Het circuit in Sotsji is voor een deel opnieuw geasfalteerd. Ook op een deel van de startopstelling is een nieuwe asfaltlaag neergelegd en Sebastian Vettel is daar niet blij mee.
Op drie punten is het Sochi Autodrom opnieuw geasfalteerd dit jaar: vlak voor de eerste bocht, bij bocht 8 en een klein deel op de startgrid. Vooral die laatste strook asfalt doet nogal wat stof opwaaien, want de plaatsen 1 en 2 op de startopstelling hebben nieuw asfalt. De nummer 3 staat met zijn voorwielen op het nieuwe asfalt. Nieuw asfalt levert meest meer grip en daardoor kan dit als een voordeel gezien worden voor de nummers 1 en 2.
Ook Vettel heeft de nieuwe asfaltlaag gezien en hij is er niet blij mee. "Ik weet niet of het verschil gaat maken. Volgens mij staat de derde plek ook net op nieuw asfalt. Als dat niet zo is, dan is dat een slechte zaak. Ik denk dat de nieuwe asfaltlaag verder door had moeten lopen. Ik denk dat het niet eerlijk is om slechts een deel opnieuw te asfalteren, ongeacht dat plekken 1,2 en 3, 4, 5 en 6 of 7, 8 en 9 zijn. Als je iets op de grid opnieuw asfalteert, dan moet je de hele grid doen."
Afgelopen weekend werd voor de derde keer de Grand Prix van Miami verreden. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadi...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Adrian Newey het team gaat verlaten. Het vertrek van Newey kwam nauweli...
Het team van Ferrari is bezig met een aardig seizoen. De Italiaanse renstal kan Red Bull Racing aardig bijhouden, en ...
De Amerikaanse politiek begint zich steeds feller te bemoeien met de afwijzing van de Formule 1-plannen van Andretti....
Max Verstappen was in 2015 de jongste coureur ooit in de Formule 1. Hij maakte zijn debuut op zijn zeventiende, en er...
Als nieuw asfalt bewezen meer grip geeft hadden ze beter heel de startstrip opnieuw kunnen asfalteren, aan de andere kant hoeveel extra grip zou dit geven en hoelang blijft dit zo?
Dat is wat Vettel dus ook aangeeft. En het is raar dat FIA dit zo heeft toegelaten.
Dan had ie zeker de pole moeten pakken als de eerste startrij voordeel oplevert, maar ik vraag me wel af hoeveel voordeel dat nou zal opleveren. Bij de start moet met maximale tractie worden geaccelereerd en is er een heel lang recht stuk tot bocht 2, zodat er ook tijd is om daar wagens in te halen. Iets teveel wheelspin en de bandenslijtage en acceleratie lopen niet en Vettel staat enorm onder druk en hem zie ik wel weer de fout in gaan en crashen.
Er zeker verschil. Voordeel of nadeel dus dit is best vreemd. Maar ze zullen het ermee moeten doen.
Tuurlijk als zijn 3e plek het wel heeft is het oke anders hadden ze het verder door moeten trekken.
Tenminste dat staat hier, zo lust ik er dan nog wel een misschien ook even met pionnen de route naar de eerste bocht afzetten voor hem kan ook helpen.
Jammer dat Jomanda er niet meer is, was misschien wat voor Seb geweest.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mgf1
Posts: 223
Mee eens. Als er voordeel is dan voor iedereen.