user icon
user icon

Hartley: "We hunkeren naar de nieuwe update van Honda"

  • Gepubliceerd op 20 sep 2018 08:17
  • comments 62
  • By: Danny Sosef

De Grand Prix van Singapore liep uit op een grote teleurstelling voor het team van Toro Rosso. Op zoek naar antwoorden hunkert het team nu naar de introductie van de nieuwe spec-3 motor van Honda in Rusland. De penalties die daarmee gepaard gaan voor zowel Pierre Gasly en Brendon Hartley nemen beide coureurs graag voor lief.

Sinds de Grand Prix van Oostenrijk heeft het Italiaanse team geen update van de motor gehad. Door het gebrek aan updates begon het team dit te merken in de prestaties, zo laat Hartley weten: "We hebben al een hele lange tijd geen update gehad. Het lijkt er ook op dat andere teams zich meer hebben verbeterd dan wij hebben gedaan. De laatste update die wij meebrachten was in Oostenrijk maar dit bracht ons geen betere prestatie op. Dat was een lange tijd geleden en we hunkeren echt naar een nieuwe update."

Zowel Honda als Toro Rosso brengen updates

Niet alleen Honda komt met een update, ook het team zelf brengt nieuwe onderdelen mee naar Rusland. Door de mislukking van de spec-2 motor, die niet het gehoopte vermogen leverde, maakte het team uit Faenza zich serieus zorgen. Hartley: "Ik denk niet dat iemand zal ontkennen dat de update aan de motor in Oostenrijk niet werkte. Het leverde vooral meer vragen op voor de ontwikkeling en iedereen werkt nu hard om de problemen op te lossen. We wijzen echter niet met vingers naar Honda. In Rusland komt Honda met een nieuwe update, maar ook wijzelf als team brengen updates mee."

"Er zijn veel veranderingen geweest in de winter met Honda, nieuwe teamleden en aerodynamica. Ik denk dat we hier later in het seizoen de vruchten van gaan plukken."

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Krijg ik toch heel even een déja vù en ik gebruik niet voor niets twee Franse woorden.

    • + 2
    • 20 sep 2018 - 08:23
    • z0mer

      Posts: 2.045

      Tja, ik ben daar ook bang voor. Daarom eerst zien, dan geloven. Als ik al die geruchten over PK’s moet geloven, dan zouden Honda en Renault inmiddels mijlenver voor moeten liggen op Ferrari en Mercedes.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 09:12
    • Nou, ik meen mij ter herinneren dat Ted Kravitz van Sky riep dat de update die TR op de wagen had meegenomen, niet werkte. Dat is dus heel wat anders dan dat dit artikel (en het originele artikel) beweren, die op de motor wijzen, terwijl het lijkt alsof Ted een update op de wagen aanstipt ipv de motor.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 09:18
    • Snork

      Posts: 7.276

      Zomer, daar ben ik het niet helemaal met jou eens. Er is nog nooit beweert dat Honda het niveau van Ferrari of Mercedes bereikt hebben. Wel is er geschreven, door anderen dan Honda zelf, dat Honda al op het niveau van Renault zou zitten. GPS metingen m.b.t. de ICE power bevestigen dit ook: 710 pk voor Honda op dit moment, 715 pk voor Renault (B-spec). Dus exclusief hybride systemen.
      Feit dat Honda besluit om in Rusland de spec-3 te introduceren, geeft mij het gevoel dat ze denken dat die spec-3 er echt klaar voor is, Japanners gaan niet over één nacht ijs en ze hebben daarnaast ook een ontwikkelingsplanning af te werken in opmars naar 2019.
      Dus laten we maar eens zien wat er in Rusland gaat gebeuren met de Toro Rosso's.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 10:31
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Maar als je over vier nachten ijs gaat, loop je tegenwoordig ook steeds achter de feiten aan.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 11:16
    • Wat ik heb begrepen is dat Toro Rosso met nagenoeg dezelfde chassis en earo rondrijdt als in Australie in t begin van t seizoen , Grotere updates en upgrades schenen nagenoeg bijna niet te werken of vooruitgang te boeken en is er alleen op Motorisch vlak vooruitgang geboekt

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 17:29
  • Laten ze maar eens zien bij Honda wat ze kunnen!

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 08:24
  • M@X

    Posts: 545

    Wauw dit is toch wel een andere reactie dan die Max geeft. Dat de spec-2 van Honda dus niet aan de verwachtingen voldoet. Toch nieuwsgierig naar de nieuwe update.

    ps: ik geloof Max eerder dan Brandon, maar dat is misschien mijn oranje bril

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 08:25
    • Ik geloof alleen gemeten waarden!! Meten is weten en woorden ja daar heeft iedereen een andere mening over. de spec.2 heeft minder perfromance (pk) geleverd dan men van te voren had verteld.

      Laten we hopen voor Honda dat ze die 750pk er werkelijk uit komt.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 08:33
    • DBGates

      Posts: 2.279

      Ja ik geloof Max ook eerder vooral omdat Max er niet mee rijd en Brendon wel

      • + 11
      • 20 sep 2018 - 08:39
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Hartley wordt in een Ferrari nog niet eens 8ste. Die is veel te traag.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 09:51
    • royce

      Posts: 28

      @Mistert: Elke huidige F1 coureur rijdt top 6 met een Ferrari. Zeker op een baan als Rusland. Hartley dus ook.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 10:20
    • Ja, Max kan in data kijken waar Brando dat niet kan😂😂😂😂

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 10:57
    • MisterT

      Posts: 1.753

      @Royce ik denk dat Harltey 7de zou worden ;-)

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 14:05
  • We hunkeren ook naar betere prestaties van Hartley. Het is een hele sympathieke jongen maar het verschil met Gasly is gewoon veel te groot, en dat was het in Singapore ook weer.

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 08:30
    • Volgens mij hunkert niemand daarna, meer dan dit zit er gewoon niet in en dat wisten we eigenlijk al toen hij bij STR instapte. Gelukkig heeft ie niemand in de weg gezeten en maakt hij zometeen weer plaats.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 08:59
    • daarna = daar naar ;)

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 09:02
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Hartley heeft een raket nodig om de rest bij te houden.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 09:52
    • Hartley was toch ook meer als ontwikkelingscoureur aangenomen?

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 10:48
  • Farsteps

    Posts: 474

    Ik denk dat ie vooral hunkert naar een chassis update. Die Honda is zo slecht niet.

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 08:38
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Hartley is zelf gewoon heel traag, die rijdt in een Red Bull de top 10 nog niet binnen.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 09:53
    • Je blijft lekker positief over Hartley he Mistert!!
      Heeft hij een keer je knikkers gepikt of wat gehad met je zus?

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 12:02
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Ik vind Hartley een van de meest sympathieke rijders en lang heb ik gehoopt dat ie toch snel genoeg was maar dat ie helaas niet, ik wil alleen maar aangeven dat hij niet echt kan laten zien wat een honda motor eventueel zou kunnen. En hij heeft mijn knikkers nog niet terug gegeven. Hartley mag van mij tot zn 60ste blijven rijden bij Torro Rosso, hij haalt alleen echt niet het potentieel uit een motor.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 14:09
  • Het vertrouwen in Honda blijft voor velen meer een wens dan de realiteit. Terwijl 'iedereen' Renault loopt af te knallen, we mogen niet vergeten dat Max er zich de laatste jaren wel mee in de podiumplaatsen kan rijden, zal het volgend seizoen een heel ander verhaal zijn! Ik weet het, jullie willen het niet horen maar ... mark my words!

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 08:47
    • ringo

      Posts: 2.961

      Als ferrari geen slechte strategie had gehad, dan was Max gewoon derde ipv 2de, Als bottas niet zo slecht was dan was max misschien 5de :) honda maakt stappen maar niemand weet exact wat de verschil met chassis met RB vs TR, volgendjaar word een overgang jaar. Maar zoals RB presteerd afgelopen jaren met renault motor is ook niet wat je wil. Lewis reed de laaste ronde met twee vingers in de neus. had net zo goed 20sec los kunnen rijden van max.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 08:57
    • d@nny

      Posts: 2.073

      Lekker opbouwend ook F1 Benelux...

      Ik denk dat het wel goed komt, mark my words.

      • + 5
      • 20 sep 2018 - 09:30
    • MisterT

      Posts: 1.753

      @d@nny ben het met je eens, je kunt Hartley ook absoluut niet als graadmeter zien en een Torro Rosso komt gewoon echt veel te kort. Het is nog maar de vraag hoe snel Gasly is.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 09:55
    • De wens is de vader van de gedachte...

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 10:49
    • Precies f1benelux.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 10:58
    • @Benelux jouw wens ik echter zeer duidelijk: Dat Honda en Max lekker door het ijs zakken.

      Dat Max regelmatig podiums pakt is trouwens eerder ONDANKS de Renault motor dan DANKZIJ. Zie ook maar eens hoe weinig potten Mclaren en Renault kunnen breken met die motor. DAT zijn de feiten kerel.

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 10:59
    • NicoS

      Posts: 11.125

      Met Renault verder gaan brengt ook niets, die lopen al 5 jaar achter de feiten aan.
      Er is duidelijk een groep die hoopt dat het niets wordt met Honda, en er is een groep die hoopt dat het wel wat wordt. Wie er gelijk gaat krijgen gaan we in de komende seizoenen zien.
      Ik behoor bij die groep die goede hoop heeft, maar met de nodige vraagtekens.
      Wanneer de Honda in de RBR hangt, gaan we wel zien waartoe Honda in staat is, het is nu allemaal wat gissen.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 12:32
    • Darlos, ... (zucht) Ik weet niet hoeveel keren ik het nog moet zeggen vooraleer dat jij (en nog een paar anderen) het eindelijk eens gaan begrijpen!! Ik gun Max elke titel die er maar te winnen valt. En neen, het is niet omdat je een Belgische vlag ziet dat ik automatisch een zwart-geel-rode bril opheb! Dat Stoffel eruit ligt na dit jaar zal mij eveneens worst wezen! (Het verhaal Ocon vind ik veel erger!) Dat ik geen geloof heb in Honda wil ook niet zeggen dat ik het ze niet gun. Het is mijn ervaring met Japanners in de industrie dat mijn gevoel eerder sceptisch benadrukt. En dat iedereen Renault hier zo enorm zit af te branden, het is natuurlijk geen Mercedes of Ferrari maar dat hoor je mij ook niet zeggen, heeft ook te maken dat onze Max (ja hoor, 't is nog steeds een halve Belg ;) ) nog steeds niet genoeg races kan winnen om een titel binnen te halen! Desalniettemin vind ik het, in het vierde jaar van Honda, verontrustend dat ze dat Franse k##merk nog steeds niet zijn bijgebeend. Ik schat Gasly ook enorm hoog in, en ik denk niet dat die TR zo'n slechte wagen is.. Nogmaals, ik hoop dat ik het mis heb en dat volgend seizoen enorm spannend wordt! Ja hoor, ik zie Max ook graag die titel pakken!!

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 16:56
    • Ik spreek je wel weer tijdens Melbourne 2019: Als RedBull het Mercedes en Ferrari moeilijk kan maken dan weten we genoeg hoever de Honda is. De Renault motor zal volgend jaar en wellicht ook in 2020 geen enkel podium scoren en dan weten we ook wel hoe dat komt ☺️... In iedergeval kunnen ze niet meer meeliften op de chassis experts van RedBull.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 17:16
    • Carrinthe

      Posts: 748

      Ik denk dat F1Benelux hier gewoon sceptisch maar wel redelijk is en zijn mening goed onderbouwd.

      Zelf ben ik wel een andere mening toegedaan, ik denk dat RB gewoon geen keus had als ze nog eens een kampioenschap willen winnen. In een worst case scenario zal de Honda gelijk of fractioneel minder zijn dan een Renault motor en is RB (net zo als nu) weer het 3de team. Dat zouden ze hoe dan ook blijven met de Renault want die zie ik gewoon Mercedes en Ferrari niet inhalen door hun beperkte financiële middelen en de voorrang die het fabrieksteam krijgt. Los van het feit dat ook Renault keer op keer hun beloftes niet nakomen. Dus de Honda overstap zal de positie van RB naar mijn mening in ieder geval niet verslechteren tov de huidige situatie. Daar staat tegenover dat RB met Honda wel een kans heeft op de jackpot. Met de faciliteiten en het geld wat Honda investeert moet toch vroeg of laat resultaten gehaald kunnen worden. Ik geef direct toe dat we deze drogreden al jaren horen zonder dat Honda vooralsnog competitief is. Daar staat dan wel tegenover dat er wel een paar ontwikkelingen zijn om optimistischer naar de toekomst te kijken.
      - RB laat Honda zijn gang gaan zonder teveel eisen te stellen aan de packaging
      - Honda heeft nu wel externe hulp ingeschakeld
      - Honda heeft bizar veel middelen ingezet om te ontwikkelen en heeft dit jaar daarin met TR ook vrij spel gehad.
      - De Honda zoals die nu in de TR zit is voor ons moeilijk te beoordelen door teveel onzekere factoren. Hoe goed of slecht is dat chassis, hoe goed is Gasly nu echt tov van de topcoureurs? Hoeveel zitten ze bij TR te testen met onderdelen en settings. Volgend jaar weten we dat de Honda in een topchassis zit bestuurd door een topcoureur en dan kan alles er ineens anders uit zien.

      Maar ik geef direct toe dat wanneer ik denk dat RB met Honda Mercedes en Ferrari kan uitdagen dat daar ook een stukje hoop van mij in meespeelt en dat deze geluiden van Hartley dat de spec -2 geen verbetering was zorgelijk zijn.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 19:01
    • @Carrinthe,
      mijns inziens heb je de situatie van STR heel duidelijk en helder omschreven. Eindelijk iemand die niet alles zwart-wit bekijkt. +++
      Dat Hartley de spec B niet als een verbetering ziet, klopt echter niet. Zo staat het niet in het originele artikel. De spec-B liet in Canada een behoorlijke progressie zien, die hij ook in Oostenrijk verwachtte, maar daar viel het hem tegen. Dat is dus iets anders dan dat de motor geen verbetering was.

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 19:47
  • Het originele artikel spreekt over Oostenrijk terwijl Honda al in Canada met de tweede geupgrade motor kwam. Hartley heeft het er over dat ze dus vervolgens in Oostenrijk meer verwacht hadden van de motor.
    In het artikel staat : "The failure of Honda's Spec-2 upgrade to deliver a big power breakthrough had clearly been something of a concern to the team." Hiermee laten ze het overkomen alsof de spec-2 gefaald heeft, wat niet klopt. De race in Oostenrijk viel alleen tegen.
    Gasly na Canada: Volgens Gasly is de geüpgrade Japanse V6 over de hele lijn beter. “In elk opzicht. Het gaat gewoon om meer performance in het algemeen.” Behalve aan de data was ook op de baan zelf te zien dat de nieuwe Honda het goed doet: “Ik haalde in Canada een Haas en een Force India in op het rechte stuk, en dat was voor het eerst dit jaar.”
    Ook klopt het volgende in het artikel niet, omdat de spec-1 motor van Renault al 955 HP had en de spec-c zou nu maar 950 HP hebben?
    "According to reports in Italy, Honda engines are currently providing
    only 930hp, compared to 950hp for Renault." Zeer slecht ingevoerde site.

    • + 5
    • 20 sep 2018 - 08:48
    • NB.
      “We kunnen aan de data zien dat het echt een goede stap vooruit is”, vertelt hij Aut0sp0rt." Gasly's uitspraken komen wél van een betrouwbare site.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 09:07
    • romrom

      Posts: 30

      Ik had het ook gelezen. Ik denk dat het gebrek aan updates op chassis sloeg en niet op de motor. Omdat Brendon daarna ook zegt: De andere teams hebben zich meer ontwikkeld dan wij. Dit zou dan op chassis slaan, want de motor updates zijn redelijk gelijk aan de andere teams uitgerold

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 09:08
  • Politik

    Posts: 5.476

    Laten we nou eens eerlijk zijn en de progressie van Honda het afgelopen jaar kritisch bekijken.

    Dan kun je maar tot 1 conclusie komen en dat is dat de progressie van Honda net zo traag en als teleurstellend is als de 3 voorgaande jaren met McLaren. Enige is dat de betrouwbaarheid iets beter lijkt te zijn.
    Van alle beloofde gouden bergen is tot nu toe weinig terecht gekomen, ze zouden dit jaar Renault makkelijk voorbij gaan en qua performance grote stappen zetten.

    Ik zal eens een voorzichtige voorspelling doen; die spec 3 update is een vooruitgang, maar niet zo groot als gehoopt. Bovendien blijkt hij niet zo betrouwbaar.
    Op naar de volgende update, dat zal wel wintertests 2019 worden.

    • + 2
    • 20 sep 2018 - 09:07
    • Als je zegt dat je het kritisch wil bekijken, doe dat dan ook... Je zegt dat en vervolgens concludeer je zonder enige analyse dat het tegen valt. Kom dan ook met een beetje een opbouwend stukje...

      • + 6
      • 20 sep 2018 - 09:13
    • beerkuh

      Posts: 1.811

      terecht dat je zegt dat we kritisch moeten zijn en terecht dat je op basis van de voor ons aanwezige en zichtbare gegevens daaruit een conclusie trekken, de een vertaald het linksom en de andere rechtson, feit blijft dat de Honda redelijk spectaculair zich ontwikkeld al was het alleen al op betrouwbaarheid, de topsnelheid zit er inmiddels ook redelijk in en als je ervan uitgaat dat qua ontwikkeling het chassis van de TR op 65% zit van de RB dan denk ik dat de Honda in de Rb zelfs op dit moment nog steeds een 3e team is op de grid.
      we weten en kennen de data niet we weten niet hoe de TR zich verhoudt met de aero ten opzichte van de RB en bovenal weten we niet met welke settings de Honda op dit moment zijn werk doet in de TR.
      ik ben ervan overtuigd dat RB dondersgoed weet en kennis heeft mbt harde data, en op basis hiervan de keuze gemaakt heeft, en nee ik zeg niet dat Honda/RB het volgend jaar even gaan flikken maar ik zeg wel dat het team een weloverwogen keuze gemaakt heeft en vertrouw erop dat zij meer wten als wij! wij kunnen voorpellen en negatief doen of positief maar het zal geen drol uitmaken het enige wat we kunnen doen is inderdaad kritisch zijn en het afwachten

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 09:29
    • Politik

      Posts: 5.476

      @Trademark, ik laat een tegenlicht schijnen tov de hosanna stemming over Honda die op dit forum heerst, nadat bekend is geworden dat RB volgend seizoen met Honda gaat samenwerken.

      Ik begrijp nog steeds niet, waar dat grenzeloze optimisme op gebaseerd is. Je hebt het over analyse, maar dat is nergens voor nodig.
      Iedereen kan toch zien dat Honda tov de concurrentie niets is opgeschoten en dat die hele PU nog steeds veel te traag is?

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 09:45
    • NicoS

      Posts: 11.125

      @Politik,
      Wat is er mis met mensen die positief zijn, en vertrouwen hebben in het Honda/Redbull project?
      Elk jaar lees ik ook weer na de wintertests optimisme van Ferrari fans, want nu worden we kampioen etc.
      Er was ook optimisme bij McLaren dat ze naar Renault overstapten.
      Elk team is altijd optimistisch als het over de nieuwe wagen gaat.
      Niemand gaat vooraf zeggen dat het waarschijnlijk niets gaat worden komend seizoen.
      Mensen zijn altijd positief (op sommige na dan) als het nieuwe seizoen aanbreekt.
      Hoe Honda het gaat doen met RBR komend seizoen is gewoon afwachten, niemand die kan zeggen hoe het zal gaan. Het kan meevallen, en het kan tegenvallen, of het gaat volgens verwachting. Ik weet het niet, ik kan net als niemand, in de keuken van de teams kijken, we gaan het allemaal wel zien wat de toekomst brengt.
      Honda heeft duidelijke stappen gezet als het gaat om betrouwbaarheid en performance. Of het genoeg zal zijn, met de ontwikkelingen die nog komen gaan, dat weten we gewoon niet.

      • + 4
      • 20 sep 2018 - 10:21
    • "Honda heeft duidelijke stappen gezet als het gaat om betrouwbaarheid en performance. Of het genoeg zal zijn, met de ontwikkelingen die nog komen gaan, dat weten we gewoon niet."

      Precies dát @Nicos.
      Niemand weet nog waar Honda tijdens de winterstop mee komt.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 10:32
    • @Politik: blijkbaar ziet niet iedereen dat ze niks zijn opgeschoten aangezien je zelf al zegt dat iedereen hier zo positief is over Honda. Ze zijn zowel qua betrouwbaarheid als qua vermogen flink vooruit gegaan volgens mij. Daarnaast is het moment van vergelijken wat oneerlijk want alle motorbouwers hebben 2 upgrades gepland en die zijn er al geweest terwijl de 2e van Honda volgende week komt. Als je het dus eerlijk wil vergelijken is die update afwachten het beste. En als ze in de buurt komen van de voorspelde 35pk extra dan hebben ze toch echt weer een hele grote stap gezet.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 10:35
    • De grote vraag hier is dan ook, wie heeft momenteel een beter chassis? ToroRosso of McLaren? TR heeft twee ‘onervaren’ coureurs, McLaren heeft een meervoudig wereldkampioen, desondanks kunnen zij, met de renault (net als met de Honda) motor geen potten breken, terwijl RedBull races heeft gewonnen met dezelfde motor. Is de McLaren prestatie dit jaar beter of slechter dan met de renault, hetzelfde geld voor TorroRosso.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 10:57
    • Mwah ik ben ook graag kritisch maar ik krijg zeker wél de indruk dat Honda beter gaat dan bij McLaren. Het is wél lastig in te schatten aangezien ze steeds vrijwillig gridstraffen pakken om de motor sneller te testen. Max is meestal realistisch in zijn verwachtingen en we kunnen daaraan afleiden dat hij positief is over de prognoses: in 2019 sterker zijn dan Renault om in 2020 een gooi te kunnen doen naar het wk.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 11:11
    • Politik

      Posts: 5.476

      @Nicos, daar is niets mis mee. Maar daarom verbaas ik me er nog wel over. Vreemde is dat de groep waar ik op doel, niet van nature positief lijkt te zijn, maar dat alleen is over ontwikkelingen die Max Verstappen aangaan. Op vergelijkbare situaties zie ik deze zelfde groep in een keer heel kritisch reageren.

      @Trademark, natuurlijk heeft Honda vooruitgang geboekt, daar gaat het natuurlijk niet om. Zoals ik het zie is de geboekte vooruitgang bij lange na niet genoeg om in te lopen, laat staan aansluiting te vinden bij de top.
      Dat blijkt nu al 4 jaar op rij.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 11:24
    • NicoS

      Posts: 11.125

      @Politik,
      Renault slaagt daar ook al 5 jaar op rij niet in.
      Honda is een nieuw hoofdstuk, een Ferrari of Mercedes motor gaan ze niet krijgen. Dan is dit de enige keuze om het roer om te gooien. Of het de juiste keuze is, dat gaan we wel zien.
      Van wat ik er van kan zien, is dat ze er ook niet op achteruit gaan.

      • + 4
      • 20 sep 2018 - 12:24
    • Politik

      Posts: 5.476

      @Nicos, wat wil je daar nou mee zeggen?
      Honda is in vergelijking met een de jaar geleden gewoon geen klap opgeschoten. Geen cm dichterbij de concurrentie gekomen.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 19:05
    • @Politik,
      misschien kun je even het artikel lezen op M0t0rsp0rt-T0tal waar @Kobus het hier onderaan de reacties over heeft. STR rijdt niet alleen met de motor, maar maakt ook gebruik van een wagen waar de coureur in moet sturen. Heb hier al zo vaak aangegeven dat ze een vrij matige wagen hebben, maar ja.....

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 19:31
  • romrom

    Posts: 30

    Marko zei aan het begin van dit jaar dat ze verwachtten dat Honda eind van dit jaar Renault voorbij zou gaan. Dat moet dus met de spec 3 worden. Het is lastig de Honda motor te beoordelen omdat Toro Rosso zeer wisselvallig presteert en onduidelijk is waar dit aan ligt

    • + 2
    • 20 sep 2018 - 09:12
  • geert61

    Posts: 1.099

    honda presteert dit jaar in veel klassen beter dan vorig jaar .
    en je kunt nog zoveel hp hebben als het ding voor de streep de geest geeft heb je er niets aan .
    en niet alleen hp is belangrijk luister maar naar max over de laatste race en de werking van de motor .
    komt wel goed met honda maar om de motor nu de hemel in te prijzen zou niet slim zijn .
    denk erom politiek en vals informeren is bij de f1 dagelijks werk

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 09:19
  • Het lijkt 2015 wel...

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 10:12
  • Mislukte spec 2??? Kijk ,dat is het echte nieuws...

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 11:08
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Ik lees net op M0t0rSp0rt-T0tal dat er geen doorontwikkelingen zijn geweest aan de STR.
    De voorvleugel schijnt nog van Melbourne te zijn.
    Na Oostenrijk is de auto weer teruggebouwd naar (bijna) de Melbourne configuratie.

    GAS geeft in het interview ook aan dat men verbaasd was over de goede prestaties op circuits waar men het niet verwachtte en slecht presteert op circuits waar de verwachtingen hoog gespannen waren....

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 17:53
    • Kobus: Had ik vandaag ook gelezen en daarom is het ook zo moeilijk om conclusies te trekken over die Honda motor want het lijkt er toch op dat het meer de auto is die tekort komt dan de motor (omgekeerde situatie dus met RB)
      Daarom zal RB ook meer naar de data gaan kijken om een goed beeld te kunnen schetsen van de Honda motor denk ik.

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 19:38
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Tifoso-01

      👍

      • + 0
      • 21 sep 2018 - 02:12

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Toro Rosso
  • Points 124
  • Podiums 1
  • Grand Prix 47
  • Land Frankrijk
  • Date of b. 7 feb 1996 (24)
  • Place of b. Rouen, Frankrijk
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar