user icon

Ricciardo: "Vooruitgang van Spec-C bemoedigend voor mijn toekomst"

  • Gepubliceerd op 25 sep 2018 07:26
  • comments 77
  • Door: Niels Langenberg

Daniel Ricciardo zegt door de laatste motorupdate van Renault, nog meer vooruit kijkt naar volgend jaar. De Australiër stapt na dit jaar over van Red Bull Racing naar het Franse team en Ricciardo is er steeds meer van overtuigd dat hij de juiste keuze heeft gemaakt. Dat zegt hij tegenover Motorsport.com. 

"De afgelopen jaren heeft de ene update van Renault wel gewerkt, maar de andere weer niet. Dat is de realiteit. Natuurlijk zijn degene die niet hebben gewerkt frustrerend geweest en ook niet goed voor het moraal. Want je verwacht dan iets wat niet uitkomt. De laatste update is een stap voorwaarts, dus dat is positief. Het is bemoedigend voor de rest van het jaar, maar ook voor mijn eigen toekomst."

"Ik kon het verschil op Monza echt merken. Ook Christian Horner gaf dat aan en we weten allemaal hoe de relatie onderling is. Hij hoeft die dingen niet te zeggen, maar deed het toch en dat gaf aan dat Renault echt een stap heeft gezet. Dat kon ik vooral in de kwalificatie merken. Toen ging alles voor het eerst voluit en het was echt te merken. Het is een stap in de goede richting. Daar ben ik van overtuigd."

Reacties (77)

Login om te reageren
  • Feldwebel

    Posts: 133

    Nou ja, mocht het bij Renault mislukken kan Ric zo te zien nog altijd de politiek in. Recht praten wat krom is lukt al aardig.

    • + 3
    • 25 sep 2018 - 07:36
    • Wat zal ik lachen als Renault volgend jaar boven de Red Bull Honda eindigt.

      • + 5
      • 25 sep 2018 - 08:01
    • jarka

      Posts: 1.449

      @tony hamil
      Je weet dat je wekker al is gegaan? Dat zou betekenen dat RB 8e of 9e team wordt.

      • + 2
      • 25 sep 2018 - 08:10
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      @tony, Het kan, technisch althans zou het zomaar kunnen, maar als je de cijfers afzet tegen de huidige stand dan zou RB zelfs met een Honda in het huidige veld voor Renault staan.
      niks is in de wereld van de f1 vreemd In het verleden werden er al opmerkelijke feiten die niemand verwacht een succes: In 2007 ging het Honda'Earth Dreams'-motorprogramma van start. De resultaten waren wisselend maar onder de bezielende leiding van Ross Brawn boekten ze vooruitgang. Totdat de wereldeconomie instortte en Honda zich terug trok uit de F1 om zich te kunnen concentreren op hun kernactiviteiten.

      Ross Brawn en teamhoofd Nick Fry kochten het in Brackley gevestigde team uit en voltooiden, met wat steun van Honda, de ontwikkeling van de nieuwe auto op tijd voor de start van het seizoen van 2009 met een Mercedes PU . Het tot Brawn GP-team omgedoopte team bleef gebruikmaken van de diensten van Jenson Button. Samen wonnen ze niet alleen zes van de eerste zeven races, maar gingen ze ook nog eens aan de haal met de coureurs- en constructeurstitel.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 08:14
    • @Feldwebel: Jouw eerste zin precies mijn gedachte toen ik het las, maar dan meer je ergens diplomatiek doorheen worstelen.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 08:24
    • aesop

      Posts: 659

      Ik lees vooral nog heel veel twijfel over zijn min of meer gedwingen degradatie naar Renault. Hoop doet leven, maar erg overtuigend klinkt hij niet.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 08:27
    • F1jos

      Posts: 846

      Beter spijt hebben van wat je hebt gedaan, dan van wat je niet hebt gedaan.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 09:19
    • @Tony Hamil: Waarom zou je dan lachen? Je ziet liever geen competitie richting Mercedes (Lewis) en Ferrari?

      • + 3
      • 25 sep 2018 - 10:17
    • Feld webel. Ik kan hem niet beter omschrijven . Lol

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:12
    • @TONY HAMIL

      Ik stel me de Britse humor heel anders voor... Wat is er grappig aan en ik ben niet de eerste die deze vraag stelt.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:13
    • Sieper

      Posts: 1.288

      @Tony Hamil, wat zal ik lachen wanneer Penn Verstap boven Tony Hamil staat en ik me jou inbeeld die juist hoopte dat Renault boven RBR-Honda zou staan.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:37
    • Ik heb niets met Red Bull. Ik zie ze liever vertrekken. Het deed me dan ook pijn toen ik hoorde dat Max bij Toro Rosso ging rijden. Ik zie hem zoveel liever in een Ferrari, Mercedes, McLaren of Williams. Een echt raceteam. Uiteraard hoop ik dat Max zo snel mogelijk met Hamilton (in mijn ogen de enige coureur die Max kan verslaan) kan vechten om de wereldtitel. Maar liever niet in een Red Bull.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:44
    • Dus je antipathie voor Red Bull weegt zwaarder dan het belang van competitie in de F1. Benvje dan wel een F1 fan?

      • + 7
      • 25 sep 2018 - 11:57
    • Arran

      Posts: 1.078

      RB is voor net zo'n merk als Apple en Samsung.. voor sommige mensen is het cool om dat soort merken te haten zonder echt een goede onderbouwde reden, behalve een "gevoel"

      Yup, dat Redbull vind ik niet te zuipen, net als ik McDonalds niet te vreten vind, maar ach ben blij RB er is als F1 team, anders hadden we maar 16 wagens op de grid, en als Morgen bij wijze van McDonalds een F1 team begon.. zou ik het alleen maar toejuigen, eindelijk weer 22 wagens op de grid, Wie volgt!!!!….


      Ik ben absoluut geen Fan van Ferrari, nog als F1 team, nog hun wagens (ik hou persoonlijk meer van flamboyante Lamborghini's) nog Ferrari vertrekken uit F1 zou zeer spijtig zijn, en hoop dat het niet gebeurd, er zijn al te weinig teams.
      Stonden ze nu te vechten om een team op te grid te krijgen, was het een ander verhaal, de realiteit is, elk team is broodnodig om de F1 levend te houden.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 13:39
    • jd2000

      Posts: 4.680

      @Tony Hamil, ieder team waar jij niks mee hebt mag vertrekken.... Wat een liefhebber ben jij zeg. Je ziet Max liever in een Williams en een McLaren? Men zit er hier helemaal naast, je hebt geen verstand van F1, maar je hebt wel humor.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 17:22
  • beerkuh

    Posts: 2.188

    hij is al duidelijk geindoctrineerd door Dhr A Houwmesmoel.....

    • + 1
    • 25 sep 2018 - 07:45
    • Hij kan kletsen tot hij de triple Z spec erin heeft en dan nog wordt hij geen wereldkampioen.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 17:19
  • Snork

    Posts: 10.716

    Maar er blijft een gapend gat naar Mercedes en Ferrari. En die staan ook niet stil.

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 07:50
    • MrEmilio

      Posts: 120

      Juist, ze zijn niet dichterbij Ferrari en Mercedes gekomen!

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 08:08
    • maar dat geldt ook voor honda,het is en blijft een wedloop. renault en honda moeten een reuzensprong maken willen ze meedoen om de titel volgend jaar.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 08:41
  • Het was erg koud vannacht zeg!

    Maar OT: is er al duidelijkheid was RBR doet met die C motor? Blijven ze die gebruiken of gaan ze terug naar de B?

    • + 1
    • 25 sep 2018 - 07:55
    • Was indd erg koud ja!

      Terug naar de B-spec heb ik vernomen.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 07:56
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      ze gaan naar de B althans dat zijn de berichten, ik kijk nergens meer vanop dus het zou zomaar de C kunnen zijn of Wellicht de A ;-)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 07:57
    • Klop Tinus, je merkt echt dat het frisser begint te worden, ben allang blij dat het nu droog is want die regen de hele dag daar krijg je ook een punthoofd van

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 08:41
    • Snork

      Posts: 10.716

      Zie ander topic. B spec is bevestigd.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 09:14
    • Arie54

      Posts: 3.695

      @JEAN ALESI: Kan zijn, maar een regenrace is nooit weg.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 09:25
    • Zeker @jean regen is niet alesi.

      @snork ik lees het. Dankje, en trek wat warms aan vandaag.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 10:24
    • Ik kan hier zonder jas naar buiten... volop zon en best lekkere temperatuur, 17 op dit moment..:)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:15
    • Ga zometeen in de tuin een stokbroodje c-spec wegkanen, en dan maar hopen dat m'n maag, darmen en sluitspier niet spontaan in de vrij schieten vanmiddag.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 11:46
    • SEN1

      Posts: 825

      Rustig met de olie dan schwantz

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 11:52
  • En het feit dat eigenlijk niemand hem wil gebruiken omdat ie zo onbetrouwbaar is ? Is dat ook een stap in de goede richting ?

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 08:01
  • DBGates

    Posts: 2.473

    Weet iemand trouwens hoe het zit met de update van Honda dat ze Renault voorbij zijn
    Ging dat over de B spec of de C spec van Renault

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 08:06
    • MrEmilio

      Posts: 120

      Honda was met de spec 2 al voorbij aan de B spec van Renault (715pk om 710 pk)

      Met de spec 3 zou Honda op 750 pk komen, Renault zou met de C spec op 730 zitten.

      Ferrari zou op 790 pk zitten, MErcedes op 780 pk.

      • + 2
      • 25 sep 2018 - 08:10
    • Totalia

      Posts: 906

      DB naar wat ik gehoord heb heeft men het over de Renault C spec vs de nieuwste Honda update van dit weekend. Tevens lijkt het erop dat Renault geen update meer brengt en Honda in de VS wel nog een.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 08:10
    • MrEmilio

      Posts: 120

      @ Totalia 25 sep 2018 08:10

      Die USA update hebben ze naar voren geschoven en gaan ze komend weekend al introduceren!

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 09:08
  • meister

    Posts: 2.523

    Er is een reden waarom er amper tot geen Renaults in het ruige klimaat van Australië rijden.
    Maar goed hou vertrouwen hoor, elke maand €

    • + 2
    • 25 sep 2018 - 08:12
    • Arie54

      Posts: 3.695

      Tja, en ook geen Opel Astra of Fiat 500. Dus wat is je punt?

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 09:26
    • walteij

      Posts: 1.443

      @ARIE54 Dat komt omdat Opels in Australie Holdens heten. En de Holden Astra komt echt wel in Australie voor. Sinds 2016 zijn er bijna 20.000 Astra's verkocht.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 09:39
    • walteij

      Posts: 1.443

      Even ter verduidelijking, in 2017 zijn er 13,535 Astra's verkocht, op de 1.189 miljoenauto's, dus ongeveer 1% van de totale jaarverkoop was een Astra. Dus helemaal niet verkeerd.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 09:44
    • In Thailand rijden ook amper Europeese autos daar rijden met name Honda's, Toyota's en Isuzu's.. Zegt dus helemaal niks ;)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:32
  • Brede AA

    Posts: 167

    Wiens brood men eet diens woord men spreekt

    • + 3
    • 25 sep 2018 - 08:28
    • CTRA

      Posts: 3.561

      Wacht maar af, volgend jaar rijd Bakker Boer uit Goes vooraan.
      Heerlijk brood hebben ze daar.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 11:04
    • Elke dag stokbrood? mot ernie aan denken! Ga vanmiddag ff naar Goes denk ik ;)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 12:01
  • Politik

    Posts: 6.574

    Ferrari en Mercedes blijven op motorisch gebied domineren, Renault en Honda hobbelen daar, net als de laatste 4 a 5 jaar met een behoorlijk gat achteraan.
    Zie het gat met die twee voorlopig niet kleiner worden, dat is de afgelopen jaren wel gebleken. Vooruitgang in performance gecombineerd met betrouwbaarheid is nu eenmaal een log en moeizaam proces gebleken.

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 08:31
    • ICE;
      Renault B 710 pk Honda B 715 pk.
      Renault C 730 pk Honda C 750 pk.

      Ferrari C 790 pk Mercedes C 780 pk.
      Verschil Honda C nu nog maar 40-30 pk.
      Flink ingelopen het afgelopen jaar.
      Gegevens van AMuS.

      • + 5
      • 25 sep 2018 - 08:45
    • Renault leek gewoon niet te accepteren dat alleen stevige investeringen hey gat zoude verkleinen. Die hadden een plan uitgezet om dichterbij te komen met de verwachting dat merc (en ferrari bijna) tegen het plafond zouden zitten. Foutje bedankt. Als ze bij renault nu beseffen dat het plafond een stuk hoger ligt als verwacht , en dat deze motor formule nog wel een tijdje stand houdt, en gewoon de broodnodige extra investeringen doen (ricciardo is het bewijs dat ze wel bereid zijn de knip te trekken) is het best mogelijk dat ze wel gaan inlopen.

      Honda is beetje de vreemde eend. Toro rosso is een beetje ongrijpbaar team. Die hebben jaren dat ze ineens een heel net karretje neerzetten en jaren dat ding de ene race of kwalificatie prima gaat en volgende keer totaal niet. En de coureurs zijn van buitenaf ook niet te beoordelen.

      Mclaren ... Die zijn echt onpijlbaar. Daar zit zoveel verloop in personeel dat ik echt geen beeld kan maken van het plan. Die auto heeft geen enkele handtekening van een team erin zitten. Dus dan is het ook lastig om in te schatten hoe sterk dit chassis was.

      Honda is bereid flink te investeren,volgens de verhalen zijn de faciliteiten dik in orde.er zal ook genoeg personeel lopen. En in japan zijn knappe technische koppen prima te vinden. De vraag is daar eigenlijk alleen of ze genoeg mensen met ervaring en kennis van racemotoren op de juiste plek kunnen krijgen. Die met onderstenig van die technische en denk capaciteit hun ding kunnen doen.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 08:58
    • Typfouten @ smartphone...
      Onderstenig moet zijn ondersteuning. Rest lijkt me wel te vertalen ;p

      • + 3
      • 25 sep 2018 - 09:01
    • MrEmilio

      Posts: 120

      @ Pietje Bell 25 sep 2018 08:45

      Daar komt nog bij dat Honda sinds April de voormalige motoren chef van Mercedes, Axel Wendorff, in dienst heeft.

      de.linkedin.com/in/axel-wendorff-48902a1

      Red Bull had 1 ding echt fout kunnen doen. Bij Renault blijven! Die zien aan de vergelijking met Red Bull dat ze de meeste tijdwinst uit het chassis kunnen halen, dus die gaan echt niet alles op de motor zetten nu.

      • + 3
      • 25 sep 2018 - 09:22
    • Klopt MrEmilio , Honda heeft heel veel ervaren hoog opgeleide buitenlandse mensen in dienst genomen het afgelopen jaar. Daardoor ligt zelfs de volgende motor voor begin 2019 al kant en klaar in de schappen. Dat kost veel geld en dat is het verschil met Renault, die houden al jaren de hand op de knip.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 09:47
    • Politik

      Posts: 6.574

       PIETJE BELL 26 aug 2018 11:41

      @Rice, Tanabe brengt nooit van te voren naar buiten hoeveel een upgrade zal gaan brengen. Pas na die tijd zegt hij hoeveel progressie de motor heeft gemaakt. Over hoeveel totale aantal PK's de motor heeft , laat hij zich helemaal niet uit, omdat hij het aantal pk's niet het belangrijkste vindt, maar het hybride gedeelte, want daaruit valt veel meer winst te boeken.
      Momenteel wordt heel hard gewerkt aan het hybride gedeelte.

      Kijk Pietje Bell, dit is nu een mooi voorbeeld dat jij maar praat hoe het je uitkomt. De ene keer zeg je dat Honda vooraf geen uitspraken doet over progressie voor wat betreft aantal PK's, vandaag gooi je maar zo weer een verwachting het forum op , een verwachting waarvan je eerder beweerde dat Honda die vooraf niet doet.
      En dat allemaal om je punt te versterken blijkbaar.
      Nou, je geloofwaardigheid versterk je er iig niet mee.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 09:54
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Ik zeg niks....;)

      • + 7
      • 25 sep 2018 - 10:10
    • @Politik 25 sep 2018 09:54

      Mijn bericht aan @Rice klopte exact. Tanabe zegt nooit van tevoren waar ze mee gaan komen. Achteraf zegt hij wel altijd hoeveel progressie ze hebben geboekt met een nieuwe spec. Echter gaan gerenommeerde journalisten altijd op pad om voorafgaande een nieuwe spec, van welke leverancier dan ook, om achter de progressie van de volgende nieuwe spec te komen. Dat is hun taak, mensen informeren. Zo ook Michael Schmidt van AMuS, die altijd zeer goed geïnformeerd blijkt te zijn. Waar hij zijn informatie vandaan haalt staat er niet bij, maar achteraf blijkt hij het altijd bij het juiste eind te hebben.
      Jij mag vinden wat je vindt over mijn geloofwaardigheid. Ik ga altijd uit van feiten. Jij óók met jouw bewering dat Honda het afgelopen jaar geen progressie heeft geboekt? Je bent nog niet één keer met feiten gekomen. Je herhaalt gewoon steeds dat Honda geen progressie heeft gemaakt het afgelopen jaar. Als je het maar vaak genoeg herhaalt, ga je het zelf geloven en wordt je blind voor de feiten die worden gepubliceerd door oa AMuS, die wereldwijd zijn overgenomen. Waarschijnlijk doordat ze die totaal uit de duim hebben gezogen. ???

      • + 4
      • 25 sep 2018 - 10:47
    • CTRA

      Posts: 3.561

      AH kom op NICOS, wilde net met een kopje koffie erbij dit draadje gaan volgen.
      Ook niet een klein reactietje??

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 10:47
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Nope...ik brand mijn vingers er niet meer aan.;)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:02
    • Politik

      Posts: 6.574

      @PietjeBell, ahhhh duidelijk. Voortaan moet Tanabe gewoon ff met AMuS bellen om te vragen hoe het met de vooruitgang van z'n eigen motor zit.

      Verder snap ik niet zo goed dat je feiten wilt. Kijk alle races van afgelopen jaar nog eens terug en je weet genoeg.

      Voor de rest: veel succes toegewenst met RB, Max Verstappen en Honda. Ik hoop oprecht dat het een winnende combi wordt, maar ik heb er zoals je vast al wel duidelijk was, een zwaar hoofd in.
      Ga nu stoppen met deze discussie, veel te bang dat Nicos zich bedenkt en zich er mee gaat bemoeien.;-)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:14
    • Wahaa, aaaaaaaah?.. ??you say it best, when you say nothing at all..??

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:19
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Wees niet bang @Politik, wees niet bang...;)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:24
    • Sieper

      Posts: 1.288

      @drukvulling, ik denk juist dat hetgene Renault blijkbaar bereid is gebleken voor Ricciardo neer te tellen veel te zwaar op de begroting zal drukken. Ze missen ook al het inkomen van een extra klantenteam (en de data van een topteam met hun motor). Renault zal idd ineens veel grotere budgetten moeten krijgen anders wordt het juist moeilijk voor ze.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 11:40
    • NicoS denkt van : ja laat maar gaan :D

      Zoiets heb ik nu ook , heb gisteren n halve dag lopen typen en informatie lopen opzoeken

      Wil nog wel dit gezegd hebben aan Politik , als je de vooruitgang bij honda niet wil/kan zien vind ik allemaal prima , maar vergeet niet dat dezelfde Ilmor mensen die in 2015 t blok voor Renault bouwden en alvorens aan preformance te kunnen werken werden buiten werden geschopt door renault die werken (inclusief de oude motorenchef van Mercedes)nu al een flinke periode aan de nieuwe Honda

      We zullen t wel zien bij aanvang van t nieuwe seizoen , Toro Rosso is in ieder geval nu al overtuigd als de verschillen kleiner blijken dan vorig jaar of misschien wel meer overwinningen

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 12:17
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @politik, Jij zegt dat Honda geen vooruitgang boekt, en jij kijkt naar TR want dat is het enige team dat rijd met Honda.
      Hier ga je met je beweringen dus constant de fout in.
      zou je naar de Mercedes motor kijken, kun je hetzelfde zeggen, kijk maar naar Williams.

      Een auto is dus geen graadmeter voor hoe goed of slecht een motor is.
      Je hebt immers geen vergelijkings-materiaal.

      • + 3
      • 25 sep 2018 - 12:46
    • WC MAX

      Posts: 2.610

      Misschien zie ik het verkeerd, maar lullen jullie langs elkaar heen.
      Volgens mij zegt Politik niet dat Honda geen vooruitgang heeft geboekt, maar dat ze niet zijn ingelopen op Ferrari en Mercedes, dat het gat nagenoeg gelijk is gebleven.
      Ook Ferrari en Mercedes zitten niet stil en ontwikkelen door. Ferrari heeft duidelijk de grootste ontwikkeling doorgemaakt.
      Het gat tussen Renault en Honda is lastiger te bepalen. Na komende races zal blijken of de nieuwste versie van Honda een (grote) stap vooruit is, echter zijn de laatste versies (van Honda en Renault) nog niet tegelijk op de baan geweest, dus vergelijken wordt moeilijk.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 12:47
    • Politik

      Posts: 6.574

      @WCMax, fijn om te zien dat jij wel goed leest.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 12:59
    • @WCMax
      Waarschijnlijk heb je deze berichten niet gelezen, omdat je zegt dat @Politik niet heeft gezegd dat Honda geen vooruitgang heeft geboekt. Dat heeft hij dus wel, daar gaan alle berichten juist over. Ook beweert hij dat het gat met Mercedes en Ferrari het afgelopen jaar niet kleiner is geworden. Honda loopt nu volgens AMuS nog maar 30-40 pk achter.

      Politik 24 sep 2018
      Honda heeft er net zo'n zooitje van gemaakt als Renault.
      Veel beloftes, weinig van terecht gekomen.
      Honda beloofde begin dit jaar op gelijke voet met Renault te staan en ze gedurende het jaar voorbij te streven en het gat met Mercedes en Ferrari kleiner te maken. Is tot nu toe allemaal nog niets van terecht gekomen.

      Een heleboel berichten later:
      Politik 24 sep 2018 16:46
      Feit blijft dat Honda relatief gezien geen vooruitgang heeft geboekt het laatste jaar.
      Dat heeft niets met een mening te maken, dat is een feit.

      Politik lacht overigens om de gegevens van AMuS over de motoren, omdat dat niet in zijn straatje past.

      • + 2
      • 25 sep 2018 - 13:48
    • Politik

      Posts: 6.574

      @Pietje Bell, Relatief gezien: 'Moet worden bezien in relatie tot iets anders '
      Als je de betekenis niet snapt van wat ik schrijf, kun je beter niet reageren.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 14:56
    • Jouw bericht:

      "Feit blijft dat Honda relatief gezien geen vooruitgang heeft geboekt het
      laatste jaar."
      " Relatief gezien: 'Moet worden bezien in relatie tot iets anders '."

      Honda is Renault dit jaar voorbij gestreefd.
      Honda heeft het gat met Mercedes en Ferrari aanzienlijk verkleind.

      Klopt hoor, wat je zegt...... in relatie tot "iets anders" heeft Honda
      géén vooruitgang geboekt. Lees eens de feiten voor je iets roept.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 15:25
    • Politik

      Posts: 6.574

      Zoals ik het zie, zijn ze Renault nog niet voorbij. Zou dit weekend kunnen gebeuren, maar dan nog. Gat naar Ferrari en Mercedes is zeker niet kleiner geworden. Die teams hebben ook weer flinke stappen gezet afgelopen jaar.

      Jij presenteert de gegevens van AMuS als feiten, maar het zijn geen feiten. Het zijn schattingen.
      Maar goed, ieder z'n mening he.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 15:31
  • Er staat 'Ricciardo is steeds meer overtuigd dat hij de juiste keuze heeft gemaakt'.
    Wat er denk ik moet staan is 'Ricciardo probeert zichzelf steeds meer te overtuigen dat hij de juiste keuze heeft gemaakt'.

    • + 4
    • 25 sep 2018 - 08:50
  • MisterT

    Posts: 1.919

    Het gat was 1,5 seconden in de kwalificatie met Kimi, en dat was Max die ook nog eens vaak 2 tiende sneller is dan Ricciardo. Oftwel het gat was 1.7 seconden op Monza, man man man wat een kracht heeft die Spec--C zeg. Owja en dat allemaal zonder een achtervleugel....

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 09:13
  • Ja, het is zo'n geweldige stap dat ze nu weer terug gaan naar de vorige spec... Pffff.

    • + 1
    • 25 sep 2018 - 09:28
  • Palermo

    Posts: 24

    Vraag.
    Als RB nu terug gaat naar de Spec B motor (710PK).
    En wat ik hoorde is dat Torro Rosso Naar de Nieuwe Honda C (Ala 750PK).

    Dan in theorie is de TR Sneller dan RB.
    Nu heeft RB een beter chassis maar toch. Kan interessant worden aankomend weekend

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 09:53
    • Zelfs met de Spec B in de RBR rijden ze de STR voorbij van achteruit is de verwachting. Het vermogen van de Honda zal zeker merkbaar zijn in de STR, maar het chassis is zoveel minder dan bij RBR.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 10:06
    • NicoS

      Posts: 12.440

      @Palermo,
      Die extra pk's leveren iets van 3 of 4 tienden op, maar TR is per ronde meer dan een seconde langzamer dan RBR...dus nee, ook nu zal TR niet sneller zijn dan RBR.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 10:14
    • Geeft hele mooie kijk op ontwikkelingen voor de wagen van volgend jaar.
      Ik hoop echt dat RBR (en ook andere teams) dichter bij de top komen en meer rijders kans op podium.

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 10:26
  • LimboF1

    Posts: 4.768

    Ik denk dat Ricciardo toch voor het geld is gegaan en dat hij bescheten uitkomt bij Renault. Honda zal Renault inhalen en als je naar de vooruitgang kijkt van de twee merken, doet Honda het beter op het vlak van de vooruitgang. Ik hoop voor Ricciardo dat ze bij Renault iets achterhouden en ze komend jaar iers kunnen laten zien, maar ben er bang voor dat het niet gaat gebeuren.

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 13:04
    • Hoop het ook voor hem, maar Renault heeft op twee gebieden een achterstand en dat maakt het wel lastig. (Motor en chassis/aero)

      • + 0
      • 25 sep 2018 - 13:08
    • Ik denk dat Ricciardo na 2,5 jaar samen met Verstappen in 1 team heeft geconcludeerd dat hij nooit wereldkampioen zal worden zo. En daarom heeft 'ie voor het geld gekozen.
      Hij verlaat RBR niet omdat hij bang is voor Verstappen, zoals velen denken, maar gewoon omdat RBR hem niet zoveel geld bood als Renault. Ik ben ervan overtuigd dat als RBR dat wel had gedaan, dat Ricciardo gewoon was gebleven. Hij is niet bang voor Verstappen. Iedereen zal hem vertellen dat het geen schande is van de Nederlander te verliezen.

      • + 1
      • 25 sep 2018 - 14:14
  • Ja want team renault heeft een dijk van een motor..en een geweldig chassis...ahum

    • + 0
    • 25 sep 2018 - 14:14

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar