user icon

Verstappen: "Mensen hoeven niet te verwachten dat ik mijn rijstijl ga veranderen"

  • Gepubliceerd op 24 okt 2018 12:16
  • comments 48
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen is inmiddels aan een sterk seizoen bezig, maar je zou bijna vergeten dat het begin van het seizoen nog zeer stroef verliep voor de Nederlander. Hij was bij meerdere incidenten betrokken en volgens sommigen moest Verstappen zijn rijstijl aanpassen. Volgens de Red Bull Racing-coureur zal dat echter nooit gebeuren, zo verklaarde hij tegenover ESPN. 

"Wanneer ik voetbal aan het kijken ben, dan denk ik ook wel eens dat ik het beter weet. Maar uiteindelijk is dat natuurlijk niet zo. Dus ik denk dat mensen meer moeten appreciëren wat wij in de auto proberen te bereiken. Ik kan mijn rijstijl niet veranderen, zelfs niet wanneer mensen zeggen dat je dat moet doen. Dat is hoe je bent opgegroeid en wie je bent."

"Het is hetzelfde als dat je tegen een voetballer zegt, die altijd met links heeft geschoten, dat hij met rechts moet gaan schieten. Sommigen zijn tweebenig, maar de meesten zijn links of rechts en dat kun je niet zomaar opeens veranderen. Ik ga ook niet aan Robin van Persie vertellen hoe hij moet voetballen en mensen moeten mij niet gaan vertellen hoe ik moet racen."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.190

    helemaal mee eens! gelijk heeft ie

    • + 7
    • 24 okt 2018 - 12:17
    • Snork

      Posts: 10.729

      Juist, waarom zou hij? De huidige rijstijl is gewoon dik in orde. Hij blijft uit de problemen, weet goed snelheid te pakken en verdedigt heel sterk. Houden zo, het levert elk weekend weer spektakel op, en dat heeft de F1 nodig.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 13:34
    • Niet helemaal waar. Ik was als voetballer rechtsbenig maar ben een jaar (tot frustratie van mijn trainer/coach destijds) alleen maar met links gaan voetballen. Daarna was ik volledig gelijkwaardig tweebenig. Ik snap dan ook niet dat dat geen standaard is in het profvoetbal. Laat ze maar op de trainingen met hun andere been voetballen. Ze hebben talent zat.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 15:03
    • @Laagvliegert

      Dat jou dat is gelukt is knap , maar dat wil niet meteen zeggen dat iedereen dat lukt natuurlijk

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 15:36
    • @M@ximumoverdrive: Ik denk toch dat iedereen het kan leren. Ik ben van nature rechtshandig, maar ik heb mezelf aan moeten leren alles ook met links te doen. Schrijven gaat wellicht niet zo netjes, maar dat is met rechts ook al een probleem. Het is een kwestie van 'het gevoel spiegelen.' En dan maakt het niet uit of het je arm of je been is.

      Maargoed, zijn rijstijl heeft hem gebracht waar hij nu staat, hij had het alleen nog glad te strijken om tot een nog hoger niveau te komen.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 19:23
    • Stitch

      Posts: 5.259

      Ook al oefen je nog zo hard, een bewegin ide je van kleins af aan hebt gemaakt, gaat automatisch en altijd soepeler, dan eentje die je pas een jaar daarvoor hebt aangeleerd. Zoals hierboven in het voorbeeld van het links schrijven ook te zien is: "schrijven gaat wellicht niet zo netjes". Max gewoon Max laten en de stewards gewoon vervangen (die zij ook gewoon niet in staat om te leren van hun fouten.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 23:08
  • Moet ook niet ... 1 van de weinige die nog actie brengt zoals het vroeger was ...

    Ook al gaan er altijd frustrerende en hatelijke momenten zijn dat hij in aanraking komt met mijn favoriete team ... het is genieten als je de battle met Hamilton ziet afgelopen weekend...

    More balls, less fuel saving ... that is what we need in F1

    • + 18
    • 24 okt 2018 - 12:19
    • manuel

      Posts: 2.961

      Mooie reactie scuderia maranello.

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 13:01
    • London

      Posts: 706

      Met deze reactie laat je idd zien in de eerste plaats een F1 liefhebber te zijn, en daarna pas supporter van een team. Fijn dat het nog bestaat hier!

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 15:27
  • Ook niet nodig om aan te passen. Met jou rijstijl Ben je ook zover gekomen en sneller naar de top Dan iedereen Zou denken

    • + 1
    • 24 okt 2018 - 12:19
  • Gelukkig maar, door jou vakwerk keken er ruim 1.6miljoen mensen voor de tv zondag. Wat was het genieten, masterclass.

    • + 1
    • 24 okt 2018 - 12:26
    • Fo-Do

      Posts: 32

      Dit gezegd hebbende. Mag Max die geen presentator is maar wel zulke kijkcijfers weet te behalen, Twan Huys vertellen hoe hij het beter moet doen....!

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 12:49
    • tour71

      Posts: 835

      Misschien moet twan max eens vragen. kan ie 1 avond pieken

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 13:33
  • Afgelopen weekend in Austin over de team radio zei hij toch echt dat hij Raikkonen 'met beleid' zou proberen aan te vallen.
    Vorig jaar riep hij nog regelmatig dat hij geen genoegen wil nemen met P2 of lager.
    Da's wel een verandering.
    Maar geen probleem verder natuurlijk. Hij zit steeds beter in die wagen, en de resultaten komen vanzelf.

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 12:26
    • harmtim88

      Posts: 123

      Hmmm andere race andere situatie. Als hij vol voor de overwinning was gegaan had hij met zijn banden niet voldoende kunnen verdedigen op Lewis lijkt me. Vandaar deze keer met beleid kijken naar de mogelijkheden voor een aanval.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 12:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat is niet zijn rijstijl aanpassen, maar beter zijn momenten pakken.
      Als je dat onder rijstijl verstaat, dat kan.
      Maar ik zie dat anders en Verstappen waarschijnlijk ook, ander had hij wel gezegd dat hij zijn rijstijl had aangepakt.
      Wat Jos ook zei, "zijn rijstijl is onveranderd, hij denk alleen wat beter na voor een actie".

      • + 4
      • 24 okt 2018 - 12:48
    • Roy

      Posts: 2.172

      RJH ; ook Max wordt ouder en wijzer! Logisch ook! Maar de essentie van het racen is hij niet uit het oog verloren. Bij Lewis zie je dat ook af en toe ; met minder ook tevreden kunnen zijn, omdat je weet dat je het maximale hebt gedaan.

      Max had dat ook diverse keren dit jaar, dat je verwacht 5/6e te worden, door omstandigheden op de baan en eigen goede prestaties wordt je dan 4e of hoger. Dicht achter diegene voor je. Tuurlijk baal je dat je dat ene plekje niet extra hebt gepakt, maar je hebt het boven verwachting gedaan. En dat is gewoon goed te noemen.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 13:18
    • snailer

      Posts: 4.785

      Dat vertelde hij volgens mij omdat hij zijn banden heel wilde houden met de gedachte dat hij hopelijk op het eind een kans kreeg. Wat niet gebeurde overigens.

      Dat is wat er fout is in F1: SCUDERIA.MARANELLO wil ik quoten: "More balls, less fuel saving ... that is what we need in F1"
      Wat mij betreft moet er bij: Banden waar je vol mee kan pushen. Tot het eind.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 09:58
  • Hoeft ook niet. Alleen soms wat beter nadenken.

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 12:37
    • boonens

      Posts: 39

      Ja, het inzicht en de intelligentie is buitengewoon, maar soms zou je willen dat hij de momenten waarop geduld hem verder kan brengen beter zou herkennen. Anderzijds, hoeveel posities heeft het ontbreken van dit geduld hem al opgeleverd dit seizoen, met name bij de start?

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 12:46
    • Als je dit stukje leest en je reactie is niet 'Amen' of 'Eens!!' , maar je reactie begint met 'ja maar' of 'alleen soms'....
      Dan heppie da stukkie nie begrepen jonguh!

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 10:20
  • Casejunkie

    Posts: 28

    Toch heb ik het idee dat hij (misschien onbewust) zijn rijstijl iets heeft aangepast en dat hij iets minder risico te nemen. Sommige acties aan het begin van het jaar waren wel van het niveau: beetje jammer , had even je kans afgewacht en dan had het wel gelukt. Hij maakte in mijn ogen dezelfde soort fouten als Vettel nu aan het maken is.

    • + 1
    • 24 okt 2018 - 12:42
    • Ja, @Casejunkie, dat idee heb ik ook. Parallel met de inbreng van @Boonens heb ik juist het idee dat Max beter de momenten kan herkennen. Hij is zijn raceinzicht sterk aan het ontwikkelen door ervaring. Hij is naast snel en vol lef ook meer een complete rijder met meer strategisch inzicht aan het worden. Hij is net als een topmanager in staat om zijn stijl aan de situatie aan te passen.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 14:40
    • Tuurlijk heeft hij zijn stijl van rijden aangepast na de gesprekjes mit der Helmut.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 16:06
    • Zijn stijl niet, hij heeft gewoon de rust weer terug die hij ervoor ook had.
      En is nog geraffineerder geworden. Begin van het jaar was ie veel te wild en ongeduldig. Zelf opgelegde druk inderdaad net als waar Vettel last van lijkt te hebben. Die heeft nog steeds geen manier gevonden om er mee om te gaan. Vorig jaar knakte ie ook.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 21:05
  • TheBoss

    Posts: 176

    Het ligt er een beetje aan wat je allemaal onder de term rijstijl schaart. Hij is zeker nog steeds doortastend en geeft zijn plek echt niet zomaar kado. Toch denk ik dat hij zijn aanvallen wel beter dosseert dan vroeger. Hij is wel degelijk iets meer na gaan denken en dus volwassener geworden. Ook zei hij in peptalk dat Jos had gezegd "Als je denkt dat je niet snel genoeg bent ben je alsnog sneller dan de rest" dit schijnt hij na Monaco wel in acht genomen te hebben.
    Wat mij betreft is hij op dit moment volwassen genoeg om een wereldtitel op te pakken. Dus hopelijk heeft die Honda genoeg pktjes volgend seizoen.

    • + 6
    • 24 okt 2018 - 12:43
  • Gamert

    Posts: 621

    Zelfs ik als 'anti-Max fan' begin steeds meer respect te krijgen voor hem. Waar hij het in het begin van het seizoen inderdaad vaak verkloot heeft rijdt hij nu foutloos. Laten we hopen dat hij de stijgende lijn volgend jaar kan doorzetten. En misschien word hij wel mijn favoriete coureur als Lewis stopt. ;)

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 12:48
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik snap nooit zo goed waarom je een anti fan zou zijn van een coureur.
      Als een coureur onwaardig is voor de F1 kan ik het mij nog voorstellen.
      Een coureur minder mogen om wat voor een reden dan ook ...ja dat heeft iedereen denk ik wel, maar een anti fan is veel meer dan dat.

      • + 3
      • 24 okt 2018 - 13:08
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ben je anti Max om zijn fans misschien?

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 13:11
    • F312

      Posts: 768

      In een interview met Jack Plooij gaf hij aan dat hij in het begin van het seizoen teveel zijn best deed om te compenseren wat de auto miste en daardoor de auto aan het overdriven was waardoor er dingen fout gingen.

      Er is hem toen ingefluisterd dat hij sneller dan de rest is als hij iets zou proberen om te veel zijn best te doen. De rest kennen we.

      Aan de rijstijl is er dan ook niets veranderd. Hij zit alleen iets relaxter achter het stuur.

      • + 3
      • 24 okt 2018 - 13:17
    • Jantje2

      Posts: 13

      Bij mij is het precies andersom! Vond Hamilton altijd maar een irritant ventje, maar begin hem steeds meer te waarderen. Ere wie ere toekomt.

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 13:17
    • WC MAX

      Posts: 2.629

      pipo

      mooi verwoord. Ik snap dat ook niet. Ik ben totaal niet anti welke coureur dan ook.
      Er zijn wel coureurs die ik vreemd vind (Lewis met God bless en love conquers all) en irritant (Vettel met altijd de vermoorde onschuld spelen) maar racen kunnen ze beide als de beste en daar kijk ik voor.
      ik vind de F1 steeds leuker worden. Max die beter en beter wordt, de ontwikkeling van Ocon, Galsy en Leclerc. Volgend jaar Russel en Norris er nog eens bij. Hopelijk een intens gevecht tussen MERC, FER en RB. Teams als Haas, FI die elk jaar verbazen en hopelijk krijgen Williams en McLaren de boel op de rit. Dan heb je een super sterk middenveld met heftige en intense gevechten.

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 13:23
  • LimboF1

    Posts: 4.770

    een coureur moet zijn rijstijl aanpassen als deze gevaarlijk is voor de rest. Een Magnussen, die moet zijn rijstijl gaan aanpassen. Dit is te vaak fout bezig.

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 12:49
  • h3x6g0n

    Posts: 376

    Alleen als je niets leert verander je niet.
    VER heeft behoorlijk wat geleerd dit seizoen en de resultaten spreken voor zich lijkt me. :)

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 12:58
  • Musky

    Posts: 2.187

    Als je buitenaards blijft racen Max heeft niemand daar geen moeite mee, maar zodra je het op een openbare weg het uit gaat proberen (zie Hamilton, Vettel etc.) die hier flinke dure boetes mee binnen hebben gehaald dan ben je wel de weg kwijt, in dit geval de racebaan.

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 13:26
    • Ik kan hier geen chocola van maken eerlijk gezegd.

      • + 3
      • 24 okt 2018 - 15:48
    • CTRA

      Posts: 3.561

      Musky is McLaren fan, daar weten ze alles van chocola.

      • + 2
      • 24 okt 2018 - 17:08
  • sailor

    Posts: 10.268

    Tja zijn rijstijl , het zijn soms buitenaards goede wedstrijden , maar het leverde ook enorm knullige fouten op , moeilijk te zeggen of deze rijstijl de juiste keuze is

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 13:40
    • Vettel en Hamilton hebben ook vaak seizoenen gehad waar ze knullig waren en veel foutjes maakte. Toevallig alle 2 toen ze ook niet in de snelste wagen zaten. Toch moet je weer even met je vingertje wijzen. Terwijl echt elke goede en zelfs legendarische rijders seizoenen hebben gehad waar ze fouten maken. en zelfs dan kan je kampioen worden als je de beste/snelste wagen hebt.

      maar goed je hebt je foutjes nu nog om naar te wijzen. daar kan je nog wel even mee aankomen.

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 13:52
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ja , er zijn ook mensen die denken er anders over , de laatste wedstrijd was mooi , die wedstrijd daarvoor had hij weer een straf te pakken door een knullige fout

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 13:56
    • Iedere fout komt "knullig" over. Zeker wanneer je het als dusdanig blijft framen.
      Uiteindelijk waren het gewoon hele kleine fouten en er zat ook helemaal geen patroon in. Het waren verschillende foutjes die ook vooral het gevolg waren van iets wat vooral ongelukkig uitpakte.

      Dat er zo'n ophef over gemaakt werd sloeg ook nergens op. Dat heb ik altijd al gezegd en ik vind dat we wel mogen concluderen dat het bewijs daarvoor inmiddels ook wel geleverd is.

      • + 3
      • 24 okt 2018 - 15:24
    • Max is met deze rijstijl verder gekomen op zijn leeftijd dan niemand ooit daar voor. Hoezo moeilijk te zeggen, hij heeft er in zijn leven bijna alles mee gewonnen. Knullig ben je vooral als je binnen de lijntjes kleurt.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 18:37
  • rijstijl moet hij nooit veranderen, MAAR ik ben wel blij dat hij meer is gaan nadenken bij de starts en inhaal acties.

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 13:47
    • Dat nadenken zit eveneens in de rijstijl vervat.
      Max mag nog duizend keer roepen dat ie zijn stijl niet gaat aanpassen, hij heeft het ondertussen allang gedaan.
      Misschien beseft hij het niet tenvolle, maar het is wel gebeurd.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 14:42
  • meister

    Posts: 2.524

    Reken maar dat hij anders is gaan rijden zoals in de eerste helft.
    Hij is echt gaan nadenken toen Helmut dat wegwerp gebaar maakte.

    Daar schrokte hij zich rot van vanaf dat moment is hij beter en volwassener gaan rijden.

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 14:30
  • het is al gebeurt alleen hij geeft het niet toe . max is voorzichtiger geworden en neemt zijn momenten om toe te slaan. alleen bij het verdedigen neemt hij nog veel risico's, zoals afgelopen zondag tegen hamilton. het is dat hamilton niet het uiterste heeft geprobeerd om max in te halen omdat hij voor de kampioenschap vecht en max niet, anders denk ik dat hamilton max wel had ingehaald of in tranen geeindigd voor beide.

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 16:19
    • Hamilton ging er wel degelijk anders kom je niet op het vuile gedeelte en naast de baan.
      Plus ik weet niet of je het onderlinge gesprek tussen die twee heb gevolgd dan weet je meteen dat je uit je nekt l*lt met Max risico's nemen tegenover Hamilton.

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 16:59
    • degelijk voor

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 17:09

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar