Wolff: "Gemakkelijke overwinningen bestaan niet"

  • Gepubliceerd op 26 sep 2018 14:04
  • comments 19
  • Door: Niels Langenberg

Mercedes-teambaas Toto Wolff was verheugd met de onverwachtse winst van Lewis Hamilton in Singapore, maar zegt dat zijn team het zich niet kan veroorloven om achteruit te leunen in de laatste zes races van het seizoen.

"We hebben geweldig gepresteerd in Singapore en de overwinning was fantastische verdienste van alle het harde werken. Maar het toonde ook iets anders, er zijn dit seizoen geen gemakkelijke overwinningen. Voor ieder stukje snelheid moeten we hard werken wanneer we kans willen maken op overwinningen."

Mercedes heeft alle races in Sochi tot nu toe gewonnen. "We hebben een goede 'track record' op het Sochi Autodrom. Vier uit vier. Maar we weten dat Ferrari en Red Bull er alles aan zullen doen om ons niet nog een keer te laten winnen. Zoals altijd moeten we er weer hard voor knokken om zoveel mogelijk punten te pakken als mogelijk is."

Rimmer

Posts: 11.678

Lewis rijdt lachend naar P2 achter Seb in Sochi.
Daarna lachend naar P2 achter Max in Mexico.
Vervolgens lachend naar p1 in Japan, dankt het publiek, god en zijn team, knielt onderweg naar de weging nog twee maal, een snelle selfie met Justine Bibbert en hij is kampioen. Zo simpel is het. Als ee... [Lees verder]

  • 2
  • 26 sep 2018 - 14:29

Reacties (19)

Login om te reageren
  • AirJan

    Posts: 1.375

    Het wordt toch wel een makkelijke kampioenschap zo voor Hamilton. Hij haalt het uiterste uit de auto, Vettel is een beetje aan het chocken nu het moet en Verstappen zit ook lekker in zijn vel en komt er af en toe tussen om nog meer punten weg te halen bij Vettel.
    Het kampioenschap is minder spannend dan het lijkt. Hamilton moet echt 2x uitvallen in de resterende races wil Vettel nog een kansje maken. Gezien de betrouwbaarheid van Mercedes en Hamilton zie ik dat niet gebeuren, net zoals ik Ferrari en Vettel de rest van het seizoen niet foutloos zie blijven.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 14:05
    • Er komt vast nog wel een gridstraf voor Hamilton wegens het wisselen van onderdelen. En dan mogelijk ook nog wel een botsinkje. Zo onmogelijk is het niet. Alleen moet Vettel dan wel steeds maximaal scoren...en daar zit nu juist het probleem.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 14:13
    • schubrug

      Posts: 7

      Vettel heeft vaker grote achterstanden goed weten te maken.... Maar ik betwijfel of hem het dit jaar lukt gezien de bloedvorm van HAM

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 14:24
    • Rimmer

      Posts: 11.678

      Lewis rijdt lachend naar P2 achter Seb in Sochi.
      Daarna lachend naar P2 achter Max in Mexico.
      Vervolgens lachend naar p1 in Japan, dankt het publiek, god en zijn team, knielt onderweg naar de weging nog twee maal, een snelle selfie met Justine Bibbert en hij is kampioen. Zo simpel is het. Als een gek door naar de wintertest.

      • + 2
      • 26 sep 2018 - 14:29
    • @Verstoppen,
      Tja... dat zeg je nu wel maar hoe komt het toch keer op keer dat mensen denken dat Hamilton het vanaf van achteren zo moeilijk heeft? Ik kan me Silverstone en Duitsland herinneren waar Hamilton (eerst door een botsing) van achteren moest beginnen en P2 en P1 pakte. Dus tja, hoeveel moet Hamilton nog bewijzen dat hij van achter ook gewoon goed naar voren kan rijden?
      Natuurlijk heeft hij ook de auto ervoor maar men doet altijd meteen alsof achteraan starten een nachtmerrie is. In de praktijk valt dat allemaal wel mee, helemaal omdat de verschillen tussen de top en de subtop zo enorm zijn.

      • + 2
      • 26 sep 2018 - 14:32
  • SEN1

    Posts: 2.508

    Nou Toto, gemakkelijke overwinningen genoeg gehad in 2014, 2015, 2016 en 2017. Het is maar goed dat ferrari ze weer laat werken voor hun geld. De F1 is doodsaai als er geen competitie is aan de top.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 14:34
    • Helemaal mee eens. Monza was dit jaar eindelijk weer een beetje te verdragen na dat Mercedes er jaren 1-2 voorop rijden met 50sec.+ voorsprong.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 16:16
    • Maakt het wat uit dat je verliest met 10 of 50 seconden dan?

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 18:49
    • @Dutch Jij kijkt liever naar oersaaie en gruwelijk voorspelbare races, zoals in het begin van deze motorische miskleun, en dito flutregels (o.a gridstraffen, 3 motorenregel) die eraan verbonden zijn?

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 19:02
    • Ja dat zou mij wel uit maken. Met 10 was je namelijk gewoon minder over 60 rondjes. met 50 over meer seconden wordt je gewoon vernederd.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 19:52
  • Musky

    Posts: 2.187

    Er was eens in de U.S. dat alle teams een boycot uitgesproken hadden over de race tegen de FIA (welk jaar dat was weet ik niet meer) en Ferrari + nog een team wel reden en racekampioen werden en hoe gemakkelijk zij dat afgingen....

    Welk jaar was dat.
    Waar ging het over.

    Weet iemand dat nog op dit forum?

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 14:55
    • SEN1

      Posts: 2.508

      2005 of 2006. Volgens mij met 6 deelnemers. Was vanwege de bandenoorlog destijds.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 15:01
    • Naldor

      Posts: 730

      Amerika 05?

      Dat was geen boycot maar michelin banden die de kombocht niet kon hendelen en na 7 tot 12 rondjes uit elkaar klapten.

      Vanwege veiligheids overwegingen besloten de michelin teams die race niet te starten. Was 1 van schumis lastigste overwinningen

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 15:01
    • AirJan

      Posts: 1.375

      Met een knappe 5e plaats (zijn enige puntenfinish) voor Christian Albers als bonus! Versloeg daar zijn sterke teamgenoot Patrick Friesacher.
      Ferrari's in dezelfde ronde, beide Jordans op 1 ronde achterstand 3 en 4, beide Minardi's op 2 ronden achterstand plaats 5 en 6.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 15:52
    • Weet het nog heel goed. Had voorkomen kunnen worden, maar bandenleveranciers hoeften toen nog maar 1 type band mee te nemen en nu 3. Was dat toen ook t geval geweest, dan was dit nooit gebeurd. Ik ben sterk voor een nieuwe bandenoorlog, maar ik begreep toen al niet hoe een giga organisatie als F1 en Michelin... maar 1 type band mee kon nemen.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 16:21
    • @MUSKY had niets met een boycot te maken maar de Michelin banden konden de krachten in de kombocht niet aan er waren dat weekend al een paar zwaar gecrashed daardoor. Michelin heeft geprobeerd de FIA over te halen om een chicane te maken in de kombocht. Het had dus niets met boycotten te maken maar puur met Michelin die zijn zaakjes niet op orde had. En dan zijn er nog mensen die zeggen dat Michelin het vroeger veel beter voor elkaar hadden dan Pirelli nu...

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 07:23
    • @TYLAHUNTER: Het ligt wat anders, ze konden elke race 1 type band meenemen maar voor elk circuit ontwikkelde ze de "perfecte" band. Dus de fout lach 100% bij Michelin dat ze hun perfecte band voor dat specifieke circuit gewoon niet op orde hadden. Ze konden ook geen andere banden invliegen op die korte termijn voor zoveel teams en de FIA ging niet mee in het aanpassen van het circuit...

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 07:26
  • SEN1

    Posts: 2.508

    https://youtu.be/X5DRJWw0R_w apparte beelden

    • + 1
    • 26 sep 2018 - 15:04
    • SEN1

      Posts: 2.508

      Excuses dit was een reactie op hierboven! Beginnersfout zeggen we dan maar?

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 15:04

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.162
  • Podiums 127
  • Grand Prix 187
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar