie nu heeft.
      Nee , wat hij nu heeft gezegd ,oei oei , dat is ergste wat je kunt doen , yeah right...

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 00:39
    • Lobster69

      Posts: 514

      Of over Senna die niet zo'n beetje boos was over het feit dat Irvine zichzelf unlapped had. Hij kreeg zelfs een klap voor zijn kop van Senna.
      Schumacher en Coulthard was ook levensgevaarlijk. Langzaam op de racelijn blijven rijden in de regen (spray).

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 07:03
    • Insure

      Posts: 1.225

      @Sailor en Tyla

      Wat een aparte reacties. Ik corrigeer het compleet overtrokken beeld dat RIC alleen een vrolijk iemand is en dat hij en Max goede vrienden zijn. Max is voor RIC een heel groot probleem en hij heeft zich sinds Monaco lopen op te vreten.

      Dat is het enige wat ik zeg en kennelijk kan je dat niet eens zeggen, want dan wordt er zeer negatief op gereageerd. Om eigenlijk helemaal niets. Dit is gewoon de kant die RIC ook heeft. Dus dat er sowieso hier nog mensen verbaast om zijn. Dat verbaast mij dan weer.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 07:55
    • StinsWins8

      Posts: 74

      Ik kan me wel voorstellen wat Insure bedoelt. Inderdaad wat Ricciardo meemaakt moet de hel zijn, maar het zijn wel bepaalde maniertjes die hem niet sieren. Het vingertje naar zijn teamgenoot, insinuaties doen tijdens interviews, proberen teamoinstructies om te draaien als het hem uitkomt en daarmee bijna de quali van beide verneuken (Oostenrijk ‘18). Het heeft iets achterbaks. Ik kan het niet helpen...

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 08:08
    • StinsWins8

      Posts: 74

      Ik snap volledig wat je bedoelt Insure. Het moet vreselijk zijn wat RIC meemaakt, maar het zijn bepaalde achterbakse maniertjes. Middelvingertjes, insunuaties tijdens interviews, teaminstructies weigeren uit te voeren (quali Oostenrijk ‘18) ik kan het niet helpen deze inderdaad ook te herkennen... en maar alles weglachen!

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 08:12
    • sailor

      Posts: 10.008

      Persoonlijk vind ik dat je wel behoorlijk overdrijft , Ricciardo deed na Monaco nog steeds hele leuke dingen met Max buiten het racen , en natuurlijk wil je als coureur de beste zijn , ik heb ook het idee dat mensen graag willen dat Riccie zich moeilijk voelt , waarom weet ik ook niet , die willen dat nog even inwrijven hier.
      Nogmaals iedereen heeft een andere kant , het is sportman , en die willen goed presteren , en als dat extreem slecht lukt buiten je schuld om , dan ga je inderdaad een andere kant van die persoon zien , iedere coureur heeft dat.
      Maar goed , hier komen we toch niet uit , ieder kan en mag een andere mening hebben

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 08:15
  • Snork

    Posts: 8.746

    Gisteren na de kwalificatie nog prachtige complottheorieën gelezen toen Daniel P1 reed. Vandaag is het stil.

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 23:19
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Niet bepaald, luister maar naar Ric zijn post race interview.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 23:43
  • Ja Ricci , kijk maar even naar het probleem van Sainz vandaag.. Oh nee, hoeft niet , dat ben je al gewend... Man, arme Ricci, 'Van pissebed naar kakkebed' , zeggen ze in sommige delen van Noord-Holland... In Nederlands , 'van de regen in de drup'

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 23:20
    • Wij zeggen van de stront in de stront.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:24
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Ik zou er niet van staan te kijken dat Ricciardo gaat proberen onder zijn Renault contract uit te komen. Bijna al zijn problemen zijn Renault gerelateerd. Zelfs in Monaco, die hij dus won, was er een probleem met zijn Renault.

    Zijn beslissing om naar Renault te gaan zijn denk ik gebaseerd op het feit dat hij in zijn hoofd als vertrokken was bij RBR, echter dan naar Ferrari of Mercedes. Toen dat niet meer doorging heeft hij te snel een beslissing genomen waar hij nu spijt van heeft. Renault is een rotzooi. De motor is uitontwikkeld en moet opnieuw naar de tekentafel, wat ook weer problemen met zich gaat meebrengen. Een goeie wagen kunnen ze wel bouwen in Enstone, maar motorisch zijn ze het lachertje geworden. Niet snel genoeg en hopeloos onbetrouwbaar, voor Ricciardo zelfs op een historisch dieptepunt.

    Ik zie het nog wel gebeuren dat hij zichzelf uitkoopt of een clausule aanspreekt in het contract, en volgend jaar gewoon een jaartje in de STR gaat zitten. Het vooruitzicht is waardeloos bij Renault en publieke excuses ontvangt hij ook maar schaars van zijn toekomstige werkgever.

    • + 6
    • 28 okt 2018 - 23:22
    • Dat zou inderdaad best kunnen en ook dat hij Ferrari en Mercedes heeft benaderd. Ik hoop dat hij een clausule heeft op de prestaties van Renault en zou me niet verbazen dat hij (pas) in 2020 aanspraak kan maken. Maar dan?

      Welk team zou dan een optie kunnen zijn voor hem? persoonlijk vind ik hem geen man voor McLaren, ook al kan dat team weleens voor een grapje zorgen(of weer op een cartoon wijze). In een Sauber naast Kimi? Dát, juich ik wel toe :)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:43
    • Insure

      Posts: 1.225

      Daar gaat Marko voor liggen volgens mij. Marko en Horner werden zwaar verrast door de overstap van Daniel naar Renault( de vijand) en die gaan hem never nooit terug nemen. Ik denk dat RIC er wel zin in heeft. Dat meen ik serieus.

      Hij gaat daar gewoon een team om zich heen bouwen. Een goed salaris verdienen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:45
    • "Renault( de vijand)" dat valt best mee. Leverancier en klant dat 'even' niet goed met elkaar door de bocht kunnen. Vijandigheid zou meer zijn als er echt rare zaken ineens afspeelt. Ik heb al eerder gezegd dat Renault meer emo dan zakelijk is en zeker met hun uitspraken "we praten niet meer". Dát nekt hun mocht dat werkelijk gezegd zijn. Die geluiden hoorde je ook 2,5 jaar terug, dat wel. Maar vijandig? neen, boos op elkaar en geïrriteerd, zeker! Elkaar begrijpen = vooruitgang en respect.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 23:56
    • Waarom zou RB hem in een TR laten rijden? Weg is weg, tijd voor jong talent.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:17
    • Slechte auto ook hoor de hulk kwam.op 2 rondes achterstand binnen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:26
    • Sieper

      Posts: 1.183

      hoe rijm je dat met die teamverbietigende insinuaties? No way dat hij bij RBR kan blijven. Het zou me niet eens verbazen als het morgen al afgelopen is.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 01:21
    • Even de zaken bij de feiten benoemen:
      - Bahrain, uitgevallen met een dfecte batterij waarbij destijds cryptisch werd vermeld dat deze door een externe oorzaak stuk was gegaan: maar vooruit, Renault onderdeel
      - Baku: uitgevallen wegens botsing met Max
      - Monaco: problemen met MGU-K die verkeerd was ingebouwd door zijn eigen RBR engineers
      - Oostenrijk: uitlaat: RBR specifiek onderdeel
      - Duitsland in de boeken als "power loss": zou goed een Renault issue kunnen zijn
      - Spa: aanrijding Hulkenberg
      - Monza: defecte koppeling: RBR onderdeel
      - USA: batterij defect: Renault onderdeel
      - Mexico: hydraulisch probleem: RBR issue

      Een heleboel niet Renault gerelateerde zaken dus. RBR heeft zelf duidelijk de zaken niet op orde. Ricciardo weet dat ook wel.

      Daarnaast kun je je afvragen waarom er bijvoorbeeld twee batterijen bij RBR stukgaan die het bij de andere Renault teams gewoon blijven doen. Kan pech zijn natuurlijk, maar Newey staat er wel om bekend de grenzen op te zoeken in zijn ontwerpen waardoor zaken als koeling naar de achtergrond worden geschoven. Kijk nog maar eens goed naar zijn McLaren tijd.

      Maar goed: hij mag komend jaar de aut van Sainz overnemen: die is gisteren voor de eerste keer met een mechanisch probleem uitgevallen: wielophanging.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 08:15
    • DRACONIANDEVIL; Hier moet ik toch even wat kanttekeningen bij plaatsen :
      - Monaco: problemen met MGU-K die verkeerd was ingebouwd door zijn eigen RBR engineers, dit werd door Renault beweert dat dat de oorzaak van de problemen was, maar feit is dat de MGU-K kapot gegaan was en dat is een Renault motor onderdeel.
      - Duitsland in de boeken als "power loss": zou goed een Renault issue kunnen zijn, dat was weer een totall blackout, lag aan een kapotte sensor als ik me niet vergis, sensor is geleverd door Renault.
      - Mexico: hydraulisch probleem: RBR issue, ALS het dat was, een hydraulisch probleem is dat volgens mij ook een Renault onderdeel, de hydaulische druk word door de motor geregeld, Was een tijdje terug ook bij Max het geval bij een VT en toen was het ook een Renault onderdeel werd toen gezegd.
      Dus alleen Baku, Oostenrijk, Spa en Monza waren niet door Renault onderdelen, maar 2 hiervan waren als gevolg van een crash.
      Uitkomst is dan 8x uitgevallen, 2x door crash, 2x door RBR fouten/onderdelen en 4x Renault gerelateerde problemen.
      Zoals ik het zie zijn de helft van de DNF's echt wel aan Renault te wijten en maar 2x verwijtbaar aan RBR en dan 2x een crash.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 10:56
  • benb123

    Posts: 17

    Ik zou het gewoon doen als ik Red Bull was. Maar dan gaat ie niet wisselen met Gasly want die Honda gaat Ricciardo echt niet mogen testen!!

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 00:00
  • Het klinkt alsof Ricciardo tegen een burn-out is aangelopen. Symptomen zijn duidelijk; altijd vrolijk doen ook als er genoeg problemen zijn op je werk, echte struikelblokken volledig negeren of oorzaak bij iets totaal anders leggen. Gewoon ziekmelden en salaris doorbetaald krijgen van Renault is mijn advies.

    Nee, Ricciardo wordt maar niet wakker. Leeft in een franse bubbel. Als zelfs Max nu eerlijk toegeeft slecht geslapen te hebben vannacht, en niet van missen pole, maar eerder van de problemen aan zijn auto die door een bepaalde partij niet opgepakt worden, is het duidelijk dat Max veel verder is dan Ricciardo met zijn carriere-ervaring!

    • + 3
    • 29 okt 2018 - 00:01
    • sailor

      Posts: 10.008

      Nou prive is het alles behalve een burnout , doet de leukste dingen met zijn nieuwe lekkere vriendin , daar kunnen er best veel jaloers op zijn

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:06
    • @sailor; precies: altijd 'de leukste dingen doen' terwijl alarmbellen van je carriere afgaan. Wacht maar tot het moment aanbreekt dat hij een gat in die 'nieuwe lekkere vriendin' slaat (i.p.v. een scheidingsmuurtje) en het excuus dat hij teveel sterke drank op had (heeft sterke drank al eens aangehaald in een persconferentie). Btw is deze vriendin toevallig Frans? Puur om de complotdenkers te voeden ;)

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 00:23
    • sailor

      Posts: 10.008

      Het scheelt dat hij al vele miljoenen op de bank heeft staan , dat hij echt afhankelijk is van een salaris , mwaa niet echt .... , ik denk dat er meer mensen op dit forum een groter probleem hebben , door een enorme inkomstendaling mee te maken...

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 00:30
    • @Sailor
      Lekkere nieuwe vriendin?

      pics or it didnt happen ;)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 02:27
    • sailor

      Posts: 10.008

      M@ximumoverdrive,

      Nu hebben die coureurs allemaal van die snoepjes , dus Riccie is daar geen uitzondering in ;-)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 08:02
  • Jes2002

    Posts: 115

    RAFAEL.. 😂 tuurlijk RBR zijn fout ! Die Cyril levert weer een troep af. De helft van de Renault motoren stopten er weer eens mee, ongelofelijk

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 06:55
    • @Jes2002 29 okt 2018 06:55

      Alonso uitgevallen door de brokstukken
      Sainz uitgevallen wegens defecte wielophanging
      Ricciardo uitgevallen met een hydraulisch probleem

      Wel 3 Renault motoren bij de eerste 8.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 08:31
  • Hij heeft zaterdag gewoon te hard gejuicht. Helaas begeeft er weer een "tag heuer" bij hem. Hij moet het maar accepteren dat hij problemen krijgt. Max heeft ze ook iedere week, maar rijdt daar omheen, zegt hij. Nog 2 races Daniël en dan kan je op vakantie en genieten van het rustige geluid van een "geplofte renaultmotor"

    • + 1
    • 29 okt 2018 - 07:21
    • De Tag Heuer mankeert niks aan.....de hydrauliek van de auto heeft het begeven.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:51
  • Pipje

    Posts: 211

    Tijd voor een shoeie.....

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 07:29
  • @MGF1999 28 okt 2018 22:49

    Het was geen motorprobleem maar een hydraulisch probleem. Als je even opgelet had, had je gezien dat de rook linksonder het bodywork vandaan kwam, niet uit de uitlaat. Dat was al een aanwijzing dat er iets anders anders aan de hand zou kunnen zijn.

    • + 1
    • 29 okt 2018 - 07:58
  • en gelijk heeft die. ricciardo heeft niks meer te zoeken bij redbull racing. redbull heeft gewoon zijn auto voor de zoveelste keer gesaboteerd. is gewoon niet normaal, de FIA zal een onderzoek moeten instellen voor dit misdadige act en redbull keihard straffen.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 08:02
    • Pffffff

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 08:20
    • Er is er weer eentje uit de krochten van Mordor ontsnapt.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:01
  • groep1B

    Posts: 170

    Ik zou me verheugen op nog een seizoen met Renault

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 08:10
    • @groep1B 29 okt 2018 08:10

      Ik ook. Sainz heeft eigenlijk gewoon praktisch een probleemloos seizoen. Gisteren voor de eerste keer dit seizoen een DNF door een mechanisch probleem: defecte wielophanging.

      Dus als Renault nog wat stappen kan maken met het chassis en nog een paar PK uit de motor extra weet te halen dan kan Ricciardo nog een leuke tijd bij Renault tegemoet gaan.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 09:17
  • MosyB

    Posts: 324

    valt me wel op dat renault met hun eigen auto minder vaak uitvalt dan MCL en RBR. MC 11 DNF, RBR 12 (inclusief de botsing tussen Ric en Ver) en renault maar 7 keer. zullen ze dan zelf toch een "safe" mode hebben en daarmee rijden tov de klanten teams...

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 08:24
    • rice

      Posts: 1.939

      Gisteren lijkt het volgens Horner een hydraulisch probleem te zijn geweest, net zoals bij Verstappen op vrijdag. het probleem van vrijdag lag niet aan de motor, dus grote kans dat het bij Ricciardo ook fout ging in onderdelen van Red Bull zelf en niet van Renault:

      Volgens Horner lag het bij Verstappen aan draden die elkaar raakte:
      "De problemen bij Max werden veroorzaakt door twee samenkomende draadjes', vertelt Horner tegen SkySports. 'De draadjes horen niet met elkaar in contact te komen want daardoor is er een gat in een hydraulische pijp gemaakt. Dat het zo heeft kunnen gebeuren kan er mee te maken hebben hoe Max over de curbstones is gereden.'

      "We moeten nog uitgebreid kijken naar Daniel zijn wagen, maar het lijkt weer te gaan om een hydraulisch probleem. Ik vind dit echt vreselijk voor hem, want hij reed een geweldige race.”"

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 08:46
  • mediF1

    Posts: 2.740

    Dat is natuurlijk de reden dat hij zaterdag won want net voor ze stuk gaan lopen ze harder toch.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 09:40
    • Uitval lag niet aan de motor maar aan een hydraulisch lek in de auto.........

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 09:48
  • Sneu voor hem. Hoofd omhoog Daniel en het bijltje er niet bij neerleggen!

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 09:40
  • Red Bull laat het altijd maar mooi zo als iedereen Renault de schuld geeft van problemen met de auto's maar in werkelijkheid ligt het lang niet altijd aan de Renault krachtbron als een RB uitvalt.....ook gisteren bij Daniel niet, de motor was gewoon okee.
    Renault krijgt hier ook altijd automatisch de schuld, ik zou maar eens verder kijken wat dat aangaat en dan kom je erachter dat ook bij de auto zelf het nodige al is misgegaan.

    • + 1
    • 29 okt 2018 - 09:46
  • josdaboss

    Posts: 351

    Karma! De auto is goed, je volgende werkgever zijn motor was het probleem. Maar ze gaan vooruit dus over 2 jaar kunnen ze opnieuw beginnen.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 10:03
    • Motor mankeert niks aan....de hydrauliek van de auto gaf de geest.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:36
  • Can you blame him... zoveel races na elkaar pech ... dan pak je die pole position, heb je die positiviteit plots terug en rijd je een prima race en heb je na al die races miserie zicht op een podium ... en dan val je uiteindelijk toch weer uit ...

    Ik kan hem snappen, ik had die hele auto bij elkaar getrapt denk ik ;D

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 10:55
  • Hij heeft de auto overbelast met de kwalificatie knop JA en dan krijg je dit een dag later ???!!!!!!!!!

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 12:28
  • neeuuh

    Posts: 306

    Ricciardo heeft gewoon nog steeds een contract tot het einde van dit seizoen. Die gaan hem echt wel houden aan zijn afspraken.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 13:11
    • RBH1

      Posts: 463

      Wat als hij zich overspannen ziek meld? :-)

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 12:38

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 850
  • Podiums 22
  • Grand Prix 113
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar