user icon

Vettel: "Ik heb nog geen persoon ontmoet die me kan helpen"

  • Gepubliceerd op 27 sep 2018 11:07
  • comments 44
  • Door: Niels Langenberg

Een tijd lang leek Ferrari dit jaar de betere auto te hebben over Mercedes, maar echt profiteren daarvan deden ze niet. De Duitser werd in Singapore, hoewel te betwijfelen valt of Mercedes Ferrari niet weer heeft bijgehaald, op veertig seconden gereden door Lewis Hamilton en leek een zichtbaar, aangeslagen indruk te maken. 

Vettel vertelde eerder al dat Michael Schumacher goed van pas was gekomen in deze situatie, maar verder ondersteuning heeft hij niet nodig, vertelt de Duitser aan Auto Bild. "Natuurlijk voel ik druk, maar meestal leg ik die mezelf ook op. Wanneer je weet wat je kan en je bereikt dat niet, dan ben je teleurgesteld."

"Ik vind het idee van mentale ondersteuning interessant, maar ik heb nog geen persoon ontmoet waarvan ik verwacht dat die kan helpen. Ik heb er al wat onderzoek naar gedaan, dus het gaat niet compleet langs me heen. Wanneer je stress ervaart, dan moet je een balans zien te vinden. Ik heb dingen ontwikkeld voor mezelf, die werken. Daarnaast heb ik genoeg zelfdiscipline."

In zijn vrije tijd is de Duitser niet veel met de Formule 1 bezig. "In mijn vrije tijd lees ik bijna geen artikelen over de Formule 1, eerder over voetbal. Ik wil me er niet mee bezig houden wat andere mensen zeggen. Mijn motto is meestal 'We zijn niet zo goed als mensen zeggen, maar ook niet zo slecht als ze zeggen."

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Misschien je blik naar ‘boven’ richten.. ;)

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 11:10
    • Bij Hamilton werkt het uitstekend. al hou niet zo van sportmensen die God bedanken voor een overwinning of een doelpunt. Volgens mij is hij daar niet voor verzonnen.

      • + 4
      • 27 sep 2018 - 11:35
    • Pas na de race naar boven kijken als een podiumplek is veilig gesteld, maar ik zie Hamilton als winnaar van dit weekend en als Vettel niet de goede mindset heeft dan zou hij weleens na een incident van de baan af kunnen gaan. Wellicht zal de 2e Mercedes een koekie geven aan de 1e Ferrari op deze baan, waar Bottas eerder door Raikkonen eraf werd getikt.
      Briljante vraag van Kimi : "How did we end up behind Bottas " He is the race leader Kimi

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 11:42
  • Zo! die zit er flink door zeg. Daar gaat Hamilton heel handig gebruik van maken. Dit soort dingen moet je niet zeggen tegen de pers.

    • + 3
    • 27 sep 2018 - 11:16
    • ontken

      Posts: 889

      sitting duck

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 11:21
    • gewoon een antwoord op een vraag van een journalist waarin hij ff meegaat door aan te geven dat het een interessante gedachte is en vervolgens aangeeft er niet echt heil in te zien.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 12:20
    • LimboF1

      Posts: 4.768

      Vettel zegt alleen eerlijk hoe hij iets ervaart, iets wat bij andere coureurs niet anders zal zijn. Het enige verschil is, is dat hij open is over dit soort zaken als hij ernaar gevraagd wordt.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 12:51
    • Wastegate

      Posts: 390

      Tja. Laat ik het zo zeggen. Hij zit mentaal niet in cirkel 1 (focus) van Eberspächer. Lewis zit daar wel. Welke hij wel zit weet ik niet. Hopelijk niet in 5: "Gevolgen van winnen of verliezen"

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:32
    • @Limbo, hij had ook dit kunnen zeggen: www.youtube.com/watch?v=OjKIO9mOFCc

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 16:27
  • Als het gaat om een potje beter te sturen, neem dan contact met me op. Ik ben daar een kei in, want ik sta tenslotte aan wal ;)

    • + 3
    • 27 sep 2018 - 11:20
  • ray1975

    Posts: 2.400

    prima teksten van Vettel. Begrijpelijk.

    • + 2
    • 27 sep 2018 - 11:20
    • snailer

      Posts: 4.781

      Helemaal mee eens, Ray. Ook begrijpt hij dat hij grote fouten heeft gemaakt, laat hij nu blijken. Niet voor niets geeft hij nu aan dat hij op zoek is gegaan naar een oplossing. Dat doe je alleen maar als je onderkent dat er iets mis mee is. Een narcist zou nooit hulp zoeken. Vettel heeft zichzelf de underdog rol aangemeten.

      Wie weet keert alles zich nog ten goede voor Vettel. Hij zal daar wel een dosis geluk bij moeten hebben, hoewel hij in theorie nog alles in eigen hand heeft. (Even 6 races winnen en hij is kampioen) Maar Hamilton zal minimaal een race winnen nog gok ik. En daarbij zijn Hamilton en zijn team in bloedvorm.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 11:32
  • Ome Theo

    Posts: 278

    Een zakje lavendel in de cockpit doet wonderen...

    • + 1
    • 27 sep 2018 - 11:24
  • Volgens Hamilton gaat het om dat dieet waar 'ie op zit. 'Plant based'. Daar begint 'ie elke keer weer over.
    Misschien moet Vettel dat eens proberen.

    • + 1
    • 27 sep 2018 - 11:24
    • Lexx

      Posts: 801

      Ik zit ook op een "Plant based" dieet. Alles wat ik eet komt uit of door een fabriek..

      • + 6
      • 27 sep 2018 - 11:26
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Vettel stelt zich erg kwetsbaar op. Je zou bijna zeggen dat hij een rookie is die zoekende is. Als je de druk bij Ferrari niet goed kunt verdragen dan zit je daar op de verkeerde plek.

    • + 3
    • 27 sep 2018 - 11:25
    • Heeft ie altijd al gedaan, dat jij daar je eigen conclusie aan geeft moet je zelf weten

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 12:59
    • Wie kan de druk bij Ferrari wel aan? Ik heb na Schumacher niemand meer gezien

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 16:10
  • Durf het wel aan voor dit weekend - met of zonder psychologische hulp:

    -> Podium voor Sebastian, Kimi en Lewis. Alleen de volgorde.....???

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 11:38
  • Tip van Rihanna "Shut up and drive" ;)

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 11:44
    • Sieper

      Posts: 1.288

      ja, maar ze was ook tegen de afschaf van de gridgirls en dat is toch gebeurt "You can stand under my umbrella" (ella ella ella) Ahaa, dat gold dus alleen voor Ella.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:55
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Lees ik nu dat Vettel een nieuwe yoga lijn heeft ontwikkeld?

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 11:47
  • Misschien eens in gesprek gaan met Rosberg. Die heeft ervaring met het verslaan van Hamilton én met politieke spelletjes. Wellicht heb je er wat aan. Nooit geschoten is altijd mis en Rosberg zal vast wel willen helpen.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 11:52
    • Vettel heeft Hamilton ook 5 jaar op een rij verslagen hoor en dat was echt niet altijd in (veel) beter materiaal. Soms moet het ook gewoon zo mogen zijn. Hamilton heeft ook seizoenen gehad dat het gewoon net niet de goede kant opviel en Vettel heeft er dit jaar 1.

      • + 3
      • 27 sep 2018 - 12:25
    • Daarin heb je simpelweg niet gelijk. Sterker nog... om dat te bewijzen, ik ben opnieuw begonnen met het bekijken van Seizoen 2010. Ik kan je 1 ding vertellen, die Red Bull was dat jaar een flink pak beter dan de McLaren. De enige reden dat het close werd was omdat Vettel vaak pech kreeg of zelf de fout in ging.

      Ter illustratie in 2010:
      Vettel lag 1e in Bahrein, Australië én Zuid-Korea en kreeg alle 3 de keren materiaalpech.
      In Turkije en België vergooide hij het zelf door onnodige botsingen.

      Maar de Red Bull was in 2010 overduidelijk beter dan de McLaren.

      En dan heb je nog de seizoenen 2011 & 2013 waarin de Red Bull gewoon compleet dominant was. Toen was er simpelweg geen enkel team dat er iets tegen kon doen.

      Houd je dus enkel 2012 over, maar toen was de McLaren ook gewoon minder dan Red Bull.

      O ja... dan heb je ook nog 2009. De eerste helft van het jaar had McLaren gewoon een traag bokkend hok. Die hadden de plank vol-le-dig misgeslagen, terwijl Red Bull een dijk van een auto had afgeleverd die vanaf race 1 als de brandweer ging.

      Nee, Vettel heeft Hamilton niet met minder of gelijk materiaal verslagen, in tegendeel.

      Het zijn slechts feiten die ik noem he, maar kijk gerust de volledige races van die seizoenen terug. Je hoort ook experts praten over hoe ziekelijk goed die Red Bull toen was t.o.v. de andere teams.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 12:38
    • Hoe ziekelijk goed was Mercedes dan de laatste jaren? Normaal zijn je teksten best goed, maar je begint je steeds meer als een fanboy te gedragen. Jammer

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:01
    • Tja, als ik simpelweg geen gelijk heb dan houdt het op toch? Ik ken de feiten en die zeggen dat Hamilton in zn McLaren tijd veel fouten maakte en vaak bij incidenten betrokken was. Zonder fouten was hij in 2007, 2010 en 2016 WK geweest. Zelfde geld voor Alonso in 2007, 2010 en 2012. k Zeg niet dat ze het beste materiaal hadden, maar wel dat ze cruciale fouten maakten in die seizoenen. En dit jaar geld dat (waarschijnlijk) voor Vettel, net als in 2009.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:05
    • Zijn we niet allemaal F1 fanboys?

      Mercedes is laatste jaren dominant ja. En de vergelijkingen die DH hier noemt zijn gewoon correct. Maar om dan iemand als een fanboy neer te buigen is een erg zwak statement. Zeg dan gewoon dat je het niet eens bent.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:11
    • @HupHolland,
      Red Bull was in 2010, 2011, 2012 & 2013 de beste auto, dat is een simpel feit dat ik niet zelf verzin.
      Zowel de Ferrari als de McLaren waren (ook in 2010 & 2012) net iets minder. Niet veel, maar wel ietsjes. En dus moesten Alonso en Hamilton en consorten het opnemen tegen een iets betere auto.

      Uiteindelijk maakten ze allemaal fouten. Behalve in 2012, die titel had eigenlijk naar Alonso moeten gaan omdat die Ferrari echt een stukje minder was dan de Red Bull.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:19
    • tja, ik vind dat jij feiten en meningen teveel door elkaar haalt. Wat voor jou een vanzelfsprekendheid is, kunnen anderen anders zien. Natuurlijk was die Red Bull bij tijd en wijle onverslaanbaar, maar hij was ook heel kwetsbaar en zeker niet op alle banen een succes. 2012 kan ik me van Vettel ook geen grote fouten herinneren, wel een paar mechanische uitvalbeuren en een bandenloterij. Ik weet dat, mede door Alonso zn eigen uitspraken, de algemene mening is dat Alonso dat seizoen buitenaards gereden heeft, maar ik denk dat dat allemaal nog wel een beetje meevalt en ik zie dat dus gewoon als een mening en geen vaststaand feit (hoe overtuigend Alonso die Ferrari ook af heeft gekraakt).

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 14:37
    • PaulGM

      Posts: 102

      Even voor de objectiviteit.
      Red Bull 2010-2013:
      Amount of races per season: 19 + 19 + 20 + 19 = 77
      Poles: 15 + 18 + 8 + 11 = 52
      Wins: 9 + 12 + 7 + 13 = 41
      (Fastest laps: 6 + 10 + 7 + 12 = 35)

      Pole rate per season: 79% - 95% - 40% - 58%
      Win rate per season: 47% - 63% - 35% - 68%
      Overall pole rate: 68%
      Overall win rate: 53%

      Mercedes 2014-2017:
      Amount of races per season: 19 + 19 + 21 + 18 = 77 (this year is not finished obv.)
      Poles: 18 + 18 + 20 + 13 = 69
      Wins: 16 + 16 + 19 + 11 = 62
      (Fastest laps: 12 + 13 +9 + 8 = 42)

      Pole rate per season: 95% - 95% - 95% - 72%
      Win rate per season: 84% - 84% - 90% - 61%
      Overall pole rate: 90%
      Overall win rate: 81%

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 16:19
    • @HupHolland, waar was Massa dan in 2012?

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 18:46
    • Tinus
      Inderdaad, zo te zien zijn we allemaal fanboys. :-)
      Verder mee eens met Damon; RBR was bij far de snelste auro. En die statistieken zijn leuk, maar niet100% the true picture. Je moet er rekening mee houden met veel factoren. Om een paar te noemen, niet altijd voor snelste ronde gaan, soms was Webber niet eens in top 2 of 3 te vinden enz.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 19:49
    • PaulGM

      Posts: 102

      Het is gewoon een feit dat er nog nooit zo een dominate periode is geweest in de F1 als de laatste Mercedes jaren. Alle 22 mannen in de F1 kunnen een aardig rondje sturen als het erop aankomt en de auto echt goed is. Zodra de 2e rijder de eerste rijder begint bij te houden weet je dat de auto gewoon goed is. Mercedes heeft een enorm hoog aantal een-twees gescoord de laatste jaren, en kom er dan niet mee aan dat Rosberg en Bottas zo onderschat zijn. Nee de auto wordt gewoon beter dan de concurrentie. Zoals ook Raikonnen nu weer top presteert. Zodra dat weer inkakt is het toch vaak de rijder die het verschil maakt. Hamilton is dit jaar by far de beste en maakt het het verschil tov een betere Ferrari, maar de laatste jaren was zijn materiaal echt veruit superieur. Meer dan dat dat was in de Redbull - Vettel tijd. Vettel reed toen alleen beter dan nu en Hamilton rijdt nu beter dan toen. Naar mijn mening. Volgend jaar weer nieuwe kansen ;)

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 20:20
    • Massa is nu nooit het eikingspunt geweest om Alonso te vergelijken, al helemaal niet in 2012 toen hij werkelijk de rijdende testwagen was om het team zo snel mogelijk weer naar boven te helpen. Alonso reed in 2012 goed, maar werd enorm geholpen door die kauwgom banden die ervoor zorgde dat elke race een loterij werd. Overigens ben ik het niet eens dat de RBR dat jaar de sterkste auto was, dat was wel de McLaren, alleen hebben die het zelf aardig liggen verkloten met technische problemen en domme strategische fouten (bijvoorbeeld de kwalificatie in Spanje). McLaren won ook gewoon 7 races, evenveel als Red Bull, maar ze gaven Spanje gewoon weg.

      Het zat in 2012 ook gewoon helemaal mee voor Alonso. De Ferrari was koning in de regen door het goed omgaan met die banden, wat een overwinning opleverde in Maleisië (die hij bijna verloor aan Perez, maar die maakte een domme fout). Hij kreeg de overwinning in Valencia cadeau door technische problemen bij zowel Vettel als Grosjean, in Duitsland kreeg hij de pole door de regen waardoor hij later kon winnen, bovendien kreeg Vettel 20 seconden straf omdat hij Button met 4 wielen buiten de witte lijnen had ingehaald, waardoor die van 2 naar 5 tuimelde en ga zo maar door. Alonso eindigde ook 13x op het podium, dat doe je niet met een slechte auto, niemand, ook Alonso niet. Die wagen was kwalificatiegewijs niet zo sterk, maar door de banden maakte dat niet zoveel uit en daar was die Ferrari zeer sterk in.

      Ooh en om helemaal mijn betoog af te sluiten... Jij zegt: Waar was Massa? Ik zeg: Waar was Webber? Webber eindigde 1 plaats boven Massa in het kampioenschap zonder rijdend laboratorium te zijn.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 20:42
  • Om te verbeteren moet je eerst onderkennen dat er iets mis is.
    Vettel doet dat dus de weg naar boven is open.

    • + 1
    • 27 sep 2018 - 11:52
  • avda

    Posts: 117

    Hij moet gewoon overwinningen pakken en dan breekt Ham vanzelf wel. Hamilton is mentaal wellicht even zwak of sterk? We hebben gezien hoe Ham er in Silverstone bij stond en dat gedoe op Spa na de race (de legaliteit van de Ferrari in twijfel trekken). Als het even niet gaat dan breekt hij even snel en duikt dan weer de studio in om muziek te maken :P. Het eerste seizoenshelft van Ham was niet fantastisch, het is dat Vet zichzelf in de vingers heeft gesneden. Deze jongens zijn gewend om alles en iedereen kapot te rijden vanaf kleins af aan en als het dan even tegenzit dan je zie de tranen al opkomen. Dit is ook de reden dat je deze jongens niet kunt vergelijken met een Schumi, die gast had gewoon een killer instinct. (Ben trouwens nooit fan geweest van Schumi, maar ja ere aan wie ere toekomt)

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 13:34
  • AirJan

    Posts: 1.194

    De enige persoon die hem kan helpen is Mattia Binotto? Als Ferrari het hele seizoen een auto heeft die beter is dan Mercedes dan pakken ze de titel. Heeft Mercedes de beste auto dan pakt een van hun rijders de titel, heeft Red Bull de beste auto dan pakt een van hun rijders de titel.
    De topteams hebben stuk voor stuk coureurs die met het beste materiaal de titel zullen pakken. Het is jammer dat het materiaal zo ontzettend doorslaggevend is tegenwoordig.
    Toen er gedurende het seizoen nog flink getest kon worden zag je gedurende het seizoen nog wel verschuivingen, nu nauwelijks nog. Wie start met de beste auto wint.

    Ik geloof ook nog steeds niet dat Mercedes altijd op de max rijd. Maar omdat onderdelen tegenwoordig zoveel races mee moeten gaan beginnen ze met besparen zodra de voorsprong op de achtervolgers in de race het toelaat.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 13:50
  • Geeuw.... Spannend hoor..

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 14:22
    • delange

      Posts: 1.457

      geeuw ...net zoals jou post.

      on topic Vettel weet heus wel waar het verkeerd ging en daar zal Ham nu optimaal van proberen te profiteren.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 17:20
  • Molkfabryk

    Posts: 64

    Vettel je moet gewoon Kimi op de man vragen hoe ze samen het voor elkaar krijgen dat Vettel kampioen word. Als je "zogenaamde" maten van elkaar bent en eentje gaat toch 100% zeker niet het kampioenschap winnen dan help je toch 100% de ander. Bottas doet dit ook al voor Lewis, en ik denk dat Kimi echt niet te beroerd is om Vettel wereldkampioen te maken. Of Kimi wil dat hij fore-ever de laatste wereldkampioen word van Ferrari. ;-)

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 18:50
  • Vettel, met alle respect: mekker niet zo! Sebastian is een intelligente kerel, ik wil bijna zeggen: misschien wel té intelligent. Minder denken, meer doen!

    Veel grote atleten hebben een nemesis; iemand waarvan hij weet dat deze op sommige dagen de betere kan zijn. Federer/Nadal, Ronaldo/Messi. Voor Hamilton vermoed ik dat dit Alonso is (en vice versa), wellicht -I'm gonna jump the bandwagon here- Verstappen als hij zich goed blijft ontwikkelen.

    Wil Vettel zonodig bij iemand uithalen? Dan zou ik hem willen aanraden te praten met de man die vrees in het hart van de meest succesvolle coureur aller tijden wist te jagen: Mika Hakkinen.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 21:51
    • Ik vind het niet verstandig van Vettel om zichzelf zo kwetsbaar op te stellen, zeker niet met een concurrent als Hamilton die dol is op mindgames en zich hierdoor alleen maar sterker voelt.

      Als het een periode goed gaat dan is het zelfvertrouwen bij Vettel top! Na afloop van de race weer dat vingertje wetende dat iedereen er een schijthekel aan begon te krijgen.
      Nu lijkt zijn zelfvertrouwen een serieuze deuk te hebben opgelopen.
      Vettel moet wat meer een arrogante kl**tzak zijn, het zit veelal tussen de oren heb ik het idee.
      Hij zit nu toch in de situatie dat hij (wil hij nog enige kans maken) veel risico's moet nemen! Dus blik op oneindig en aanvallen, mocht het verkeerd aflopen dan is een lekkere klapper altijd nog beter dan een flutresultaat, troosteloos op het laagste treetje vh podium

      • + 1
      • 28 sep 2018 - 11:07

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar