user icon
user icon

Vettel ontkent dat hij onder de druk is bezweken

  • Gepubliceerd op 16 okt 2018 11:03
  • comments 30
  • By: Niels Langenberg

Sebastian Vettel heeft ontkend dat hij, in de titelstrijd met Lewis Hamilton dit jaar, bezweken is onder de druk. Vettel stond even bovenaan in het wereldkampioenschap en had toen de snelste auto, maar de laatste races verliepen niet goed voor de Duitser en nu lijkt het onmogelijk om nog kampioen te worden. 

"Wanneer we elkaar zien dan is dat kort tijdens een persconferentie of met wat geluk op het podium. Verder is er geen direct contact." Psychologische spelletjes, die in het verleden nog wel eens voorkwamen, zijn er dus niet meer volgens de Duitser. "Je kunt niet meer van alles tegen elkaar zeggen, want alles wat je zegt wordt onder een vergrootglas gelegd. Het is jammer dat dat niet meer mogelijk is."

Wanneer er druk is, dan komt dat alleen vanuit hemzelf of vanuit het team. "Druk is niet altijd leuk, maar het komt niet zo vaak voor als dat mensen aan de zijlijn denken. Eerlijk gezegd rijd je alleen voor jezelf en voor de mensen die ervoor zorgen dat je op dit niveau kunt acteren."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Volgens mij bedoelen we ook niet de druk van Hamilton, maar die van Ferrari

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 11:04
    • Vince78

      Posts: 493

      Precies en de druk van buitenaf (of zelfs de druk die hij zichzelf op legt).

      Hij heeft gewoon weer een paar hele vreemde acties (met flinke gevolgen qua punten) gemaakt op de baan, die hij in goede doen, nooit zou hebben gedaan. Overeenkomstig vorig jaar (Maleisië), hoewel hij dat nu nog steeds buiten hemzelf zoekt.

      Als hij echt voor het kampioenschap wil gaan, moet hij gewoon zorgen dat hij niet in die situaties verzeilt raakt. Hij heeft materiaal tot zijn beschikking ,waarbij het echt niet perse in de eerste bocht geregeld moet worden. Of in dat ene kleine gaatje dat zich opeens voordoet.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 11:42
    • Moet ik wel bij vermelden dat ik vind dat Ferrari zelf ook meerdere malen heeft lopen blunderen met strategieen en teamorders. Dat heeft ook druk bij hem neergelegd. Ferrari mag met trots terugkijken op de ontwikkeling van de motor en auto. Maar Ferrari moet ook heel kritisch kijken naar race strategie. Ze hebben minstens vier keer flink zitten slapen.

      • + 3
      • 16 okt 2018 - 11:58
    • Ach dat vond men van Mercedes ook dat ze liepen te "blunderen" met de strategie de 1e paar races....Je moet ook wel eens wat geluk hebben met dat soort dingen.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 13:28
    • Welke blunders van Ferrari hebben Vettel echt wat gekost dan?

      Die blunders waren vrijwel altijd met de strategie van Raikkonen. Ook laatst die "bandenblunder" in Q3 wordt zwaar overdreven. Raikkonen stond gewoon op P4. Misschien één plek lager dan verwacht op.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 15:18
  • LimboF1

    Posts: 4.247

    Ik denk dat frustratie meer een issue is dan de druk, verder denk ik dat hij te kritisch tegenover zichzelf is. Ik begrijp de frustratie wel, want Mercedes doet er alles aan om Hamilton het zo makkelijk mogelijk te maken en kan hierdoor veel relaxter racen. Ferrari denk hoofdzakelijk alleen aan hun kampioenschap en niet aan dat van de coureur, dus al je ziet dat de concurrent alle medewerking krijgt, dan werkt dat frustrerend.

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 11:13
    • Fifi

      Posts: 16

      Als ze alleen maar aan de constructeur titel dachten. Hadden ze Raikkonen niet zo vaak gepiepeld dit jaar. Denk je ook niet?

      • + 2
      • 16 okt 2018 - 11:15
    • Roy

      Posts: 2.172

      Bij Ferrari ook altijd het idee dat teveel mensen een vinger in de pap hebben , teveel kapiteins op 1 schip. Of net hoe je het wel noemen. Tot het moment dat het fout gaat, dan moet er heel drastisch alles in 1 keer het roer omgegooid worden.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 11:16
    • Lobster69

      Posts: 514

      Limbo ik denk dat jij heel dicht aan de waarheid zit. Buiten dat zijn Italianen een apart volkje. Erg chauvinistisch. Italia va bene en numero uno, de rest is van nul en generlei waarde. Je moet echt overtuigend optreden en desnoods met de vuist op tafel. Zoals eene MS dat kon.

      • + 1
      • 16 okt 2018 - 11:21
  • Denk dat Hamilton Zondag gewoon weer gaat winnen, net zoals de afgelopen jaren. En dat Vettel in een alles of niks poging een foutje gaat maken, maar dat dat uiteraard niet door de druk zal komen.

    • + 1
    • 16 okt 2018 - 11:15
    • Dan hoop ik niet dat Max in de buurt zit als Vettel z'n alles of niks actie inzet, dan krijgt Max weer de schuld en mag ie weer op het matje komen bij Herr Vettel. ;-)
      Denk dat deze race Ham "gewoon" weer wint en hoop Max op P2.
      De volgende race denk ik dat Bottas z'n overwinning terug krijgt, hopelijk niet te opzichtig.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 12:57
  • ray1975

    Posts: 2.400

    tuurlijk vol blijven houden Vettel 😂 zet je zelf maar voor paal.

    • + 1
    • 16 okt 2018 - 11:27
  • Wees nu eens een kerel en geef het nou eens toe man!!

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 11:34
    • het is allemaal de schuld van Max..

      • + 1
      • 16 okt 2018 - 11:45
    • @Madmax Daar heeft 'ie niets maar dan ook niets mee te winnen. Ik denk zelfs dat hij binnen Ferrari niet op die manier met mensen kan praten.
      Sterker nog: er is een vette kans dat hij het ook helemaal niet zo ziet.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 11:59
  • Reizo

    Posts: 474

    Hij had de beste auto groot gedeelte va het seizoen en dan er zo’n puinhoop van maken SMH. En mensen moet ook stoppen om iedere keer Ferrari aan tevallen want Ferrari heeft Vettel een snelle (illegale) auto gegeven en dan nog niet winnen. Vettel is geen topper zoals Hamilton.

    • + 1
    • 16 okt 2018 - 11:39
    • rice

      Posts: 1.938

      Ferrari is niet bestraft dit jaar dus de wagen is gewoon legaal. Zelfs met 2 extra sensoren tov de rest van het veld kan de FIA niets illegaals vinden in de wagen. Dat sommige vinden dat ie illegaal is, is op meningen gebaseerd en niet op feiten.

      En voordat je begint over die 2e sensor en de terugval daardoor, de terugval van Ferrari in de laatste paar races is vooral te wijten aan een aantal updates die niet goed uitpakte. Op AMS (en ook op diverse NL F1 sites) stond daarover een uitgebreid artikel. Door de upgrades in Singapore en Rusland (nieuwe vloer, voor- en achtervleugel) en verloor Ferrari een halve seconden tov Mercedes, terwijl Mercedes door een upgrade 2 tiende won.

      Dit weekend neemt Ferrari een nieuwe upgrade mee naar Austin die het gat naar Mercedes waarschijnlijk weer kleiner gaat maken en de foute updates van Singapore en Rusland zal vervangen.

      • + 1
      • 16 okt 2018 - 13:26
    • Slap verhaal van Vettel die niet wil toegeven dat hij de druk niet aan kan. Dat zou dan toch impliceren dat hij gewoon niet goed genoeg is vergeleken met Hamilton, die geen fouten maakt en eigenlijk een klasse beter is dan Vettel. Wat mij betreft wint Vettel weinig of niks meer dit seizoen en volgend jaar zal waarschijnlijk zijn laatste jaar worden bij Ferrari, want het geduld van Ferrari raakt op.

      • + 1
      • 16 okt 2018 - 13:31
    • Reizo

      Posts: 474

      @Rice Honderd procent dat FIA tegen Ferrari heeft gezegd dat ze hun illegale praktijken moeten stoppen anders volgen er consequenties, heel simpel. Maar de FIA heeft het binnens kamers gehouden en Ferrari mocht die punten houden die ze met die illegale auto hebben gewonnen. Ik heb altijd al gezegd dat het niet bestond dat Ferrari in een race weekend tijd meer dan een seconde heeft gewonnen op Mercedes, bestaat gewoon niet dat dat op een legale wijze was gebeurd

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 14:55
    • @Reizo, Plus dat die voorsprong net zo plotseling ook ineens weer weg was.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 15:19
    • rice

      Posts: 1.938

      Heb je bewijzen voor je uitspraak Reizo? Want hetgeen jij beweerd is nergens op geen enkele site te zien geweest dus je roept hier maar wat zolang je geen bewijs aan kunt leveren. Dat jij het 100% zeker weet wil niet zeggen dat het de waarheid is. De waarheid van een F1 fan kan namelijk soms erg gekleurd zijn als het over de tegenpartij gaat... En volgens mij ben je niet werkzaam bij de FIA dus beschik jij niet over die info.

      Ferrari heeft overigens helemaal niet in 1 raceweekend meer dan een seconde gewonnen op Mercedes, ze zitten er vanaf het race 1 van dit seizoen al bovenop mercedes que prestaties en vanaf Canada toen de nieuwe motor icm brandstof kwam waren ze uiteindelijk sneller dan Mercedes. Toen Mercedes weer met hun aero update in o.a. Italie kwam en het bandenprobleem hadden opgelost waren zij weer sneller. Met een motorupdate en/of aero update kun je zomaar een halve seconde winnen. Dat hebben Mercedes, Honda en Red Bull dit en vorig jaar al laten zien, of zijn die dan ook illegaal volgens jou?

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 15:24
    • rice

      Posts: 1.938

      @Patrickkl als je de moeite had genomen om mijn reactie te lezen dan had je kunnen zien wat de oorzaak daar van was. Dat lag niet aan die sensor volgens de experts van o.a. AMS.

      In Italie, nog voordat er een 2e sensor was gemonteerd was Ferrari al een deel van hun voorsprong verloren door een update bij Mercedes. Op de lange rechte stukken kon Mercedes Ferrari bijhouden, iets wat in Spa niet lukte.

      Mercedes zit immers ook niet stil, die hebben ook in Singapore weer een aero update gedaan die 0.2 seconden winst bracht. Die aero updates, en nog belangrijker, innovaties in de velg vorm en de remtrommel welke voor meer koeling vanuit de binnenkant van de band zorgen, hebben er bovendien voor gezorgd dat men bij Mercedes beter met de banden om kan gaan en minder last van slijtage heeft tov het begin van het seizoen.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 15:32
    • Ik heb inderdaad meer uitleg gelezen over het hoe en waarom Ferrari niet meer de bovenliggende partij dan over die illegale fantasieën van jullie...

      • + 1
      • 16 okt 2018 - 18:41
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Vettel bevestigt dat ie onder druk vragen niet begrijpt en er dus maar een eigen draai aan geeft.

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 11:54
  • Maximo

    Posts: 6.129

    Volgens mij is het niet zo zeer de druk, maar eerder dat hij een rijstijl heeft waarbij hij soms te veel onnodige risico's neemt en als hij dan niet van pole kan vertrekken met de snelste wagen (zoals in zijn jaren bij RB) dan maakt hij over een heel seizoen te veel fouten om met een gelijkwaardige concurrent te strijden die minder fouten maakt.

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 12:12
  • sambal

    Posts: 923

    Seb...? Seeeeeeb..? Stop maar mensen..hij was net nog online...maar kan al die commentaar hier,niet meer aangluren. De druk wordt hem te groot.;)

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 12:59
  • Ha.... haha... hahahahaha....

    enz...

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 13:24
  • GHM65

    Posts: 554

    Seb blijft een beetje hangen in de ontkenningsfase. Zelf weten maar die laatste zin van dat stuk zou ik als Ferrari- of Vettelfan slecht kunnen verteren.

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 13:48
  • Het is ook niet zozeer de "druk", maar de "rode mist" die hem de punten kost. Dat hij niet helder kan nadenken in een race situatie en dan tot het gaatje gaat en zo 9 van de 10 keer een crash veroorzaakt.

    Die ene keer dat zo'n doe-or-die actie wel lukt wordt door zijn fans dan nog jarenlang nagedragen hoe geweldig Vettel wel niet is. Terwijl Vettel nu al twee kampioenschappen weggegooid heeft door zijn doldwaze acties. Het rendeert gewoon niet.

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 15:22
  • speed112

    Posts: 144

    tsja.... is en blijft een duitser he.... hebben het nooit gedaan..... altijd iemands anders schuld...

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 17:21

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Points 1.945
  • Podiums 81
  • Grand Prix 102
  • Land GB
  • Date of b. 7 jan 1985 (35)
  • Place of b. Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar