user icon
user icon

Oververhitting dwingt Mercedes tot afknijpen van motor

  • Gepubliceerd op 27 okt 2018 12:13
  • comments 31
  • Door: Bjorn Smit

Mercedes lijkt een lastig weekend tegemoet te gaan tijdens de Grand Prix van Mexico. De bolide van het team blijkt te kampen met oververhitting en daardoor kunnen de motoren in de W09's niet op volle kracht draaien.

De resultaten van de Mercedes-coureurs zagen er op papier niet heel geweldig uit. Lewis Hamilton noteerde de zevende tijd en was ruim 1,3 seconde langzamer dan snelste man Max Verstappen. Valtteri Bottas kwam zelfs niet verder dan P9. Een deel van dat gat kan volgens technisch directeur James Allison verklaard worden door het afknijpen van de motoren. Daartoe heeft het team besloten, omdat er niet genoeg koeling is voor de krachtbron. 

"Dit is een apart circuit, dat ongebruikelijke heeft voor het chassis, de power unit, de koelingssystemen en de banden," vertelde Allison. "Na de vrijdag kunnen we concluderen dat we nog niet weten wat de beste manier is om deze uitdagingen om te zetten in goede resultaten in zowel de kwalificatie- als racetrim. De krachtbron oververhitte op een paar plekken vandaag. Om daartegen te beschermen, hebben we de krachtbron een beetje afgeknepen."

Er worden op zaterdag en zondag koelere condities verwacht in Mexico-Stad, terwijl de kans op neerslag toeneemt. Allison weet dat het team hoe dan ook nog aan de bak moet om goed voorbereid te zijn. "Met wat geluk en hard werken kunnen we op zaterdag en zondag in een betere vorm komen. Er wordt dan ook koeler weer verwacht. We hebben veel werk voor de boeg om in een betere positie te komen dan dat we op vrijdag waren."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • coen81

    Posts: 121

    Ik zag dat ze die koeling aan de zijkant van de cockpit nog niet eens helemaal hadden geopend. Dus maak je geen illusies, die staan er echt wel bij tijdens de kwalificatie...

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 12:14
    • NicoS

      Posts: 10.987

      Het is niet alleen de koeling, maar ook op gebied van grip zal er nog veel moeten worden verbeterd.
      Het gat zal zeker kleiner zijn, maar het is een behoorlijk gat in dit geval.
      Mechanische grip is niet iets wat je zomaar even creëer in korte tijd.
      Wordt spannend, deze keer zal het geen uitgemaakte zaak zijn dat Mercedes of Ferrari wel een even pole gaat pakken.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:22
    • coen81

      Posts: 121

      Het is ook een mega lang recht stuk, dus ik denk dat ze zeker een seconde alleen al met de motor zullen pakken. Op Sky zeiden ze dat Mercedes 1,3 seconden sneller ging in kwalificatie te opzichte van FP3. Dus ik denk dat het weer heel close wordt net zoals vorig jaar.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:25
    • f1netnl

      Posts: 479

      Maak je geen illusies, die staan er echt niet bij tijdens de kwalificatie

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:32
    • NicoS

      Posts: 10.987

      @Coen,
      Jij denkt dat RBR geen tijd meer zal vinden?
      Op topsnelheid zat de RBR er gewoon prima bij, dus op dat rechte stuk gaat Mercedes geen seconden goedmaken. Ze zullen echt in de bochten flink wat moeten winnen, dat is zeker.
      Ik zeg niet dat het niet spannend zal worden, ze zullen er zeker wel dichter op zitten.
      RBR maakt deze keer wel kans op pole, op de meeste banen niet.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:38
    • coen81

      Posts: 121

      Ik denk dat het gewoon tussen Ferrari en Mercedes zal gaan. Helaas...

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:40
    • ringo

      Posts: 2.738

      ben benieuwd of die velgen de nieuwe of oudere is, :) want als die remmen te warm worden kunnen ze ook niet optimaal energie opwekken zonder stukken?

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:42
    • JV

      Posts: 1.663

      Maarrre het gaat toch gewoon regenen met de kwalificatie?
      Veel minder koeling nodig.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:59
  • Geen partymodus ivm oververhitting van de motor voor de Benzjes? Komt de eerste pole voor Max eraan? ;)

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 12:17
    • coen81

      Posts: 121

      Op dit moment zeg ik 44% kans dat Lewis pole pakt, 33% dat Max 'm pakt en 23% dat het iemand anders wordt.

      • + 2
      • 27 okt 2018 - 12:19
    • NicoS

      Posts: 10.987

      Wie rijd er met nr 23?;)

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:24
    • Is dat omdat Hamilton met nr 44 rijdt en Verstappen met nr 33? Dan moeten we Bottas ook niet onderschatten :p

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:25
    • Jawel hoor....Net als de Renault motor een partymodus heeft en die ook gebruikt gaat worden.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 13:12
    • Renault ook een party modus. De coureurs zitten met een rolfluitje achter het stuur

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 14:26
    • rf

      Posts: 280

      Sterke opmerking plakbaart

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 14:46
  • "Dit is een apart circuit, dat ongebruikelijke heeft voor het chassis, de power unit, de koelingssystemen en de banden,"

    Kan best maar hoezo heeft RB hier geen last van? Ook Ferrari lijkt problemen te hebben.
    serieuze vraag hoor.

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 12:22
    • MisterT

      Posts: 1.739

      Red Bull heeft een Renault achterin liggen. Daar wordt nooit maximale van gevraagd anders wordt ie te heet. De motor staat al goed voor dit circuit dus telt het chassis vooral mee. Geen idee of ik gelijk heb zuig het zo maar uit mn duim, maar zoiets gok ik.

      • + 1
      • 27 okt 2018 - 12:54
    • Buurman

      Posts: 814

      Dat heeft in ieder geval niets te maken met het feit dat de Renault minder krachtig is. Iedere motor moet op hoogte waar minder zuurstof is harder werken. Vandaar de problemen bij Mercedes. Het precieze weet ik niet, maar misschien is de Renault op de een of andere manier beter op hoogte. Want ook het fabrieksteam zat er wonderwel goed bij. Dat Redbull een dijk van een auto heeft wordt maar weer eens bevestigd op dit circuit.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 13:13
  • hugenholz

    Posts: 362

    4.4 mm per seconde regen bij de kwalificatie. Kwalificatie gaat een loterij worden

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 12:34
    • coen81

      Posts: 121

      4.4 -> 44

      🤔

      • + 1
      • 27 okt 2018 - 12:37
    • JV

      Posts: 1.663

      4.4 mm per seconde...... dan wordt er echt niet geracet hoor, dat is de zondvloed.

      Zal wel 4,4 mm per uur zijn, dat is te doen.
      Het gaat dan tussen Max, RIC, Hammie en Sainz

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 13:02
    • wow, 4.4 mm per seconde maar liefst, dat is meer dan anderhalve meter per uur binnen een paar dagen ligt Mexico City op zee niveau.

      • + 1
      • 27 okt 2018 - 13:09
    • JV

      Posts: 1.663

      @revdutchie.
      Zelfs 15,84 meter per uur.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 18:09
    • JV

      Posts: 1.663

      En met die hoeveelheid zou het 138 dagen duren.
      2200/15,84

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 18:11
    • JV

      Posts: 1.663

      Niet dat het uitmaakt maar dat is natuurlijk 138 uur

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 18:14
  • Ha ha, leuk toneelspel, of poker , van Ferrari en Mercedes... Voornamelijk op de HS gereden die het gister overduidelijk niet lekker deed.. En toch beleven ze er op rijden... Toen Vettel een paarse, groene eerste en tweede sector reed opeens een langzame derde sector, ging dus van zn gas af.. Nee dames en heren, die doen gewoon mee vanavond , wees maar niet bang...

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 12:40
    • Uiteraard doen ze mee, Maar ze rookte echt niet expres die banden op en gingen in de long runs ook niet expres langzamer dan RB hoor.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:51
    • tuftuf

      Posts: 230

      Die tijden zal Max ook wel gezien hebben.
      Ondertussen is hij nog steeds zeer positief waar hij op andere banen toch altijd nog een flinke slag om de arm houdt.
      Dat zegt voldoende, hij staat gewoon op de eerste startrij als er niks verder niks gebeurd met de auto natuurlijk

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 12:59
    • JV

      Posts: 1.663

      @Bschuit.
      Misschien heeft Ferrari ook wel last van oververhitting en moest Vettel van z'n gas om te koelen.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 13:06
    • Snork

      Posts: 6.480

      Vettel zegt dat het issue in de banden zit. Zie ander topic hierover.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 13:35
    • Zoals max al zei, die rondes ging vrij gemakkelijk, dus die zullen nog dat over hebben.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 16:29

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar